#马云#
当年,马云对胡玮炜说:“我出46亿美金,你把摩拜单车买给我。”胡玮炜沉默许久,转头158亿人民币卖给了马化腾,朋友恨铁不成钢:“这把你亏大了。”
胡玮炜毕业于二本院校,读的新闻专业,专业很热门,竞争力却不小,胡玮炜的成绩也并不拔尖,不过,她头脑灵活,想法超前。
当年,胡玮炜大学毕业,背着行李北上,成了一名北漂,当时,她在一家新媒体公司当记者,一次研讨会,专家在舞台上,声情并茂地讲述高端汽车的优势,胡玮炜听得直打哈欠。
回去后,她就告诉老板:“老板,新媒体一大波红利就要来了,要不咱把汽车和新媒体结合起来,搞搞事情?”
奈何她人微言轻,虽然已经混成了资深记者,可是让老板出钱,她还算不上份儿,没多久,她的提议就被老板忘到脑后。
胡玮炜不甘心,打算辞职单干,她找来几个汽车行业的老主顾,几人一合计,成立了自己的公司,每天拉着一帮志同道合的人搞研究。
为此,胡玮炜低价租了一个北京的四合院,一帮年轻白天搞创意,晚上东家在四合院开酒吧,他们几个在酒吧里谈天说地,好不惬意。
一次,胡玮炜对蔚来汽车老总李斌说:“老哥,北京生活热闹是热闹,就是对我们上班族太不友好,出来地铁,想骑个自行车都难。”
胡玮炜继续吐槽:“我买过两辆自行车,一辆掉链子,一辆被偷了。”
李斌一拍桌子:“要不咱们整个共享单车,我看小黄车前景就不错。”听他这么一说,几个人的脑袋就凑到了一块儿。
最终,几个老总觉得难以实施,根本没打算投资,胡玮炜硬着头皮上:“这是好事儿,我干。”李斌非常欣赏胡玮炜雷厉风行的个性,当下拿出148万投资。
胡玮炜跑了十个月,第一辆共享单车终于做成了,不过,胡玮炜的目标更长远,她拉着李斌说:“哥,咱得把车子质量提上去,一辆车不少于2000块钱的成本,车子能用四年,咱不亏。”
就这样,摩拜单车相继在上海、北京投放,第一夜,胡玮炜根本没睡着,因为她也害怕单车被盗。
几个月后,摩拜单车的骑行率逐渐上升,她也开始在运行、维护上拉投资,下功夫,连续五轮融资,金额达到十几亿,胡玮炜成功了。
后来,各大行业大佬也看上共享单车项目,纷纷开始做自己的品牌,胡玮炜也陷入困境,一次,马云对胡玮炜说:“我出46亿美金,你把摩拜单车买给我。”
胡玮炜沉默许久,转头158亿人民币卖给了马化腾,朋友恨铁不成钢:“这把你亏大了。”
这次转卖,胡玮炜得到15亿,虽然低于马云给出的价格,但她却没有后悔。

十几年前,国人对造大飞机还是很不自信。质疑这种事,中国人真的行吗?感叹“都是两肩膀抬一个脑袋”,凭什么就只有西方能研究出来?

然后C919出来了,一堆人还是不信,他们嘲弄“让领导先坐”,领导当然要先坐了,这得是多少人的理想和心血啊!

“寇可往,我亦可往”,当C919真问世时,你不知道多少技术人员和负责人激动到夜不能寐。他们比任何人都希望,这是架安全、先进、能经得起市场与天气双重考验的飞机。

至于那些鼓吹“不坐C919”,以及嘲讽“C919的国产率不足60%”的人,我觉得不必过多在意,这帮人本来就没机会坐飞机,毕竟跟月薪3000的牠们有什么关系?

牠们认为的空客A320,波音737的确成熟,但你知道他们零配件要多少钱吗?有从业者说,波音飞机舱里固定座椅的钉子,一枚20美金,你中国采购回去的飞机,未来售后必须得用他们20美金的钉子。不光钉子,其他所有配件都得他们发货。

你说钉子,地毯,座椅,线缆这种东西,有技术含量吗?可能有点,但肯定没有那么多。

更多的原因,其实在于如果你用自己的配件,就违反了服务规定,会被视为失信,以后就不给你维护,不给你保养。

你明明知道他们黑,但你还得笑脸伺候着,其实意思很明白,有本事你自己造啊,不然就得老老实实的花高价吧。

要知道,这可是十几年前的“20美金”,所以当年才有“七亿件衬衫换一架飞机”,来形容我们的艰苦,而后续维护这架飞机,还不知道要再生产多少件“衬衫”。

欧美这些发达国家,只要一直能提供这种“高价的服务”,他们的生活就一定不会差。

再看那些,认为“100%的国产”才算“真国产”的大聪明们,本身就在否认经济全球化,哪怕真实现了100%的纯国产,依然有他们质疑的。

话说回来,又有谁会指望这种人给国家带来进步呢?所以,我们一定要发展自己的大飞机。

C919是我们第一次尝试,就算我们现在不造,未来要造大飞机,也是从C919开始。“弯道超车”是理想的,但很难,也没那么多给你弯道超车的机会。

更多的是技术的积累,无论是大飞机、芯片,没有什么技术是凭空出现的。

最后,引用伟人的一句话:让那些内外反动派,在我们面前发抖吧!让他们去说,我们这也不行那也不行罢!中国人民的不屈不挠的努力,必将稳步地达到自己的目的![鲜花]

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