今天绝对是中国新能源汽车最热闹的一天，比亚迪汽车、理想汽车、长城汽车、深蓝汽车、阿维塔、小鹏汽车、岚图汽车、IM智己汽车等厂商都在迎接小米SU7的到来，雷总也在微博中致谢国产厂商！

小米发布会也迎来一众汽车圈的创始人来到现场，今晚过后中国的新能源汽车必将踏入一个崭新的台阶。百年过后汽车工业在中国迎来了全新的形态[心]#中国新能源车一起向前#

智己24年1-2月销量Top 20城市分布

WHO（沪） IM?

城市方面：上海毫无疑问拿下榜首，而且销量占比（25%）比“沪上阿来”更夸张，第二名的成都销量占比则只有4%。智己看起来需要花更多精力“杀”出沪圈。

区域方面：华东区有9座城市进Top20，其中江浙沪占8席，交付占比达到41%。

店均月销方面：店销方面也依然是江浙沪地区领先，上海不仅门店最多，店效也最高（21辆/月/店），其次比较领先的还有上海隔壁的无锡（19辆/月/店）和南京（17辆/月/店）。

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@IM智己刘涛 涛总微博来猛料了。其实大家已经隐隐约约预料到了，L6一上，20W+级别轿车市场肯定是会动荡的。

后轮转向有比没有更好，因为可以很实在地减少调头时的转弯半斤，也可以有更多元的通过窄道的姿态。

而电四驱就代表前后轮没有机械连接，随时可以进行类似前驱车拉手刹超窄车位脱困的效果。而且区别是智己大概率可以自动可以掐住后轮刹车，关掉防滑系统来实现，更方便更靠谱。

当然，大前提是你很着急，并且不在乎轮胎磨损。

所以这个功能，应急用就好，后轮转向的价值更高。希望同行们配置上不要本末倒置，除非你靠刹车调头可以做到很好的nvh以及很少的轮胎磨损，但理论上不太现实。

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