我只对薛凯琪本人和她的products好奇，没磕过她任何cp，按专辑顺序听下来你我之间就是很让人不满意，和她自己当制作人的Tenacious和Tonight比起来可以说水准断崖下降，制作人很难免责。
平时筒粉吹他很会为不同歌手量身定做，到了你我之间又说是歌手vocal不行但制作是好的，怎么还颠三倒四的我请问呢？
先不说制作编曲和唱功有什么关系，薛凯琪的vocal是一直在进步的，而你我之间基本一整张芭乐情歌，高音表现也没之前专辑里多，需要声音灵活度的歌也没有，她最黑的一首歌叮叮车也不是筒子写的，她不是rnb歌手，但处理这类歌她有自己的方法而且很取巧，叮叮车唱得很好。
说白了你我之间在她的歌里难度很一般。
但你们筒粉为了给你我之间的制作挽尊真是什么都说得出来啊，说Fi垂涎别人的曲子是指2014年开始做你我之间想要卡朋特feel的Fi就已经预感到并垂涎2017年都是戏曲元素的诗么？还是她就不该给钱找筒子当制作人，找了就是垂涎曲子？筒子是没收钱么？说话能不能讲点基本逻辑。
说"垂涎"是说糖不甩么？薛凯琪觉得春风吹写得好所以让他写首类似的给自己。
那糖不甩之前的春风吹什么派台成绩呢？看看图7。
2006年的薛凯琪唱什么都会红，筒子的春风吹派台成绩和糖不甩四台冠比起来实在差的远。
实话就是Fi让他写糖不甩是欣赏和给的机会，们筒粉倒打一耙的功力让人叹为观止，花钱买歌帮宣传创作还要被踩一脚，开了眼了。筒粉还是让他别给别人写歌了，毕竟全世界只有筒子在给人写歌而且还不要钱吧。
各取所需是2011年港媒的报道，把制造暧昧和追求虚荣换成华纳捆绑炒作和她们两人不避嫌大方交友基本就是事实。
Fi是承认绯闻对这行曝光有利的，但方生明明吃了绯闻红利，骂女方的可比骂他的脏和难听多了，从2008骂到今天，考古时不时就会看到。某些筒粉还特别爱把他塑造成不食人间烟火清高样，不过你们端起碗吃饭放下碗就翻脸骂人是常态。
平时筒粉吹他很会为不同歌手量身定做，到了你我之间又说是歌手vocal不行但制作是好的，怎么还颠三倒四的我请问呢？
先不说制作编曲和唱功有什么关系，薛凯琪的vocal是一直在进步的，而你我之间基本一整张芭乐情歌，高音表现也没之前专辑里多，需要声音灵活度的歌也没有，她最黑的一首歌叮叮车也不是筒子写的，她不是rnb歌手，但处理这类歌她有自己的方法而且很取巧，叮叮车唱得很好。
说白了你我之间在她的歌里难度很一般。
但你们筒粉为了给你我之间的制作挽尊真是什么都说得出来啊，说Fi垂涎别人的曲子是指2014年开始做你我之间想要卡朋特feel的Fi就已经预感到并垂涎2017年都是戏曲元素的诗么？还是她就不该给钱找筒子当制作人，找了就是垂涎曲子？筒子是没收钱么？说话能不能讲点基本逻辑。
说"垂涎"是说糖不甩么？薛凯琪觉得春风吹写得好所以让他写首类似的给自己。
那糖不甩之前的春风吹什么派台成绩呢？看看图7。
2006年的薛凯琪唱什么都会红，筒子的春风吹派台成绩和糖不甩四台冠比起来实在差的远。
实话就是Fi让他写糖不甩是欣赏和给的机会，们筒粉倒打一耙的功力让人叹为观止，花钱买歌帮宣传创作还要被踩一脚，开了眼了。筒粉还是让他别给别人写歌了，毕竟全世界只有筒子在给人写歌而且还不要钱吧。
各取所需是2011年港媒的报道，把制造暧昧和追求虚荣换成华纳捆绑炒作和她们两人不避嫌大方交友基本就是事实。
Fi是承认绯闻对这行曝光有利的，但方生明明吃了绯闻红利，骂女方的可比骂他的脏和难听多了，从2008骂到今天，考古时不时就会看到。某些筒粉还特别爱把他塑造成不食人间烟火清高样，不过你们端起碗吃饭放下碗就翻脸骂人是常态。
记录一次很日常的冲突：
“你们等一下，让公务舱的先下”
“你怎么说话呢，你什么语气，会不会说话！”
“我怎么说话了，我这就是正常说话。”
“你这是正常说话吗，那么凶干什么，我小孩急着尿尿，憋不住了，为什么不能先下去，小孩憋坏了你负责啊？为什么一定要让公务舱先下，你们公司怎么不只拉公务舱的，还卖经济舱做什么？”
“我怎么凶了啊，我说话就这样，就是要让公务舱先下，这是我们的规定。”
“你吼什么吼，你还想打我啊，来，你打我啊，看我不曝光你们，你们狗眼看人低。”
“你怎么骂人呢，说话就说话，别用手指着我…”
……
这是一段安全员和旅客的对话，其实不能叫对话，应该是争吵，后续相互言辞还要更激烈些，但大概争吵是这么开始的，争来争去也差不多就是这些内容。
这事发生在春节期间，记得那天航前协作的时候，还特意强调，春节了，都是游客，别看出去玩都应该高高兴兴的，但很多时候人出去玩反而情绪亢奋，容易激动，我们要理性克制的和旅客交流，不要有情绪对抗，结果到三亚落地，刚要下客，一个乘务员就进驾驶舱说，机长，安全员和旅客吵起来了，当时那个糟心啊，想着这大过年的非要来这一出吗！不过还是整理下心情，起身出去看看能不能解决问题。
出去一看，争吵的火热，一方是两三家人一起，人多嘴杂，一方是安全员小伙子，血气方刚，毫不示弱，中间是主任乘务长，和另一个年龄大的安全员在苦苦相劝，还有下机的旅客看热闹不嫌事大，边下机边拍照边逗闷子，这个乱。转了两圈，没靠过去，看公务舱旅客下完了，就打手势，主任忙把人都拉进公务舱，又拉上帘子隔开下机的旅客，这时候走过去，把一副委屈愤怒样子的安全员拉开，说你先冷静一会，然后过去对旅客说，不管什么原因，我都在这里道个歉，大过年的让大家心情这么不愉快肯定是我们不对，又笑着对小朋友说小朋友别紧张，大人之间有点争执很正常，就和你们小伙伴会吵架一样，不过我们会道歉的，你看我向你爸爸妈妈道歉了。大人一听也情绪稳定了些，不过还是坚持让安全员本人来道歉。我说好的，就把安全员叫过来笑着对他说道：小伙，你这会觉得怎么样，还委屈着呢，想明白没有，我们协作的时候怎么说的，这争吵有意义吗，你想要一个什么结果？是对方违反了安保规定吗？小伙摇头。我说好既然别人没有违反任何安保条例，你先给旅客道个歉怎么样，让别人顺心顺气的去度假，你如果还觉得委屈我们一会再说，小伙平静了下，和旅客道了歉，旅客也终于不再多说什么，就下机了。
这事真是让人好气又好笑，不过想想，生活里有多少无谓的争执都是这么开始的。安全员是个年轻壮硕的小伙子，看着情商就不太高，说话直来直去的，大概是觉得自己把安全防护的本职工作做好就行，应该是没有什么服务意识的，在他眼里，旅客大概率就是工具人，就事论事就好，什么委婉含蓄之类的表达不存在的。后来我问主任乘务长，我说如果是一个乘务员在这种情况应该怎么说话，主任想了一下道：应该是，不好意思，请等一下，我们需要让公务舱的先下，他们的摆渡车先到了，我们下去也没车，还不如在飞机上等。我又问：那我们安保人员是没有类似的培训吗？主任答：他们不需要服务旅客，可能没这方面意识吧，他们的关注点也不在这方面，还有就是个人性格原因吧。似乎也有道理，不过想想还是说：不管怎样，在服务行业里混，还是要有些服务意识的吧。主任说我回去会上报给公司，应该会有说法的。
再说下旅客，出去玩一般处在一种亢奋激动的状态，这种时候人的言行容易被情绪控制，说话多为冲口而出，正兴奋着呢，突然被听起来不太礼貌的话语打断，甚至感觉到了被轻视的恶意，肯定立刻就会不开心，容易爆发，脱口而出的话也就不会太客气，后来投入的争吵，也没顾上再说让孩子先去下机上洗手间，大概率是真被气到了或者是努力让自己看起来是更有道理的一方。不过还好，被心平气和的劝导一下，还能收住情绪，待情绪平稳后，也就不再那么咄咄逼人了，事后自己大概率会后悔，本来高高兴兴出来玩，何必生这么大闲气。
再说这个事情真正的原因，让公务舱旅客先下，该让公务舱先下吗？当时停在远机位，只对了中间舱门一个客梯车，各航空公司的操作并没有不同，都是让公务舱的旅客先离机，这没什么不对，毕竟别人多花钱了，享受点优先的服务很正常，可这个属于市场经济的操作，和我们在社会主义教育下成长起来的的价值观多少有些冲突，别说别人就自己年轻时候坐后舱，下机时看着后舱站起来的旅客被拦着，然后让前舱的旅客先下去，也莫名的有些尴尬和不舒服，有种什么东西被冒犯的感受，或许年龄大了，或许突然的通透了，才不再觉得这是个事。可对于有些人来说，这种被冒犯的感觉的确存在，其实也未必是坏事，要么成为激励进取的动力，有一天也坐到前边去，要么彻底豁达躺平，也是一种修炼。前者航空公司肯定是乐见其成的，不然也不会大张旗鼓的搞各种差异服务了，不就是想激励坐前边的人多一些吗？不过嘴上肯定是不敢这么说的，那是背负不动的道德压力。多少行业都在暗戳戳的搞得等级制度，积分制度，都是差不多的道理。
最终，考验的还是乘务员们，一句委婉的礼貌的体贴的话语就能把矛盾消弭于无形，很多时候凌乱的情绪需要的是向下的台阶而不是向上的梯子。
真是世上本无事唯人自扰之，但生活不就是这样，总平平的啥事没有是不可能的，也挺无聊的，可以有事，事过无痕就好，过去了就过去了，当事人别再记得，让我这旁观者记录一下就可以了。
“你们等一下，让公务舱的先下”
“你怎么说话呢，你什么语气，会不会说话！”
“我怎么说话了，我这就是正常说话。”
“你这是正常说话吗，那么凶干什么，我小孩急着尿尿，憋不住了，为什么不能先下去，小孩憋坏了你负责啊？为什么一定要让公务舱先下，你们公司怎么不只拉公务舱的，还卖经济舱做什么？”
“我怎么凶了啊，我说话就这样，就是要让公务舱先下，这是我们的规定。”
“你吼什么吼，你还想打我啊，来，你打我啊，看我不曝光你们，你们狗眼看人低。”
“你怎么骂人呢，说话就说话，别用手指着我…”
……
这是一段安全员和旅客的对话，其实不能叫对话，应该是争吵，后续相互言辞还要更激烈些，但大概争吵是这么开始的，争来争去也差不多就是这些内容。
这事发生在春节期间，记得那天航前协作的时候，还特意强调，春节了，都是游客，别看出去玩都应该高高兴兴的，但很多时候人出去玩反而情绪亢奋，容易激动，我们要理性克制的和旅客交流，不要有情绪对抗，结果到三亚落地，刚要下客，一个乘务员就进驾驶舱说，机长，安全员和旅客吵起来了，当时那个糟心啊，想着这大过年的非要来这一出吗！不过还是整理下心情，起身出去看看能不能解决问题。
出去一看，争吵的火热，一方是两三家人一起，人多嘴杂，一方是安全员小伙子，血气方刚，毫不示弱，中间是主任乘务长，和另一个年龄大的安全员在苦苦相劝，还有下机的旅客看热闹不嫌事大，边下机边拍照边逗闷子，这个乱。转了两圈，没靠过去，看公务舱旅客下完了，就打手势，主任忙把人都拉进公务舱，又拉上帘子隔开下机的旅客，这时候走过去，把一副委屈愤怒样子的安全员拉开，说你先冷静一会，然后过去对旅客说，不管什么原因，我都在这里道个歉，大过年的让大家心情这么不愉快肯定是我们不对，又笑着对小朋友说小朋友别紧张，大人之间有点争执很正常，就和你们小伙伴会吵架一样，不过我们会道歉的，你看我向你爸爸妈妈道歉了。大人一听也情绪稳定了些，不过还是坚持让安全员本人来道歉。我说好的，就把安全员叫过来笑着对他说道：小伙，你这会觉得怎么样，还委屈着呢，想明白没有，我们协作的时候怎么说的，这争吵有意义吗，你想要一个什么结果？是对方违反了安保规定吗？小伙摇头。我说好既然别人没有违反任何安保条例，你先给旅客道个歉怎么样，让别人顺心顺气的去度假，你如果还觉得委屈我们一会再说，小伙平静了下，和旅客道了歉，旅客也终于不再多说什么，就下机了。
这事真是让人好气又好笑，不过想想，生活里有多少无谓的争执都是这么开始的。安全员是个年轻壮硕的小伙子，看着情商就不太高，说话直来直去的，大概是觉得自己把安全防护的本职工作做好就行，应该是没有什么服务意识的，在他眼里，旅客大概率就是工具人，就事论事就好，什么委婉含蓄之类的表达不存在的。后来我问主任乘务长，我说如果是一个乘务员在这种情况应该怎么说话，主任想了一下道：应该是，不好意思，请等一下，我们需要让公务舱的先下，他们的摆渡车先到了，我们下去也没车，还不如在飞机上等。我又问：那我们安保人员是没有类似的培训吗？主任答：他们不需要服务旅客，可能没这方面意识吧，他们的关注点也不在这方面，还有就是个人性格原因吧。似乎也有道理，不过想想还是说：不管怎样，在服务行业里混，还是要有些服务意识的吧。主任说我回去会上报给公司，应该会有说法的。
再说下旅客，出去玩一般处在一种亢奋激动的状态，这种时候人的言行容易被情绪控制，说话多为冲口而出，正兴奋着呢，突然被听起来不太礼貌的话语打断，甚至感觉到了被轻视的恶意，肯定立刻就会不开心，容易爆发，脱口而出的话也就不会太客气，后来投入的争吵，也没顾上再说让孩子先去下机上洗手间，大概率是真被气到了或者是努力让自己看起来是更有道理的一方。不过还好，被心平气和的劝导一下，还能收住情绪，待情绪平稳后，也就不再那么咄咄逼人了，事后自己大概率会后悔，本来高高兴兴出来玩，何必生这么大闲气。
再说这个事情真正的原因，让公务舱旅客先下，该让公务舱先下吗？当时停在远机位，只对了中间舱门一个客梯车，各航空公司的操作并没有不同，都是让公务舱的旅客先离机，这没什么不对，毕竟别人多花钱了，享受点优先的服务很正常，可这个属于市场经济的操作，和我们在社会主义教育下成长起来的的价值观多少有些冲突，别说别人就自己年轻时候坐后舱，下机时看着后舱站起来的旅客被拦着，然后让前舱的旅客先下去，也莫名的有些尴尬和不舒服，有种什么东西被冒犯的感受，或许年龄大了，或许突然的通透了，才不再觉得这是个事。可对于有些人来说，这种被冒犯的感觉的确存在，其实也未必是坏事，要么成为激励进取的动力，有一天也坐到前边去，要么彻底豁达躺平，也是一种修炼。前者航空公司肯定是乐见其成的，不然也不会大张旗鼓的搞各种差异服务了，不就是想激励坐前边的人多一些吗？不过嘴上肯定是不敢这么说的，那是背负不动的道德压力。多少行业都在暗戳戳的搞得等级制度，积分制度，都是差不多的道理。
最终，考验的还是乘务员们，一句委婉的礼貌的体贴的话语就能把矛盾消弭于无形，很多时候凌乱的情绪需要的是向下的台阶而不是向上的梯子。
真是世上本无事唯人自扰之，但生活不就是这样，总平平的啥事没有是不可能的，也挺无聊的，可以有事，事过无痕就好，过去了就过去了，当事人别再记得，让我这旁观者记录一下就可以了。
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⚠️多担 不要妄想给我按粉籍 老子不属于哪个圈
只搞演员 帅哥和美女
儿子&男朋友（双箭头版）：小徐
互联网老公：很多很多很多（你对的上号或者对不上号的都是）
非常非常非常偏心老吴 还有小徐
二次元唯一挚爱：柯南
⚠️废话 骂人博主 日常发癫 脾气不是一般的差（只针对部分人）龟毛 且摩羯座 不怎么发粉见 所以 请不要关了又取 真没有什么你要看的 要说的都已经公开了
❗️本人所有言论均为个人观点 切勿上升各位艺人及任何与本人有互动的朋友（每个人都有发表自己言论与交友的权利）
爱你们 啾咪
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