#武倘寻高速建成通车 昆明实现“县县通高速”#
昨天(1月10日)上午,武定至倘甸至寻甸高速公路建成通车,自此,昆明实现了“县县通高速”的目标。今后从倘甸到寻甸、昆明到禄劝比原来节省30到50分钟。
项目概况
武定至倘甸至寻甸高速公路起于武定县杨柳河村,接已建成通车的武定至易门高速公路,与京昆高速公路(G5)交叉,通过武易高速的武定枢纽互通进行交通转换,止于寻甸县天生桥,与嵩待高速公路交叉,接寻甸至沾益高速公路。武倘寻高速2017年7开工建设,全长105.28千米,昆明段长99.139千米,项目全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时 ,总投资额约232.73亿元。武倘寻高速全线设3个服务区、6处收费站。
项目主线共有特大、大、中桥梁90座,隧道28座,桥隧比为69.73%,设禄劝、东村、鸡街、九龙、倘甸、治租、甸沙、天生桥、寻甸互通式立交9处,按一、二级公路标准建设禄劝、东村、鸡街、倘甸、天生桥互通式立交连接线5条共计22.34km,设服务区2处、停车区1处。
武倘寻高速途经昆明北部山区,建成通车后将京昆高速、银昆高速、功巧高速横向连接,也成为禄劝县境内的首条高速。从昆明到禄劝,全程实现高速。
武倘寻高速公路建成还大大缩短了从禄劝到倘甸至寻甸的路程。之前从禄劝到轿子雪山至少需要3个小时,公路建成后,可从武定、寻甸经倘甸到轿子雪山,只需要1.5个小时。从禄劝至倘甸原需要2个小时,通车后只需要40分钟。
收费标准
依据《云南省人民政府关于同意武定至倘甸至寻甸高速公路收取车辆通行费的批复》,通行费基本费率为:
客车车辆普通路段0.50元/车·公里,计费桥梁隧道1.40元/车·公里;货车、专项作业车辆普通路段0.45元/车·公里,计费桥梁隧道1.15元/车·公里。
目前,武倘寻高速服务区尚不具备加油条件,请各位驾驶人提前关注油量。
昨天(1月10日)上午,武定至倘甸至寻甸高速公路建成通车,自此,昆明实现了“县县通高速”的目标。今后从倘甸到寻甸、昆明到禄劝比原来节省30到50分钟。
项目概况
武定至倘甸至寻甸高速公路起于武定县杨柳河村,接已建成通车的武定至易门高速公路,与京昆高速公路(G5)交叉,通过武易高速的武定枢纽互通进行交通转换,止于寻甸县天生桥,与嵩待高速公路交叉,接寻甸至沾益高速公路。武倘寻高速2017年7开工建设,全长105.28千米,昆明段长99.139千米,项目全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时 ,总投资额约232.73亿元。武倘寻高速全线设3个服务区、6处收费站。
项目主线共有特大、大、中桥梁90座,隧道28座,桥隧比为69.73%,设禄劝、东村、鸡街、九龙、倘甸、治租、甸沙、天生桥、寻甸互通式立交9处,按一、二级公路标准建设禄劝、东村、鸡街、倘甸、天生桥互通式立交连接线5条共计22.34km,设服务区2处、停车区1处。
武倘寻高速途经昆明北部山区,建成通车后将京昆高速、银昆高速、功巧高速横向连接,也成为禄劝县境内的首条高速。从昆明到禄劝,全程实现高速。
武倘寻高速公路建成还大大缩短了从禄劝到倘甸至寻甸的路程。之前从禄劝到轿子雪山至少需要3个小时,公路建成后,可从武定、寻甸经倘甸到轿子雪山,只需要1.5个小时。从禄劝至倘甸原需要2个小时,通车后只需要40分钟。
收费标准
依据《云南省人民政府关于同意武定至倘甸至寻甸高速公路收取车辆通行费的批复》,通行费基本费率为:
客车车辆普通路段0.50元/车·公里,计费桥梁隧道1.40元/车·公里;货车、专项作业车辆普通路段0.45元/车·公里,计费桥梁隧道1.15元/车·公里。
目前,武倘寻高速服务区尚不具备加油条件,请各位驾驶人提前关注油量。
#带着微博去旅行##2020年只剩2个月# 《舌尖上的中国》有一段6分钟长的关于云南诺邓火腿的影像。正是这短短的6分钟,让诺邓火腿瞬间声名远播。一个历经唐、宋、元、明、清各代王朝共千年,典型的以盐井为生存依托的小小村落,造就了诺邓火腿所独具的美味。
穿行在诺邓,静得出奇,难得遇见村里的年轻人,偶尔留守的老人都懒得理会你的存在,也许逝去的太多又太遥远。曾经的繁荣,如今的萧条;过去的人来人往,现在的人迹罕至……。留下多少流年岁月的回忆,保留着旧日的古朴民风。
行走在诺邓古朴的小巷,遐想着,感受着,享受着幽静和恬静,远古的梦境。 https://t.cn/R2WxrHW
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【#昭通#大山包越冬黑颈鹤数量达1717只,再创历史新高】1717只!这个来自云南大山包黑颈鹤国家级自然保护区于今年11月27日关于黑颈鹤数量的监测统计数据,比2018年11月23日统计到的1623只多了94只,再次刷新了大山包保护区从1990年成立以来黑颈鹤观测数量的历史最高纪录。(昭通市委宣传部 摄影:郑远见)
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