里斯本流动的城市名片 有轨电车Elétricos de Lisboa
里斯本电车（葡萄牙语：Elétricos de Lisboa）是葡萄牙首都里斯本的有轨电车交通系统，1873年开始运营，现时共有六条都市线路行驶。
里斯本电车于1873年11月17日开始运营，当时使用马车作为动力。1901年8月30日，里斯本电车开始使用电力作为动力，并在一年之内全部置换为电力动力。
1959年，里斯本电车的线路网长度达到最大，当时共有多达27条线路行驶，其中六条是环线。但由于环线分为顺时针方向和逆时针方向，每个方向各自有线路编号，所以严格来说只有24条不同线路的电车行驶。全部线路都使用900毫米（2英尺11 7⁄16英寸）窄轨。
此后由于里斯本地铁和公交系统的扩张，电车的规模开始缩小。现在里斯本电车仅有六条线路。
现时运行的线路包括：
12号线－无花果树广场→圣卢西亚观景台（环线－仅顺时针方向）
15号线 - 无花果树广场↔贝伦↔阿尔热什（Algés）
18号线 - 苏德莱码头火车站（Estação Ferroviária do Cais do Sodré）↔阿茹达坟场（Cemitério da Ajuda）
24号线 - 贾梅士广场↔坎珀里德（Campolide）
25号线 - 关卡街（Rua Alfândega）↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
28号线 - 马丁莫尼士广场（Praça Martim Moniz）↔格拉萨（Graça）↔埃什特雷拉（Estrela） ↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
现时运行的六条线路主要服务市中心南部及里斯本城西面。除了行经重要的观光景点之外，对于部分受地形所限而只能以电车作为主要公共交通工具的区域而言，这些电车线路仍然十分重要。另外，15号线沿太加斯河河畔行驶，连接里斯本市西郊和市中心，为这个仍未有地铁服务的区域提供更好的换乘服务。
虽然由洛桑联邦理工学院和苏黎世交通局（Verkehrsbetriebe Zürich）共同撰写的报告建议保留甚至扩展里斯本电车的网络，电车路网仍然不断萎缩，1997年取消了圣若昂高地支线（Alto de São João）和一个车辆段，很多电车被拆解或卖给其他公司。接下来的20年，线路大致不变，仅18号线缩短至苏德莱码头。
里斯本28路电车往返于马丁·莫尼兹(Martim Moniz)和坎波·乌里克(Campo Ourique)之间，经过著名的格拉萨区(Graça)，阿法玛区(Alfama)，拜萨区(Baixa)和埃什特雷拉区(Estrela) 等热门景区。 对于游客来说，这是里斯本经典的电车之旅，乘坐古色古香的黄色电车，穿梭于陡峭的山坡和狭窄的巷弄之间，领略里斯本的独特风情。
经过改造的电车可以追溯到20世纪30年代，在任何其他城市，它们都会被安置在博物馆中，但在里斯本，它们是公共交通网络中不可或缺的一部分。 这些历史悠久的电车仍然在使用，28路电车的路线完全不适合现代有轨电车，因为它有许多陡峭的山坡和令人意想不到的急转弯
沿着整个28路电车路线环城是最好的游览项目之一，也是里斯本之旅的亮点。 本文将详细介绍28路电车，包括票价，游览建议和沿途的热门景点。
在当天较早（或较晚）的时候乘坐，以避开高峰。
• 在马丁·莫尼兹(Martim Moniz)站或坎波·乌里克(Campo Ourique)站上车，这样有空座的机会较大
• 始终警惕小偷。
• 在任意地铁站购买24小时通票。
• 乘坐整个路线，因为有很多景点可以看。
• 如果没有空座需要站着，记得拉紧把手！因为紧急刹车防不胜防！
在电车上购买一张单程票价格为3.00欧元。 一个更好的选择是购买24小时公共交通通票，其中包括地铁和所有电车以及巴士服务。 通票票价为6.80欧元，比较不方便的是，只能从地铁站购买而不能直接在有轨电车上购买。
内幕贴士：这张24小时的通票对游客来说非常有价值，因为其包括进入圣胡斯塔升降机(Elevador de Santa Justa)，格洛丽亚升降机(Elevador da Glória)和搭乘所有电车线路的费用。
28路电车沿着以下路线行驶。
马丁·莫尼兹Martim Moniz - 格拉萨区Graça - 太阳之门Portas de Sol（阿法玛区Alfama） - 里斯本主教堂Se Cathedral（阿法玛区Alfama） - 康塞桑街Rua Conceição（拜萨区Baixa） - 卡蒙斯广场Praça Luis Camões（希亚多区Chiado） - 圣本托Sao Bento - 埃什特雷拉区Estrela - 坎波·乌里克Campo Ourique
（当到达终点返程时，路线是一样的只是顺序相反）
1) 埃什特雷拉圣殿 2) 葡萄牙议会 3) 贾梅士广场 4) 奥古斯塔街 5) 商业广场 6) 圣安多尼堂 7) 里斯本主教座堂 8) Portas do Sol 9) Mosteiro São Vicente 10) Graça 11) 圣若热城堡
最繁忙的路段位于拜萨区(Baixa)和阿法玛区(Alfama)之间，但在旺季期间整条路线都将拥挤不堪。 西部（圣本托Sao Bento到坎波·乌里克Campo Ourique之间）一般是最安静的路段。
请注意：电车不会停在城堡外，从最近的电车站到城堡入口有一个陡峭的步行路程。 https://t.cn/RU1bAYl
里斯本电车（葡萄牙语：Elétricos de Lisboa）是葡萄牙首都里斯本的有轨电车交通系统，1873年开始运营，现时共有六条都市线路行驶。
里斯本电车于1873年11月17日开始运营，当时使用马车作为动力。1901年8月30日，里斯本电车开始使用电力作为动力，并在一年之内全部置换为电力动力。
1959年，里斯本电车的线路网长度达到最大，当时共有多达27条线路行驶，其中六条是环线。但由于环线分为顺时针方向和逆时针方向，每个方向各自有线路编号，所以严格来说只有24条不同线路的电车行驶。全部线路都使用900毫米（2英尺11 7⁄16英寸）窄轨。
此后由于里斯本地铁和公交系统的扩张，电车的规模开始缩小。现在里斯本电车仅有六条线路。
现时运行的线路包括：
12号线－无花果树广场→圣卢西亚观景台（环线－仅顺时针方向）
15号线 - 无花果树广场↔贝伦↔阿尔热什（Algés）
18号线 - 苏德莱码头火车站（Estação Ferroviária do Cais do Sodré）↔阿茹达坟场（Cemitério da Ajuda）
24号线 - 贾梅士广场↔坎珀里德（Campolide）
25号线 - 关卡街（Rua Alfândega）↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
28号线 - 马丁莫尼士广场（Praça Martim Moniz）↔格拉萨（Graça）↔埃什特雷拉（Estrela） ↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
现时运行的六条线路主要服务市中心南部及里斯本城西面。除了行经重要的观光景点之外，对于部分受地形所限而只能以电车作为主要公共交通工具的区域而言，这些电车线路仍然十分重要。另外，15号线沿太加斯河河畔行驶，连接里斯本市西郊和市中心，为这个仍未有地铁服务的区域提供更好的换乘服务。
虽然由洛桑联邦理工学院和苏黎世交通局（Verkehrsbetriebe Zürich）共同撰写的报告建议保留甚至扩展里斯本电车的网络，电车路网仍然不断萎缩，1997年取消了圣若昂高地支线（Alto de São João）和一个车辆段，很多电车被拆解或卖给其他公司。接下来的20年，线路大致不变，仅18号线缩短至苏德莱码头。
里斯本28路电车往返于马丁·莫尼兹(Martim Moniz)和坎波·乌里克(Campo Ourique)之间，经过著名的格拉萨区(Graça)，阿法玛区(Alfama)，拜萨区(Baixa)和埃什特雷拉区(Estrela) 等热门景区。 对于游客来说，这是里斯本经典的电车之旅，乘坐古色古香的黄色电车，穿梭于陡峭的山坡和狭窄的巷弄之间，领略里斯本的独特风情。
经过改造的电车可以追溯到20世纪30年代，在任何其他城市，它们都会被安置在博物馆中，但在里斯本，它们是公共交通网络中不可或缺的一部分。 这些历史悠久的电车仍然在使用，28路电车的路线完全不适合现代有轨电车，因为它有许多陡峭的山坡和令人意想不到的急转弯
沿着整个28路电车路线环城是最好的游览项目之一，也是里斯本之旅的亮点。 本文将详细介绍28路电车，包括票价，游览建议和沿途的热门景点。
在当天较早（或较晚）的时候乘坐，以避开高峰。
• 在马丁·莫尼兹(Martim Moniz)站或坎波·乌里克(Campo Ourique)站上车，这样有空座的机会较大
• 始终警惕小偷。
• 在任意地铁站购买24小时通票。
• 乘坐整个路线，因为有很多景点可以看。
• 如果没有空座需要站着，记得拉紧把手！因为紧急刹车防不胜防！
在电车上购买一张单程票价格为3.00欧元。 一个更好的选择是购买24小时公共交通通票，其中包括地铁和所有电车以及巴士服务。 通票票价为6.80欧元，比较不方便的是，只能从地铁站购买而不能直接在有轨电车上购买。
内幕贴士：这张24小时的通票对游客来说非常有价值，因为其包括进入圣胡斯塔升降机(Elevador de Santa Justa)，格洛丽亚升降机(Elevador da Glória)和搭乘所有电车线路的费用。
28路电车沿着以下路线行驶。
马丁·莫尼兹Martim Moniz - 格拉萨区Graça - 太阳之门Portas de Sol（阿法玛区Alfama） - 里斯本主教堂Se Cathedral（阿法玛区Alfama） - 康塞桑街Rua Conceição（拜萨区Baixa） - 卡蒙斯广场Praça Luis Camões（希亚多区Chiado） - 圣本托Sao Bento - 埃什特雷拉区Estrela - 坎波·乌里克Campo Ourique
（当到达终点返程时，路线是一样的只是顺序相反）
1) 埃什特雷拉圣殿 2) 葡萄牙议会 3) 贾梅士广场 4) 奥古斯塔街 5) 商业广场 6) 圣安多尼堂 7) 里斯本主教座堂 8) Portas do Sol 9) Mosteiro São Vicente 10) Graça 11) 圣若热城堡
最繁忙的路段位于拜萨区(Baixa)和阿法玛区(Alfama)之间，但在旺季期间整条路线都将拥挤不堪。 西部（圣本托Sao Bento到坎波·乌里克Campo Ourique之间）一般是最安静的路段。
请注意：电车不会停在城堡外，从最近的电车站到城堡入口有一个陡峭的步行路程。 https://t.cn/RU1bAYl
里斯本流动的城市名片 有轨电车Elétricos de Lisboa
里斯本电车（葡萄牙语：Elétricos de Lisboa）是葡萄牙首都里斯本的有轨电车交通系统，1873年开始运营，现时共有六条都市线路行驶。
里斯本电车于1873年11月17日开始运营，当时使用马车作为动力。1901年8月30日，里斯本电车开始使用电力作为动力，并在一年之内全部置换为电力动力。
1959年，里斯本电车的线路网长度达到最大，当时共有多达27条线路行驶，其中六条是环线。但由于环线分为顺时针方向和逆时针方向，每个方向各自有线路编号，所以严格来说只有24条不同线路的电车行驶。全部线路都使用900毫米（2英尺11 7⁄16英寸）窄轨。
此后由于里斯本地铁和公交系统的扩张，电车的规模开始缩小。现在里斯本电车仅有六条线路。
现时运行的线路包括：
12号线－无花果树广场→圣卢西亚观景台（环线－仅顺时针方向）
15号线 - 无花果树广场↔贝伦↔阿尔热什（Algés）
18号线 - 苏德莱码头火车站（Estação Ferroviária do Cais do Sodré）↔阿茹达坟场（Cemitério da Ajuda）
24号线 - 贾梅士广场↔坎珀里德（Campolide）
25号线 - 关卡街（Rua Alfândega）↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
28号线 - 马丁莫尼士广场（Praça Martim Moniz）↔格拉萨（Graça）↔埃什特雷拉（Estrela） ↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
现时运行的六条线路主要服务市中心南部及里斯本城西面。除了行经重要的观光景点之外，对于部分受地形所限而只能以电车作为主要公共交通工具的区域而言，这些电车线路仍然十分重要。另外，15号线沿太加斯河河畔行驶，连接里斯本市西郊和市中心，为这个仍未有地铁服务的区域提供更好的换乘服务。
虽然由洛桑联邦理工学院和苏黎世交通局（Verkehrsbetriebe Zürich）共同撰写的报告建议保留甚至扩展里斯本电车的网络，电车路网仍然不断萎缩，1997年取消了圣若昂高地支线（Alto de São João）和一个车辆段，很多电车被拆解或卖给其他公司。接下来的20年，线路大致不变，仅18号线缩短至苏德莱码头。
里斯本28路电车往返于马丁·莫尼兹(Martim Moniz)和坎波·乌里克(Campo Ourique)之间，经过著名的格拉萨区(Graça)，阿法玛区(Alfama)，拜萨区(Baixa)和埃什特雷拉区(Estrela) 等热门景区。 对于游客来说，这是里斯本经典的电车之旅，乘坐古色古香的黄色电车，穿梭于陡峭的山坡和狭窄的巷弄之间，领略里斯本的独特风情。
经过改造的电车可以追溯到20世纪30年代，在任何其他城市，它们都会被安置在博物馆中，但在里斯本，它们是公共交通网络中不可或缺的一部分。 这些历史悠久的电车仍然在使用，28路电车的路线完全不适合现代有轨电车，因为它有许多陡峭的山坡和令人意想不到的急转弯
沿着整个28路电车路线环城是最好的游览项目之一，也是里斯本之旅的亮点。 本文将详细介绍28路电车，包括票价，游览建议和沿途的热门景点。
在当天较早（或较晚）的时候乘坐，以避开高峰。
• 在马丁·莫尼兹(Martim Moniz)站或坎波·乌里克(Campo Ourique)站上车，这样有空座的机会较大
• 始终警惕小偷。
• 在任意地铁站购买24小时通票。
• 乘坐整个路线，因为有很多景点可以看。
• 如果没有空座需要站着，记得拉紧把手！因为紧急刹车防不胜防！
在电车上购买一张单程票价格为3.00欧元。 一个更好的选择是购买24小时公共交通通票，其中包括地铁和所有电车以及巴士服务。 通票票价为6.80欧元，比较不方便的是，只能从地铁站购买而不能直接在有轨电车上购买。
内幕贴士：这张24小时的通票对游客来说非常有价值，因为其包括进入圣胡斯塔升降机(Elevador de Santa Justa)，格洛丽亚升降机(Elevador da Glória)和搭乘所有电车线路的费用。
28路电车沿着以下路线行驶。
马丁·莫尼兹Martim Moniz - 格拉萨区Graça - 太阳之门Portas de Sol（阿法玛区Alfama） - 里斯本主教堂Se Cathedral（阿法玛区Alfama） - 康塞桑街Rua Conceição（拜萨区Baixa） - 卡蒙斯广场Praça Luis Camões（希亚多区Chiado） - 圣本托Sao Bento - 埃什特雷拉区Estrela - 坎波·乌里克Campo Ourique
（当到达终点返程时，路线是一样的只是顺序相反）
1) 埃什特雷拉圣殿 2) 葡萄牙议会 3) 贾梅士广场 4) 奥古斯塔街 5) 商业广场 6) 圣安多尼堂 7) 里斯本主教座堂 8) Portas do Sol 9) Mosteiro São Vicente 10) Graça 11) 圣若热城堡
最繁忙的路段位于拜萨区(Baixa)和阿法玛区(Alfama)之间，但在旺季期间整条路线都将拥挤不堪。 西部（圣本托Sao Bento到坎波·乌里克Campo Ourique之间）一般是最安静的路段。
请注意：电车不会停在城堡外，从最近的电车站到城堡入口有一个陡峭的步行路程。 https://t.cn/RU1bAYl
里斯本电车（葡萄牙语：Elétricos de Lisboa）是葡萄牙首都里斯本的有轨电车交通系统，1873年开始运营，现时共有六条都市线路行驶。
里斯本电车于1873年11月17日开始运营，当时使用马车作为动力。1901年8月30日，里斯本电车开始使用电力作为动力，并在一年之内全部置换为电力动力。
1959年，里斯本电车的线路网长度达到最大，当时共有多达27条线路行驶，其中六条是环线。但由于环线分为顺时针方向和逆时针方向，每个方向各自有线路编号，所以严格来说只有24条不同线路的电车行驶。全部线路都使用900毫米（2英尺11 7⁄16英寸）窄轨。
此后由于里斯本地铁和公交系统的扩张，电车的规模开始缩小。现在里斯本电车仅有六条线路。
现时运行的线路包括：
12号线－无花果树广场→圣卢西亚观景台（环线－仅顺时针方向）
15号线 - 无花果树广场↔贝伦↔阿尔热什（Algés）
18号线 - 苏德莱码头火车站（Estação Ferroviária do Cais do Sodré）↔阿茹达坟场（Cemitério da Ajuda）
24号线 - 贾梅士广场↔坎珀里德（Campolide）
25号线 - 关卡街（Rua Alfândega）↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
28号线 - 马丁莫尼士广场（Praça Martim Moniz）↔格拉萨（Graça）↔埃什特雷拉（Estrela） ↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
现时运行的六条线路主要服务市中心南部及里斯本城西面。除了行经重要的观光景点之外，对于部分受地形所限而只能以电车作为主要公共交通工具的区域而言，这些电车线路仍然十分重要。另外，15号线沿太加斯河河畔行驶，连接里斯本市西郊和市中心，为这个仍未有地铁服务的区域提供更好的换乘服务。
虽然由洛桑联邦理工学院和苏黎世交通局（Verkehrsbetriebe Zürich）共同撰写的报告建议保留甚至扩展里斯本电车的网络，电车路网仍然不断萎缩，1997年取消了圣若昂高地支线（Alto de São João）和一个车辆段，很多电车被拆解或卖给其他公司。接下来的20年，线路大致不变，仅18号线缩短至苏德莱码头。
里斯本28路电车往返于马丁·莫尼兹(Martim Moniz)和坎波·乌里克(Campo Ourique)之间，经过著名的格拉萨区(Graça)，阿法玛区(Alfama)，拜萨区(Baixa)和埃什特雷拉区(Estrela) 等热门景区。 对于游客来说，这是里斯本经典的电车之旅，乘坐古色古香的黄色电车，穿梭于陡峭的山坡和狭窄的巷弄之间，领略里斯本的独特风情。
经过改造的电车可以追溯到20世纪30年代，在任何其他城市，它们都会被安置在博物馆中，但在里斯本，它们是公共交通网络中不可或缺的一部分。 这些历史悠久的电车仍然在使用，28路电车的路线完全不适合现代有轨电车，因为它有许多陡峭的山坡和令人意想不到的急转弯
沿着整个28路电车路线环城是最好的游览项目之一，也是里斯本之旅的亮点。 本文将详细介绍28路电车，包括票价，游览建议和沿途的热门景点。
在当天较早（或较晚）的时候乘坐，以避开高峰。
• 在马丁·莫尼兹(Martim Moniz)站或坎波·乌里克(Campo Ourique)站上车，这样有空座的机会较大
• 始终警惕小偷。
• 在任意地铁站购买24小时通票。
• 乘坐整个路线，因为有很多景点可以看。
• 如果没有空座需要站着，记得拉紧把手！因为紧急刹车防不胜防！
在电车上购买一张单程票价格为3.00欧元。 一个更好的选择是购买24小时公共交通通票，其中包括地铁和所有电车以及巴士服务。 通票票价为6.80欧元，比较不方便的是，只能从地铁站购买而不能直接在有轨电车上购买。
内幕贴士：这张24小时的通票对游客来说非常有价值，因为其包括进入圣胡斯塔升降机(Elevador de Santa Justa)，格洛丽亚升降机(Elevador da Glória)和搭乘所有电车线路的费用。
28路电车沿着以下路线行驶。
马丁·莫尼兹Martim Moniz - 格拉萨区Graça - 太阳之门Portas de Sol（阿法玛区Alfama） - 里斯本主教堂Se Cathedral（阿法玛区Alfama） - 康塞桑街Rua Conceição（拜萨区Baixa） - 卡蒙斯广场Praça Luis Camões（希亚多区Chiado） - 圣本托Sao Bento - 埃什特雷拉区Estrela - 坎波·乌里克Campo Ourique
（当到达终点返程时，路线是一样的只是顺序相反）
1) 埃什特雷拉圣殿 2) 葡萄牙议会 3) 贾梅士广场 4) 奥古斯塔街 5) 商业广场 6) 圣安多尼堂 7) 里斯本主教座堂 8) Portas do Sol 9) Mosteiro São Vicente 10) Graça 11) 圣若热城堡
最繁忙的路段位于拜萨区(Baixa)和阿法玛区(Alfama)之间，但在旺季期间整条路线都将拥挤不堪。 西部（圣本托Sao Bento到坎波·乌里克Campo Ourique之间）一般是最安静的路段。
请注意：电车不会停在城堡外，从最近的电车站到城堡入口有一个陡峭的步行路程。 https://t.cn/RU1bAYl
里斯本流动的城市名片 有轨电车Elétricos de Lisboa
里斯本电车（葡萄牙语：Elétricos de Lisboa）是葡萄牙首都里斯本的有轨电车交通系统，1873年开始运营，现时共有六条都市线路行驶。
里斯本电车于1873年11月17日开始运营，当时使用马车作为动力。1901年8月30日，里斯本电车开始使用电力作为动力，并在一年之内全部置换为电力动力。
1959年，里斯本电车的线路网长度达到最大，当时共有多达27条线路行驶，其中六条是环线。但由于环线分为顺时针方向和逆时针方向，每个方向各自有线路编号，所以严格来说只有24条不同线路的电车行驶。全部线路都使用900毫米（2英尺11 7⁄16英寸）窄轨。
此后由于里斯本地铁和公交系统的扩张，电车的规模开始缩小。现在里斯本电车仅有六条线路。
现时运行的线路包括：
12号线－无花果树广场→圣卢西亚观景台（环线－仅顺时针方向）
15号线 - 无花果树广场↔贝伦↔阿尔热什（Algés）
18号线 - 苏德莱码头火车站（Estação Ferroviária do Cais do Sodré）↔阿茹达坟场（Cemitério da Ajuda）
24号线 - 贾梅士广场↔坎珀里德（Campolide）
25号线 - 关卡街（Rua Alfândega）↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
28号线 - 马丁莫尼士广场（Praça Martim Moniz）↔格拉萨（Graça）↔埃什特雷拉（Estrela） ↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
现时运行的六条线路主要服务市中心南部及里斯本城西面。除了行经重要的观光景点之外，对于部分受地形所限而只能以电车作为主要公共交通工具的区域而言，这些电车线路仍然十分重要。另外，15号线沿太加斯河河畔行驶，连接里斯本市西郊和市中心，为这个仍未有地铁服务的区域提供更好的换乘服务。
虽然由洛桑联邦理工学院和苏黎世交通局（Verkehrsbetriebe Zürich）共同撰写的报告建议保留甚至扩展里斯本电车的网络，电车路网仍然不断萎缩，1997年取消了圣若昂高地支线（Alto de São João）和一个车辆段，很多电车被拆解或卖给其他公司。接下来的20年，线路大致不变，仅18号线缩短至苏德莱码头。
里斯本28路电车往返于马丁·莫尼兹(Martim Moniz)和坎波·乌里克(Campo Ourique)之间，经过著名的格拉萨区(Graça)，阿法玛区(Alfama)，拜萨区(Baixa)和埃什特雷拉区(Estrela) 等热门景区。 对于游客来说，这是里斯本经典的电车之旅，乘坐古色古香的黄色电车，穿梭于陡峭的山坡和狭窄的巷弄之间，领略里斯本的独特风情。
经过改造的电车可以追溯到20世纪30年代，在任何其他城市，它们都会被安置在博物馆中，但在里斯本，它们是公共交通网络中不可或缺的一部分。 这些历史悠久的电车仍然在使用，28路电车的路线完全不适合现代有轨电车，因为它有许多陡峭的山坡和令人意想不到的急转弯
沿着整个28路电车路线环城是最好的游览项目之一，也是里斯本之旅的亮点。 本文将详细介绍28路电车，包括票价，游览建议和沿途的热门景点。
在当天较早（或较晚）的时候乘坐，以避开高峰。
• 在马丁·莫尼兹(Martim Moniz)站或坎波·乌里克(Campo Ourique)站上车，这样有空座的机会较大
• 始终警惕小偷。
• 在任意地铁站购买24小时通票。
• 乘坐整个路线，因为有很多景点可以看。
• 如果没有空座需要站着，记得拉紧把手！因为紧急刹车防不胜防！
在电车上购买一张单程票价格为3.00欧元。 一个更好的选择是购买24小时公共交通通票，其中包括地铁和所有电车以及巴士服务。 通票票价为6.80欧元，比较不方便的是，只能从地铁站购买而不能直接在有轨电车上购买。
内幕贴士：这张24小时的通票对游客来说非常有价值，因为其包括进入圣胡斯塔升降机(Elevador de Santa Justa)，格洛丽亚升降机(Elevador da Glória)和搭乘所有电车线路的费用。
28路电车沿着以下路线行驶。
马丁·莫尼兹Martim Moniz - 格拉萨区Graça - 太阳之门Portas de Sol（阿法玛区Alfama） - 里斯本主教堂Se Cathedral（阿法玛区Alfama） - 康塞桑街Rua Conceição（拜萨区Baixa） - 卡蒙斯广场Praça Luis Camões（希亚多区Chiado） - 圣本托Sao Bento - 埃什特雷拉区Estrela - 坎波·乌里克Campo Ourique
（当到达终点返程时，路线是一样的只是顺序相反）
1) 埃什特雷拉圣殿 2) 葡萄牙议会 3) 贾梅士广场 4) 奥古斯塔街 5) 商业广场 6) 圣安多尼堂 7) 里斯本主教座堂 8) Portas do Sol 9) Mosteiro São Vicente 10) Graça 11) 圣若热城堡
最繁忙的路段位于拜萨区(Baixa)和阿法玛区(Alfama)之间，但在旺季期间整条路线都将拥挤不堪。 西部（圣本托Sao Bento到坎波·乌里克Campo Ourique之间）一般是最安静的路段。
请注意：电车不会停在城堡外，从最近的电车站到城堡入口有一个陡峭的步行路程。 https://t.cn/RU1bAYl
里斯本电车（葡萄牙语：Elétricos de Lisboa）是葡萄牙首都里斯本的有轨电车交通系统，1873年开始运营，现时共有六条都市线路行驶。
里斯本电车于1873年11月17日开始运营，当时使用马车作为动力。1901年8月30日，里斯本电车开始使用电力作为动力，并在一年之内全部置换为电力动力。
1959年，里斯本电车的线路网长度达到最大，当时共有多达27条线路行驶，其中六条是环线。但由于环线分为顺时针方向和逆时针方向，每个方向各自有线路编号，所以严格来说只有24条不同线路的电车行驶。全部线路都使用900毫米（2英尺11 7⁄16英寸）窄轨。
此后由于里斯本地铁和公交系统的扩张，电车的规模开始缩小。现在里斯本电车仅有六条线路。
现时运行的线路包括：
12号线－无花果树广场→圣卢西亚观景台（环线－仅顺时针方向）
15号线 - 无花果树广场↔贝伦↔阿尔热什（Algés）
18号线 - 苏德莱码头火车站（Estação Ferroviária do Cais do Sodré）↔阿茹达坟场（Cemitério da Ajuda）
24号线 - 贾梅士广场↔坎珀里德（Campolide）
25号线 - 关卡街（Rua Alfândega）↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
28号线 - 马丁莫尼士广场（Praça Martim Moniz）↔格拉萨（Graça）↔埃什特雷拉（Estrela） ↔奥里基地（普拉泽里什）（Campo de Ourique (Prazeres)）
现时运行的六条线路主要服务市中心南部及里斯本城西面。除了行经重要的观光景点之外，对于部分受地形所限而只能以电车作为主要公共交通工具的区域而言，这些电车线路仍然十分重要。另外，15号线沿太加斯河河畔行驶，连接里斯本市西郊和市中心，为这个仍未有地铁服务的区域提供更好的换乘服务。
虽然由洛桑联邦理工学院和苏黎世交通局（Verkehrsbetriebe Zürich）共同撰写的报告建议保留甚至扩展里斯本电车的网络，电车路网仍然不断萎缩，1997年取消了圣若昂高地支线（Alto de São João）和一个车辆段，很多电车被拆解或卖给其他公司。接下来的20年，线路大致不变，仅18号线缩短至苏德莱码头。
里斯本28路电车往返于马丁·莫尼兹(Martim Moniz)和坎波·乌里克(Campo Ourique)之间，经过著名的格拉萨区(Graça)，阿法玛区(Alfama)，拜萨区(Baixa)和埃什特雷拉区(Estrela) 等热门景区。 对于游客来说，这是里斯本经典的电车之旅，乘坐古色古香的黄色电车，穿梭于陡峭的山坡和狭窄的巷弄之间，领略里斯本的独特风情。
经过改造的电车可以追溯到20世纪30年代，在任何其他城市，它们都会被安置在博物馆中，但在里斯本，它们是公共交通网络中不可或缺的一部分。 这些历史悠久的电车仍然在使用，28路电车的路线完全不适合现代有轨电车，因为它有许多陡峭的山坡和令人意想不到的急转弯
沿着整个28路电车路线环城是最好的游览项目之一，也是里斯本之旅的亮点。 本文将详细介绍28路电车，包括票价，游览建议和沿途的热门景点。
在当天较早（或较晚）的时候乘坐，以避开高峰。
• 在马丁·莫尼兹(Martim Moniz)站或坎波·乌里克(Campo Ourique)站上车，这样有空座的机会较大
• 始终警惕小偷。
• 在任意地铁站购买24小时通票。
• 乘坐整个路线，因为有很多景点可以看。
• 如果没有空座需要站着，记得拉紧把手！因为紧急刹车防不胜防！
在电车上购买一张单程票价格为3.00欧元。 一个更好的选择是购买24小时公共交通通票，其中包括地铁和所有电车以及巴士服务。 通票票价为6.80欧元，比较不方便的是，只能从地铁站购买而不能直接在有轨电车上购买。
内幕贴士：这张24小时的通票对游客来说非常有价值，因为其包括进入圣胡斯塔升降机(Elevador de Santa Justa)，格洛丽亚升降机(Elevador da Glória)和搭乘所有电车线路的费用。
28路电车沿着以下路线行驶。
马丁·莫尼兹Martim Moniz - 格拉萨区Graça - 太阳之门Portas de Sol（阿法玛区Alfama） - 里斯本主教堂Se Cathedral（阿法玛区Alfama） - 康塞桑街Rua Conceição（拜萨区Baixa） - 卡蒙斯广场Praça Luis Camões（希亚多区Chiado） - 圣本托Sao Bento - 埃什特雷拉区Estrela - 坎波·乌里克Campo Ourique
（当到达终点返程时，路线是一样的只是顺序相反）
1) 埃什特雷拉圣殿 2) 葡萄牙议会 3) 贾梅士广场 4) 奥古斯塔街 5) 商业广场 6) 圣安多尼堂 7) 里斯本主教座堂 8) Portas do Sol 9) Mosteiro São Vicente 10) Graça 11) 圣若热城堡
最繁忙的路段位于拜萨区(Baixa)和阿法玛区(Alfama)之间，但在旺季期间整条路线都将拥挤不堪。 西部（圣本托Sao Bento到坎波·乌里克Campo Ourique之间）一般是最安静的路段。
请注意：电车不会停在城堡外，从最近的电车站到城堡入口有一个陡峭的步行路程。 https://t.cn/RU1bAYl
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