最近朋友要买车，纠结12以及S7，稍微理了一下卖点，大家可以指正跟补充，也算是给其他要买车的小伙伴一点参考。
一、基本情况：
阿维塔12：由华为、宁德时代、长安汽车结合各自优势联合打造，阿维塔12作为该系列的第二款车，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。阿维塔12则属于华为HI模式，HI模式下，华为只负责提供整套智能驾驶解决方案。价格区间：30.08-40.08万元。
智界S7:华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。智界S7属于智选车模式，智选车模式下，华为的参与程度更高，包括了外观内饰的设计风格。价格区间：25.8-35.8万元。
二、车身参数
12：长宽高5020/1999/1450mm，轴距3020mm
S7: 长宽高4971/1963/1461mm，轴距2950mm
三、车内空间：
12: 后排“双一米”大空间（阿维塔12的后排拥有全舒展双一米总统级空间,腿部可完全伸展），后备箱容量350L。
S7: 后排腿部空间达945mm，后备箱容量420L。
四、运动套件
12: 运动外观套件、电动扰流板、电动后备箱位置记忆、光感天幕（顶配有）。
这里简单介绍下感光天幕：一般车主会采用TPU天窗冰甲贴膜或者遮阳帘的方式，或者提前远程启动空调，但这些都是“治标不治本”，EC光感天幕可以做到智能感应环境光线的强度自动调节，完全不用用户动手。调光过程变化柔和，让人眼有足够的缓冲时间适应光线。
S7:顶配RS版有。
五、辨识度
12：阿维塔12采用了更加豪华、更具运动感和时尚感的GT轿跑造型
S7:one-box设计带来了宽适的空间，整体内外饰设计更符合传统审美，区别12的激进前卫。
六、新潮产品
12：可选配电子外后视镜、流媒体后视镜、手势控制、halo屏、65升的前备箱。
S7:途灵，虽属传统底盘范畴，但极具科技感，顶配可选。
七、舒适性、高体验配置
12: 扬声器数量最多27个（喇叭）、自动开合车门（顶配），其他版本可选配、RNC主动降噪系统
RNC：传统的ANC技术主要针对发动机噪声降噪处理,RNC技术主要针对道路与轮胎噪声降噪处理，由于发动机噪声特征简单且确定，ANC 技术已经成熟并已经大量应用，而量产难度极大的 RNC 主动路噪降噪技术却刚刚起步。而国内在阿维塔11之前，尚未有任何企业量产。
S7: 扬声器数量最多17个（喇叭）
八、座椅
12: 全系标配NAPPA真皮座椅，前排双零重力座椅+加热/通风/按摩。
注意⚠️：关于零重力座椅，强调贴合度、舒适性，除了主观层面的区分，也有一些数据支撑——国际宇航机构对于零重力座椅有着非常严苛的定义，必须满足128±7度的座椅才能被称为零重力座椅，可着重沟通销售座椅信息。
S7: 高配车型提供了副驾女王座椅，第二排座椅（智界S7有靠背调节和通风）。
久、主动安全亮点
12防侧翻系统
S7:无
十、被动安全
12: 全系标配了8个安全气囊（多出的是后排侧气囊）。
S7: 智界S7标配6个安全气囊、高强度钢和铝合金材料占比高达85.4%,潜艇级热成型钢占比18.5%。
十一、单踏板
12:无
S7:有
十二、芯片及算力
12：驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。
S7: 驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。
十三、感知硬件
12：摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达3个。
2-4个中短距的激光雷达是最全面的做法,基本能做到360度的水平视场角FOV(Field of View),同时在垂直视场角FOV(Field of View)上也大大提升，能提升智驾的精确性和安全性。
S7: 摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达1个。
十四、电气化技术
12：有热泵空调、全系搭载94.5kWh、同为华为DriveONE电驱动系统，阿维塔12双电机版最大功率425kW，单电机版总功率230kW。
S7: 有热泵空调、入门版为60kWh,高配版80kWh、智界S7四驱版功率为365kW，后驱版为215kW。整体能耗S7更出色。
十五：转弯半径
12: 6.25米
S7: 5.7米
十六、怎么选？
S7建议顶配，其他情况选12。
#新能源大牛说##阿维塔12##智界s7#
一、基本情况：
阿维塔12：由华为、宁德时代、长安汽车结合各自优势联合打造，阿维塔12作为该系列的第二款车，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。阿维塔12则属于华为HI模式，HI模式下，华为只负责提供整套智能驾驶解决方案。价格区间：30.08-40.08万元。
智界S7:华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，搭载了华为ADS2.0系统和华为鸿蒙4.0智能座舱系统。智界S7属于智选车模式，智选车模式下，华为的参与程度更高，包括了外观内饰的设计风格。价格区间：25.8-35.8万元。
二、车身参数
12：长宽高5020/1999/1450mm，轴距3020mm
S7: 长宽高4971/1963/1461mm，轴距2950mm
三、车内空间：
12: 后排“双一米”大空间（阿维塔12的后排拥有全舒展双一米总统级空间,腿部可完全伸展），后备箱容量350L。
S7: 后排腿部空间达945mm，后备箱容量420L。
四、运动套件
12: 运动外观套件、电动扰流板、电动后备箱位置记忆、光感天幕（顶配有）。
这里简单介绍下感光天幕：一般车主会采用TPU天窗冰甲贴膜或者遮阳帘的方式，或者提前远程启动空调，但这些都是“治标不治本”，EC光感天幕可以做到智能感应环境光线的强度自动调节，完全不用用户动手。调光过程变化柔和，让人眼有足够的缓冲时间适应光线。
S7:顶配RS版有。
五、辨识度
12：阿维塔12采用了更加豪华、更具运动感和时尚感的GT轿跑造型
S7:one-box设计带来了宽适的空间，整体内外饰设计更符合传统审美，区别12的激进前卫。
六、新潮产品
12：可选配电子外后视镜、流媒体后视镜、手势控制、halo屏、65升的前备箱。
S7:途灵，虽属传统底盘范畴，但极具科技感，顶配可选。
七、舒适性、高体验配置
12: 扬声器数量最多27个（喇叭）、自动开合车门（顶配），其他版本可选配、RNC主动降噪系统
RNC：传统的ANC技术主要针对发动机噪声降噪处理,RNC技术主要针对道路与轮胎噪声降噪处理，由于发动机噪声特征简单且确定，ANC 技术已经成熟并已经大量应用，而量产难度极大的 RNC 主动路噪降噪技术却刚刚起步。而国内在阿维塔11之前，尚未有任何企业量产。
S7: 扬声器数量最多17个（喇叭）
八、座椅
12: 全系标配NAPPA真皮座椅，前排双零重力座椅+加热/通风/按摩。
注意⚠️：关于零重力座椅，强调贴合度、舒适性，除了主观层面的区分，也有一些数据支撑——国际宇航机构对于零重力座椅有着非常严苛的定义，必须满足128±7度的座椅才能被称为零重力座椅，可着重沟通销售座椅信息。
S7: 高配车型提供了副驾女王座椅，第二排座椅（智界S7有靠背调节和通风）。
久、主动安全亮点
12防侧翻系统
S7:无
十、被动安全
12: 全系标配了8个安全气囊（多出的是后排侧气囊）。
S7: 智界S7标配6个安全气囊、高强度钢和铝合金材料占比高达85.4%,潜艇级热成型钢占比18.5%。
十一、单踏板
12:无
S7:有
十二、芯片及算力
12：驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。
S7: 驾驶芯片华为MDC 810,算力400TOPS，座舱芯片华为麒麟990A芯片。
十三、感知硬件
12：摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达3个。
2-4个中短距的激光雷达是最全面的做法,基本能做到360度的水平视场角FOV(Field of View),同时在垂直视场角FOV(Field of View)上也大大提升，能提升智驾的精确性和安全性。
S7: 摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达1个。
十四、电气化技术
12：有热泵空调、全系搭载94.5kWh、同为华为DriveONE电驱动系统，阿维塔12双电机版最大功率425kW，单电机版总功率230kW。
S7: 有热泵空调、入门版为60kWh,高配版80kWh、智界S7四驱版功率为365kW，后驱版为215kW。整体能耗S7更出色。
十五：转弯半径
12: 6.25米
S7: 5.7米
十六、怎么选？
S7建议顶配，其他情况选12。
#新能源大牛说##阿维塔12##智界s7#
下周备选标的
一、600418江淮汽车
概念:汽车整车＋华为汽车＋无人驾驶＋新能源汽车
1、近日公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。
2、10月25日，华为和赛力斯联合开发的AITO问界品牌宣布，问界M9车型的预订数量已经突破15000台。
3、10月24日，江淮瑞风RF8渠道招商全面启动，发力智能电混MPV市场。
4、日前，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，有报道称，此次涉及江淮汽车资产转让的三工厂、新桥工厂系为蔚来代工的F1、F2工厂。市场猜测，与蔚来"解绑"后，江淮汽车合作重心可能要转移至华为方面。
5、公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。
技术面:筹码集中，突破在即。
二、603015弘讯科技
概念:机器人＋工业互联网＋核聚变电源
1、公司三大业务板块分别为工业自动化（智能制造）、工业互联网（数字化、软件）、新能源行业。
2、在工业自动化（智能制造）业务板块，公司掌握工业控制技术、驱动技术、通讯总线技术、运动模组技术、机器人控制技术、物联网技术是各领域智能制造解决方案的核心。涉及到机器人相关的产品主要有多款三轴机械手（含与其配套的机械手控制系统、驱动器、电机等）。
3、公司控股子公司意大利EEI在核聚变电源器领域与欧洲CERN（欧洲核子研究中心）保持多年技术合作。
技术面:主力控筹，等待跨年行情。
一、600418江淮汽车
概念:汽车整车＋华为汽车＋无人驾驶＋新能源汽车
1、近日公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。
2、10月25日，华为和赛力斯联合开发的AITO问界品牌宣布，问界M9车型的预订数量已经突破15000台。
3、10月24日，江淮瑞风RF8渠道招商全面启动，发力智能电混MPV市场。
4、日前，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，有报道称，此次涉及江淮汽车资产转让的三工厂、新桥工厂系为蔚来代工的F1、F2工厂。市场猜测，与蔚来"解绑"后，江淮汽车合作重心可能要转移至华为方面。
5、公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。
技术面:筹码集中，突破在即。
二、603015弘讯科技
概念:机器人＋工业互联网＋核聚变电源
1、公司三大业务板块分别为工业自动化（智能制造）、工业互联网（数字化、软件）、新能源行业。
2、在工业自动化（智能制造）业务板块，公司掌握工业控制技术、驱动技术、通讯总线技术、运动模组技术、机器人控制技术、物联网技术是各领域智能制造解决方案的核心。涉及到机器人相关的产品主要有多款三轴机械手（含与其配套的机械手控制系统、驱动器、电机等）。
3、公司控股子公司意大利EEI在核聚变电源器领域与欧洲CERN（欧洲核子研究中心）保持多年技术合作。
技术面:主力控筹，等待跨年行情。
下周备选标的
一、600418江淮汽车
概念:汽车整车＋华为汽车＋无人驾驶＋新能源汽车
1、近日公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。
2、10月25日，华为和赛力斯联合开发的AITO问界品牌宣布，问界M9车型的预订数量已经突破15000台。
3、10月24日，江淮瑞风RF8渠道招商全面启动，发力智能电混MPV市场。
4、日前，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，有报道称，此次涉及江淮汽车资产转让的三工厂、新桥工厂系为蔚来代工的F1、F2工厂。市场猜测，与蔚来"解绑"后，江淮汽车合作重心可能要转移至华为方面。
5、公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。
技术面:筹码集中，突破在即。
二、603015弘讯科技
概念:机器人＋工业互联网＋核聚变电源
1、公司三大业务板块分别为工业自动化（智能制造）、工业互联网（数字化、软件）、新能源行业。
2、在工业自动化（智能制造）业务板块，公司掌握工业控制技术、驱动技术、通讯总线技术、运动模组技术、机器人控制技术、物联网技术是各领域智能制造解决方案的核心。涉及到机器人相关的产品主要有多款三轴机械手（含与其配套的机械手控制系统、驱动器、电机等）。
3、公司控股子公司意大利EEI在核聚变电源器领域与欧洲CERN（欧洲核子研究中心）保持多年技术合作。
技术面:主力控筹，等待跨年行情。
一、600418江淮汽车
概念:汽车整车＋华为汽车＋无人驾驶＋新能源汽车
1、近日公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。
2、10月25日，华为和赛力斯联合开发的AITO问界品牌宣布，问界M9车型的预订数量已经突破15000台。
3、10月24日，江淮瑞风RF8渠道招商全面启动，发力智能电混MPV市场。
4、日前，江淮汽车发布公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产，有报道称，此次涉及江淮汽车资产转让的三工厂、新桥工厂系为蔚来代工的F1、F2工厂。市场猜测，与蔚来"解绑"后，江淮汽车合作重心可能要转移至华为方面。
5、公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。
技术面:筹码集中，突破在即。
二、603015弘讯科技
概念:机器人＋工业互联网＋核聚变电源
1、公司三大业务板块分别为工业自动化（智能制造）、工业互联网（数字化、软件）、新能源行业。
2、在工业自动化（智能制造）业务板块，公司掌握工业控制技术、驱动技术、通讯总线技术、运动模组技术、机器人控制技术、物联网技术是各领域智能制造解决方案的核心。涉及到机器人相关的产品主要有多款三轴机械手（含与其配套的机械手控制系统、驱动器、电机等）。
3、公司控股子公司意大利EEI在核聚变电源器领域与欧洲CERN（欧洲核子研究中心）保持多年技术合作。
技术面:主力控筹，等待跨年行情。
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