下周开始一些大白马就要出Q1财报了，大概率业绩能超预期，所以调整幅度不会大。
历史上，如果没有大的宏观风险，美股调整也就是10%左右。即使是2018年那样的宏观风险，也顶多20%。
目前，根本不存在什么大的宏观风险，美联储说加息也是口炮（预期管理），以现在的各种数据不足以让美联储这么做。
如果非要说这一波会调整多少，个人观点是参考历史经验，在没有大的宏观风险的情况下，纳指100从最高点调整10%左右差不多了，最多也就跌到390-400左右。
看图型，纳指100指数的调整很快就会到达目标位。这也是我昨天说的，下周要做好逢低买入的准备了..
历史上，如果没有大的宏观风险，美股调整也就是10%左右。即使是2018年那样的宏观风险，也顶多20%。
目前，根本不存在什么大的宏观风险，美联储说加息也是口炮（预期管理），以现在的各种数据不足以让美联储这么做。
如果非要说这一波会调整多少，个人观点是参考历史经验，在没有大的宏观风险的情况下，纳指100从最高点调整10%左右差不多了，最多也就跌到390-400左右。
看图型，纳指100指数的调整很快就会到达目标位。这也是我昨天说的，下周要做好逢低买入的准备了..
2017-2018-2024
上海梅奔—成都省体—成都东安湖
rad正式成为了去看演唱会次数最多的乐队[打call]
每次都有新鲜的感觉，每次都很感动，每次都有不一样的故事，真的是独一无二的体验。
这次因为腿瘸了成为了轮椅人，因为过于引人注目在场外收获了各位老师们投喂的超级精致的无料——（满满一袋！！！）真的太感动了，尸体又变得暖暖的了。
我永远爱radwimps！！！
上海梅奔—成都省体—成都东安湖
rad正式成为了去看演唱会次数最多的乐队[打call]
每次都有新鲜的感觉，每次都很感动，每次都有不一样的故事，真的是独一无二的体验。
这次因为腿瘸了成为了轮椅人，因为过于引人注目在场外收获了各位老师们投喂的超级精致的无料——（满满一袋！！！）真的太感动了，尸体又变得暖暖的了。
我永远爱radwimps！！！
【特斯拉将全自动驾驶软件的价格降低三分之一，降至 8,000 美元】
[市场学：竞争为消费者带来福音]
(路透社）--特斯拉周六将其全自动驾驶（FSD）驾驶辅助软件在美国的售价从1.2万美元降至8000美元，首席执行官埃隆-马斯克重申了他对自动驾驶技术的承诺。
马斯克打赌，这项技术将成为这家全球最有价值汽车制造商的主要收入来源。但多年来，他一直未能实现自动驾驶能力的目标，该技术受到越来越多的监管和法律审查。
本月早些时候，马斯克表示特斯拉将于8月8日发布其机器人轴，此前路透社曾报道特斯拉已经放弃了廉价的大众市场汽车，转而采用机器人轴。
特斯拉随后将该功能在美国的包月价格从 199 美元降至 99 美元。
2023 年，马斯克表示，当时定价为 1.5 万美元的 FSD 的价格非常低，并称如果实现自动驾驶，汽车的价值将大幅提升。
特斯拉将其驾驶辅助功能称为自动驾驶或 FSD，但表示这些功能并不能使其车辆实现自动驾驶，它们需要驾驶员的主动监督。
特斯拉还在主要市场下调其汽车产品系列的价格。面对销量下滑和愈演愈烈的电动汽车价格战，特斯拉在中国将全线产品的价格下调了近2000美元，这与美国的降价幅度如出一辙。
[Yahoo网友评论]
· 我甚至不会考虑特斯拉。埃隆需要像中性人一样跨越政治格局，但他决定亲吻特朗普的戒指。共和党由特朗普主导，特朗普是这个共和国的骗子。埃隆与一个试图破坏我们政府形式的人站在一起，危及了他的买家。仅仅因为特朗普的种族主义观点而支持他是荒谬的。除了 "爱普京和独裁者 "之外，他没有任何经济计划和外交政策。
· 我喜欢特斯拉汽车，但收取额外费用（很多额外费用）来 "激活 "汽车已内置的功能，或对已安装的功能收取订费的想法是错误的。无论车辆具备什么功能，都应该在购买后即可使用。我不相信那些花了高价买车后，还要花几千块钱买一个软件闪光灯的傻瓜。此外，还有人忽视了一个事实，那就是驾驶员在任何时候都不应该把手离开方向盘或眼睛离开路面，他们不知道，传感器的一个错误输入就足以夺走你的生命。在当今的道路上，汽车要么全部由电脑控制并相互对话，要么全部由人工控制。两者不能混用，因为电脑控制的汽车无法对人类驾驶员和情况做出正确反应，无法在任何情况下保证安全。
· 这不值 80 美元。我的一个朋友试过，并带我去旅行。它做出的决定毫无道理，会让你进入 "超时 "状态，如果它认为你做错了什么，就会自动关闭，而你必须手握方向盘，目视前方。因此，它基本上就是售价 8000 美元的智能巡航控制系统（这款车就有）。Telsa/Musk的另一个拙劣之处！
· 有意思！该公司急需资金。他们将一次性付款降低了 4000 美元，但没有降低 99 美元的月费率。 本周发布的财报将很有说服力！
· 降价是因为它真的不起作用。把你的生命交到埃隆手中，只需打七折！
· 埃隆-马斯克说过，一旦全自动驾驶汽车真正投入使用，售价将达到 10 万美元。 但价格却在往相反的方向走，这意味着什么呢？
· 我不会相信它。他们可以随时把你的车关掉。
· 此外，我们大多数人都喜欢坐在方向盘后面，掌控一切。
· 是啊，但 30 天后，入门价格就结束了。
· 在我看来，老穆希从纳税人那里获得了超过 400 亿美元的资金，他应该为每个美国人免费提供一辆汽车。相反，我看到政府给了他更多，因为他生产的产品似乎有问题。400 亿美元的试验需要一些调整，不是吗？
· 8K美元的纯利润就为了一个有缺陷的东西？
· 我 5 年前买了带自动驾驶功能的特斯拉 Model 3。然后又花了 5000 美元升级到 FSD。我真的见证了技术的发展。我是一个超级细心的 40 岁老司机。任何技术只要不断改进，总有一天会实现其目标。是的，我知道这可能还需要一段时间，但终究会实现。但是，说到降价，我不得不说，这令人失望。埃隆曾说过，特斯拉汽车会升值（相比之下，通常汽车一经售出就会贬值），但他自己却一意孤行地破坏已售出特斯拉汽车的价值，这无疑很伤人。他言而无信。
· 特斯拉应该付钱给测试人员，而不是相反。
· 但我想，每分钟都会诞生一个傻瓜。
· 如果 FSD 足够好、足够安全，可以在人类驾驶员睡觉、用笔记本电脑或手机工作、看电影或在人类醉酒时让 FSD 担任指定驾驶员时进行驾驶，那将会非常棒。 在此之前，只要还在，它就是一个很酷的玩具，但还没有准备好进入黄金时代，也不值 8000 美元。
· 我还在等待从纽约到加州的 FSD 召唤，就像 Esham 说的 2018 年可以实现。
· 现在，那些以全价购买的人，他们会得到某种退款吗？我会对这一举动非常不满！
· FSD 是一场闹剧，马斯克心知肚明，所以买家要小心。
· 我有长生不老药，打五折。
谁· 会为美化的巡航控制每月支付 99 美元？
· 它的价格应该比一款更复杂的高级驾驶游戏还要低。
· 埃隆，一而再、再而三地做着同样的事，降价，你觉得怎么样？
[市场学：竞争为消费者带来福音]
(路透社）--特斯拉周六将其全自动驾驶（FSD）驾驶辅助软件在美国的售价从1.2万美元降至8000美元，首席执行官埃隆-马斯克重申了他对自动驾驶技术的承诺。
马斯克打赌，这项技术将成为这家全球最有价值汽车制造商的主要收入来源。但多年来，他一直未能实现自动驾驶能力的目标，该技术受到越来越多的监管和法律审查。
本月早些时候，马斯克表示特斯拉将于8月8日发布其机器人轴，此前路透社曾报道特斯拉已经放弃了廉价的大众市场汽车，转而采用机器人轴。
特斯拉随后将该功能在美国的包月价格从 199 美元降至 99 美元。
2023 年，马斯克表示，当时定价为 1.5 万美元的 FSD 的价格非常低，并称如果实现自动驾驶，汽车的价值将大幅提升。
特斯拉将其驾驶辅助功能称为自动驾驶或 FSD，但表示这些功能并不能使其车辆实现自动驾驶，它们需要驾驶员的主动监督。
特斯拉还在主要市场下调其汽车产品系列的价格。面对销量下滑和愈演愈烈的电动汽车价格战，特斯拉在中国将全线产品的价格下调了近2000美元，这与美国的降价幅度如出一辙。
[Yahoo网友评论]
· 我甚至不会考虑特斯拉。埃隆需要像中性人一样跨越政治格局，但他决定亲吻特朗普的戒指。共和党由特朗普主导，特朗普是这个共和国的骗子。埃隆与一个试图破坏我们政府形式的人站在一起，危及了他的买家。仅仅因为特朗普的种族主义观点而支持他是荒谬的。除了 "爱普京和独裁者 "之外，他没有任何经济计划和外交政策。
· 我喜欢特斯拉汽车，但收取额外费用（很多额外费用）来 "激活 "汽车已内置的功能，或对已安装的功能收取订费的想法是错误的。无论车辆具备什么功能，都应该在购买后即可使用。我不相信那些花了高价买车后，还要花几千块钱买一个软件闪光灯的傻瓜。此外，还有人忽视了一个事实，那就是驾驶员在任何时候都不应该把手离开方向盘或眼睛离开路面，他们不知道，传感器的一个错误输入就足以夺走你的生命。在当今的道路上，汽车要么全部由电脑控制并相互对话，要么全部由人工控制。两者不能混用，因为电脑控制的汽车无法对人类驾驶员和情况做出正确反应，无法在任何情况下保证安全。
· 这不值 80 美元。我的一个朋友试过，并带我去旅行。它做出的决定毫无道理，会让你进入 "超时 "状态，如果它认为你做错了什么，就会自动关闭，而你必须手握方向盘，目视前方。因此，它基本上就是售价 8000 美元的智能巡航控制系统（这款车就有）。Telsa/Musk的另一个拙劣之处！
· 有意思！该公司急需资金。他们将一次性付款降低了 4000 美元，但没有降低 99 美元的月费率。 本周发布的财报将很有说服力！
· 降价是因为它真的不起作用。把你的生命交到埃隆手中，只需打七折！
· 埃隆-马斯克说过，一旦全自动驾驶汽车真正投入使用，售价将达到 10 万美元。 但价格却在往相反的方向走，这意味着什么呢？
· 我不会相信它。他们可以随时把你的车关掉。
· 此外，我们大多数人都喜欢坐在方向盘后面，掌控一切。
· 是啊，但 30 天后，入门价格就结束了。
· 在我看来，老穆希从纳税人那里获得了超过 400 亿美元的资金，他应该为每个美国人免费提供一辆汽车。相反，我看到政府给了他更多，因为他生产的产品似乎有问题。400 亿美元的试验需要一些调整，不是吗？
· 8K美元的纯利润就为了一个有缺陷的东西？
· 我 5 年前买了带自动驾驶功能的特斯拉 Model 3。然后又花了 5000 美元升级到 FSD。我真的见证了技术的发展。我是一个超级细心的 40 岁老司机。任何技术只要不断改进，总有一天会实现其目标。是的，我知道这可能还需要一段时间，但终究会实现。但是，说到降价，我不得不说，这令人失望。埃隆曾说过，特斯拉汽车会升值（相比之下，通常汽车一经售出就会贬值），但他自己却一意孤行地破坏已售出特斯拉汽车的价值，这无疑很伤人。他言而无信。
· 特斯拉应该付钱给测试人员，而不是相反。
· 但我想，每分钟都会诞生一个傻瓜。
· 如果 FSD 足够好、足够安全，可以在人类驾驶员睡觉、用笔记本电脑或手机工作、看电影或在人类醉酒时让 FSD 担任指定驾驶员时进行驾驶，那将会非常棒。 在此之前，只要还在，它就是一个很酷的玩具，但还没有准备好进入黄金时代，也不值 8000 美元。
· 我还在等待从纽约到加州的 FSD 召唤，就像 Esham 说的 2018 年可以实现。
· 现在，那些以全价购买的人，他们会得到某种退款吗？我会对这一举动非常不满！
· FSD 是一场闹剧，马斯克心知肚明，所以买家要小心。
· 我有长生不老药，打五折。
谁· 会为美化的巡航控制每月支付 99 美元？
· 它的价格应该比一款更复杂的高级驾驶游戏还要低。
· 埃隆，一而再、再而三地做着同样的事，降价，你觉得怎么样？
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