原本以为海狮07EV会是一台“平平无奇”的宋L姊妹车，结果万万没想到，它居然自己偷摸着进步了！

海狮07EV是第一个用上了比亚迪e 3.0 evo平台的车型，比宋L的e 3.0平台还要先进亿点点。

这个平台的第一个优点，就是从之前主前驱的布局，改成了主后驱的布局，也就是后轴电机的动力比前轴更大，有利于提升加速性能。

第二个优点是，电驱从之前的八合一升级到了十二合一，不仅集成度更高，并且性能也更强，电机最高转速能达到23000转，最高车速能达到225km/h。

第三个优点是，升级了iTAC扭矩控制，这个功能简单点说，就是能让电机主动且精准控制前后轴的轮速，如果你因为激烈驾驶、或者错误驾驶导致车子快失控时，它就能介入帮你稳定车身，提升安全。

这个功能如果做好了，ESP就可以准备退休了，是个很有前途的技术。

第四个优点是，充电速度更快了，通过叠加复用电驱升压+双枪并联+脉冲自加热+升流充电+末端快充技术，能在公共充电桩上，把10-80%充电时间缩短到25分钟、80-100%充电时间缩短到18分钟。

不过充电这一部分，发布会有很多细节问题没有讲，比如具体的充电功率到底是多少、升流充电和末端快充技术到底是什么原理等等，这个可以等我再研究一下，再告诉大家答案。

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今晚传来一个重磅利好，大家都好奇这个消息会否如同证券行业那般火热。请放心，答案是否定的，因为证券行业具有独特性，具有大量散户支持，被誉为股市领头羊，其他板块或无法与之比拟。《汽车以旧换新补贴实施细则》由商务部、财政部等七部门联合推出，尽管对大盘影响不大，却能给相关领域带来积极推动力。汽车行业具备较大潜力，后续修复行情下可能出现短线机遇。这一政策有望激发汽车消费需求，推动新车更新换代，使汽车制造商、零部件供应商及新能源汽车公司等获得正向效应。首先，传统燃油车制造商可能因该政策在短期内实现销量增长，特别是2.0升及以下排量燃油车的销售。然而从长远角度看，随着消费者节能意识及环保观念的增强，新能源汽车需求有望持续增长，势必促使各大汽企加大对新能源汽车的研发投入。其次，为新能源汽车提供电池、电机等关键部件的厂商，亦将从中受益匪浅。政策推动有望助推新能源汽车产业发展，推动企业业绩提升。同时，汽车回收和拆解企业也可能因废车数量增加而迎来盈利增长期。他们在车辆回收、拆解以及回收再利用率等环节上扮演着至关重要的角色。但是需要提醒您，在投资这类行业时，须充分预估政策执行过程中可能遇到的各种不确定因素，比如补贴资金的发放效率、消费者对新政的接受度、国内外经济形势变动等等。因此，在做出投资决策前，务必全面考虑这些因素，并密切关注政策实施后的市场动态和企业表现。若想进行长线投资，建议选择优质的大白马股，待其滞涨时进行布局；若偏爱短线操作，则需关注主力明确进入的股票，直接参与其中，但切记勿与主力争食。

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