社畜忙里偷闲偷偷去吃早饭
以前高中一三五新校区转车车站的早餐店
馄饨生煎
是我觉得最能和我小学附近那家口味媲美的生煎
今天开会的位置和这家店特别特别近
不去就太可惜了
路通到2路车的总站
新校区上课的日子我总陪一个朋友走到那儿
即使我骑车的时候
其实路并没有很长很长
但是我们经常走到连路灯都亮了
送她上车的时候我再骑车去吃饭接着去画室画画
然后然后慢慢的大家都走散了
私以为曾经的我是非常重视这份感情的
之后渐行渐远的理由是她说的
太相似的人应该保持距离保持美好
现在我深以为然
忘记了什么日子的深夜不知道为什么三四点还没睡
大概是预感让我接到了电话
楼顶的风真的很大
终于是在第二天的教室里说了话
差不多也做好了见不到的准备
那大概也是我占据过她的心里的一点点位置
是我会珍视的东西
果然只有走过走过曾经走过的路的时候
才会想起这些差不多五六年前的事情了
今天有一点点一点点小遗憾
没有吃杂粮煎饼[跪了]
太撑了
老板!皮变厚了!
以前高中一三五新校区转车车站的早餐店
馄饨生煎
是我觉得最能和我小学附近那家口味媲美的生煎
今天开会的位置和这家店特别特别近
不去就太可惜了
路通到2路车的总站
新校区上课的日子我总陪一个朋友走到那儿
即使我骑车的时候
其实路并没有很长很长
但是我们经常走到连路灯都亮了
送她上车的时候我再骑车去吃饭接着去画室画画
然后然后慢慢的大家都走散了
私以为曾经的我是非常重视这份感情的
之后渐行渐远的理由是她说的
太相似的人应该保持距离保持美好
现在我深以为然
忘记了什么日子的深夜不知道为什么三四点还没睡
大概是预感让我接到了电话
楼顶的风真的很大
终于是在第二天的教室里说了话
差不多也做好了见不到的准备
那大概也是我占据过她的心里的一点点位置
是我会珍视的东西
果然只有走过走过曾经走过的路的时候
才会想起这些差不多五六年前的事情了
今天有一点点一点点小遗憾
没有吃杂粮煎饼[跪了]
太撑了
老板!皮变厚了!
老城区必打卡美食还有这家‼️
我吃了它家快20年了~
~
打从记事就爱吃它家糖炒栗子
这都吃了有20年了‼️
~
这家炒货店
在西镇这儿开了有些年头了
每次去买人都络绎不绝,好多回头客
老板是老实人,选材制作走心,价格还实在~
~
它家的炒货
家里常吃的都有,网红奶枣也有,都是散装,解馋必备!
『糖炒栗子』我的大爱!毕竟它家以前是专门做糖炒栗子起家的,新鲜和火候把握都,买回来很好剥皮,个个都饱满,尤其是刚炒出来,太好吃了~
『各种糖粘类』花生的、黑芝麻的、核桃的都有,尤其是核桃的特好吃!老板说他用白糖裹的,甜度低,用的核桃是新核桃,放久了也不会出油~不会有苦味~
-
『糖球』大小山楂/山药豆都有~喜欢这儿买糖球,现卖现做,看的见的干净,不会淌糖~价格还便宜~
-
『瓜子』分火候炒:中火香脆,大火有淡淡焦香
-
『地瓜片』甜度比别人的低~个人感觉吃着更健康
~
总得来说
接地气的实在炒货铺‼️
味道品质都好,价格还亲民~
老西镇人都爱在这儿,常年回头客~
这边先尝再买
尝了不和口味,不买老板也很热情~
~
天乐天
⏰8:00-21:00
范县路2路(2路总站,近众生大药房)
~
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#青岛[超话]##青岛美食##冬至吃啥# @青岛市文化和旅游局 @在青岛 https://t.cn/RDUBkfz https://t.cn/RDUBkfz
我吃了它家快20年了~
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打从记事就爱吃它家糖炒栗子
这都吃了有20年了‼️
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这家炒货店
在西镇这儿开了有些年头了
每次去买人都络绎不绝,好多回头客
老板是老实人,选材制作走心,价格还实在~
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它家的炒货
家里常吃的都有,网红奶枣也有,都是散装,解馋必备!
『糖炒栗子』我的大爱!毕竟它家以前是专门做糖炒栗子起家的,新鲜和火候把握都,买回来很好剥皮,个个都饱满,尤其是刚炒出来,太好吃了~
『各种糖粘类』花生的、黑芝麻的、核桃的都有,尤其是核桃的特好吃!老板说他用白糖裹的,甜度低,用的核桃是新核桃,放久了也不会出油~不会有苦味~
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『糖球』大小山楂/山药豆都有~喜欢这儿买糖球,现卖现做,看的见的干净,不会淌糖~价格还便宜~
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『瓜子』分火候炒:中火香脆,大火有淡淡焦香
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『地瓜片』甜度比别人的低~个人感觉吃着更健康
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总得来说
接地气的实在炒货铺‼️
味道品质都好,价格还亲民~
老西镇人都爱在这儿,常年回头客~
这边先尝再买
尝了不和口味,不买老板也很热情~
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天乐天
⏰8:00-21:00
范县路2路(2路总站,近众生大药房)
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热烈庆祝松港市公交站场[地铁南汐宫站总站]改造工程顺利圆满完工!
地铁南汐宫站总站,是专2路的东端终点站,站场建设时是依靠地铁南汐宫站一层站厅与解放大道南人行道之间的剩余空间而进行建设。建成后站场面积小,水泥地面无停车划线标识,并且出入站场只能依靠一条4米宽的人行道连接只有双向二车道的南汐路,无法两辆车同时对向进出站场。不仅减慢了车辆行驶速度,影响站场工作效率,还会阻碍行人及机动车正常通行,给路面安全带来极大的隐患。因此急需对此总站进行改造。在接下来的改造进行时,专2路西端终点站则暂时调去了海角路口站。
而改造后的新地铁南汐宫站总站,不但站场面积扩大了约3倍,还采用沥青铺设路面,停车位标识明显,利用解放大道南人行道下方的空间建设架空层行车道,有效节省了土地资源。并且在站场南端新设7米宽的进出站专用道,不再使用原来的人行道作为进出站通道,完全不再对南汐路上行人与机动车的通行造成影响,也极大提高了运行效率。使站场工作更加安全有序。
地铁南汐宫站总站,是专2路的东端终点站,站场建设时是依靠地铁南汐宫站一层站厅与解放大道南人行道之间的剩余空间而进行建设。建成后站场面积小,水泥地面无停车划线标识,并且出入站场只能依靠一条4米宽的人行道连接只有双向二车道的南汐路,无法两辆车同时对向进出站场。不仅减慢了车辆行驶速度,影响站场工作效率,还会阻碍行人及机动车正常通行,给路面安全带来极大的隐患。因此急需对此总站进行改造。在接下来的改造进行时,专2路西端终点站则暂时调去了海角路口站。
而改造后的新地铁南汐宫站总站,不但站场面积扩大了约3倍,还采用沥青铺设路面,停车位标识明显,利用解放大道南人行道下方的空间建设架空层行车道,有效节省了土地资源。并且在站场南端新设7米宽的进出站专用道,不再使用原来的人行道作为进出站通道,完全不再对南汐路上行人与机动车的通行造成影响,也极大提高了运行效率。使站场工作更加安全有序。
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