【博世集团:面向可持续智能出行未来,继续深耕本土化战略】
在2024北京车展上,博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案,其中多款本土创新产品是首次展示。
据介绍,2023年博世智能出行集团在中国的业务实现8.2%的增长,达到1121亿人民币。其中,博世与中国整车制造商的业务销售额占比达到约60%。“博世将持续深耕本土化,聚焦客户和用户需求,积极把握可持续智能出行的增长机遇。”博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士表示。
中国用户对移动出行的需求逐步迈向个性化和智能化。同时,随着汽车电子电气架构向集中式演变,跨域融合成为趋势。在这样的背景下,博世智能出行集团于2024年初成立。博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示:“新的业务组织将积极促进跨域合作,打造创新的智能化解决方案,更快速、灵活地服务于客户多样化需求。”
据了解,2023年博世电气化相关业务在华快速增长,同比增长约47%。面向新能源乘用车,博世的电桥、电机、电控出货量稳居市场前列,并继续快速增长。为满足日益增长的客户需求,博世太仓工厂正进行三期扩建。新增产线预计下半年投产使用。博世在电驱系统领域始终保持行业领先地位,并能够为客户提供丰富而灵活的解决方案。目前博世的电桥产品线覆盖400V硅基、400V碳化硅和800V碳化硅全系列,均已投入量产。此外,博世还可提供电机和控制器等独立式产品,以及逆变砖、充电砖、定转子和功率模块等模块化产品。
值得一提的是,博世全新的跨域解决方案——车辆运动智控系统,覆盖了车辆六自由度运动管理的软件及系统解决域控制器算力的需求持续增长。在本次车展上,博世展示了智能座舱平台至尊版——今年将搭载于某自主品牌车型上首次量产。目前博世可提供不同算力的全面智能座舱域控制器,并且已累计出货超130万台。此外,博世于业内首次将L2+级别驾驶辅助和智能座舱融合到单一芯片域控上。该博世舱驾融合解决方案可以帮助客户降低高达30%的成本,减少跨域间通讯延时,从而提升座舱内交互体验。博世中国高阶智能驾驶解决方案已搭载于奇瑞车型实现大规模量产。
随着智能座舱集成的功能增多,其对智能座舱城市领航功能将陆续在今年推向全国20个城市,目标在2025年中实现轻量化地图方案。
王伟良表示:“博世始终以客户需求为导向,能够灵活提供全栈软硬一体或软硬解耦的产品组合,以助力智能化出行。”
在本次车展上,博世还推出三款本土开发的新品:高功率密度多合一电驱系统、智能悬架控制系统和12V锂离子电池,后两者即将进入量产阶段。另外,面向商用车的电控气压制动系统,也由本土团队跨域合作开发,计划于2024年底开始量产。
走向全球正成为中国汽车产业的新增长机遇。马库斯·海恩博士表示:“博世拥有独特的优势和资源,从技术产品、市场洞察,到全球布局和产业经验,能够为客户把握全球市场机遇提供全方位助力。”#2024北京国际车展##汽场全开##博世#
在2024北京车展上,博世集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案,其中多款本土创新产品是首次展示。
据介绍,2023年博世智能出行集团在中国的业务实现8.2%的增长,达到1121亿人民币。其中,博世与中国整车制造商的业务销售额占比达到约60%。“博世将持续深耕本土化,聚焦客户和用户需求,积极把握可持续智能出行的增长机遇。”博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士表示。
中国用户对移动出行的需求逐步迈向个性化和智能化。同时,随着汽车电子电气架构向集中式演变,跨域融合成为趋势。在这样的背景下,博世智能出行集团于2024年初成立。博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示:“新的业务组织将积极促进跨域合作,打造创新的智能化解决方案,更快速、灵活地服务于客户多样化需求。”
据了解,2023年博世电气化相关业务在华快速增长,同比增长约47%。面向新能源乘用车,博世的电桥、电机、电控出货量稳居市场前列,并继续快速增长。为满足日益增长的客户需求,博世太仓工厂正进行三期扩建。新增产线预计下半年投产使用。博世在电驱系统领域始终保持行业领先地位,并能够为客户提供丰富而灵活的解决方案。目前博世的电桥产品线覆盖400V硅基、400V碳化硅和800V碳化硅全系列,均已投入量产。此外,博世还可提供电机和控制器等独立式产品,以及逆变砖、充电砖、定转子和功率模块等模块化产品。
值得一提的是,博世全新的跨域解决方案——车辆运动智控系统,覆盖了车辆六自由度运动管理的软件及系统解决域控制器算力的需求持续增长。在本次车展上,博世展示了智能座舱平台至尊版——今年将搭载于某自主品牌车型上首次量产。目前博世可提供不同算力的全面智能座舱域控制器,并且已累计出货超130万台。此外,博世于业内首次将L2+级别驾驶辅助和智能座舱融合到单一芯片域控上。该博世舱驾融合解决方案可以帮助客户降低高达30%的成本,减少跨域间通讯延时,从而提升座舱内交互体验。博世中国高阶智能驾驶解决方案已搭载于奇瑞车型实现大规模量产。
随着智能座舱集成的功能增多,其对智能座舱城市领航功能将陆续在今年推向全国20个城市,目标在2025年中实现轻量化地图方案。
王伟良表示:“博世始终以客户需求为导向,能够灵活提供全栈软硬一体或软硬解耦的产品组合,以助力智能化出行。”
在本次车展上,博世还推出三款本土开发的新品:高功率密度多合一电驱系统、智能悬架控制系统和12V锂离子电池,后两者即将进入量产阶段。另外,面向商用车的电控气压制动系统,也由本土团队跨域合作开发,计划于2024年底开始量产。
走向全球正成为中国汽车产业的新增长机遇。马库斯·海恩博士表示:“博世拥有独特的优势和资源,从技术产品、市场洞察,到全球布局和产业经验,能够为客户把握全球市场机遇提供全方位助力。”#2024北京国际车展##汽场全开##博世#
4月13-14日,主题为“洞见趋势 创赢未来”的2024第七届中国新能源商用车产业大会在成都隆重举行。来自政府单位、科研机构、行业协会、整车企业、零部件企业等众多行业专家、精英人士出席本次大会,共探中国新能源商用车发展新未来!汉德车桥凭借在电驱动领域的亮眼表现,荣获中国新能源物流车“金熊猫奖”2023年度轻卡电驱桥配套TOP奖!
本次大会以市场需求为导向,围绕着新能源商用车技术提升、产品研发等核心热点、痛点问题展开了深入探讨。面对新能源市场发展新局势,汉德车桥凭借强大的研发体系及综合实力,目前已经实现新能源电驱桥全车型、全场景、全覆盖。真正做到效率更高、重量更轻、更省钱,助力用户轻松驶上“创富高速路”!
在本次产业大会颁奖盛典上,汉德车桥荣获中国新能源物流车“金熊猫奖”2023年度轻卡电驱桥配套TOP奖,载誉而归,以实力和品质赢得用户信赖!
未来,汉德将持续加大科技研发投入,打造更加可靠、高效、安全的新能源智慧出行系统解决方案,为我国商用车新能源化迈向更高的台阶持续高效赋能!
本次大会以市场需求为导向,围绕着新能源商用车技术提升、产品研发等核心热点、痛点问题展开了深入探讨。面对新能源市场发展新局势,汉德车桥凭借强大的研发体系及综合实力,目前已经实现新能源电驱桥全车型、全场景、全覆盖。真正做到效率更高、重量更轻、更省钱,助力用户轻松驶上“创富高速路”!
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未来,汉德将持续加大科技研发投入,打造更加可靠、高效、安全的新能源智慧出行系统解决方案,为我国商用车新能源化迈向更高的台阶持续高效赋能!
GM厂家详情介绍 通用汽车(GeneralMotors,简称GM),是一家总部位于美国密歇根州底特律的跨国汽车制造商。GM是世界最大的汽车公司之一,拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC等多个汽车品牌。 历史 GM成立于1908年9月16日,由威廉·C·杜兰特创建。GM的前身是别克汽车公司,该公司于1903年由大卫·别克创立。1908年,杜兰特收购了别克汽车公司,并将其与其他几家汽车公司合并,成立了通用汽车。 主要产品 GM主要生产各种类型的汽车,包括轿车、SUV、皮卡和商用车。其最知名的品牌包括: 雪佛兰:以生产流行的轿车、SUV和卡车而闻名。 别克:主打豪华轿车和SUV。 凯迪拉克:以生产豪华轿车和SUV而闻名。 GMC:专注于生产卡车和SUV。 宝骏:主要针对中国市场生产经济型汽车。 全球业务 GM在全球范围内开展业务,在超过100个国家设有工厂和办事处。其主要市场包括北美、中国、欧洲和南美。 财务状况 GM是全球收入最高的汽车制造商之一。2022年,其全球销售额达到1567亿美元。该公司拥有强大的财务实力,拥有大量现金储备和稳定的利润率。 创新和技术 GM致力于汽车创新和技术进步。该公司不断投资于电动汽车、自动驾驶和互联汽车等领域。GM还运营着多家研发中心,专注于开发未来的汽车技术。 可持续发展 GM积极致力于可持续发展。该公司设定了雄心勃勃的目标,以减少碳排放并提高其运营的可持续性。GM还通过其电动汽车、燃料电池汽车和轻量化材料的使用来促进可持续交通。 社会责任 GM认为,作为一家企业公民,它有责任为社会做出贡献。该公司支持多个慈善机构和组织,并在社区发展、教育和环境保护等领域发挥着积极作用。 总体而言,GM是一家在全球汽车行业拥有强大影响力的领先汽车制造商。该公司以其标志性的汽车品牌、强大的财务实力和对创新和可持续发展的承诺而闻名。
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