“为了世界人民、你们国家的人民和你们所代表的人民，让我们共同创造一个更加安全的未来！”老谭敦促世卫组织成员国达成一项新协议，以防御未来可能的大流行；

本应在5月10日敲定最终协议，并计划在本月晚些时候举行的WHO年会上予以通过，但仍存在重大分歧；主要是高收入国家和发展中国家之间关于公平分享药物和疫苗的棘手问题，以避免重复新冠疫情的严峻问题；

美澳等有些右翼人士，批评这项具有法律约束力的协议，认为这将削弱国家的权力，赋予WHO过大的权力，老谭强烈反驳这一论点；WHO的75年历史中，唯一具有法律约束力的条约是2003的控烟条约。#微博健康公开课#

汽车产业诸多分支中，无人驾驶是最具有爆发潜力的一个！

　　说完了消息面后，老索再来和大家聊聊基本面，为什么无人驾驶是未来汽车产业链中，最具潜力的分支之一！

　　4月27日，在《警惕！A股散户最容易踩的一颗大雷即将出现！一旦碰到非死即伤！》一文中，老索和大家明确强调了新能源汽车产业链的投资陷阱！在这篇文章里，老索把逻辑讲的很清楚。根据乘联会的相关数据：今年4月上半月，我国新能源汽车市场零售26万辆，同比增长32%。而乘用车市场零售总额为51.6万辆。这意味着，中国新能源乘用车零售占比正式突破50%，达到了50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

而老索#财经[超话]#回顾了一下过去二十年来我国新能源汽车的发展速度，2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。2016年到2019年，新能源汽车的渗透率提升到了5%。2020年是一个分水岭，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后，中国新能源渗透率迎来爆发式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%，2024年开始向50%挺进！

　　也就是说，2019年到2024年，我国新能源汽车的渗透率从5%大幅提升到50%，用5年的时间完成了10倍的高增，这个成长速度是相当恐怕的！但同时也说明，2024年之后，这个行业想要延续高增几乎是不可能了！这是因为50%的渗透率到完全渗透覆盖，也只有1倍的空间。即便未来5年如果能做到传统油车被完全覆盖，整个行业的增速也是5年1倍，和过去5年来10倍的高增对比，速度明显下滑！

　　因此，整个新能源汽车产业链中，绝大多数的分支，未来都没有太大的看点。只有那些尚未在现有新能源汽车中推广开的技术，在未来仍有较大的成长空间。比如近期持续热炒的飞行汽车，电池技术里面的固态电池，以及本文旌扬重点提到的无人驾驶。这几个细分行业，现在都还处于0-1的幼稚期，未来的成长空间依旧巨大，这就是无人驾驶在基本面上的炒作逻辑！

低水平重复劳动，你做五年做十年和刚入行的工资没差，而且越老越不值钱。一定要有终局思维，一件事要从终点来看现在，往往才能看清这件事的价值。别只看“立即兑换价值的事”，要去做“未来能兑换更大价值的事高手往往都是焦虑的，高手往往都是意识到危机的，他是永远不会让自己在一个舒适圈的，他会主动让自己在一个不舒适的圈里，然后不断地去破圈。