午间阅读
年底裸辞的年轻人
裸辞，告别令人糟心的工作，放弃年终奖、带薪假期以及各种福利，勇敢追求想要的新生活，听起来是一件很酷的事情。
社交平台上很多人裸辞后休息、旅行、肆意生活、重启人生，不少人眼馋心动，纷纷效仿。
大多数人的心路历程是，辞职后会先经历一段兴奋期，身心得到了放松，很快地，不安和焦虑会取代兴奋，作息不规律，生活没了节奏，开始找工作。
而年底裸辞的人，不可避免会遇到的问题是：大多数企业这个时候没有招聘名额，投出去的简历没有回应、面试完的公司不靠谱，接连受挫后，很多人开始慌了，后悔了。
于是有的人扛不住压力转而找了一份差强人意的工作，有的人断断续续做兼职维持生活，还有人干脆摆烂，佛系应对找工作。他们寄希望于来年的招聘旺季。
事实上，年底确实是一年中的招聘淡季。对于没有十足规划和信心的职场人来说，相对稳妥的做法是：在辞职前就参加一些面试，了解最新的职场需求和自己的优劣势，考虑清楚要不要辞职、什么时间点辞职。
毕竟，真实的世界，没有那么多反转和逆袭。
年底裸辞的年轻人，
在想什么？
裸辞是一个高风险操作，年底裸辞，轻则损失年终奖和带薪假期，重则连续几个月找不到新工作。
打工人之所以选择年底裸辞，通常有不得不为之的理由。简单来说，年底裸辞的理由包括业务没有前景、钱没给到位、人受委屈了、身体亮起了红灯等。
23岁的佳音来自宁波，于2023年11月底辞职，她是一家外贸公司的销售助理，工作大半年来做的一直是打杂的活儿。“我的领导是公司销售冠军，我的工作是协助她，我们日常驻扎在工厂，我们的产品有很多规格尺寸面料的不同组合，每次顾客咨询完想尽快看到实物，即使是下班后，领导还要让我去仓库发快递。”
佳音是法律专业的毕业生，这份工作和自己的专业几乎一点关系都没有，她苦恼于日常做的最多的就是量产品尺寸做表格、发货、搬箱子、贴快递单，甚至连销售工作都接触不到。考虑到这份工作实在没有太大的发展空间，她选择了裸辞。
李飞在深圳的一家医药公司工作，选择在11月底离职是因为工作节奏太快，压力太大，以及工作环境太压抑了。
这家公司的同事关系非常淡漠，平时上班同事之间也不聊天说话，她曾询问怎么在公司的打印机上扫描文件，一连问了几个同事，收到的都是不耐烦的推脱，没人愿意帮她解答。最终她选择年终奖都不等了，只想快点逃离这个环境，没有多想，她就裸辞了。
主播香香在广州做直播带货，今年25岁。她也是在2023年11月辞职的，直接原因是公司把她的直播时间调整为凌晨3点或4点——因为这个时段的数据表现相对不错。她需要凌晨2点到公司，播两个小时左右休息一下，再播第二场。另外，公司要求她即便下播了也要在办公室待满八个小时，所以她差不多上午10点-12点才能下班。
这个节奏持续了两个半月，身体有点吃不消了，实在忍无可忍，香香咬牙裸辞了。
晴晴裸辞的原因是：长时间高强度工作，她的身体开始出问题了。
她所在的公司，一个月规定只能休息三天，而事实上她一个月最多能休息两天。“我辞职之前一个月已经陆续发了三次烧，有一天晚上我高烧到接近39度，领导还让我加班，直到干完工作，才让我回去休息。9月份我家里老人因为车祸去世，我们家属一直在跟肇事者讨要说法，我请了13天假，领导后来一直拿我请假说事。”
再加上工作地距离家人朋友都比较远，和领导同事关系不好，晴晴感觉自己的身心都不再健康，她在12月初裸辞了。
辞职之后，她感觉自己的气色变好，心情也变好了。
也有人选择年底裸辞是因为想换个城市。
张金就在12月份裸辞后从广西南宁前往成都发展，她对自己的事业相对有规划，每段工作时间都有3年以上，根据自己的经验，她相信自己在更有前景的城市能够站稳脚跟。
裸辞后她先旅游了一圈，之后陪了陪家人，因为有一定的规划和积蓄，她比较从容，她给自己找到下一份工作的时限是三个月，目前还不太着急。
裸辞的理由千千万，与众不同的是：有人裸辞是因为公司折磨人的年会又要开始了。橙子公司每年提前两三个月就要筹备年会，部门领导要求非常严格，她前几年都要持续一个月每天下班后花一小时排练舞蹈，领导还会亲自抓细节、抠动作，搞得身心俱疲，最后获得的奖金都会充公。
得知今年的年会领导打算选她站C位，加上长期以来她跟领导的相处并不愉快，橙子咬牙放弃了年终奖，裸辞了。
面试20多家公司后，
“我后悔了”
离职后，很多人的设想是，先好好休息几天，规划一场旅行，给自己一个小Gap之后，再重启人生。
无奈现实和理想的差距总是太大，等到重整旗鼓开始找工作时，很多人发现，在年底想尽快找到一份合适的工作不容易。
佳音休息了十几天开始找工作，几十份简历发出去，回应并不多，有的公司介意她工作经验不够，有的在年底节点不愿意招全职员工。
唯一一份有进展的工作是一家在线教育公司的客服岗位，但面试通过后佳音只去上了一天班。公司HR给了她一份试用期说明，上面提到10天内员工自己离开，公司不支付费用，11-30天，员工自己离开，支付80元/天。原本说好的试用期工资4500元、提供午餐，说明上变成了午餐约400元/月，从工资里扣除。
佳音觉得这个公司不太正规，协议完全把员工放在了不利位置，当天她就离开了。
除此之外，佳音甚至连靠谱的面试都没有，裸辞后经济压力比较大，她开始找兼职工作作为过渡。
“12月中下旬我在一家电力公司做兼职，工作内容是给公司的客户做2024年的合同单，一天200元，做了一周；元旦假期，我看到有饭店招临时服务员，又去做了三天，也是一天200元；1月初，又找了一个经济普查员的兼职工作，成功完成一个企业的数据填报收入20元，有人一上午能完成4单。”
裸辞这段时间，她的总收入约为2000元左右，勉强覆盖日常支出。现在回想起来，佳音有点后悔，感觉自己之前的工作相对还算轻松，裸辞有点冲动了。如今兼职不是一直有，没有收入的时候她很焦虑，疯狂刷招聘平台投递简历。
李飞在重新找工作时面临的问题是：理想的公司没有一家有回应，退而求其次投了一些规模较小的公司，寥寥无几的面试之后结果仍不理想。她被迫降低标准，找了一个科研助理岗位作为过渡。“这种岗位没有太大的晋升空间，发展前景一般，我计划先干着，三四月再投简历看看。”
香香的烦恼是在一次次找工作受挫中积累起来的。离职后略作休整她就开始投简历了，接近2个月时间，面试了超过20家公司，80%以上都不靠谱。
“我感觉HR们都在年底冲招聘KPI，但他们似乎根本不是为了招人，而是完成招聘指标。很多HR跟我在招聘软件上聊的是一个条件，去面试后又完全不一样了。”
她举例，刚面试的一家公司，说好是直播银饰，薪资8K-10K加提成，她已经提前告知对方自己没有这一类目的直播经验，等到去面试时，直播的类目变成了小家电，并且因为她没有对口经验，工资变成了7K+提成。
前几天的一场面试，对方公司在招卖羽绒服的主播，香香表示自己身高158cm，穿中长款羽绒服直播不一定能出效果，对方说可以过去试穿、试播。到了现场，面试官只问了香香工作经验和离开上一家公司的原因就匆匆结束了面试让她回去等通知。薪资在聊天软件上确认的是150元-300元的时薪加提成，面试时又说只有8000元底薪加提成。
对于这类型面试，香香非常无语，面试时的条件和线上沟通时不一致。“早知道我就不去了，他们就像是骗人去面试一样，浪费我的时间和精力。”
后来做电商的朋友跟香香说，很多公司在年底并不是真正招主播，只是拿一些简历简单面试一下，储备主播资源以备不时之需。她才恍然大悟。
她还注意到，现在的主播岗位，薪资水平普遍偏低，要求又很高，之前刚入行的主播底薪都有8K，现在降到了5K-6K，她这样有一年多工作经验的也只能给到8K，甚至她连跟之前收入齐平的工作都很难找到。
而且现在做新号没有那么容易，公司们会挑主播的各种毛病。“即使我们其他账号主播是同样的状态、语速、话术，同样的人货场，只要效果没有别人的好，公司还是会怪我们。”
香香现在极度受挫，基本上在佛系找工作，面试也不抱有太大期望。
年底裸辞，背后也有门道
求职环境严峻，为什么年底还是有人裸辞？
一方面因为各行各业目前都面临着一些考验，传导到职场人身上会出现降薪、工作量增加、工作压力大等问题，很多打工人不堪重负想；还有一个原因是，年轻人大多个性较强，在工作和生活以及追求自我之间希望得到平衡，而不是一味地牺牲自我满足工作的要求。
不过真正经历过年底裸辞以后，多位打工人的感受是，这不是个好选择。
佳音现在坚决反对年底裸辞，她表示，熬到年底公司会有年终奖，过年放假期间也算是带薪假期，年底招聘岗位少，裸辞后一时找不到新工作，这些都没有了。她建议积蓄不多的打工人还是骑驴找马，找到下一份工作再辞职。
晴晴认为，如果一份工作已经严重影响到了身体和心情，可以裸辞，毕竟健康是第一位的，可以辞职后做一些调整恢复，尝试不同的工作风格，找找幸福感。
但如果是看着别人辞职了出去玩很开心，或者一时受到了委屈，又或者因为一两件特殊事件，又没有充足的积蓄时，不建议年底裸辞。
年底裸辞这件事，看似是个人行为，有很大的偶然性，其实这背后存在不少门道。
人力资源专家、51猎头创始人朱聚鹏对「定焦」解释，裸辞要分几类人群来看：对于餐饮、零售等传统行业的从业者以及大多数蓝领来说，年底裸辞非常正常；很多人年前直接离职回家过年，年后可能会换公司、换行业、换城市，对这类型行业来说，春节后能回来70%的员工都算正常情况；还有一类特殊人群是年薪百万以上、级别较高的企业中高管，这类人群也可能会在年底裸辞，随后谈定新岗位，陆续到年后正式上岗，他们的求职时间通常较长，求职者和企业都相对有耐心。
讨论要不要年底裸辞，更多指的是年薪在10万-70万区间的职场人士。
朱聚鹏不建议裸辞，也不支持时机选在年底。
他认为比较稳妥的做法是，在职的时候就要做一些准备工作，可以多面试，了解市场最新的情况。“找工作是个低频的事，就业市场却是以月为单位发生变化的，职场人在这方面的认知差很大。很多人在上一份工作里可能已经待了几年，没有面试的感觉了，亲自去面试才有真正来自市场的反馈。”
朱聚鹏的一些客户，常常还没辞职就开始做规划，“我会让他们在职的时候就先去面试，针对反馈再做复盘，判断他要不要辞职、什么时候适合走、面试提多高的薪资。”
另外，年底并不是好的求职时机。
他注意到，近年来整体求职拿到理想offer的时间比往年变长了。在他的客户里面，甚至有长达八九个月才拿到offer的。
而且根据经验，11月、12月又是一年中的招聘淡季，“大多数公司年底复盘业绩、成本、人效情况后，要做年底分析，没有跑出来的业务可能要优化收缩，年底更多的情况是人员优化而不是招人。要等企业人才摸底做完，业务方向确认，来年新的预算确认之后，大部分企业才开始招聘。”朱聚鹏说。
如果已经在年底裸辞了，该怎么做？
朱聚鹏提到，简历是求职者的武器，首先要完善简历；其次，要多面试，做面试复盘；另外，做好预期管理，可以在过年之前先看看机会，把面试作为练手，真正发力放在来年2-4月的招聘旺季。“毕竟年底这个时间点，职位的数量不多，质量也不算高，不如先做好准备。等时机成熟时，精准抓住机会，一举成功。”
年底裸辞的年轻人
裸辞，告别令人糟心的工作，放弃年终奖、带薪假期以及各种福利，勇敢追求想要的新生活，听起来是一件很酷的事情。
社交平台上很多人裸辞后休息、旅行、肆意生活、重启人生，不少人眼馋心动，纷纷效仿。
大多数人的心路历程是，辞职后会先经历一段兴奋期，身心得到了放松，很快地，不安和焦虑会取代兴奋，作息不规律，生活没了节奏，开始找工作。
而年底裸辞的人，不可避免会遇到的问题是：大多数企业这个时候没有招聘名额，投出去的简历没有回应、面试完的公司不靠谱，接连受挫后，很多人开始慌了，后悔了。
于是有的人扛不住压力转而找了一份差强人意的工作，有的人断断续续做兼职维持生活，还有人干脆摆烂，佛系应对找工作。他们寄希望于来年的招聘旺季。
事实上，年底确实是一年中的招聘淡季。对于没有十足规划和信心的职场人来说，相对稳妥的做法是：在辞职前就参加一些面试，了解最新的职场需求和自己的优劣势，考虑清楚要不要辞职、什么时间点辞职。
毕竟，真实的世界，没有那么多反转和逆袭。
年底裸辞的年轻人，
在想什么？
裸辞是一个高风险操作，年底裸辞，轻则损失年终奖和带薪假期，重则连续几个月找不到新工作。
打工人之所以选择年底裸辞，通常有不得不为之的理由。简单来说，年底裸辞的理由包括业务没有前景、钱没给到位、人受委屈了、身体亮起了红灯等。
23岁的佳音来自宁波，于2023年11月底辞职，她是一家外贸公司的销售助理，工作大半年来做的一直是打杂的活儿。“我的领导是公司销售冠军，我的工作是协助她，我们日常驻扎在工厂，我们的产品有很多规格尺寸面料的不同组合，每次顾客咨询完想尽快看到实物，即使是下班后，领导还要让我去仓库发快递。”
佳音是法律专业的毕业生，这份工作和自己的专业几乎一点关系都没有，她苦恼于日常做的最多的就是量产品尺寸做表格、发货、搬箱子、贴快递单，甚至连销售工作都接触不到。考虑到这份工作实在没有太大的发展空间，她选择了裸辞。
李飞在深圳的一家医药公司工作，选择在11月底离职是因为工作节奏太快，压力太大，以及工作环境太压抑了。
这家公司的同事关系非常淡漠，平时上班同事之间也不聊天说话，她曾询问怎么在公司的打印机上扫描文件，一连问了几个同事，收到的都是不耐烦的推脱，没人愿意帮她解答。最终她选择年终奖都不等了，只想快点逃离这个环境，没有多想，她就裸辞了。
主播香香在广州做直播带货，今年25岁。她也是在2023年11月辞职的，直接原因是公司把她的直播时间调整为凌晨3点或4点——因为这个时段的数据表现相对不错。她需要凌晨2点到公司，播两个小时左右休息一下，再播第二场。另外，公司要求她即便下播了也要在办公室待满八个小时，所以她差不多上午10点-12点才能下班。
这个节奏持续了两个半月，身体有点吃不消了，实在忍无可忍，香香咬牙裸辞了。
晴晴裸辞的原因是：长时间高强度工作，她的身体开始出问题了。
她所在的公司，一个月规定只能休息三天，而事实上她一个月最多能休息两天。“我辞职之前一个月已经陆续发了三次烧，有一天晚上我高烧到接近39度，领导还让我加班，直到干完工作，才让我回去休息。9月份我家里老人因为车祸去世，我们家属一直在跟肇事者讨要说法，我请了13天假，领导后来一直拿我请假说事。”
再加上工作地距离家人朋友都比较远，和领导同事关系不好，晴晴感觉自己的身心都不再健康，她在12月初裸辞了。
辞职之后，她感觉自己的气色变好，心情也变好了。
也有人选择年底裸辞是因为想换个城市。
张金就在12月份裸辞后从广西南宁前往成都发展，她对自己的事业相对有规划，每段工作时间都有3年以上，根据自己的经验，她相信自己在更有前景的城市能够站稳脚跟。
裸辞后她先旅游了一圈，之后陪了陪家人，因为有一定的规划和积蓄，她比较从容，她给自己找到下一份工作的时限是三个月，目前还不太着急。
裸辞的理由千千万，与众不同的是：有人裸辞是因为公司折磨人的年会又要开始了。橙子公司每年提前两三个月就要筹备年会，部门领导要求非常严格，她前几年都要持续一个月每天下班后花一小时排练舞蹈，领导还会亲自抓细节、抠动作，搞得身心俱疲，最后获得的奖金都会充公。
得知今年的年会领导打算选她站C位，加上长期以来她跟领导的相处并不愉快，橙子咬牙放弃了年终奖，裸辞了。
面试20多家公司后，
“我后悔了”
离职后，很多人的设想是，先好好休息几天，规划一场旅行，给自己一个小Gap之后，再重启人生。
无奈现实和理想的差距总是太大，等到重整旗鼓开始找工作时，很多人发现，在年底想尽快找到一份合适的工作不容易。
佳音休息了十几天开始找工作，几十份简历发出去，回应并不多，有的公司介意她工作经验不够，有的在年底节点不愿意招全职员工。
唯一一份有进展的工作是一家在线教育公司的客服岗位，但面试通过后佳音只去上了一天班。公司HR给了她一份试用期说明，上面提到10天内员工自己离开，公司不支付费用，11-30天，员工自己离开，支付80元/天。原本说好的试用期工资4500元、提供午餐，说明上变成了午餐约400元/月，从工资里扣除。
佳音觉得这个公司不太正规，协议完全把员工放在了不利位置，当天她就离开了。
除此之外，佳音甚至连靠谱的面试都没有，裸辞后经济压力比较大，她开始找兼职工作作为过渡。
“12月中下旬我在一家电力公司做兼职，工作内容是给公司的客户做2024年的合同单，一天200元，做了一周；元旦假期，我看到有饭店招临时服务员，又去做了三天，也是一天200元；1月初，又找了一个经济普查员的兼职工作，成功完成一个企业的数据填报收入20元，有人一上午能完成4单。”
裸辞这段时间，她的总收入约为2000元左右，勉强覆盖日常支出。现在回想起来，佳音有点后悔，感觉自己之前的工作相对还算轻松，裸辞有点冲动了。如今兼职不是一直有，没有收入的时候她很焦虑，疯狂刷招聘平台投递简历。
李飞在重新找工作时面临的问题是：理想的公司没有一家有回应，退而求其次投了一些规模较小的公司，寥寥无几的面试之后结果仍不理想。她被迫降低标准，找了一个科研助理岗位作为过渡。“这种岗位没有太大的晋升空间，发展前景一般，我计划先干着，三四月再投简历看看。”
香香的烦恼是在一次次找工作受挫中积累起来的。离职后略作休整她就开始投简历了，接近2个月时间，面试了超过20家公司，80%以上都不靠谱。
“我感觉HR们都在年底冲招聘KPI，但他们似乎根本不是为了招人，而是完成招聘指标。很多HR跟我在招聘软件上聊的是一个条件，去面试后又完全不一样了。”
她举例，刚面试的一家公司，说好是直播银饰，薪资8K-10K加提成，她已经提前告知对方自己没有这一类目的直播经验，等到去面试时，直播的类目变成了小家电，并且因为她没有对口经验，工资变成了7K+提成。
前几天的一场面试，对方公司在招卖羽绒服的主播，香香表示自己身高158cm，穿中长款羽绒服直播不一定能出效果，对方说可以过去试穿、试播。到了现场，面试官只问了香香工作经验和离开上一家公司的原因就匆匆结束了面试让她回去等通知。薪资在聊天软件上确认的是150元-300元的时薪加提成，面试时又说只有8000元底薪加提成。
对于这类型面试，香香非常无语，面试时的条件和线上沟通时不一致。“早知道我就不去了，他们就像是骗人去面试一样，浪费我的时间和精力。”
后来做电商的朋友跟香香说，很多公司在年底并不是真正招主播，只是拿一些简历简单面试一下，储备主播资源以备不时之需。她才恍然大悟。
她还注意到，现在的主播岗位，薪资水平普遍偏低，要求又很高，之前刚入行的主播底薪都有8K，现在降到了5K-6K，她这样有一年多工作经验的也只能给到8K，甚至她连跟之前收入齐平的工作都很难找到。
而且现在做新号没有那么容易，公司们会挑主播的各种毛病。“即使我们其他账号主播是同样的状态、语速、话术，同样的人货场，只要效果没有别人的好，公司还是会怪我们。”
香香现在极度受挫，基本上在佛系找工作，面试也不抱有太大期望。
年底裸辞，背后也有门道
求职环境严峻，为什么年底还是有人裸辞？
一方面因为各行各业目前都面临着一些考验，传导到职场人身上会出现降薪、工作量增加、工作压力大等问题，很多打工人不堪重负想；还有一个原因是，年轻人大多个性较强，在工作和生活以及追求自我之间希望得到平衡，而不是一味地牺牲自我满足工作的要求。
不过真正经历过年底裸辞以后，多位打工人的感受是，这不是个好选择。
佳音现在坚决反对年底裸辞，她表示，熬到年底公司会有年终奖，过年放假期间也算是带薪假期，年底招聘岗位少，裸辞后一时找不到新工作，这些都没有了。她建议积蓄不多的打工人还是骑驴找马，找到下一份工作再辞职。
晴晴认为，如果一份工作已经严重影响到了身体和心情，可以裸辞，毕竟健康是第一位的，可以辞职后做一些调整恢复，尝试不同的工作风格，找找幸福感。
但如果是看着别人辞职了出去玩很开心，或者一时受到了委屈，又或者因为一两件特殊事件，又没有充足的积蓄时，不建议年底裸辞。
年底裸辞这件事，看似是个人行为，有很大的偶然性，其实这背后存在不少门道。
人力资源专家、51猎头创始人朱聚鹏对「定焦」解释，裸辞要分几类人群来看：对于餐饮、零售等传统行业的从业者以及大多数蓝领来说，年底裸辞非常正常；很多人年前直接离职回家过年，年后可能会换公司、换行业、换城市，对这类型行业来说，春节后能回来70%的员工都算正常情况；还有一类特殊人群是年薪百万以上、级别较高的企业中高管，这类人群也可能会在年底裸辞，随后谈定新岗位，陆续到年后正式上岗，他们的求职时间通常较长，求职者和企业都相对有耐心。
讨论要不要年底裸辞，更多指的是年薪在10万-70万区间的职场人士。
朱聚鹏不建议裸辞，也不支持时机选在年底。
他认为比较稳妥的做法是，在职的时候就要做一些准备工作，可以多面试，了解市场最新的情况。“找工作是个低频的事，就业市场却是以月为单位发生变化的，职场人在这方面的认知差很大。很多人在上一份工作里可能已经待了几年，没有面试的感觉了，亲自去面试才有真正来自市场的反馈。”
朱聚鹏的一些客户，常常还没辞职就开始做规划，“我会让他们在职的时候就先去面试，针对反馈再做复盘，判断他要不要辞职、什么时候适合走、面试提多高的薪资。”
另外，年底并不是好的求职时机。
他注意到，近年来整体求职拿到理想offer的时间比往年变长了。在他的客户里面，甚至有长达八九个月才拿到offer的。
而且根据经验，11月、12月又是一年中的招聘淡季，“大多数公司年底复盘业绩、成本、人效情况后，要做年底分析，没有跑出来的业务可能要优化收缩，年底更多的情况是人员优化而不是招人。要等企业人才摸底做完，业务方向确认，来年新的预算确认之后，大部分企业才开始招聘。”朱聚鹏说。
如果已经在年底裸辞了，该怎么做？
朱聚鹏提到，简历是求职者的武器，首先要完善简历；其次，要多面试，做面试复盘；另外，做好预期管理，可以在过年之前先看看机会，把面试作为练手，真正发力放在来年2-4月的招聘旺季。“毕竟年底这个时间点，职位的数量不多，质量也不算高，不如先做好准备。等时机成熟时，精准抓住机会，一举成功。”
#吉利银河E8上市# @吉利银河新能源
2024年1月5日，吉利银河旗下中大型纯电轿车银河E8正式上市！
新车提供了五种不同配置，价格在17.58-22.88万元之间，非常适合那些寻求高品质电动驾驶体验的消费者。
✅优惠价格和购车权益
550km PRO版本售价为17.58万元
550km MAX版本售价为18.58万元
665km星舰远航版售价19.88万元
665km星舰智驾版售价21.88万元
620km星舰性能版的售价22.88万元
这些价格反映了吉利银河E8的高品质和高质量的制造工艺。
‼️除了价格，购车权益也值得一提。消费者可以享受包括不限品牌的8000元置换补贴、8万定额贷款24期零息或15%的低首付、首任非营运车主的三电终身质保、整车6年或15万公里质保等福利。此外，新车还赠送充电桩、原厂天幕遮阳帘和豪华脚垫，这些都是为了方便和提升车主的购车体验。
✅在外观方面
银河E8采用了独特的“光之涟漪”设计语言，前脸拥有22列共计158个发光窗口，每个窗口都可以独立控制，可呈现多种发光效果，非常吸引眼球。这种设计是目前全球首个量产的一体式发光前脸，彰显了吉利的设计实力。
在车身颜色方面，银河E8提供了六种不同的颜色选择，包括海棠粉、初雪银、知秋红、秋杏黄、柳霜白和烟霞灰，以及两种内饰配色：初霁白和湖镜灰。新车不仅在外形上引人注目，内饰也同样豪华舒适。
✅在尺寸方面
银河E8的长/宽/高达到了惊人的5010×1920×1465mm，轴距达到了2925mm。这使得它成为了目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
✅在性能方面
银河E8搭载了两驱和四驱电机。其中两驱电机的功率为200kW，扭矩为343N·m；四驱电机的功率为475kW，扭矩为710N·m。这样的动力参数让它在加速、行驶和爬坡等情况下表现非常出色，能够提供顺畅的动力输出和强劲的加速性能。
✅在科技配置方面
银河E8行业首批搭载高通骁龙8295芯片，配备了“Flyme Link”、“星睿智算中心”两个超级大脑，与魅族21实现了联动，提供了三指任务流转、地址流转上车等多项智能功能。这一切都体现了吉利对于科技和智能化的追求。
[赞啊][赞啊]吉利银河E8的设计和技术实力不仅体现在其豪华的内饰和高品质的制造工艺上，还体现在其低风阻设计上。多达25处低风阻设计，包括低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等，大大降低了车辆的风阻，提高了行驶效率，减少了能耗，提高了续航能力。同时，这也使得车辆在高速行驶时更加稳定，提高了安全性。
[赞啊][赞啊]银河E8还配备了一块全球首款45英寸的8K超宽大屏，长度达到了惊人的1.157米，高度为0.159米。这块大屏宽度是目前量产车型中最宽的，高度与当前主流手机屏幕尺寸相当，各种信息一目了然，极大地提升了驾驶者的驾驶体验。
吉利银河E8是一款实力强大的电动轿车，无论是在外观设计、车身尺寸、配置还是动力性能方面，都展现出了强大的竞争力。其火爆程度也证明了消费者对于这款车型的高度认可。相信在未来市场中，银河E8也一定能取得优异的成绩。
2024年1月5日，吉利银河旗下中大型纯电轿车银河E8正式上市！
新车提供了五种不同配置，价格在17.58-22.88万元之间，非常适合那些寻求高品质电动驾驶体验的消费者。
✅优惠价格和购车权益
550km PRO版本售价为17.58万元
550km MAX版本售价为18.58万元
665km星舰远航版售价19.88万元
665km星舰智驾版售价21.88万元
620km星舰性能版的售价22.88万元
这些价格反映了吉利银河E8的高品质和高质量的制造工艺。
‼️除了价格，购车权益也值得一提。消费者可以享受包括不限品牌的8000元置换补贴、8万定额贷款24期零息或15%的低首付、首任非营运车主的三电终身质保、整车6年或15万公里质保等福利。此外，新车还赠送充电桩、原厂天幕遮阳帘和豪华脚垫，这些都是为了方便和提升车主的购车体验。
✅在外观方面
银河E8采用了独特的“光之涟漪”设计语言，前脸拥有22列共计158个发光窗口，每个窗口都可以独立控制，可呈现多种发光效果，非常吸引眼球。这种设计是目前全球首个量产的一体式发光前脸，彰显了吉利的设计实力。
在车身颜色方面，银河E8提供了六种不同的颜色选择，包括海棠粉、初雪银、知秋红、秋杏黄、柳霜白和烟霞灰，以及两种内饰配色：初霁白和湖镜灰。新车不仅在外形上引人注目，内饰也同样豪华舒适。
✅在尺寸方面
银河E8的长/宽/高达到了惊人的5010×1920×1465mm，轴距达到了2925mm。这使得它成为了目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
✅在性能方面
银河E8搭载了两驱和四驱电机。其中两驱电机的功率为200kW，扭矩为343N·m；四驱电机的功率为475kW，扭矩为710N·m。这样的动力参数让它在加速、行驶和爬坡等情况下表现非常出色，能够提供顺畅的动力输出和强劲的加速性能。
✅在科技配置方面
银河E8行业首批搭载高通骁龙8295芯片，配备了“Flyme Link”、“星睿智算中心”两个超级大脑，与魅族21实现了联动，提供了三指任务流转、地址流转上车等多项智能功能。这一切都体现了吉利对于科技和智能化的追求。
[赞啊][赞啊]吉利银河E8的设计和技术实力不仅体现在其豪华的内饰和高品质的制造工艺上，还体现在其低风阻设计上。多达25处低风阻设计，包括低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等，大大降低了车辆的风阻，提高了行驶效率，减少了能耗，提高了续航能力。同时，这也使得车辆在高速行驶时更加稳定，提高了安全性。
[赞啊][赞啊]银河E8还配备了一块全球首款45英寸的8K超宽大屏，长度达到了惊人的1.157米，高度为0.159米。这块大屏宽度是目前量产车型中最宽的，高度与当前主流手机屏幕尺寸相当，各种信息一目了然，极大地提升了驾驶者的驾驶体验。
吉利银河E8是一款实力强大的电动轿车，无论是在外观设计、车身尺寸、配置还是动力性能方面，都展现出了强大的竞争力。其火爆程度也证明了消费者对于这款车型的高度认可。相信在未来市场中，银河E8也一定能取得优异的成绩。
用十几万的价格实现了几十万的产品价值，吉利银河E8做到了
1月5日，“中国新一代纯电旗舰”银河E8正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。同时，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主。
同时，吉利也展示了在智能驾驶、星睿大模型、补能生态以及吉利银河未来的创新科技和产品。未来2年内，吉利银河将再推多款全新产品，引领中国新能源迈入高价值时代，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。
中国新一代纯电旗舰，银河E8为主流纯电价值颠覆而来
在银河E8之前，在用户最宽泛的主流市场，依然没有高价值的主流纯电。同样，B级轿车市场依然被外资燃油车牢牢占据，消费者找不到可以升级替代的纯电产品。作为中国新一代纯电旗舰，银河E8把东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能都带给主流市场，不仅要颠覆当前的主流纯电产品，更要成为豪华燃油车的超替，为主流市场的用户带来真正高价值的纯电旗舰。
原创涟漪美学，颠覆主流纯电没有“高级感设计”
银河E8采用“涟漪美学”设计，首创“光之涟漪”律动格栅，打造全球首个量产的一体式发光前脸，一举颠覆了其它电动车千篇一律的“高仿脸”。自带王者威严“虎耀前脸”、随时一跃而起的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计，均展现出中国气韵。6种车身颜色，灵感均来自“西湖十景”。
在内饰设计上，悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上，宛若“西湖十景”中的三潭印月。尤其是银河E8全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199，将空气动力学设计做到极致。
只有原创设计，才能造就时代典范。从银河E8开始，新能源汽车美学进入“中国设计时代”。
SEA架构全面赋能，颠覆主流纯电没有“高性能驾控”
SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能，天生就是好底子。
在此基础上，银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，远远超过行业平均水平81%，在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩，全球排名前三，超越了保时捷911和Taycan。
同时，SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，比肩搭载“后轮转向”技术的豪华车，狭小街道一把过。
银河E8应用“心跳拟合技术”的黑科技，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。
为满足不同用户的需求，基于SEA架构优秀的拓展性，银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km，在主流纯电市场里，充电速度也是第一。
银河E8又好开、又舒服，是最好开的5米纯电旗舰，引领主流纯电进入高性能驾控时代。
神盾四层守护，颠覆主流纯电没有“全域安全”
在吉利看来，“安全”没有豪华和主流之分，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。
第一层是极致严苛的电池准入标准，24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利标准远远高于行业标准。
全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫，这也是银河E8的第二层安全守护。
第三层是引领行业的整车安全。针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利足足做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8的标准达到了50 km/h，并且仍然可以做到让正面冲击止于前围。
第四层是云端无盲区的安全智能管控。在星睿智算中心强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历超12000次全场景虚拟仿真碰撞。结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7*24小时的守护，做到事前预警、事中报警。
此外，吉利还对神盾电池安全系统的验证内容做了进一步的拓展。在电池单项试验高于国标要求的基础上，让同一块电池经历温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”的魔鬼测试，并且做到连续试验一次性通过。
其次，当车辆因外部因素发生热失控时，能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这一标准远高于行业标准要求的5分钟。
搭载了神盾电池安全系统的银河E8，也以优秀的成绩通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。
同时，吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放“吉利全球安全实验中心”。该中心可自主实现验证能力最全、法规覆盖性最广的所有安全实验。此外，吉利还将共享安全技术成果，与同行一起，“阳光造车、良心造车”，重塑新能源汽车安全标准，真正为用户造好车、造安全车。
银河无界智慧座舱，颠覆主流纯电没有“智能互联”
为了给用户带来沉浸式的交互体验和智能互联，银河E8从硬件、软件到智能互联等方面，做了全方位的迭代，打造了全新一代“银河无界智慧座舱”，颠覆了用户对智能座舱的想象。
在硬件上，吉利携手京东方为银河E8打造了全球首款45英寸8K无界智慧屏，这也是迄今为止，所有汽车中最大、最清晰的一块屏。全球最宽1.13米，全球最薄不到10毫米，全球屏占比最高98%，全球分辨率最高达到8K视网膜级。同时反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，加上自适应亮度调节，夜间也不会晃眼。
与大屏相匹配的是最强算力最强的高通骁龙8295芯片，采用更先进的5Nm制程，较8155芯片提升8倍算力。银河E8还配备了有趣的灵魂——银河NOS无界版车机系统，并配备了两个超级大脑：Flyme Link手机域+魅族手机带来的“超级手机大脑”，以及吉利星睿智算中心赋能的“超级云端大脑”。
银河E8的“银河无界智慧座舱”，为用户带来了无界交互的体验和更沉浸的座舱体验。通过银河水晶旋钮，进入到“iMax银河影院”、全屏定制的3A游戏《狂野飙车9》等十大场景应用，实现一键穿越。各类应用都可以在大屏上动态的扩展、流转和位移。当车主来电话时，通话界面通过小窗弹出，大屏原有的内容，自动向右扩展。不只有导航，听音乐、看电影、玩游戏都能扩展到“仪表区”。在仪表区，也能一边听歌一边看歌词，还不影响行车信息的显示。
与此同时，吉利还把Ai大模型的能力带到了银河E8上，为用户带来了颠覆性智能体验。“Ai语音”可0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。“Ai律动”可在播放歌曲时，自动创作MV，自动生成全景音乐律动桌面。“Ai回忆”可根据用户上传的照片，自动生成卡通绘图。“Ai时光引擎”可随车外环境，自动调节座舱内的天气、时间、音乐、氛围灯……实现“车在景中走，景在画中游”的意境。
银河E8是同时拥有手机、无人机、卫星互联等智能科技赋能的纯电车型，也是全球首款支持Flyme Link的车型，并推出了魅族 21 吉利银河定制版。只需三指一滑，手机即可与车机无感连接，微信、导航等应用，以及刷抖音、逛微博、打游戏等功能，都能和车实现无缝流转。银河E8还配备了专属“伴飞无人机”， 手一抛就能自动伴飞，画面会实时共享到大屏上。
同时银河E8还是一辆可以“卫星通信”的汽车。吉利全球科技生态独有的卫星互联网，将为银河E8提供双向卫星通信。即使在没有手机信号的状态下，也可以通过卫星发送并接收信息，让安全永不失联。今年2月初，“吉利未来出行星座”将发射第二轨11颗卫星。
智能互联只有做到了足够的开放，才能满足用户更好的体验，让更多主流用户进入“万物互联”的时代。在万物互联上，吉利还将与各个领域的优秀品牌和产品展开合作。在手车互联上，吉利打通了所有安卓手机的生态；在智能家居互联上，打通了京东、小度、海尔等智能设备。
吉利银河科技生态成果全面展现，中国新能源汽车进入“银河时代”
在此次发布会上，吉利银河科技生态的最新成果也对外全面展现。
在智能驾驶方面，吉利银河带来全新的“固态激光雷达”，具备超广视角和超远测距，以及可变焦的“凝视”功能，参与到银河智驾的全场景功能中，大幅提高安全性。今年，吉利还将带来银河智驾2.0，一套聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，通过“点对点”高频路线的反复记忆，反复训练，让城市NOA更安全、也更实用了。该智驾方案将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。
在人工智能方面，基于星睿智算中心迭代至102亿亿次/秒的超强算力，吉利布局了行业首个全栈自研的“AI大模型”，这是唯一获得国家信通院“4+”最高等级认证的车企大模型，目前总训练数据量已经超过了3万亿Tokens。值得一提的是，吉利银河“Ai数字精灵”将很快上线，每一个吉利银河车主，都有望拥有一个专属的智能伙伴，用户还可以根据需求自定义它的形象。
在纯电用户最关心的补能生态方面，吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系，接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个，车企自建超快充桩保有量第一！吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将实现300座。此外，还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。
吉利银河也将持续为用户带来创新科技和产品，自研的全新一代11合1的智能电驱，还有分布式轮边电驱，让主流产品也能实现“坦克掉头”。新一代CTB技术、自研的新配方电池等顶尖的新能源技术，也都将搭载在吉利银河的全新产品上。除了银河L7、银河L6、以及银河E8，吉利银河在未来两年内，还将推出更多重磅全新产品，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。
银河的每一款产品，都在引领中国新能源进入价值向上的“新阶段”。作为吉利银河的首款纯电轿车，银河E8以领先5年的智能体验、领先一代的外观、百亿架构带来的最好开旗舰性能、百万级安全和最具诚意的价格，为主流纯电用户带来超越期待的价值巅峰体验。吉利银河也将坚守“为高价值新能源汽车而战”的使命，引领中国新能源迈入高价值时代，2024第一发，买B级车必看银河E8。
1月5日，“中国新一代纯电旗舰”银河E8正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。同时，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主。
同时，吉利也展示了在智能驾驶、星睿大模型、补能生态以及吉利银河未来的创新科技和产品。未来2年内，吉利银河将再推多款全新产品，引领中国新能源迈入高价值时代，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。
中国新一代纯电旗舰，银河E8为主流纯电价值颠覆而来
在银河E8之前，在用户最宽泛的主流市场，依然没有高价值的主流纯电。同样，B级轿车市场依然被外资燃油车牢牢占据，消费者找不到可以升级替代的纯电产品。作为中国新一代纯电旗舰，银河E8把东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能都带给主流市场，不仅要颠覆当前的主流纯电产品，更要成为豪华燃油车的超替，为主流市场的用户带来真正高价值的纯电旗舰。
原创涟漪美学，颠覆主流纯电没有“高级感设计”
银河E8采用“涟漪美学”设计，首创“光之涟漪”律动格栅，打造全球首个量产的一体式发光前脸，一举颠覆了其它电动车千篇一律的“高仿脸”。自带王者威严“虎耀前脸”、随时一跃而起的虎式车身、“旭日东升”尾灯等原创设计，均展现出中国气韵。6种车身颜色，灵感均来自“西湖十景”。
在内饰设计上，悬浮音响、香氛、氛围灯集成化布置在了仪表台上，宛若“西湖十景”中的三潭印月。尤其是银河E8全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199，将空气动力学设计做到极致。
只有原创设计，才能造就时代典范。从银河E8开始，新能源汽车美学进入“中国设计时代”。
SEA架构全面赋能，颠覆主流纯电没有“高性能驾控”
SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能，天生就是好底子。
在此基础上，银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，远远超过行业平均水平81%，在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩，全球排名前三，超越了保时捷911和Taycan。
同时，SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，比肩搭载“后轮转向”技术的豪华车，狭小街道一把过。
银河E8应用“心跳拟合技术”的黑科技，把起伏路面上的垂向频率，做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz，实现“人车同频”，驾乘不晕车。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，有效消除纯电车在制动时带来的眩晕感。
为满足不同用户的需求，基于SEA架构优秀的拓展性，银河E8拥有400V和800V两种车型。银河E8四驱性能版是主流市场里首款800V四驱纯电轿车，采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速仅需3.49秒，主流轿车加速第一。同时，该版型还拥有800V极速闪充，充电5分钟即可续航180km，在主流纯电市场里，充电速度也是第一。
银河E8又好开、又舒服，是最好开的5米纯电旗舰，引领主流纯电进入高性能驾控时代。
神盾四层守护，颠覆主流纯电没有“全域安全”
在吉利看来，“安全”没有豪华和主流之分，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。
第一层是极致严苛的电池准入标准，24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等试验中，吉利标准远远高于行业标准。
全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫，这也是银河E8的第二层安全守护。
第三层是引领行业的整车安全。针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利足足做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准仅35km/h，银河E8的标准达到了50 km/h，并且仍然可以做到让正面冲击止于前围。
第四层是云端无盲区的安全智能管控。在星睿智算中心强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历超12000次全场景虚拟仿真碰撞。结合电池管理系统BMS3.0，可对电池进行7*24小时的守护，做到事前预警、事中报警。
此外，吉利还对神盾电池安全系统的验证内容做了进一步的拓展。在电池单项试验高于国标要求的基础上，让同一块电池经历温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”的魔鬼测试，并且做到连续试验一次性通过。
其次，当车辆因外部因素发生热失控时，能做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这一标准远高于行业标准要求的5分钟。
搭载了神盾电池安全系统的银河E8，也以优秀的成绩通过了国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”。
同时，吉利还宣布将向全行业整车及零部件企业，开放“吉利全球安全实验中心”。该中心可自主实现验证能力最全、法规覆盖性最广的所有安全实验。此外，吉利还将共享安全技术成果，与同行一起，“阳光造车、良心造车”，重塑新能源汽车安全标准，真正为用户造好车、造安全车。
银河无界智慧座舱，颠覆主流纯电没有“智能互联”
为了给用户带来沉浸式的交互体验和智能互联，银河E8从硬件、软件到智能互联等方面，做了全方位的迭代，打造了全新一代“银河无界智慧座舱”，颠覆了用户对智能座舱的想象。
在硬件上，吉利携手京东方为银河E8打造了全球首款45英寸8K无界智慧屏，这也是迄今为止，所有汽车中最大、最清晰的一块屏。全球最宽1.13米，全球最薄不到10毫米，全球屏占比最高98%，全球分辨率最高达到8K视网膜级。同时反射率只有1.5%，炫光率只有4.5%，加上自适应亮度调节，夜间也不会晃眼。
与大屏相匹配的是最强算力最强的高通骁龙8295芯片，采用更先进的5Nm制程，较8155芯片提升8倍算力。银河E8还配备了有趣的灵魂——银河NOS无界版车机系统，并配备了两个超级大脑：Flyme Link手机域+魅族手机带来的“超级手机大脑”，以及吉利星睿智算中心赋能的“超级云端大脑”。
银河E8的“银河无界智慧座舱”，为用户带来了无界交互的体验和更沉浸的座舱体验。通过银河水晶旋钮，进入到“iMax银河影院”、全屏定制的3A游戏《狂野飙车9》等十大场景应用，实现一键穿越。各类应用都可以在大屏上动态的扩展、流转和位移。当车主来电话时，通话界面通过小窗弹出，大屏原有的内容，自动向右扩展。不只有导航，听音乐、看电影、玩游戏都能扩展到“仪表区”。在仪表区，也能一边听歌一边看歌词，还不影响行车信息的显示。
与此同时，吉利还把Ai大模型的能力带到了银河E8上，为用户带来了颠覆性智能体验。“Ai语音”可0.23s极速响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，一句话最多可下达15个指令，支持全车多人同时对话。“Ai律动”可在播放歌曲时，自动创作MV，自动生成全景音乐律动桌面。“Ai回忆”可根据用户上传的照片，自动生成卡通绘图。“Ai时光引擎”可随车外环境，自动调节座舱内的天气、时间、音乐、氛围灯……实现“车在景中走，景在画中游”的意境。
银河E8是同时拥有手机、无人机、卫星互联等智能科技赋能的纯电车型，也是全球首款支持Flyme Link的车型，并推出了魅族 21 吉利银河定制版。只需三指一滑，手机即可与车机无感连接，微信、导航等应用，以及刷抖音、逛微博、打游戏等功能，都能和车实现无缝流转。银河E8还配备了专属“伴飞无人机”， 手一抛就能自动伴飞，画面会实时共享到大屏上。
同时银河E8还是一辆可以“卫星通信”的汽车。吉利全球科技生态独有的卫星互联网，将为银河E8提供双向卫星通信。即使在没有手机信号的状态下，也可以通过卫星发送并接收信息，让安全永不失联。今年2月初，“吉利未来出行星座”将发射第二轨11颗卫星。
智能互联只有做到了足够的开放，才能满足用户更好的体验，让更多主流用户进入“万物互联”的时代。在万物互联上，吉利还将与各个领域的优秀品牌和产品展开合作。在手车互联上，吉利打通了所有安卓手机的生态；在智能家居互联上，打通了京东、小度、海尔等智能设备。
吉利银河科技生态成果全面展现，中国新能源汽车进入“银河时代”
在此次发布会上，吉利银河科技生态的最新成果也对外全面展现。
在智能驾驶方面，吉利银河带来全新的“固态激光雷达”，具备超广视角和超远测距，以及可变焦的“凝视”功能，参与到银河智驾的全场景功能中，大幅提高安全性。今年，吉利还将带来银河智驾2.0，一套聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，通过“点对点”高频路线的反复记忆，反复训练，让城市NOA更安全、也更实用了。该智驾方案将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。
在人工智能方面，基于星睿智算中心迭代至102亿亿次/秒的超强算力，吉利布局了行业首个全栈自研的“AI大模型”，这是唯一获得国家信通院“4+”最高等级认证的车企大模型，目前总训练数据量已经超过了3万亿Tokens。值得一提的是，吉利银河“Ai数字精灵”将很快上线，每一个吉利银河车主，都有望拥有一个专属的智能伙伴，用户还可以根据需求自定义它的形象。
在纯电用户最关心的补能生态方面，吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系，接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个，车企自建超快充桩保有量第一！吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将实现300座。此外，还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。
吉利银河也将持续为用户带来创新科技和产品，自研的全新一代11合1的智能电驱，还有分布式轮边电驱，让主流产品也能实现“坦克掉头”。新一代CTB技术、自研的新配方电池等顶尖的新能源技术，也都将搭载在吉利银河的全新产品上。除了银河L7、银河L6、以及银河E8，吉利银河在未来两年内，还将推出更多重磅全新产品，中国新能源汽车的“银河时代”正式到来。
银河的每一款产品，都在引领中国新能源进入价值向上的“新阶段”。作为吉利银河的首款纯电轿车，银河E8以领先5年的智能体验、领先一代的外观、百亿架构带来的最好开旗舰性能、百万级安全和最具诚意的价格，为主流纯电用户带来超越期待的价值巅峰体验。吉利银河也将坚守“为高价值新能源汽车而战”的使命，引领中国新能源迈入高价值时代，2024第一发，买B级车必看银河E8。
✋热门推荐