戴尔：在欧冠，一切皆有可能；我很享受为拜仁踢球的时刻
#拜仁晋级欧冠决赛##【莫泰23+18,上海主场战胜江苏】cba常规赛今晚继续进行,上海坐镇主场迎战江苏,最终海99-92击败江苏.双方打的非常胶着,比分互相攀升,最后时刻,罗汉琛命中关键三分命中,伤害战胜江苏.本场比赛数据:多纳塔斯-莫蒂埃尤纳斯23分18篮板、米罗斯拉夫-拉杜利察28分16篮板.#
北京时间3月6日凌晨，欧冠1/8决赛次回合，拜仁主场3-0战胜拉齐奥，两回合总比分3-1成功晋级八强。赛后，拜仁后卫戴尔接受了媒体采访。
戴尔表示：“从我们所处的情况来看，这场比赛对我们来说有很多悬念，我认为我们处理得很好。本赛季还有很长的路要走，在欧冠，一切皆有可能。我们对下一轮感到兴奋，这就是今天的目标。”
“现在，我在拜仁适应得很好。俱乐部、这座城市、球迷们都很欢迎我，这让我很容易适应。我真的很享受足球，真的很享受为这家俱乐部踢球，一切都很有趣。我只是在尽我所能帮助球队。”
#拜仁晋级欧冠决赛##【莫泰23+18,上海主场战胜江苏】cba常规赛今晚继续进行,上海坐镇主场迎战江苏,最终海99-92击败江苏.双方打的非常胶着,比分互相攀升,最后时刻,罗汉琛命中关键三分命中,伤害战胜江苏.本场比赛数据:多纳塔斯-莫蒂埃尤纳斯23分18篮板、米罗斯拉夫-拉杜利察28分16篮板.#
北京时间3月6日凌晨，欧冠1/8决赛次回合，拜仁主场3-0战胜拉齐奥，两回合总比分3-1成功晋级八强。赛后，拜仁后卫戴尔接受了媒体采访。
戴尔表示：“从我们所处的情况来看，这场比赛对我们来说有很多悬念，我认为我们处理得很好。本赛季还有很长的路要走，在欧冠，一切皆有可能。我们对下一轮感到兴奋，这就是今天的目标。”
“现在，我在拜仁适应得很好。俱乐部、这座城市、球迷们都很欢迎我，这让我很容易适应。我真的很享受足球，真的很享受为这家俱乐部踢球，一切都很有趣。我只是在尽我所能帮助球队。”
戴尔：在欧冠，一切皆有可能；我很享受为拜仁踢球的时刻
#拜仁晋级欧冠决赛##【莫泰23+18,上海主场战胜江苏】cba常规赛今晚继续进行,上海坐镇主场迎战江苏,最终海99-92击败江苏.双方打的非常胶着,比分互相攀升,最后时刻,罗汉琛命中关键三分命中,伤害战胜江苏.本场比赛数据:多纳塔斯-莫蒂埃尤纳斯23分18篮板、米罗斯拉夫-拉杜利察28分16篮板.#
北京时间3月6日凌晨，欧冠1/8决赛次回合，拜仁主场3-0战胜拉齐奥，两回合总比分3-1成功晋级八强。赛后，拜仁后卫戴尔接受了媒体采访。
戴尔表示：“从我们所处的情况来看，这场比赛对我们来说有很多悬念，我认为我们处理得很好。本赛季还有很长的路要走，在欧冠，一切皆有可能。我们对下一轮感到兴奋，这就是今天的目标。”
“现在，我在拜仁适应得很好。俱乐部、这座城市、球迷们都很欢迎我，这让我很容易适应。我真的很享受足球，真的很享受为这家俱乐部踢球，一切都很有趣。我只是在尽我所能帮助球队。”
#拜仁晋级欧冠决赛##【莫泰23+18,上海主场战胜江苏】cba常规赛今晚继续进行,上海坐镇主场迎战江苏,最终海99-92击败江苏.双方打的非常胶着,比分互相攀升,最后时刻,罗汉琛命中关键三分命中,伤害战胜江苏.本场比赛数据:多纳塔斯-莫蒂埃尤纳斯23分18篮板、米罗斯拉夫-拉杜利察28分16篮板.#
北京时间3月6日凌晨，欧冠1/8决赛次回合，拜仁主场3-0战胜拉齐奥，两回合总比分3-1成功晋级八强。赛后，拜仁后卫戴尔接受了媒体采访。
戴尔表示：“从我们所处的情况来看，这场比赛对我们来说有很多悬念，我认为我们处理得很好。本赛季还有很长的路要走，在欧冠，一切皆有可能。我们对下一轮感到兴奋，这就是今天的目标。”
“现在，我在拜仁适应得很好。俱乐部、这座城市、球迷们都很欢迎我，这让我很容易适应。我真的很享受足球，真的很享受为这家俱乐部踢球，一切都很有趣。我只是在尽我所能帮助球队。”
#中国[超话]#
千里嘉陵第一桥（一）
江苏省散文学会暨北京羡林国际文化艺术交流中心，举办的《向·未来-首届散文诗词书画颁奖典礼》，于2023年12月24日上午，在南京市维也纳国际酒店举行。经评审专家、学者的严格评审，我创作的散文《千里嘉陵第一桥》，在全国上万件来稿中，获得三等奖。中国散文家杂志于2024年第一期全文登载。
千里嘉陵第一桥（一）
重庆，古称渝水。皆因嘉陵江、长江在此流经过境，水与重庆结下不解之缘。公元前11世纪，商周时期建立巴国，称作渝水。秦汉以后叫江州，隋文帝581年改称渝州。两江环抱得天独厚的地理环境，渝，作为重庆的简称沿用至今。考证“渝”的古文字特别有趣，那三点水，就是湾湾曲曲江水的意思。重庆江水复杂的水文地质，加上盆地丘陵、山川绵延不断，山在城中，交通闭塞。城在山中，流动困难。不知从什么时候开始，忽略了江水的存在，落得个单调的“山城”称谓，情何以堪。
面对重庆嘉陵江边老渡口的遗跡，纵横交错的水面，留下的是南北对望的天堑。
渝水滔滔，木船摆渡南来北往。波浪汤汤，何年何月能有座桥。泪水流淌，流入两江泣声汇流。望江兴叹，美梦何时才能成真。
过江难，难于年年洪水断航。过江难，难于祖辈无奈苦等。什么时候才能自由自在的过往，一桥飞架的声声呼唤，终于在1958年嘉陵江牛角沱段，开始了建桥工程。几代人的等待与巴望，盼到了出头的那一天。
上下几千年，沉睡的嘉陵江、长江重庆流域，如今五十多座大桥的建成，一扫原始的木船过江历史。条条飞龙横空出世，座座大桥熠熠生辉。中国桥都的诞生，实在难能可贵。
朋友问，处于两江交汇处，嘉陵江千厮门大桥，是千里嘉陵第一桥吧？我肯定的告诉他，真正的第一桥是“牛角沱嘉陵江大桥”。朋友显然不解，还是让我以文字娓娓道来吧！
我常常从江北过江，登石梯去住家的老地方渝中区特园。腑瞰嘉陵江牛角沱大桥，有故地重游之感。总是心潮澎湃，激动万分。这座钢铁大桥，是我国建造的第三座桥，重庆的第二座桥，（武汉长江大桥为第一桥、重庆白沙沱铁路桥为第二桥），我称它是千里嘉陵第一桥！
1960年代，我家住渝中区南桥头的特园，走出家门就是美丽的嘉陵江。1958年，国家决定建设嘉陵江大桥。1959年，中苏关系受挫，前苏联专家连人带图纸拆走。在今“沙帽石”一侧水中孤零零留下一只桥墩，另半只桥墩撑在岸边。四年后，1963年3月，自力更生继续建设这座桥。当年，我正读初三，施工全过程在眼皮子底下发生。
从特园居高临下，看土建工程，是用超长电钻打孔埋炸药，炸出一条如今的嘉陵路来连接大桥，所有的弃土全靠人力搬运拉走。机械工程，是勃海桥梁工程局承建。寒冷的冬天，巨大的钢梁堆满工地，电火炉上架满焦碳，将烧红的巨大铆钉，一一铆死在钢梁上。
当时的操作很有创意。烧红的巨大铆钉，烧炉工用铁挟一甩，几米远的工人载着皮手套，捧着一个漏斗形的铁筒，准确无误接在筒里，铆焊机发出震耳欲聋的声音，红红的铆钉铆在钢梁上。同时间，浇柱水中另外几只桥墩，仅用两年多时间建桥成功。把渝中区和江北区连接起来，结束嘉陵江无桥的历史。
1966年1月通车时，时任市委书记任伯戈同志（四川西充人），草书“嘉陵江大桥”，立在南桥头右侧灯柱下（现在的正楷字不知何人所写）。连续开放几天，万人空巷，庆贺嘉陵江第一桥的诞生。
每逢重大节假日，我带着子孙们都要逛逛大桥。站在桥上，两岸风光尽收眼里。讲述这座桥的建设过程，无比的骄傲与自豪！牛角沱嘉陵江大桥，距今已有57年历史，是共和国“一五计划”，延至“二五计划”完成的重点工程项目。
嘉陵江发源秦岭代王山，起始于凤县，经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市，注入到长江。干流全长1345千米，流域总面积3.92万平方千米。
冠名“千里嘉陵第一桥”的牛角沱嘉陵江大桥，朋友问“牛角沱”是怎么回事？牛角沱是地名，指原川江面粉厂的江边，有酷似牛角的暗礁险滩，涨水季节沉没水中。洪水泛滥水浪窝状盘旋，水势十分汹涌。在近在咫尺的附近水域建桥，故以“牛角沱”命名，称牛角沱嘉陵江大桥。大桥全长625.71米，4车道，正桥五跨度连续钢桁梁桥，南岸引桥为1孔22米简支梁，北岸引桥为7孔约23米简支梁。桥面铺设沥青混凝土。
牛角沱嘉陵江大桥的建成，把渝中半岛和江北区连接起来，结束不通车的历史。当年，江北区以机械制造业、钢铁、轻工业、药业为主，成千上万的职工，上下班全靠木船、机动船摆渡。如遇洪水季节，停运封航是常有的事。沿江有多个渡口，我曾在牛角沱渡口花5分钱，船老大摆渡对岸董家溪，体验过交通不便的烦心事。
千里嘉陵第一桥（一）
江苏省散文学会暨北京羡林国际文化艺术交流中心，举办的《向·未来-首届散文诗词书画颁奖典礼》，于2023年12月24日上午，在南京市维也纳国际酒店举行。经评审专家、学者的严格评审，我创作的散文《千里嘉陵第一桥》，在全国上万件来稿中，获得三等奖。中国散文家杂志于2024年第一期全文登载。
千里嘉陵第一桥（一）
重庆，古称渝水。皆因嘉陵江、长江在此流经过境，水与重庆结下不解之缘。公元前11世纪，商周时期建立巴国，称作渝水。秦汉以后叫江州，隋文帝581年改称渝州。两江环抱得天独厚的地理环境，渝，作为重庆的简称沿用至今。考证“渝”的古文字特别有趣，那三点水，就是湾湾曲曲江水的意思。重庆江水复杂的水文地质，加上盆地丘陵、山川绵延不断，山在城中，交通闭塞。城在山中，流动困难。不知从什么时候开始，忽略了江水的存在，落得个单调的“山城”称谓，情何以堪。
面对重庆嘉陵江边老渡口的遗跡，纵横交错的水面，留下的是南北对望的天堑。
渝水滔滔，木船摆渡南来北往。波浪汤汤，何年何月能有座桥。泪水流淌，流入两江泣声汇流。望江兴叹，美梦何时才能成真。
过江难，难于年年洪水断航。过江难，难于祖辈无奈苦等。什么时候才能自由自在的过往，一桥飞架的声声呼唤，终于在1958年嘉陵江牛角沱段，开始了建桥工程。几代人的等待与巴望，盼到了出头的那一天。
上下几千年，沉睡的嘉陵江、长江重庆流域，如今五十多座大桥的建成，一扫原始的木船过江历史。条条飞龙横空出世，座座大桥熠熠生辉。中国桥都的诞生，实在难能可贵。
朋友问，处于两江交汇处，嘉陵江千厮门大桥，是千里嘉陵第一桥吧？我肯定的告诉他，真正的第一桥是“牛角沱嘉陵江大桥”。朋友显然不解，还是让我以文字娓娓道来吧！
我常常从江北过江，登石梯去住家的老地方渝中区特园。腑瞰嘉陵江牛角沱大桥，有故地重游之感。总是心潮澎湃，激动万分。这座钢铁大桥，是我国建造的第三座桥，重庆的第二座桥，（武汉长江大桥为第一桥、重庆白沙沱铁路桥为第二桥），我称它是千里嘉陵第一桥！
1960年代，我家住渝中区南桥头的特园，走出家门就是美丽的嘉陵江。1958年，国家决定建设嘉陵江大桥。1959年，中苏关系受挫，前苏联专家连人带图纸拆走。在今“沙帽石”一侧水中孤零零留下一只桥墩，另半只桥墩撑在岸边。四年后，1963年3月，自力更生继续建设这座桥。当年，我正读初三，施工全过程在眼皮子底下发生。
从特园居高临下，看土建工程，是用超长电钻打孔埋炸药，炸出一条如今的嘉陵路来连接大桥，所有的弃土全靠人力搬运拉走。机械工程，是勃海桥梁工程局承建。寒冷的冬天，巨大的钢梁堆满工地，电火炉上架满焦碳，将烧红的巨大铆钉，一一铆死在钢梁上。
当时的操作很有创意。烧红的巨大铆钉，烧炉工用铁挟一甩，几米远的工人载着皮手套，捧着一个漏斗形的铁筒，准确无误接在筒里，铆焊机发出震耳欲聋的声音，红红的铆钉铆在钢梁上。同时间，浇柱水中另外几只桥墩，仅用两年多时间建桥成功。把渝中区和江北区连接起来，结束嘉陵江无桥的历史。
1966年1月通车时，时任市委书记任伯戈同志（四川西充人），草书“嘉陵江大桥”，立在南桥头右侧灯柱下（现在的正楷字不知何人所写）。连续开放几天，万人空巷，庆贺嘉陵江第一桥的诞生。
每逢重大节假日，我带着子孙们都要逛逛大桥。站在桥上，两岸风光尽收眼里。讲述这座桥的建设过程，无比的骄傲与自豪！牛角沱嘉陵江大桥，距今已有57年历史，是共和国“一五计划”，延至“二五计划”完成的重点工程项目。
嘉陵江发源秦岭代王山，起始于凤县，经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市，注入到长江。干流全长1345千米，流域总面积3.92万平方千米。
冠名“千里嘉陵第一桥”的牛角沱嘉陵江大桥，朋友问“牛角沱”是怎么回事？牛角沱是地名，指原川江面粉厂的江边，有酷似牛角的暗礁险滩，涨水季节沉没水中。洪水泛滥水浪窝状盘旋，水势十分汹涌。在近在咫尺的附近水域建桥，故以“牛角沱”命名，称牛角沱嘉陵江大桥。大桥全长625.71米，4车道，正桥五跨度连续钢桁梁桥，南岸引桥为1孔22米简支梁，北岸引桥为7孔约23米简支梁。桥面铺设沥青混凝土。
牛角沱嘉陵江大桥的建成，把渝中半岛和江北区连接起来，结束不通车的历史。当年，江北区以机械制造业、钢铁、轻工业、药业为主，成千上万的职工，上下班全靠木船、机动船摆渡。如遇洪水季节，停运封航是常有的事。沿江有多个渡口，我曾在牛角沱渡口花5分钱，船老大摆渡对岸董家溪，体验过交通不便的烦心事。
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