#方志动态# 秦淮区志办调研全区街道志编纂工作
为进一步推动秦淮区街道志编纂文化工程顺利实施，加快街道志编纂进度，近日，秦淮区志办组建调研小组，依次走访全区12个街道，调研街道志编纂工作最新进展情况。
通过实地走访，调研组详细了解各街道志书编纂进度、存在的问题及下一步计划安排等情况，对各街道志书编纂工作取得的阶段性成果表示充分肯定，就修志过程中面临的篇目设置、资料收集、志稿编纂等问题进行现场指导。
调研组对下一步各街道志书编纂工作提出明确要求，一是工作上要精心组织。街道作为编纂主体，要站在存史修志高度，提高思想认识，落实主体责任具体推进。各街道要成立编纂班子，指派专人跟踪负责，发动熟悉街道情况、热衷街道事务的老干部、老专家参与编纂工作。二是进度上要精细规划。编纂初期建议以街道档案资料为基础，再按篇目内容查阅区档案馆（方志办）、区统计局数据和户政资料。街道负责同志要多检查多了解志书编纂进展情况，帮助协调解决编纂中出现的问题，避免志稿审查阶段问题集中显现，影响效率。三是质量上要精益求精。志书体例要符合规范要求，结构合理、领属得当；内容要涵盖各个方面，横不缺项、纵不断线；表述要符合志书章法，横排门类、纵述史实、述而不论。志书内容必须能经得起历史检验，展现街道历史底蕴和发展特色。
秦淮区志办将始终坚持政治方向，组织指导好各街道志书编纂，开发利用好地情资源，做好一方史志的记录者、传承者、宣传者，用心用情用力讲好“辖区故事”，以强烈的政治责任感和历史使命感，为秦淮发展贡献方志力量。
拟稿：胡婉莹
审稿：李林洁
审核：窦予然
发布：梁 刚
为进一步推动秦淮区街道志编纂文化工程顺利实施，加快街道志编纂进度，近日，秦淮区志办组建调研小组，依次走访全区12个街道，调研街道志编纂工作最新进展情况。
通过实地走访，调研组详细了解各街道志书编纂进度、存在的问题及下一步计划安排等情况，对各街道志书编纂工作取得的阶段性成果表示充分肯定，就修志过程中面临的篇目设置、资料收集、志稿编纂等问题进行现场指导。
调研组对下一步各街道志书编纂工作提出明确要求，一是工作上要精心组织。街道作为编纂主体，要站在存史修志高度，提高思想认识，落实主体责任具体推进。各街道要成立编纂班子，指派专人跟踪负责，发动熟悉街道情况、热衷街道事务的老干部、老专家参与编纂工作。二是进度上要精细规划。编纂初期建议以街道档案资料为基础，再按篇目内容查阅区档案馆（方志办）、区统计局数据和户政资料。街道负责同志要多检查多了解志书编纂进展情况，帮助协调解决编纂中出现的问题，避免志稿审查阶段问题集中显现，影响效率。三是质量上要精益求精。志书体例要符合规范要求，结构合理、领属得当；内容要涵盖各个方面，横不缺项、纵不断线；表述要符合志书章法，横排门类、纵述史实、述而不论。志书内容必须能经得起历史检验，展现街道历史底蕴和发展特色。
秦淮区志办将始终坚持政治方向，组织指导好各街道志书编纂，开发利用好地情资源，做好一方史志的记录者、传承者、宣传者，用心用情用力讲好“辖区故事”，以强烈的政治责任感和历史使命感，为秦淮发展贡献方志力量。
拟稿：胡婉莹
审稿：李林洁
审核：窦予然
发布：梁 刚
「阿维塔12 2024款焕新发布」
小伙伴都知道森哥刚提了一台阿维塔12，说实话放眼现在的新能源汽车外观同质化严重，尤其在晚上通过灯光很难分辨出是哪款车型，而阿维塔拥有独特的外观设计在众多车型中鹤立鸡群，这就是我选择阿维塔12的原因之一[酷]，确实是太帅太好看了！感觉这辆车是从未来开过来的，车身的流线，电动尾翼，主动进气格删还有全LED星旅式曲率灯组加上无后舷窗设计的掀背车尾诠释了“前瞻、极致、纯粹”这几个词[并不简单]开这辆车最不缺的就是回头率，一眼就能让人心动！
除了颜值让我选择它的原因还有华为智驾的加持，配置有三颗激光雷达，车前的激光雷达与市面上的许多新能源车不同放在了底部，可以更好的探测到盲区，阿维塔12在3月28日全量推送了无高精地图版的辅助驾驶，华为的智驾绝对是第一梯队的，让阿维塔12在帅的同时智驾能力拉满，还有超好用自动泊车功能，我老婆停车技术不太好，有了这些智能功能停车完全可以交给它#26万华为智驾豪华纯电首选#；
这次2024款阿维塔12推出了全新的晖金色，比常规车色多一层色漆一种变色龙效应的颜料，能展现出浮光跃金的渐变效果，很好看，感觉这个颜色不少女生也会喜欢，我老婆说阿维塔应该多多宣传一下它的紫白内饰，作为女生真的太喜欢这个颜色了，车对于她来说好看特别重要#阿维塔12焕新上市#；
阿维塔12的内部配置也是很豪华舒适的，前排双零重力座椅，座椅比11的更大更舒服了，有3档通风3档加热以及8点按摩，两个座椅都可以120度后躺，非常舒服，还配置有超大的后排空间而且因为底盘电池独特的设计让脚底有个凹槽空间更大，对于北方高个子的朋友来说更适合乘坐，后座没有了舷窗静谧性更出色[嘻嘻]；
在行驶方面由于搭载了华为 DriveONE 高压电驱 iTRACK 动态扭矩分配系统，可以实时分析路面状况，通过调配空气悬架以及悬架阻尼，给整辆车在高速和过弯上有很好的支撑性，让底盘能过滤掉碎石、井盖等的细微震动；
安全绝对是最大的豪华，整车搭载了超高强度的钢铝混合笼式车身，配置8安全气囊，合金H型电池采用了高强度6系铝合金电池壳体，采用三横两纵梁加强设计，并且通过了150+项的安全和性能试验。
阿维塔12 2024款可以说是集合了豪华、智能、安全于一体的外观颜值拉满的一台车，现在还有价格优惠如果之前说价格高忍住了没买，这次确实可以拿下了，权益给得很足很真诚#50万内纯电豪华颜值巅峰#：
阿维塔12 2024款共推出4款车型，价格区间为26.58万元-40.08万元
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选项一：保留23款车型提车
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选项二：免费更换为2024款
同时享受24款相关权益
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【西咸新区再迎政策机遇：加快西咸一体化 发力产业培育提升】
近日，国家发展改革委印发实施《促进国家级新区高质量建设行动计划》(以下简称为《行动计划》)。
《行动计划》从增强新区科技和产业竞争力、多措并举扩大有效需求、支持新区深化重点领域改革、加强统筹协调和组织实施四个方面，进一步指明了今后3年拟集中推进的重点工作任务方向。
其中明确陕西西咸新区加快实施“西安—咸阳一体化”产业协作互联互通重大项目建设、促进产业培育提升等相关内容。还提出对陕西西咸等新区，由所在省(市)制定产业培育提升专项方案，促进具有比较优势的产业集聚和集群化发展，提升产业竞争力。
作为全国第七个国家级新区，西咸新区地跨西安和咸阳两市，规划面积882平方公里，是建设丝绸之路经济带、我国向西开放重要枢纽建设等战略的重要组成部分。
在国家发改委着力推动高质量建设过程中，西咸一体化未来进程与西咸新区产业布局与发展或将呈现新思路。
重点强化产业培育升级
新区科技与产业竞争力依然是《行动计划》重点关注内容，包括科技创新策源功能、跨区域高水平协同创新、千亿级主导产业竞争优势、中西部新区提升产业承接和培育能力、央企深化合作等方面。
具体到西咸新区来看，自2021年开始，陕西举全省之力推进秦创原创新驱动平台建设以来，总窗口西咸新区成为高端制造业布局与规划重点区域。
体现在重大项目层面，2023年6月15日，隆基年产100GW单晶硅片及年产50GW单晶电池项目开工仪式在西咸新区举行。该项目总投资452亿元，占地3081亩，建成后将成为隆基绿能在全国范围内产能最大的生产基地。
为了进一步促进创新要素聚集、形成产业聚合力，西咸新区规划了十大特色园区，其中包括隆基项目所在的双碳光伏产业园。
该产业园工作人员表示，园区梳理了技术研发、光伏切片、电池、组件4个环节25项生产工艺流程数十家重点配套企业，积极跟踪洽谈。除隆基绿能外，包括单晶硅片环节的石金科技、中瀚海和，单晶电池环节的拉普拉斯、帝尔激光，以及光伏组件环节的博图机电等产业链上下游多家企业已经落地。
陕西省社科院研究员张宝通对21世纪经济报道记者说，龙头企业和重大项目会带动产业链要素聚集。以重点项目建设为抓手，推动上下游补链强链，构建现代化产业体系，不仅会强化科技创新策源功能，同时进一步增强千亿级主导产业竞争优势。
近年来，西咸新区大力推进产业链招商引资。包括隆基绿能、三一重工、汇川技术、创维电子、法国赛峰、霍尼韦尔、同力重工等诸多先进制造业企业落地于此。
围绕陕西省23条、全市19条重点产业链，西咸新区聚焦战略性新兴产业，打造新能源、数字经济、人工智能、先进制造、临空经济、自动驾驶汽车、大健康7大产业集群。
西安石油大学教授曾昭宁对21世纪经济报道记者说：“在招商引资方面，西咸新区土地要素是一大优势。在城市快速发展的当下，西安市高新区、经开区等其他区域并不缺钱也不缺项目，而是没有相对能承载的土地资源，所以城市发展要北跨要外拓。”
曾昭宁认为，西咸新区另一大优势在于高校资源。包括西安交通大学、西北工业大学、空军军医大学先后进入，为西咸新区先进制造业发展提供了大量的科研保障，助力区域高质量发展。此外，秦创原聚集了陕西省内外大量创新驱动要素，帮助高校、科研院所成果就地转化，打通最后一公里。
据悉，2023年，秦创原总窗口共推介项目和团队164个，新增科技成果转化企业332家。入库科技型中小企业4970家，累计认定高新技术企业2618家，完成技术合同交易额223亿元，分别是2021年的6.6倍、18.1倍和2.8倍。
2023年，西咸新区地区生产总值达到700亿元量级，同比增长7.9%，是2017年同期的2.3倍，人均地区生产总值翻了一番，完成一般公共预算收入同比增长32.8%;经营主体增加到74.8万户，是2017年的10.8倍。
在曾昭宁看来，原本西咸新区最大的弊病在于缺乏产业支撑，而区域发展主要在于工业与实业的加持。重点回归产业后，西咸新区在科创要素、土地保障、产业培育与承接，招商引资方面都进行了调整，随着产业集群逐渐形成，区域发展动能也在持续释放。
西咸一体化加快推进
对于西咸新区而言，“西咸一体化”是绕不开的发展议题，也是上述《行动计划》中重要部分。
中国区域经济学会副会长兼秘书长、中国社科院西部发展研究中心副主任陈耀对21世纪经济报道记者表示，西咸新区起步于西安、咸阳两市城乡结合片区。新区打破行政区划壁垒对资源要素高效配置的限制，要实现跨行政区深度合作，城市基础建设互联互通是基础。
21世纪经济报道记者注意到，西咸新区成立以来，从“以省为主”“省市共管”到“西安全面代管”经历数十年。在2021年6月发布的《关于西安市全面代管西咸新区的指导意见》中，明确提出西咸新区按照“全面授权、不留空白”的要求，由西安市全面管理，理顺西咸新区管理体制机制，西咸一体化开启实质化推进。
西咸新区在规划编制中融入西安、衔接咸阳，与两市共同探讨编制了“十四五”规划纲要，将新区国土空间规划纳入西安国土空间规划统一编制，加强与咸阳在国土空间规划编制上的衔接。
交通设施方面，西咸新区与西安、咸阳共同编制完成了《关中城市群都市区轨道交通线网规划》，规划了“二十横十二纵”与西安互联互通道路网络，规划“十横十一纵”与咸阳互联互通道路网络。
其中5条与西安市中心城区互联互通道路，实现了南向沣东新城与西安高新区10分钟的快速通行。6条“北跨”道路连接北向泾河新城、高陵区。9条与咸阳互联互通道路，连通西向渭河南北两岸，缩短咸阳高新区与西咸新区通行时间。
此外，通过教育、医疗等公共资源的聚集，西咸新区常住人口从2017年的109.6万人增加到2023年的135.3万人，城镇化率达73.3%;建成区面积从38.8平方公里增加到130平方公里。
产业发展是区域经济的原动力。2018年以来，西咸新区战略性新兴产业年均增速达16.3%，围绕光伏、氢能、智能网联汽车等“3+7+N”主导产业进行布局，同时逐步延链补链。
曾昭宁对21世纪经济报道记者表示：“通过产业市场化发展产生链接也是打破行政区域壁垒一种方式。以产业为纽带，加强与西安、咸阳两市的产业协作和资源共享，实现产业协同配套、企业降本增效。”
在陈耀看来，城市与区域发展是相互依存、彼此推动的。西咸新区通过管理体制的调整，打破了跨行政区合作的制度性壁垒，将西安、咸阳两市交界地区深度融合，实现经济功能、社会功能的全面一体化，同时进一步提升西安城市能级。
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近日，国家发展改革委印发实施《促进国家级新区高质量建设行动计划》(以下简称为《行动计划》)。
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其中明确陕西西咸新区加快实施“西安—咸阳一体化”产业协作互联互通重大项目建设、促进产业培育提升等相关内容。还提出对陕西西咸等新区，由所在省(市)制定产业培育提升专项方案，促进具有比较优势的产业集聚和集群化发展，提升产业竞争力。
作为全国第七个国家级新区，西咸新区地跨西安和咸阳两市，规划面积882平方公里，是建设丝绸之路经济带、我国向西开放重要枢纽建设等战略的重要组成部分。
在国家发改委着力推动高质量建设过程中，西咸一体化未来进程与西咸新区产业布局与发展或将呈现新思路。
重点强化产业培育升级
新区科技与产业竞争力依然是《行动计划》重点关注内容，包括科技创新策源功能、跨区域高水平协同创新、千亿级主导产业竞争优势、中西部新区提升产业承接和培育能力、央企深化合作等方面。
具体到西咸新区来看，自2021年开始，陕西举全省之力推进秦创原创新驱动平台建设以来，总窗口西咸新区成为高端制造业布局与规划重点区域。
体现在重大项目层面，2023年6月15日，隆基年产100GW单晶硅片及年产50GW单晶电池项目开工仪式在西咸新区举行。该项目总投资452亿元，占地3081亩，建成后将成为隆基绿能在全国范围内产能最大的生产基地。
为了进一步促进创新要素聚集、形成产业聚合力，西咸新区规划了十大特色园区，其中包括隆基项目所在的双碳光伏产业园。
该产业园工作人员表示，园区梳理了技术研发、光伏切片、电池、组件4个环节25项生产工艺流程数十家重点配套企业，积极跟踪洽谈。除隆基绿能外，包括单晶硅片环节的石金科技、中瀚海和，单晶电池环节的拉普拉斯、帝尔激光，以及光伏组件环节的博图机电等产业链上下游多家企业已经落地。
陕西省社科院研究员张宝通对21世纪经济报道记者说，龙头企业和重大项目会带动产业链要素聚集。以重点项目建设为抓手，推动上下游补链强链，构建现代化产业体系，不仅会强化科技创新策源功能，同时进一步增强千亿级主导产业竞争优势。
近年来，西咸新区大力推进产业链招商引资。包括隆基绿能、三一重工、汇川技术、创维电子、法国赛峰、霍尼韦尔、同力重工等诸多先进制造业企业落地于此。
围绕陕西省23条、全市19条重点产业链，西咸新区聚焦战略性新兴产业，打造新能源、数字经济、人工智能、先进制造、临空经济、自动驾驶汽车、大健康7大产业集群。
西安石油大学教授曾昭宁对21世纪经济报道记者说：“在招商引资方面，西咸新区土地要素是一大优势。在城市快速发展的当下，西安市高新区、经开区等其他区域并不缺钱也不缺项目，而是没有相对能承载的土地资源，所以城市发展要北跨要外拓。”
曾昭宁认为，西咸新区另一大优势在于高校资源。包括西安交通大学、西北工业大学、空军军医大学先后进入，为西咸新区先进制造业发展提供了大量的科研保障，助力区域高质量发展。此外，秦创原聚集了陕西省内外大量创新驱动要素，帮助高校、科研院所成果就地转化，打通最后一公里。
据悉，2023年，秦创原总窗口共推介项目和团队164个，新增科技成果转化企业332家。入库科技型中小企业4970家，累计认定高新技术企业2618家，完成技术合同交易额223亿元，分别是2021年的6.6倍、18.1倍和2.8倍。
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在曾昭宁看来，原本西咸新区最大的弊病在于缺乏产业支撑，而区域发展主要在于工业与实业的加持。重点回归产业后，西咸新区在科创要素、土地保障、产业培育与承接，招商引资方面都进行了调整，随着产业集群逐渐形成，区域发展动能也在持续释放。
西咸一体化加快推进
对于西咸新区而言，“西咸一体化”是绕不开的发展议题，也是上述《行动计划》中重要部分。
中国区域经济学会副会长兼秘书长、中国社科院西部发展研究中心副主任陈耀对21世纪经济报道记者表示，西咸新区起步于西安、咸阳两市城乡结合片区。新区打破行政区划壁垒对资源要素高效配置的限制，要实现跨行政区深度合作，城市基础建设互联互通是基础。
21世纪经济报道记者注意到，西咸新区成立以来，从“以省为主”“省市共管”到“西安全面代管”经历数十年。在2021年6月发布的《关于西安市全面代管西咸新区的指导意见》中，明确提出西咸新区按照“全面授权、不留空白”的要求，由西安市全面管理，理顺西咸新区管理体制机制，西咸一体化开启实质化推进。
西咸新区在规划编制中融入西安、衔接咸阳，与两市共同探讨编制了“十四五”规划纲要，将新区国土空间规划纳入西安国土空间规划统一编制，加强与咸阳在国土空间规划编制上的衔接。
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产业发展是区域经济的原动力。2018年以来，西咸新区战略性新兴产业年均增速达16.3%，围绕光伏、氢能、智能网联汽车等“3+7+N”主导产业进行布局，同时逐步延链补链。
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