产品] 5月13日，智己旗下第四款量产车型——智己L6(图片|参数|优惠券)正式上市，共推出5款配置车型，官方指导价为21.99万-34.59万元。新车在外观、内饰设计方面采用了家族式的风格，定位为中大型纯电动轿车。该车搭载了800伏技术，CLTC工况下的续航能力将超过1000公里。同时，智己官方还公布了智己L6的购车权益，包括2000元意向金兑换价值22000元购车现金抵扣券；限时3000元个性外饰选装基金；限时特惠3999元升级价值22000元豪华配置包；限时免费升级YAT巡航型半幅柔感瞬热方向盘；IM AD全功能包两年免费使用权。此外，智己L7/LS7/LS6车主增换购可再享受10000元现金减免。作为参考，智己L6在享受购车权益后，其优惠后售价为19.99万-32.59万元车身颜色方面，智己L6目前推出了雅典娜白、阿瑞斯黑、拉斐尔茶、费迪南粉、西斯莱黄、伦勃朗灰以及尼维斯蓝7种配色，其中尼维斯蓝是最新推出的合作限定色。不过，这些配色中，只有雅典娜白和阿瑞斯黑不需要额外支付费用，其他配色均要支付9000元的选装费，限时优惠选装价格为5800元。智己L6的整车造型采用了与智己L7相似的溜背式设计，车侧型面也相对平滑基本没有棱角，并采用了隐藏式门把手新车根据配置不同提供19英寸和20英寸两种尺寸的轮辋造型也提供了两种风格，并装配了红色制动卡钳
新车特点车身尺寸方面，智己L6虽与智己L7同样定位为中大型轿车，但个头要比后者稍小一些。智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米。我们也列举了一下小米SU7和极氪001的车身数据，可以看到智己L6确实在这四款车型中是个头最小的一个。
智己L6在外观设计方面，采用了与“同门师兄”智己LS6相似的设计语言。前脸同样为纯电动车型上常见的封闭式造型，并设计有狭长的前灯组以及C字形导流槽等，前包围底部还有小尺寸的前铲智己L6的车尾部分搭载了贯穿式尾灯，后包围上黑色饰板以及纵向布局的雾灯，与前脸的导流槽样式形成呼应。尾灯还延续了在智己LS6上出现的LED屏幕，能够用图案等元素与后车或车尾行人进行简单的互动。该车还配备了掀背式尾门，尾门最大开启角度为69度。内饰方面，智己L6中控台设计风格与LS6相似，依旧搭载贯穿式可升降中控屏。在副仪表台处则配备LS6同款液晶触控屏，屏幕下方还设计了可放置手机的置物槽，并配有手机无线充电功能，充电功率可达50瓦，且具有通风冷却功能。新车的座椅采用了皮质包裹，前排座椅后方还设计有磁吸点，能够装配化妆镜、阅读灯等拓展硬件。该车音响系统标配20个扬声器，拥有4个顶置音响及低音炮，支持7.1.4多声道的音响系统，并具备座舱主动降噪功能。辅助驾驶方面，智己L6同样采用搭载一颗激光雷达的解决方案（全系标配），并全系标配英伟达Orin X芯片，可以实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能。智己L6全系标配了灵蜥数字底盘，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统筹联控，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，并能够通过四轮同向偏转进行“蟹行”移动、前后轮方向偏转实现横向平移以及原地掉头等功能。目前官方并未公布智己L6具体的动力参数，参考此前曝光的新车申报信息，该车将推出单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，两驱车型目前申报了3种动力版本，最大功率分别为216千瓦、248千瓦和300千瓦。四驱版车型前后驱动电机的最大功率则分别为200千瓦和379千瓦。据智己官方称，该车0-100公里/小时最快加速时间为2.74秒，最高车速可达308公里/小时。动力电池方面，目前上市的车型匹配了3种不同容量的电池组，容量分别为75千瓦时（磷酸铁锂电池）、83千瓦时（三元锂电池）和100千瓦时（三元锂电池）。前两种容量的动力电池对应的CLTC续航里程为650公里和710公里；搭载100千瓦时动力电池后驱版车型的CLTC续航里程为850公里，四驱版车型为780公里。充电方面，由于75千瓦时磷酸铁锂电池为400伏平台产品，所以其电量从10%充至80%的充电时间需要25.2分钟；83千瓦时和100千瓦时的三元锂电池均采用了800伏技术电量从10%充至80%的充电时间为16.8分钟此外智己L6还将推出搭载容量为133千瓦时的“光年”半固态电池车型，即智己L6光年版，峰值充电功率可达400千瓦，CLTC续航里程也将超过1000公里，但该版本车型计划于今年9月才开启选配锁单通道，预计10月份开启交付

产品策略研究｜智己L6上市，配置阶梯惹争议

5月12日，智己汽车旗下第四款车型——智己L6上市，新车共发布了5款车型，叠加意向金权益的上市价格为19.99～32.59万元。相比4月8日公布的预售价，入门门槛低了3万元。在续航方面，智己L6分别提供了650/710/780/850km四个版本纯电续航，除了入门版为400V系统以外，其余均为800V高压系统。值得一提的是，智己L6还提供了第五个版本：Max 光年版，搭载了准900V高压系统和133度的半固态电池，可以支持3C倍率的快充和超过1000公里的续航。

智己有史以来的最低定价，最强技术

叠加权益后19.99万元起的售价，使得L6成为智己当前已上市的产品体系中定价最低的一款车型，但却集上汽技术之大成——首搭固态电池、灵蜥数字底盘、全系四轮转向、全系激光雷达、全系8295座舱芯片，可谓“武装到了牙齿”（图1）。
而智己L6如此高的配置，也让智己的其他车型黯然失色。实际上，从4月7日开始，智己汽车的官方公众号就再也没有发布过L6外的其他已上市车型的任何信息。考虑到智己长期低迷的销量表现，L6的产品和配置定位已经无法顾及兄弟车型（图2）。

入门款成最大亮点，但与其他版本价差过大

Max标准版提供了650公里续航、灵蜥数字底盘、后轮转向、激光雷达、OrinX芯片、IM AD高阶智驾系统、8295车机芯片，配合3999元的选装包，具备超高的产品竞争力和性价比。但从配置梯度来看，与其他版本价差过大，特别是Max标准版和Max长续航版（图3）。
对比SU7低配与次低配的配置差异，从标准版升级至Pro版，SU7仅花费3万元，电池容量即升级了20.7kWh，同时智驾能力提升，新增城市领航辅助的能力，且软件终身免费，而智己L6从Max标准版升级至长续航版的吸引力则显得不足（图4）。
Max长续航版和标准版的过大价差也引起了相当多的小订用户表示不满，即使对起步价满意、对中高配车型感兴趣，但用户也会仔细衡量版本间的性价比，并担心后续的高配价格调整风险。

“智己式”定价惹争议
一套“全场景智慧空气悬架+CDC电控动态阻尼系统”真的只需要3,999元吗？显然远远不止。
3,999元的选装包(原为必选，目前已可选，但不包含“豪华升级礼包”的车型预计9月开始交付)基本是车辆定价的不可分割部分，因此目前智己L6实际实际权益补贴后售价约为20.39～32.99万元。
这一打法在之前的LS6上也有所应用，上市价格为21.49万起，提供了一个6000元的“限时特惠礼包”作为上市福利强制选装，但时至今日，用户依然无法自主选择是否需要。
选装包会被包装成物超所值，如LS6的6000元礼包包含可升降副屏(L6的不可升降副驾屏单个选装就要6000元)、Nappa真皮座椅、轮毂免费升级至20寸并标配4活塞卡钳。此次L6的高低配价差过大的争议也因此而来，CDC+空悬被包装成了一个不可能的选装价格——仅3999元，让Max标准版和Max长续航版的“8度电、4万价差”显得过于刺眼，降低了中高配版本的吸引力。

作为上汽集团最高端的自主品牌推出的集大成的车型，L6需要有更多中高配版本被售出，这样“准900V超快充“、云台车身控制、蟹行出库等潜心研发多年的技术才能更快被市场认可。
产品定价是科学也是艺术，不应该过于在意将定价下探得足够低来获得关注，而更应该考虑到全盘SKU设计以及合理引导用户被产品吸引，而非价格本身。对L6这样的一款产品来说，其合理的生命周期规划必然不是从最初就主卖入门低配版开始的。
#汽场全开##新能源锐评##杰兰路##新车上市[超话]##智己[超话]# #智己L6统统标配19.99万起#

ORF Radio-Symphonieorchester Wien, Dirigent: Andrey Boreyko; Nemanja Radulovic, Violine. Aram Chatschaturjan: Konzert für Violine und Orchester d-Moll op. 46; Dimitri Schostakowitsch: Symphonie Nr. 8 c-Moll op. 65 (aufgenommen am 4. Mai im Großen Konzerthaussaal in Wien in 5.1 Surround Sound) https://t.cn/A6HV7af9