德国原装进口
BOBOCONG战略布局婴童营养品
[至臻基础营养系列]
重磅上市！
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BOBOCONG，依托德国知名yao企Axiomove GmbH制药
精研婴童营养，携手国内外权威研究机构，专为中国儿童定制精准营养方案
基于不同年龄段儿童的营养需求和潜在问题，我们运用大数据识别个人营养需求，坚持用科学实证支持的黄金配比营养，并以孩子喜欢的方式呈现给他们。
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※ 4款基础营养液体补充剂
· 针对儿童生长发育的水果蔬菜复合饮
· 保护视力的蓝莓叶黄素酯复合饮
· 改善挑食偏食的Z30复合饮
· 改善缺钙症状的C20复合饮
多种营养，助力中国宝宝健康成长
未来，BOBOCONG将继续在婴童营养品领域持续发力，秉持德国严谨的科学态度，精益求精，精研更多适合国人体质的营养品，创造未来新高点！
#BOBOCONG#进口营养品#德国原装进口
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#BOBOCONG#进口营养品#德国原装进口
2024年1月17日，中国汽车及零部件出海高峰论坛成功在上海举办。本次论坛围绕2024海外市场分析、全球化价值链建设、海外数据合规、OTA及ADAS技术等主题展开讨论。
2023年，中国汽车出口量跃居世界第一位。据乘联会统计，中国汽车2023年1-11月出口476万辆，根据历年12月出口走势，2023年中国汽车出口全年正常情况下有把握达到526万。而日本汽车1-11月份出口量为399万辆，预计2023年全年出口约430万辆。
科络达一站式OTA解决方案助力中国车企出海，以客户需求为导向，，无论是通过OTA迭代升级、远程诊断、为不同的用户或地区提供定制的软件版本等，科络达可提供全场景需求服务。同时，科络达在海外多地设有办公点以及团队，包括专门的海外法规团队，在面对部分国家和地区围绕OTA这一技术制定的相关法规和标准，能为客户提供完整的法规方面的咨询，以确保OTA更新的安全性、可靠性和兼容性。
未来，科络达将持续精进研发实力，助力中国车企出海斩浪走得更高更远，为推动中国汽车与零部件出海贡献能量。（配图来源盖世汽车）
#Carota##打造中国汽车出海新名片#
2023年，中国汽车出口量跃居世界第一位。据乘联会统计，中国汽车2023年1-11月出口476万辆，根据历年12月出口走势，2023年中国汽车出口全年正常情况下有把握达到526万。而日本汽车1-11月份出口量为399万辆，预计2023年全年出口约430万辆。
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未来，科络达将持续精进研发实力，助力中国车企出海斩浪走得更高更远，为推动中国汽车与零部件出海贡献能量。（配图来源盖世汽车）
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华为车BU公司来了！华为10亿元注册新公司,承诺不从事整车业务。
据企查查显示，1月16日，深圳引望智能技术有限公司成立，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿人民币，经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、数据处理和存储支持服务、信息咨询服务等，由华为技术有限公司全资持股。
同日，重庆长安汽车股份有限公司举办2024全球伙伴大会，长安汽车董事长朱华荣在会上首次披露投资华为智能汽车解决方案BU的相关细节，朱华荣表示，在双方的协议里面，“华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。”目前，双方正在推进交易合作细节，包括新公司挂牌成立等内容。
去年11月26日，华为与长安汽车宣布已于前一天在深圳签署了《投资合作备忘录》。华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。长安汽车有意投资该公司，拟入股不超过40%。双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。
据朱华荣透露，双方于去年8月已成立工作团队针对此事进行多轮交流，双方都希望通过合作助力中国汽车的智能化产业崛起，从提出合作意向到最后签订投资合作备忘录，总共仅用时3个月，长安和华为都将持续推进新公司的成立。
“新公司是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安和华为先将产品落地和规模化，然后再向其他的整车企业和社会各界开放。”朱华荣表示，这一合作旨在共同打造一个立足整个行业，为全球市场贡献的平台。此外，针对华为现有的智选车模式，朱华荣也透露，双方已对智选业务做了很好的研究和探讨，将持续推进与其他战略伙伴的合作，打造具备成本优势、超级体验的产品。公开资料显示，当前华为的智选车合作伙伴共有4家，分别为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。去年，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在去年的智界S7发布会上公开表示，除了长安汽车之外，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、来参与智能车汽车解决方案的产品。随后，赛力斯公开回应，欢迎华为设立股权开放的汽车智能系统及部件解决方案独立公司，目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。
江淮汽车方面则披露公告称，“并未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项”。这也意味着，长安率先投资后，还会有更多的车企加入，华为车BU独立运营并开放股权，将成为一家股权多元化的公司。不过，公开资料显示，长安汽车目前与华为合作的阿维塔品牌，采取的是HI 模式，即解决方案模式（Huawei Inside模式），提供全栈集成解决方案，而非华为“合作最深的”智选车模式（鸿蒙智行）——在产品设计和用户体验方面为车企提供全套的解决方案。
对此，朱华荣表示在长安的战略下，做汽车一定要有自己的品牌，要做对用户负责任的公司，HI模式是完全符合规律、要求和利益的，长安与华为创新模式可强强联合、优势互补，发挥各自优势，形成利益捆绑。同时朱华荣也直言“其他模式是有问题的”，智选模式是否符合产业规律、是否符合产业政策要求、是否保障用户根本的利益，都值得探讨。#华为##长安汽车董事长怒斥行业广告无底线#
据企查查显示，1月16日，深圳引望智能技术有限公司成立，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿人民币，经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、数据处理和存储支持服务、信息咨询服务等，由华为技术有限公司全资持股。
同日，重庆长安汽车股份有限公司举办2024全球伙伴大会，长安汽车董事长朱华荣在会上首次披露投资华为智能汽车解决方案BU的相关细节，朱华荣表示，在双方的协议里面，“华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。”目前，双方正在推进交易合作细节，包括新公司挂牌成立等内容。
去年11月26日，华为与长安汽车宣布已于前一天在深圳签署了《投资合作备忘录》。华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。长安汽车有意投资该公司，拟入股不超过40%。双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。
据朱华荣透露，双方于去年8月已成立工作团队针对此事进行多轮交流，双方都希望通过合作助力中国汽车的智能化产业崛起，从提出合作意向到最后签订投资合作备忘录，总共仅用时3个月，长安和华为都将持续推进新公司的成立。
“新公司是面向全行业的公共资源平台型公司，初期由长安和华为先将产品落地和规模化，然后再向其他的整车企业和社会各界开放。”朱华荣表示，这一合作旨在共同打造一个立足整个行业，为全球市场贡献的平台。此外，针对华为现有的智选车模式，朱华荣也透露，双方已对智选业务做了很好的研究和探讨，将持续推进与其他战略伙伴的合作，打造具备成本优势、超级体验的产品。公开资料显示，当前华为的智选车合作伙伴共有4家，分别为赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。去年，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在去年的智界S7发布会上公开表示，除了长安汽车之外，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、来参与智能车汽车解决方案的产品。随后，赛力斯公开回应，欢迎华为设立股权开放的汽车智能系统及部件解决方案独立公司，目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。
江淮汽车方面则披露公告称，“并未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项”。这也意味着，长安率先投资后，还会有更多的车企加入，华为车BU独立运营并开放股权，将成为一家股权多元化的公司。不过，公开资料显示，长安汽车目前与华为合作的阿维塔品牌，采取的是HI 模式，即解决方案模式（Huawei Inside模式），提供全栈集成解决方案，而非华为“合作最深的”智选车模式（鸿蒙智行）——在产品设计和用户体验方面为车企提供全套的解决方案。
对此，朱华荣表示在长安的战略下，做汽车一定要有自己的品牌，要做对用户负责任的公司，HI模式是完全符合规律、要求和利益的，长安与华为创新模式可强强联合、优势互补，发挥各自优势，形成利益捆绑。同时朱华荣也直言“其他模式是有问题的”，智选模式是否符合产业规律、是否符合产业政策要求、是否保障用户根本的利益，都值得探讨。#华为##长安汽车董事长怒斥行业广告无底线#
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