#宝可梦朱紫# 2024年2月28日~3月18日7:59期间,为庆祝2月27日的「宝可梦日」,★7的黑色结晶的太晶团体战将出现妙蛙花、喷火龙、水箭龟!都会戴着“最强之证”。趁此机会和训练家们齐心协力,勇夺胜利吧!
・2024年2月28日8:00~3月6日7:59
★7:最强的妙蛙花(地面的太晶属性)
・2024年3月6日8:00~3月13日7:59
★7:最强的水箭龟(钢的太晶属性)
・2024年3月13日8:00~3月18日7:59
★7:最强的喷火龙(龙的太晶属性)
※本活动中出现的妙蛙花、喷火龙、水箭龟,在1个保存数据中只能捕捉各1只。捕捉之后,也能在期间内参加黑色结晶的太晶团体战并获取报酬。
※若已经捕捉到了在过去的活动特设太晶团体战中登场的“最强的喷火龙”,将无法再在本次活动中捕捉“最强的喷火龙”。
・2024年2月28日8:00~3月6日7:59
★7:最强的妙蛙花(地面的太晶属性)
・2024年3月6日8:00~3月13日7:59
★7:最强的水箭龟(钢的太晶属性)
・2024年3月13日8:00~3月18日7:59
★7:最强的喷火龙(龙的太晶属性)
※本活动中出现的妙蛙花、喷火龙、水箭龟,在1个保存数据中只能捕捉各1只。捕捉之后,也能在期间内参加黑色结晶的太晶团体战并获取报酬。
※若已经捕捉到了在过去的活动特设太晶团体战中登场的“最强的喷火龙”,将无法再在本次活动中捕捉“最强的喷火龙”。
韩国哭了,造船业雪崩,订单都被中国船厂抢走了
今年开局,中国的造船业火力全开,一系列大单纷纷落子。大连造船先后拿下欧洲船东8艘常规燃料超大型油轮(VLCC)及6艘液化天然气双燃料动力VLCC的订单。加上近期签订的6艘11万吨级油轮合同在1月生效,合同总金额约150亿元。
2月份,青船公司再接国际造船新订单,承建全球首艘以合成氨为动力的集装箱船。而全球最大的海工订单近期也被中国两家船企获得,合同金额高达430亿元。
行业协会预测,2024年全球造船完工量将保持在1亿载重吨的历史较高水平,新接订单量将在8000万-1亿载重吨,手持订单量保持在2亿载重吨以上;我国造船完工量将在4500万载重吨左右,新接订单量约5500万载重吨,手持订单量保持在1.3亿载重吨以上。
也就是说,无论从造船完工量,新接订单量还是手持订单量上,中国船企都处于绝对领先的位置,市场份额占比过半。
所谓长城不是一天建成的,自从2021年以来中国重新夺回全球造船一哥的宝座后就不曾多让了。
工信部数据显示,去年中国造船业新接订单量为7120万载重吨,同比增长56.4%,占全球新接订单总量的66.6%。
克拉克森的数据显示,2023年相比2022年,中国造船厂在全球的市场份额扩大了超过9%,韩国份额萎缩8%以上,日本缩减接近1%。
具体到全球主流的18种船型上,中国有14种船型新接订单位列全球第一,干散货船、油轮、集装箱船和汽车运输船新接订单量分别占全球总量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%;
与此同时,中国新接的绿色动力船舶订单市场份额大增,去年全年占比已达到了57%。
相比之下,韩国去年的订单量同比减少了37.6%,其全球市场份额滑落到了24%,已很难追赶中国船厂的脚步。
最让韩国造船厂难以招架的是中国造船厂在高端大型LNG船、邮轮、高端
客滚船、风电安装船,以及双燃料船舶的全面突破,让韩国造船厂没有了任何壁垒而言。
由于造船业有着明显的周期性,在这轮产业景气期丢失大量订单与市场份额后,一旦进入新一轮的调整期,韩国造船业恐怕要赴日本造船业的后路,陷入深度衰退当中。
今年开局,中国的造船业火力全开,一系列大单纷纷落子。大连造船先后拿下欧洲船东8艘常规燃料超大型油轮(VLCC)及6艘液化天然气双燃料动力VLCC的订单。加上近期签订的6艘11万吨级油轮合同在1月生效,合同总金额约150亿元。
2月份,青船公司再接国际造船新订单,承建全球首艘以合成氨为动力的集装箱船。而全球最大的海工订单近期也被中国两家船企获得,合同金额高达430亿元。
行业协会预测,2024年全球造船完工量将保持在1亿载重吨的历史较高水平,新接订单量将在8000万-1亿载重吨,手持订单量保持在2亿载重吨以上;我国造船完工量将在4500万载重吨左右,新接订单量约5500万载重吨,手持订单量保持在1.3亿载重吨以上。
也就是说,无论从造船完工量,新接订单量还是手持订单量上,中国船企都处于绝对领先的位置,市场份额占比过半。
所谓长城不是一天建成的,自从2021年以来中国重新夺回全球造船一哥的宝座后就不曾多让了。
工信部数据显示,去年中国造船业新接订单量为7120万载重吨,同比增长56.4%,占全球新接订单总量的66.6%。
克拉克森的数据显示,2023年相比2022年,中国造船厂在全球的市场份额扩大了超过9%,韩国份额萎缩8%以上,日本缩减接近1%。
具体到全球主流的18种船型上,中国有14种船型新接订单位列全球第一,干散货船、油轮、集装箱船和汽车运输船新接订单量分别占全球总量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%;
与此同时,中国新接的绿色动力船舶订单市场份额大增,去年全年占比已达到了57%。
相比之下,韩国去年的订单量同比减少了37.6%,其全球市场份额滑落到了24%,已很难追赶中国船厂的脚步。
最让韩国造船厂难以招架的是中国造船厂在高端大型LNG船、邮轮、高端
客滚船、风电安装船,以及双燃料船舶的全面突破,让韩国造船厂没有了任何壁垒而言。
由于造船业有着明显的周期性,在这轮产业景气期丢失大量订单与市场份额后,一旦进入新一轮的调整期,韩国造船业恐怕要赴日本造船业的后路,陷入深度衰退当中。
【茜若溪】云朵泡泡内衣 [挤眼] 39.9
[开学季] [挤眼]
2024/2/27 21:37:12
原来事情是这样的,今天上午,他老公去为公司的一个客户送资料,在公共汽车站等车的时候,正巧遇到“飞车党”抢劫正在等车的一个妇女的包。妇女拼命拉住自己的包哭喊,却没有一个人去管,正在双方你争我夺,僵持不下的时候,他看到了,想都没想,就冲过去,帮妇女夺包。无论贼人怎么打他,甚至拿出了刀子,可是他还是拉住包不放手,这时候执勤民警赶来,飞车党便逃窜了。
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2024/2/27 21:37:12
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