车圈八卦之知识就是力量
保时捷、智己、长安接力刷新世界纪录

2023年，有三家车企，都看上了新能源【穿越最大海拔高度差的路段】这个世界纪录挑战，然后一年里大家接力刷新了记录，其中保时捷真是特别绅士，没有选最高的地方，给大家留了破纪录的空间，因此3个多月后，就被找到更高地方的长安超越了。

但这个事情最早是怎么来的呢，还得从保时捷说起，2022年的时候，有一台保时捷Taycan cross turismo，从美国密歇根州的鹰矿出发，起点位于海平面以下540.8米的矿洞里，随后团队用时33小时48分钟横跨6个州，最后把车开到了海拔4302米的科罗拉多州派克峰。

然后就创下了由电动汽车完成的最大海拔落差纪录并被吉尼斯世界纪录收录，从起点到终点的海拔落差达到4842.967米。

人家国家就这点落差，这个4842.967米来之不易，咱们肯定也能理解。但咱们国家这个条件，又有世界屋脊，又有珠穆朗玛，又有川藏线、新藏线、青藏线的，不去刷新一下就可惜了啊。

所以智己LS7就干了，2023年1月7日晚间，智己汽车官方直播间宣布，智己LS7，以量产车状态在最低-30℃极寒温度，成功完成极寒高原路试。

从新疆艾丁湖出发，最终到达青藏高原的唐古拉山口，全程穿越5389.684米海拔高度差，成功刷新了之前由保时捷的4842.967米世界纪录，成为“穿越最大海拔高度差路段（电动汽车）”吉尼斯世界纪录的全新创造者。

为什么去了唐古拉山口呢？要知道唐古拉山口的海拔数据是5231米，和其他路段上的高海拔山口比，不算第一。我想其中应该有个很综合的解释，毕竟当时可是极寒天气，加上要刷新的记录不到4900米，做到5300多米已经足够了。

那更高的山口在哪里呢？其中有一个叫红土达坂，我百度了下，搜到了有一位叫田螺哥哥的写文章说红土达坂海拔5380米，是世界，也是中国公路最高山口。当然了，这只是网上一些说说的事情，红土达坂是够高，但肯定不是最高，网上搜到的东西要是不验证就信了，那可能就不好了。

不过红土达坂破纪录肯定是够格，所以保时捷的纯电动跨界多用途车(CUV)Tavcan Cross Turismo 就在2023年9月去了，现在还能搜到的新闻里说是：“本次挑战之旅为期10天，始于海拔-218.845 米的中国最低点艾丁湖，最终于海拔5,355.134 米的世界最高国道公路山口之一红土达坂成功登顶。”

这次记录是5573.079米，刷新了智己LS7的5389.684米。

然后呢，长安出现了，因为很显然啊，就219国道这个体系来说，红土达坂不是219体系里最高的，往前还有更高的塔日山垭口呢，人家可是海拔5500米，另外，在西藏这个体系里，还有海拔5575 m的桑木拉达坂。

所以长安启源A07就在2023年12月去了一趟桑木拉达坂，报道的说法是“从新疆·艾丁湖出发，穿越博斯腾湖、塔克拉玛干沙漠、羌塘无人区，最终抵达中国海拔最高的公路垭口——西藏桑木拉达坂，以5720.019米的海拔高度差，刷新保时捷创下的5573.979米的吉尼斯世界纪录 。”

按照一般活动的提案、决策、探路以及最终的执行周期来看，长安可谓是神速，估计保时捷干完没多久就选定了执行方向，也真是够快的了。正好赶上2024年1月初官宣。

至此，2023年的新能源【穿越最大海拔高度差的路段】活动终于告一段落，吉尼斯世界纪录的工作人员一年跑了3次这么高的地方，也是辛苦了。

一件事有人做第一次，可能还说明不了什么，但有人做三次，就肯定说明有存在的价值，就像是这个世界纪录挑战，找到一个最低点，找到一个最高点就行了。

但有意思的事情就在于，怎么确定一头一尾两个点，毕竟网上搜到的东西也不能真的全信，这时候真的就能够感觉到，知识就是力量，毕竟只有知识才能达成这种最低和最高点的确认。

但我同样相信，刷新纪录到什么程度，每个品牌都有自己的考虑，不是简单的找到最高点就去的事情，毕竟做事情要留有余地，这样不光能方便自己，也能方便别人。

这一点上，保时捷、智己、长安都做到很棒，因为记录嘛，就是为了激励挑战，后面肯定还有更高的山口啊。比较遗憾的就是现在微博上保时捷去红土达坂的照片目前就是太少了。

韩女士在4S店花12万元买了一辆新车。可是去装行车记录仪的时候，一拆开中控台，韩女士瞬间傻眼了。

中控台里面居然锈迹斑斑，韩女士随手一摸就沾了一手黄色。这让她很崩溃，她买车的时候还特意问过，这辆车有没有涉水的问题，当时销售很肯定地说，不可能的，你要是买到涉水车，你就中彩票了。

韩女士相信了对方的话，把车买了回来，没想到还没过几天，就发现了中控台内大面积生锈的情况，这让她觉得自己很可能是被骗了，直接求助了记者。

记者陪同韩女士赶到4S店，韩女士质问销售经理，买车时为了验证，工作人员曾经拆开过其它两台车，都没有生锈的情况，为什么唯独她买的这辆车生锈了，这辆车到底是不是新车？

销售经理说，这是技术问题，他也不太懂。记者问，是汽车出厂的时候就是这个情况，还是有其它因素呢？经理说，质量没有问题，肯定就是固定件没做防锈处理。

韩女士质疑说车辆出厂难道不检测吗，很不满对方的解释，要求店家解决这个问题。经理表示三五年内可以免费做除锈处理，并且对后期的维修保养给予一定补贴。但最后因为赔偿金额没有达成一致，韩女士没有接受，把问题反映到了市场监管部门，等待一个最终的结果。

不得不说，店家的说法自相矛盾，让人难以信服。明明说质量没问题，可是又说没做防锈处理，卖给客户的新车，中控台就锈迹斑斑，不管怎样也说不过去。

车的中控台里面生锈，是不正常的现象，有可能是涉水造成的，也有可能是自身材质的原因，没有经过防锈处理。而且如果生锈比较严重，又没能及时发现进行处理的话，还有可能会影响安全性。

出现这样的情况，对于店家来说，有可能是疏于检查，也有可能是揣着明白装糊涂，故意把问题车卖给了顾客，顾客没发现就置之不理，顾客发现了就推说是技术问题。这样的做法，都是对顾客不负责任的表现。

对于大多数消费者来说，对于汽车方面的知识是不太了解的，也不可能因为买车自学成为专家，所以希望店家能够重守诚信，让消费者值得信任。而店家也应该摸着良心做生意，不辜负顾客的信任，树立良好的口碑。

做生意30年，才悟透的事：

1.结交地头蛇，这是聪明人。
2.找银行借钱，越多越安全。
3.要学会讲故事，赚钱就是讲故事。

4.小钱靠勤，大钱靠胆。
5.别和美女一起做生意，别沾色。
6.赚小钱靠做生意，赚大钱靠投资。

7、夫妻店不能吵架，一吵架就亏钱，和气生财。
8.做生意，懂得每半年换一批会计。
9.身体不好，不要做早餐、夜宵。

10.六个月后的生意不好，果断关门。
11.不熟的行业不入，不去赚认知以外的钱。
12.力不到，不为财。做生意一定要亲力亲为。

13.放不下面子的人，发不了大财。
14.永远不要相信“有机会一定合作”这句话。
15.学会向下收割！向上五岁做社交，向下五岁做收割。

17.能独资，就不要跟人合伙。
18.不要相信别人会教你赚钱。
19.要想赚钱，就要狠狠瞄准女人。因为，男人赚钱，女人花钱。

20.人靠衣装是不变的道理，外表可以决定人脉好坏，别不信。
21.强者互帮，弱者互踩。所以强者恒强，弱者恒弱。

22.上等工夫下等钱，下等工夫上等钱。
23.至少要在一个行业沉淀下去，三年入行，五年懂行，十年成王。

24.商人无利不早起。早晨五点钟起床的商人，一定比打工仔多。
25.富人如 狗，天不亮就走;穷人如龙，睡到太阳红。

26.不懂人性，发不了大财。
27.读书与生意是两套逻辑。会读书的不一定能赚钱，会赚钱的读书成绩不一定好。

28.同行是冤家。此话不假。
29.无商不奸。但这个奸要有底线，盗亦有道。
30.做生意一定要“狠”，心慈手软，是赚不到钱的。

31.有的生意是三年不开张，开张吃三年。生意人一定要懂得守。
32.不管跟谁做生意，一定要让别人拿大头！
33.任何一个行业，一个市场，都是先来的有肉吃，后来的汤都没有得喝。­

34.任何时候，都要低调，闷声发大财。
35.嘴巴一定要甜，做生意嘴巴不甜是不行的。
36.不能和客户做朋友，要不然会赊账，越赊越多。

37.永远不要和老实人合伙做生意，老实和诚信是两码事。
38.做生意从来不看年纪，这个时代挣大钱的人，往往都是年轻人。

39.诚信很重要，失去一次也就后悔一辈子，生意一落千丈。
40.想要做生意，一定要选准路，跟对人，找好项目。

41.最先买你货的人，都是陌生人，从不买你货的人，都是你的熟人！
42.长久的生意，靠的是品质和服务。

43.婚姻不扶贫。竹门对竹门，木门对木门，是大多数人最适合的婚姻。
44.不要在店里放床，餐饮除外，店里尽量不要有厕所。
45.做生意很需要贵人，有人拉你一把时，做起来也是非常的快。