#冠军之路，宇你同行# F2索契次回合：周冠宇赢得首胜

在因事故而提前结束的F2索契第二回合比赛中，从第一位发车且守住领先位置的周冠宇，获得了参加这项系列赛以来的第一场胜利。

凭借昨天第一回合的第八名，周冠宇在第二回合前八名倒序发车的规则之下，占据第一位的发车位置。

比赛一开始，本赛季发车时常遭遇问题的中国小将启动顺利，并且在2号弯里挡住了发起猛冲的杰克·埃肯。

此时，巴西人圭里赫尔姆·萨迈亚与首次参加F2的杰克·休斯在2号弯发生碰撞，导致了黄旗短暂出现。而之后，主场比赛的尼基塔·梅塞平超过埃肯。

第四圈刚开始，埃肯又在2号弯前的直道路段先后被米克·舒马赫和杰安·达鲁瓦拉超过。

3圈后，这位威廉姆斯替补车手与卢卡·吉奥托从2号弯一直战斗至3号弯时，两辆赛车发生了碰撞。俩人的赛车先后撞向右侧的护墙，而巨大的冲击力下，鬼使神差地嵌入墙内，使得现场一片狼藉。

虽然两名车手快速逃离赛车且平安无事，但是吉奥托的Hitech GP赛车起火赛车，令护墙无法及时修复。于是，赛会做出了比赛不再重新开始的决定。

这意味着，位居第一名的周冠宇在等待了10个周末之后，拿下了个人第一场F2胜利，尽管本场比赛积分减半。梅塞平与舒马赫分获第二、三名。由于卡勒姆·埃洛特只排在第七名，让德国人再次扩大了积分优势。

根据规则，比赛在第7圈中断，因此以两圈前即第五圈的排名作为最终结果。虽然发生了撞车，但是埃肯和吉奥托仍然获得第四、五名。而积分区的最后3个位子由角田裕毅、卡勒姆·埃洛特和丹·迪克特姆拿到。凭借第三名的成绩，舒马赫把积分优势扩大到22分。

在中国偏远乡村的公交车，即便时常空无一人，他们照常准时发车，风雨无阻。从经济的角度来讲，这不符合逻辑，肯定亏本啊。那么，公交车公司难道没有发现这个问题吗？

公交车公司当然知道这个情况，而且明知亏损的情况下，仍旧不取消该线路。因为他们是国有企业，他们是在执行行政命令。

之所以这样考虑，一是便利老百姓，二是推动每个地区的均衡发展。

偏远地区，如果没什么人坐车，就不开公交线路，那么就更没人去那里，那里就会一直偏僻下去。而开通公交线路后，刚开始没什么人坐，但坚持下去久而久之，坐的人就多了。因为，大家看到那里通车了，就会想去看一看。这跟筑巢引凤的道理是一样的。那么，公交车公司亏本怎么办？

暂时亏一些没关系，因为在中国，很多国有企业首先考虑的是行政意志和长远考量，而不是盈利。同样的实例，我再来看一下：

1、我国的邮政系统常年亏损。但在荒凉的山区、偏僻的乡村、遥远的边疆，只要我们国土覆盖到的地方，都有中国邮政的身影。

2、中国高铁，世界闻名。其实，除了几条线路有盈利外，其他大部分线路都是亏损的。但国家仍旧在大力发展和建设高铁。

3、美国警察的经费是靠辖区的税收供给的，所以导致富人区的警察很多，穷人区因税收少，警察便少的可怜。在中国，可不是这样，富裕和贫困的地方都是一视同仁。

这些现象在我国的其他行业也比较常见，都是国家出于国计民生、长远战略的考虑来安排的，并非为了一时一地的经济利益。

#海口身边事# 【3日起，海口美兰机场巴士三号线始发站改到这里！】7月1日，美兰机场旅游服务有限公司发布消息称，因原美兰机场巴士三号线设在银海天城的始发站处于闹市区，大车进出行驶时间缓慢，车辆时常未按规定时间到达终点站，导致发车时间延误；并且人员密集，存在许多安全隐患，不利于疫情防控工作。经研究，决定于7月3日起将美兰机场巴士三号线银海天城始发站迁移至行政许可的老城软件园区内的蓝海钧华酒店，作为机场巴士始发站。原银海天城乘客可以在四季康城公交站等候乘坐。（椰网）