最近一种新型的，TO B端，利用boss直聘的“骗局”。
起因是这样的，最近在boss直聘上，遇到了几个设计岗位的求职者，话术，语句，回话完全一样，更为关键的是，几个人的工作经历也完全一样，都是上海德峰广告，这个公司啥来路，仔细看下公司简介就知道了，就是电梯媒体广告商分众传媒的全资子公司。（图一~图四）
至此，对广告圈稍有了解的人就知道分众是啥口碑了，这个面试者的目的既不是兼职，也不是做设计，完全就是拿着兼职的幌子，来找媒介资源了。这几个人应该不叫设计师，而是“业务员”。（图五）
另外加了这几个人的微信后，发现这些人背后还有一个“麦一联盟”，这个“联盟”的模式，就是共享作品案例，发展一批下线，在各种平台拉业务，你看到的都是大牛做的东西，但是你交了钱，谁知道是哪个阿猫阿狗做的了。（图六）
熟悉不这个路子，很多装修公司就是这么干的。和钱多钱少完全没关系，再多钱，也还是那些人来做这个事情。所谓的大牛，是永远不会来做你的这个项目的。
当然这个也确实说不上“骗”，但是手段和形式挺下作的，有企业真的选了这些人搞兼职肯定的，百分百会耽误事情，这完全是”业界毒瘤“了。
如果你还是个有热情的设计师，还尊重自己的职业的话，就应该远离这样的企业。

ps：另外说明一点，我自己是企业主，我平时基本不会找兼职的，一方面现在兼职的自由设计师鱼龙混杂，真的乱的一塌糊涂，但凡爱惜羽毛的设计师，都不会这么兜业务的。但我也不反对，毕竟有需求就有市场，只是我会远离这样的设计师和这样的公司。

【挤死友商，断人财路，SpaceX拼车发射业务惹同行众怒】在美国加州近期召开的小卫星（SmallSat）研讨会上（图1、2），阿里安空间公司的高级副总裁直言现在微小卫星的发射需求非常强劲（I have never seen so much business）。但反过来他又不点名地指责，某些“友商”的微小卫星拼车发射计划价格低到其他同行根本没钱赚。（With that price, nobody will make money.）

俗话说的好——断人财路如杀人父母。

事实上，他说的就是SpaceX。2020年2月，SpaceX酝酿许久的官方微小卫星发射服务（Ride Share）正式开启线上预订，并公布了介绍页面和用户指南（User’s Guide）。向来发射吨级载荷的Falcon 9火箭正式杀入千克级别小火箭市场，和Electron、Vega、PSLV、LaunchOne等火箭展开正面竞争。而且秉承SpaceX一贯的“价格屠夫”称号，最低搭载价格仅需100万美元。有鉴于SSO-A的经验，该业务主要针对100-1000kg级别的微小卫星。

图3是STP-2任务的罩内空间，大量拼车载荷整装待发。

会上，Virgin Orbit、Rocket Lab均表示其低估了发射业务的困难程度（People underestimate how difficult the launch business really is），SpaceX的低价倾销不仅使得友商无钱可赚，更关键的是Virgin Orbit、Arianespace这两家近期均遭遇发射失败（Launch One和Vega-C），反过来SpaceX的猎鹰9已经连续成功发射超过100次。

这使小火箭公司陷入了“没订单—没钱赚—可靠性上不去-更没订单”的恶性循环。SpaceX已经进入到了事实性垄断阶段，同行市场被不断挤占。因此友商称其为”业界毒瘤“毫不为过。#航天爱好者网[超话]##spacex##NASA[超话]#

#春节档 神仙打架##春节档电影# 春节档总结：

第一，都是资本支撑的文艺产品，都是市场化营销，谁也不比谁高贵，谁也不比谁清纯。最重要，谁都不傻，都别觉得自己吃亏。

第二，流量粉和黑粉，都是惹事精，都很令人讨厌！无论谁家的。这种粉圈简直就是毒瘤。

第三，观众看电影就行了，不是业界的或者相关链条上的别被带节奏被人当枪使，见了风就是雨，还代入感强得不得了，幕后玩家都笑死了。

第四，再不整顿电影营销市场和粉圈，真的会伤害中国电影工业的发展。

第五，大家好才是真的好，祝愿中国电影好上加好！越来越好！