【石泉县城关镇：加大预制菜产业基地建设 激发乡村发展新动能】
近年来，石泉县城关镇按照“一核引领、四驱联动”的战略定位和预制菜首位产业发展布局，把发展现代乡村产业、助力乡村振兴摆在突出位置，充分利用土地资源，大力推进预制菜产业基地建设，让乡村产业焕发蓬勃生机。
眼下正是辣椒苗大田移栽的时候，在城关镇五三村预制菜产业基地，农技人员从选苗、覆土、浇水到病虫害防治，详细讲解示范，并指导农户栽种辣椒。今年，城关镇五三村按照全镇产业发展规划，通过“集体经济合作社+种植户”的模式发展150亩订单辣椒，还专门修建了辣椒烘房。
五三村党支部书记程家勇告诉记者，预计五三村今年的预制菜基地能为集体经济增收30余万元，带动600余人次就业，五三村30余户辣椒种植户亩均纯收入能达到3000元以上。
在城关镇双嶂村预制菜产业基地，工人们正忙着安装温室大棚钢架，现场一派繁忙。双嶂村温室大棚建设项目于今年4月动工，将新建30亩蔬菜种植大棚，目前已完成12亩蔬菜大棚搭建工作，五月底前全部完成后，将种植豆角、萝卜、羊肚菌等蔬菜，为县内预制菜企业提供原料。
双嶂村党支部书记陈昌德介绍，该项目建成后，预计当年能实现销售产值达60余万元，带动周边30户农户增收，户均收入达1500元，同时可以吸纳10余人直接就业。
近年来，城关镇按照全县预制菜产业发展布局，制定了“四大片区、四大产业”规划布局和发展规划，壮大预制菜首位产业，培育发展特色产业，形成了“龙头企业+村集体经济合作社＋种植基地＋千家万户〞的预制菜产业发展模式，实现了产业增效、农户增收的良好发展势头。
据了解，城关镇目前已落实预制菜种植订单共1810亩，其中黄花菜600亩、辣椒340亩、羊肚菌500亩、紫长茄子100亩、贝贝瓜80亩、马铃薯100亩，带动农户产业就业1万人次，人均预计收入达到2500 元以上。（石泉融媒记者：王利 杨玉洁）
近年来，石泉县城关镇按照“一核引领、四驱联动”的战略定位和预制菜首位产业发展布局，把发展现代乡村产业、助力乡村振兴摆在突出位置，充分利用土地资源，大力推进预制菜产业基地建设，让乡村产业焕发蓬勃生机。
眼下正是辣椒苗大田移栽的时候，在城关镇五三村预制菜产业基地，农技人员从选苗、覆土、浇水到病虫害防治，详细讲解示范，并指导农户栽种辣椒。今年，城关镇五三村按照全镇产业发展规划，通过“集体经济合作社+种植户”的模式发展150亩订单辣椒，还专门修建了辣椒烘房。
五三村党支部书记程家勇告诉记者，预计五三村今年的预制菜基地能为集体经济增收30余万元，带动600余人次就业，五三村30余户辣椒种植户亩均纯收入能达到3000元以上。
在城关镇双嶂村预制菜产业基地，工人们正忙着安装温室大棚钢架，现场一派繁忙。双嶂村温室大棚建设项目于今年4月动工，将新建30亩蔬菜种植大棚，目前已完成12亩蔬菜大棚搭建工作，五月底前全部完成后，将种植豆角、萝卜、羊肚菌等蔬菜，为县内预制菜企业提供原料。
双嶂村党支部书记陈昌德介绍，该项目建成后，预计当年能实现销售产值达60余万元，带动周边30户农户增收，户均收入达1500元，同时可以吸纳10余人直接就业。
近年来，城关镇按照全县预制菜产业发展布局，制定了“四大片区、四大产业”规划布局和发展规划，壮大预制菜首位产业，培育发展特色产业，形成了“龙头企业+村集体经济合作社＋种植基地＋千家万户〞的预制菜产业发展模式，实现了产业增效、农户增收的良好发展势头。
据了解，城关镇目前已落实预制菜种植订单共1810亩，其中黄花菜600亩、辣椒340亩、羊肚菌500亩、紫长茄子100亩、贝贝瓜80亩、马铃薯100亩，带动农户产业就业1万人次，人均预计收入达到2500 元以上。（石泉融媒记者：王利 杨玉洁）
【院士领衔推荐，《一本书读懂智能低碳汽车》终见刊！】
如之前所计划，《一本书读懂智能低碳汽车》于4月30日正式见刊！
于我和我们内容团队而言，这本书有很不一样的意义。
从大的方向上而言，《一本书读懂智能低碳汽车》与《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》等系列丛书一起，依托于上海市科委“一区一特”重大科普项目——嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目（项目编号：20DZ2306500）的支持开展编撰工作，这其中，《一本书看懂智能低碳汽车》聚焦全行业的低碳技术和智能技术，《一本书看懂新能源汽车》聚焦于与新能源汽车电池、电驱、电控相关的细分领域；《一本书看懂智能网联汽车》聚焦于智能网联、自动驾驶相关的细分领域。
也借着这个契机向大家介绍一下上海市科委“一区一特”重大科普项目，它旨在对上海市各区已有科普资源进行整合提高，打造具有区域特色的科普集群，发挥规模效应，实现科普工作的高品质化和可持续化。
作为汽车重镇，上海市嘉定区以“汽车嘉定”这一特色名片和优势资源，以新能源及智能网联汽车为突破口，在技术研发、智能制造、汽车服务、示范应用等方面加速推进，通过技术创新引领产业发展，各方面均居于全国领先地位，但面向公众的汽车科普资源相互之间关联性不大，涉及内容较为分散，且科普性有待提高。
于是，由同济大学汽车学院陈力教授牵头的 “嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目”成立了，一方面，这一项目立足和整合嘉定区及上海市汽车科普资源，实现科普资源存量上的优化和提升，打造汽车科普场馆集群，建设完善高效的汽车科普生态体系；另一方面，梳理和编排汽车科普知识框架，构建体系化的汽车知识科普网络，将汽车科普知识和汽车科普场馆相链接，形成科普研学线路。在这样的背景下，作为项目重要成果之一的《一本书读懂智能低碳汽车》应运而生。
基于我过去在汽车科普领域的创作经历，陈力教授向我发出了共同完成这一作品的邀请，在了解到这一项目的庞大计划之后，我由衷的被陈力教授的高瞻远瞩和她对于嘉定区汽车科普资源资源的整合规划以及她为上海市打造汽车新名片的愿景所感染，这不恰恰与我几年来所做的新能源汽车科普创作的意图不谋而合吗？
于是在一年多之前，我毫不犹豫的加入了《一本书读懂智能低碳汽车》的主创队伍之列。
说来惭愧，我在《一本书读懂智能低碳汽车》之中承担的任务量比《一本书看懂新能源汽车》要低不少，主要参与的是大纲重新设计、视觉素材收集、部分章节创作、全书内容修订等方面的所做的工作，但实际上，《一本书读懂智能低碳汽车》的出版过程比《一本书看懂新能源汽车》曲折了不少，因为期间全书目录在机械工业出版社编辑团队的指导下进行过一次推倒重来的大改，所以在过去的一年之中为这本书挑灯夜战的时日也有数十天之多。
而如我此前所讲，难点并不在于文字本身，而在于如何针对其中争议性极大的热点问题给出科学的答案，在于如何给自己的观点提供充足有效的论据。
虽然坎坷，但好在以前在大众、福特的工作经验为，加之此前已经有《一本书看懂新能源汽车》、《新能源汽车选购指南》这2本书的出版经验，再加上朋友圈多位扎根在中国各大车企各个研发设计岗位的工程师专家团队的答疑解惑，整体而言还是比较顺畅的，于我而言，他们的支持是这本书专业性的重大保障。
而现在来看，这次的大改也很有必要。
这里需要重点一提的是，得益于自媒体的工作之便，我可以接触到大量的上市新车的一手资料，以及市面上的新产品、新场景、新体验、新应用，甚至，针对部分场景还配有高清图片和解析视频，于是，在确保不涉密的情况下，我也在这本书之中插入了大量的高清图片和视频，以便于让读者们更好的去透过文字看画面，从而达到透过现象看本质的目的，借此机会也感谢各大车企的资料输入。
再回到本书的内容本身，本书旨在通过科普的方式，帮助读者全面了解智能低碳汽车的概念、分类、关键技术和发展趋势等方面的内容。
在第一章中，我们将回顾百年来汽车行业的发展历程，并探讨汽车设计语言中蕴含的情感与意象；在第二章中，我们将深入介绍传统汽车和新能源汽车的构造原理和技术特点；第三章我们将聚焦于新能源汽车，包括混动与纯电动汽车以及燃料电池汽车，通过对这些新兴技术的介绍，我们将揭示它们在减少污染排放、提高能效以及推动可持续发展方面所起到的作用；第四章我们将探讨智能网联汽车对出行方式和交通系统带来的革命性变化，并通过自动驾驶和车联网等方面的内容帮助读者了解未来汽车行业的发展趋势。
本书的创作得到了很多人的帮助，除了同济大学汽车学院的部分本科生和研究生参与了科普短文资料搜集、整理和少量创作工作之外，我们还得到了包括原上海科技馆副馆长刘海峰博士、同济大学汽车学院党委书记曹静教授以及孔德洋副教授、熊璐教授、张存满教授、余海燕教授、杨代军副教授等专家人士对本书提出的建议和帮助。
十分荣幸的是，本书的创作也得到了中国汽车工程学会名誉理事长李骏院士、上海市人民政府参事余卓平教授、中国人才研究会汽车人才专业委员会朱明荣理事长等行业专家的鼓励，这也让这本书的出版变得更具意义，也希望这本书能如他们所愿能为行业的发展起到一定的促进作用。
除此之外，我还需要重点感谢上海市科普作家协会，包括终身名誉理事长卞毓麟教授、第十届理事长中国工程院院士钱旭红教授、第十届常务副理事长兼秘书长江世亮老师、第十一届理事长吴家睿老师、第十一届常务副理事长兼秘书董长军老师等多位科普前辈的影响，在这里，我对科普创作有了更为深刻的认知；而于无形之间，他们也给予了我很大的驱动力。
最后，也十分感谢机械工业出版社汽车分社赵青社长、张萍老师在背后的大力支持，是她们的宝贵经验和悉心指导加速了这本书的面世。
‼️【图书特色】
在这本书中，我们力求以通俗易懂的语言，结合丰富的实例和图表，让读者对智能低碳汽车有一个全面而深入的了解。无论是对汽车行业感兴趣的专业人士，还是对环保和可持续发展有关注的普通读者，都能从本书中获得有价值的知识。
结束语
何其有幸，我们生活在汽车工业飞速变革的时代，电动化和智能化成为了汽车行业乃至全社会关注的焦点，我们见证着中国汽车工业从量的扩张到质的提升的转变。而今再回头看，中国汽车已经走出了产业化、市场化的初期阶段，开始进入规模化、全球化的高质量发展的新时期。《一本书读懂智能低碳汽车》的出版也只是这一进程之中微小的一步，但星星之火可以燎原，借用陈力教授的话：“衷心希望本书能够为广大读者提供一份科学、实用且富有启发性的指南，帮助我们共同迈向一个更加绿色、智能和可持续发展的汽车新时代”！
#微博新知# #大V聊车# #一本书读懂智能低碳汽车#
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从大的方向上而言，《一本书读懂智能低碳汽车》与《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》等系列丛书一起，依托于上海市科委“一区一特”重大科普项目——嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目（项目编号：20DZ2306500）的支持开展编撰工作，这其中，《一本书看懂智能低碳汽车》聚焦全行业的低碳技术和智能技术，《一本书看懂新能源汽车》聚焦于与新能源汽车电池、电驱、电控相关的细分领域；《一本书看懂智能网联汽车》聚焦于智能网联、自动驾驶相关的细分领域。
也借着这个契机向大家介绍一下上海市科委“一区一特”重大科普项目，它旨在对上海市各区已有科普资源进行整合提高，打造具有区域特色的科普集群，发挥规模效应，实现科普工作的高品质化和可持续化。
作为汽车重镇，上海市嘉定区以“汽车嘉定”这一特色名片和优势资源，以新能源及智能网联汽车为突破口，在技术研发、智能制造、汽车服务、示范应用等方面加速推进，通过技术创新引领产业发展，各方面均居于全国领先地位，但面向公众的汽车科普资源相互之间关联性不大，涉及内容较为分散，且科普性有待提高。
于是，由同济大学汽车学院陈力教授牵头的 “嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目”成立了，一方面，这一项目立足和整合嘉定区及上海市汽车科普资源，实现科普资源存量上的优化和提升，打造汽车科普场馆集群，建设完善高效的汽车科普生态体系；另一方面，梳理和编排汽车科普知识框架，构建体系化的汽车知识科普网络，将汽车科普知识和汽车科普场馆相链接，形成科普研学线路。在这样的背景下，作为项目重要成果之一的《一本书读懂智能低碳汽车》应运而生。
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于是在一年多之前，我毫不犹豫的加入了《一本书读懂智能低碳汽车》的主创队伍之列。
说来惭愧，我在《一本书读懂智能低碳汽车》之中承担的任务量比《一本书看懂新能源汽车》要低不少，主要参与的是大纲重新设计、视觉素材收集、部分章节创作、全书内容修订等方面的所做的工作，但实际上，《一本书读懂智能低碳汽车》的出版过程比《一本书看懂新能源汽车》曲折了不少，因为期间全书目录在机械工业出版社编辑团队的指导下进行过一次推倒重来的大改，所以在过去的一年之中为这本书挑灯夜战的时日也有数十天之多。
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本书的创作得到了很多人的帮助，除了同济大学汽车学院的部分本科生和研究生参与了科普短文资料搜集、整理和少量创作工作之外，我们还得到了包括原上海科技馆副馆长刘海峰博士、同济大学汽车学院党委书记曹静教授以及孔德洋副教授、熊璐教授、张存满教授、余海燕教授、杨代军副教授等专家人士对本书提出的建议和帮助。
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何其有幸，我们生活在汽车工业飞速变革的时代，电动化和智能化成为了汽车行业乃至全社会关注的焦点，我们见证着中国汽车工业从量的扩张到质的提升的转变。而今再回头看，中国汽车已经走出了产业化、市场化的初期阶段，开始进入规模化、全球化的高质量发展的新时期。《一本书读懂智能低碳汽车》的出版也只是这一进程之中微小的一步，但星星之火可以燎原，借用陈力教授的话：“衷心希望本书能够为广大读者提供一份科学、实用且富有启发性的指南，帮助我们共同迈向一个更加绿色、智能和可持续发展的汽车新时代”！
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【赛事复盘】
十轮打完，该复盘都复盘了，球队什么问题，大家也很清楚，就没必要复述了，接下来，只想三问徐指导：
一：【首发阵容】十轮比赛，用了八套首发阵容，真把自己当强队了？还是球队磨合有很大问题？球员每场都跟不同的人踢，能有默契？一个稳定的球队，有目标的球队，没有一个稳定的首发阵容？客场打强队，直接用三个纯板凳，想什么呢？
二：【球员轮换】田忌赛马？我觉得不是，一遇强队就把球队有实力的球员按在板凳上，遇强队轮换，遇弱队尽遣主力，这是正常球队的轮换？打天津、浙江、深圳是本赛季打的最流畅的比赛，为什么不延续这样的阵容？通过比赛证明了，严鼎皓搭档周定洋是中场最优解，但是为什么近三场比赛严鼎皓的机会少之又少？打四后卫没问题，但是你不用正面能力更好的杨一鸣和杨帅，我不理解？右边后卫你不用唐淼，反而用了没有一点助攻能力的杨帆，我更不理解？杨帆该不该用？该用，但是为什么之前打三中卫时候，右边中卫出现那么多问题你不用？难道现在是患病乱投医？
三：【未赛先挖坑】球队今年引进很多球员，不能占据主要的轮换，偏偏还在用已经证明了现在不适合中超节奏的球员，难道他们的合同写了有上场时间要求吗？拿这场为例，自己的进攻本来就只有两个套路，一是高点找费利佩，而是韦世豪单兵突进，但是首发不上韦世豪，先让自己自断一臂，上半场先挖两个坑，看不懂！
这场比赛不怪球员，球员都很拼，但是作为主教练的徐正源，你是否有更好的战术？球队中鸡血很重要，但是战术和排兵布阵更重要！出了问题不重要，但是出了问题你不能乱吃药啊！
最后一句：当首发阵容一出来，连球迷都知道哪些点要出问题，最后还都应证了，大家说是谁的问题？#成都蓉城[超话]#
十轮打完，该复盘都复盘了，球队什么问题，大家也很清楚，就没必要复述了，接下来，只想三问徐指导：
一：【首发阵容】十轮比赛，用了八套首发阵容，真把自己当强队了？还是球队磨合有很大问题？球员每场都跟不同的人踢，能有默契？一个稳定的球队，有目标的球队，没有一个稳定的首发阵容？客场打强队，直接用三个纯板凳，想什么呢？
二：【球员轮换】田忌赛马？我觉得不是，一遇强队就把球队有实力的球员按在板凳上，遇强队轮换，遇弱队尽遣主力，这是正常球队的轮换？打天津、浙江、深圳是本赛季打的最流畅的比赛，为什么不延续这样的阵容？通过比赛证明了，严鼎皓搭档周定洋是中场最优解，但是为什么近三场比赛严鼎皓的机会少之又少？打四后卫没问题，但是你不用正面能力更好的杨一鸣和杨帅，我不理解？右边后卫你不用唐淼，反而用了没有一点助攻能力的杨帆，我更不理解？杨帆该不该用？该用，但是为什么之前打三中卫时候，右边中卫出现那么多问题你不用？难道现在是患病乱投医？
三：【未赛先挖坑】球队今年引进很多球员，不能占据主要的轮换，偏偏还在用已经证明了现在不适合中超节奏的球员，难道他们的合同写了有上场时间要求吗？拿这场为例，自己的进攻本来就只有两个套路，一是高点找费利佩，而是韦世豪单兵突进，但是首发不上韦世豪，先让自己自断一臂，上半场先挖两个坑，看不懂！
这场比赛不怪球员，球员都很拼，但是作为主教练的徐正源，你是否有更好的战术？球队中鸡血很重要，但是战术和排兵布阵更重要！出了问题不重要，但是出了问题你不能乱吃药啊！
最后一句：当首发阵容一出来，连球迷都知道哪些点要出问题，最后还都应证了，大家说是谁的问题？#成都蓉城[超话]#
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