我和老公当年恋爱五年后,才决定步入婚姻。
在筹备婚礼之前,因为我们要购买新房,我父母资助了我五十万。
这套房子的总价260万,鉴于我与男朋友的年薪差不多,我就打算和他共同承担房贷。
但是,他的父母却坚持不让我出资,而是全额支付了房款,所以,房产证上也没有我的名字。
当时我也没有太在意这件事,但是,随着时间的推移,频繁地被朋友问及此事,我心里就有些不舒服了。
我甚至开始怀疑他父母当初是有意为之的,因为我公公就是干法律这一行业的。
所以,因为心里有这个芥蒂,过去我在给我妈选购礼物时,也会为婆婆挑选一份。而现在,我却没有了这样的心情。
以前,我在家会主动帮婆婆做家务,现在我帮她干家务时,心里却总感到委屈和不满。
我也明白,我家的50万与房子的总价相比,显得微不足道,我没出钱自然房产证上也不会加上我的名字。
可是,一辈子住在一个与自己毫无关系的房子里,我始终无法开心起来。
所以现在,我开始努力存钱,期待有朝一日能够存够钱,购买一套真正属于自己的房子。
现在,我每天这样想,心里既纠结又委屈。
请问,我是否仍应该像对待自己的父母一样去爱公公婆婆?我的老公是不是在结婚前就与他父母达成了某种默契?我又该如何调整心态,以更积极的态度去看待这件事呢?(网友讲述)
在筹备婚礼之前,因为我们要购买新房,我父母资助了我五十万。
这套房子的总价260万,鉴于我与男朋友的年薪差不多,我就打算和他共同承担房贷。
但是,他的父母却坚持不让我出资,而是全额支付了房款,所以,房产证上也没有我的名字。
当时我也没有太在意这件事,但是,随着时间的推移,频繁地被朋友问及此事,我心里就有些不舒服了。
我甚至开始怀疑他父母当初是有意为之的,因为我公公就是干法律这一行业的。
所以,因为心里有这个芥蒂,过去我在给我妈选购礼物时,也会为婆婆挑选一份。而现在,我却没有了这样的心情。
以前,我在家会主动帮婆婆做家务,现在我帮她干家务时,心里却总感到委屈和不满。
我也明白,我家的50万与房子的总价相比,显得微不足道,我没出钱自然房产证上也不会加上我的名字。
可是,一辈子住在一个与自己毫无关系的房子里,我始终无法开心起来。
所以现在,我开始努力存钱,期待有朝一日能够存够钱,购买一套真正属于自己的房子。
现在,我每天这样想,心里既纠结又委屈。
请问,我是否仍应该像对待自己的父母一样去爱公公婆婆?我的老公是不是在结婚前就与他父母达成了某种默契?我又该如何调整心态,以更积极的态度去看待这件事呢?(网友讲述)
不知道你们发现没有?曾经丰田、本田、雷克萨斯等日本车,在中国满大街的跑。而现在大街上这些日本车却越来越少了,取而代之的正是中国新能源!
从宏观数据上看,2023 年中国汽车总销量超3000万辆,站上了新的高度。而自主品牌的年度市场份额已经达到了52% 。 也就是说,市面上每卖出去100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。日系车和德系车在中国称霸天下的时代,已经彻底成为过去。
另外,乘联会的最新数据显示,4月上半月,新能源渗透率超过50%!也就是说大陆每卖出100台车,其中有一半以上必是新能源!至此,传统燃油车正式成为少数派!中国新能源正式超越燃油车!新能源取代燃油车成定局!
从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%。从2020-2024年,4年多的时间,双周渗透率提高到了50%,中国新能源汽车渗透率,五年增长10倍,提前11年完成50%的国家规划目标。中国新能源走到现在,占据一半以上市场,属实不易!
所以现在汽车市场的格局是:中国市场上每卖出100台车,必有一半以上是自主品牌!也必有一半以上是新能源品牌!中国新能源车企,对传统燃油车和合资车,彻底实现了颠覆!
所以目前全球汽车行业三大重要趋势是:一是汽车行业以日系德系为轴心的时代,已经过去了;二是汽车行业以传统燃油车为主流的时代,也已经渐行渐远了;三是中国新能源汽车的格局,也已经开始两极分化了。
具体来看,国内市场,3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容,丰田品牌中仅有一汽丰田进入大陆销量前10,位居第九榜,同比下滑7.2%。除此之外,广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。
合资车全面销量滑坡的情况下,不少合资品牌被迫退出中国市场,比如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺等。 此外东风标致雪铁龙、 北京现代、 广汽三菱等都已处在岌岌可危的境地!合资燃油车迎来批量关店潮,产生大量的消费者纠纷和维权!
在这场颠覆合资车和燃油车的大战中,主力军正式中国新能源。比亚迪今年直接卖出了300余万辆,这一家车企直接占到了中国汽车总销量的10%。同时,比亚迪也正式超越了特斯拉,成为全球新能源汽车的销量之王。而在全球销量排名中,比亚迪也直接排到了全球第九,成为唯一一家在全球市场立足的民族品牌。
如今的汽车行业,其实已经不能用内卷来形容了。以前是三十年河东,三十年河西,但是在汽车行业,五年就可以天翻地覆。以前觉得追赶奔驰宝马丰田是那么遥不可及,可比亚迪车在短短几年,就已经做到了。
其实,这不就跟人生一样吗?短短几年,一个人的命运可能就会完全改变。以前看起来风光无限的老板,也可能会在几年后一败涂地;以前默默无闻的小伙子,也可能会成为百万富翁。这个时代变化太快,每一次变局都蕴含着无限的机遇。但是无论世界怎么变,只有那些勇于创新、敢于变革的人,才能在激烈的竞争中脱颖而出,走向未来!您说,对吗?
从宏观数据上看,2023 年中国汽车总销量超3000万辆,站上了新的高度。而自主品牌的年度市场份额已经达到了52% 。 也就是说,市面上每卖出去100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。日系车和德系车在中国称霸天下的时代,已经彻底成为过去。
另外,乘联会的最新数据显示,4月上半月,新能源渗透率超过50%!也就是说大陆每卖出100台车,其中有一半以上必是新能源!至此,传统燃油车正式成为少数派!中国新能源正式超越燃油车!新能源取代燃油车成定局!
从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%。从2020-2024年,4年多的时间,双周渗透率提高到了50%,中国新能源汽车渗透率,五年增长10倍,提前11年完成50%的国家规划目标。中国新能源走到现在,占据一半以上市场,属实不易!
所以现在汽车市场的格局是:中国市场上每卖出100台车,必有一半以上是自主品牌!也必有一半以上是新能源品牌!中国新能源车企,对传统燃油车和合资车,彻底实现了颠覆!
所以目前全球汽车行业三大重要趋势是:一是汽车行业以日系德系为轴心的时代,已经过去了;二是汽车行业以传统燃油车为主流的时代,也已经渐行渐远了;三是中国新能源汽车的格局,也已经开始两极分化了。
具体来看,国内市场,3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容,丰田品牌中仅有一汽丰田进入大陆销量前10,位居第九榜,同比下滑7.2%。除此之外,广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。
合资车全面销量滑坡的情况下,不少合资品牌被迫退出中国市场,比如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺等。 此外东风标致雪铁龙、 北京现代、 广汽三菱等都已处在岌岌可危的境地!合资燃油车迎来批量关店潮,产生大量的消费者纠纷和维权!
在这场颠覆合资车和燃油车的大战中,主力军正式中国新能源。比亚迪今年直接卖出了300余万辆,这一家车企直接占到了中国汽车总销量的10%。同时,比亚迪也正式超越了特斯拉,成为全球新能源汽车的销量之王。而在全球销量排名中,比亚迪也直接排到了全球第九,成为唯一一家在全球市场立足的民族品牌。
如今的汽车行业,其实已经不能用内卷来形容了。以前是三十年河东,三十年河西,但是在汽车行业,五年就可以天翻地覆。以前觉得追赶奔驰宝马丰田是那么遥不可及,可比亚迪车在短短几年,就已经做到了。
其实,这不就跟人生一样吗?短短几年,一个人的命运可能就会完全改变。以前看起来风光无限的老板,也可能会在几年后一败涂地;以前默默无闻的小伙子,也可能会成为百万富翁。这个时代变化太快,每一次变局都蕴含着无限的机遇。但是无论世界怎么变,只有那些勇于创新、敢于变革的人,才能在激烈的竞争中脱颖而出,走向未来!您说,对吗?
我当然会因为能去看你的演唱会而惊喜落泪 可是这不一样 因为我太知道梅德赛斯一直以来都是你的梦想 五年前你开了人生中第一场演唱会 也是在上海 当时你默默无闻 于是你的梦想就是在梅奔开演唱会 五年后你做到了 并且瞬间售空 上海更是我的梦想 我非常荣幸在我圆梦的同时可以见证你的圆梦… 我何德何能去梅奔见证你完成梦想…我曾经很多次都想说我就是个没什么好运气的人 你也不走运 度过了很多被人否定的时刻 可现在我想说命运厚待你和我 真好 你变成了耀眼瞩目的大歌星 的我有幸光临 见证最好的你
出道的第十年 爱你的第四年 我十九岁的末尾 梦寐以求的上海 最好的梅奔最好的你 我跋山涉水 我说 我好爱你
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