#职场# 新人入职工作/新公司，做好这些事，成功一半！
怎么在一到三个月内快速胜任工作？
1.首先要了解工作职责，这说的不是jd上的干瘪抽象的文字，而是真的明确目标和可以量化的指标，去安排自己每天每周每月的工作。
◽️ 比如市场同学的职责是完成推广目标，核心指标是人数/收益总金额？预算控制多少？公司可接受的推广投资回报率ROI多少？
◽️比如做运营的同学，负责用户活动。前期策划/后期执行？
2.想快速上手胜任一份工作，掌握主导权的是自己，不是别人。工作做得好不好，在工作中有多少成长，影响最大的是我们自己。比起被动/不明缘由地接受工作安排，不如自己掌握主动权，积极了解工作内容和职责，甚至主动挖掘和工作有关的信息。
怎么高效主动地了解自己的工作内容和指责？
三个重要切入点：直线老板、工作交接人、相关同事
______________________________________
❶ 切入点一（最优先）：
和你的【直线汇报对象/老板】（工作最直接的需求方），明确指责范围和工作标准。
◽️直线老板一般是负责更大的一块业务，你的工作是其中的一块拼图。
eg.快消销售：老板负责所有品牌在华南地区和大中小超市和便利店销售，你负责一个品牌在便利店的工作。老板能够从上往下，以宏观视角看待你的工作，清楚判定你的职责范围。
❝ 问题列表，图4用来跟直线经理对接/自查自己对工作的理解程度。
◽️1.1 职责范围
1）我的工作对那些关键指标或者结果负责
2）包括哪些具体事项
3）事项之间的优先级关系是什么？
4）工作通常涉及到哪些相关方？
◽️1.2 工作标准
1）有具体数据、指标和可量化的要求吗
2）工作做成什么样叫做得好，有参考案例吗 ❞
______________________________________
❷ 切入点二：向【工作交接人】了解工作流程和实操经验
对工作有了一个大体框架上认识后，要去了解工作执行和流程，即你负责的事情具体怎么去完成。除非加入全新的公司和团队，否则你负责的之前是有人做过的。你可能是接过来这个工作，或者一起负责完成，可能是某同事/你的直线老板。
关键：
◽️拆解工作，将工作职责和每日工作联系起来，知道自己每天具体要做什么事情。
◽️向交接人了解具体的工作执行和流程，附加了解之前踩的坑或者好经验。
◽️不是一次沟通就可以全部完成的，一般在初次简单沟通后就直接开始工作了。要及时记录和整理问题，再约时间统一咨询。
怕对方觉得麻烦怎么办？
◽️对方巴不得你快点上手接工作的，你要提得出问题，对方才知道你哪里不懂。
◽️刚入职的头一两个月是提问的黄金时间，问再基础简单的问题，大家都会理解你帮助你，反倒是过了一段时间后，你问的问题还是很基础，别人会觉得这个同事怎么回事啊？抓紧刚入职的时间，多和工作交接人沟通！
eg.市场岗位，直线老板给任务：每个月定期产出市场分析报告
你要跟交接人了解：
◽️具体工作和流程：包含了哪些数据，数据之间的关系，从哪里获取原始数据，每个月何时能拿到原始数据，具体不同指标怎么计算。
◽️踩过的坑和经验：刻意留意当月发生过的市场活动对数据的影响。比如宝洁的洗护产品市场分析报告，海飞丝上个月换了个新的代言人，要刻意关注海飞丝的销售数据，有什么变化的趋势。
❝问题列表，图5用来跟直线经理对接/自查自己对工作的理解程度。
◽️2.1 工作流程--把工作职责和每天的工作联系起来---知道自己每天要做什么事
1）工作职责拆分为几件事
2）哪些是常规事项，哪些是临时事项或是特殊的
3）事项涉及哪些相关方，对应的角色？
4）完成这些事项需要多少时间，新手呢
◽️2.2 过往经验
1）有成功经验可以分享吗
2）以前遇到什么样的坑吗 ❞
______________________________________
❸ 切入点3：和其他工作相关方沟通，对自己的工作价值有全局的理解。
入职1-2个月后，可能你已经跟直线老板明确工作范围&标准，也从交接人那里了解到怎么具体完成工作，逐步上手日常事情，此时可以和其他相关方沟通，约3位你最常接触的同事，也就是所说的工作相关方沟通，站在全局视角，理解自己的工作对其他人产生的影响，更好完成自己的工作，高效和他人合作。
eg. 在出行行业负责市场工作，职责是让更多乘客坐你们公司的车，为此你筹划了一个市场活动，刺激乘客打车，但你做的事情会对其他相关同事产生影响，导致司机端的运营同事也需要做工作。因为更多乘客打车，就需要更多的司机，运营同事可能需要你来估算这个活动会带来多少新增订单，好安排司机。可能他们也要设计一个活动刺激更多的司机上线。配合好，做出来的活动才会是成功的。
❝ 问题列表，图6
（建议是你已经对自己的工作基本上手后，否则沟通低效，对方体验不佳，目的不是为了攀关系，为了把事情做的更好）
1）你的工作在什么情况下会直接受到我的工作的影响
2）具体的影响
3）你希望我们之间的合作对接是怎样的，比如时间点，方式
4）在我们过去的合作对接中，有哪些地方是我可以做得更好的吗❞
——————————————
来自职场up主 鹅鹅鹅姐呀，8年工作经验（玛氏顶级快消管培，uber市场经理，互联网教育公司的市场总监），她的视频都是逻辑清晰、干货满满，记录是我。#miki职场日志#
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怎么在一到三个月内快速胜任工作？
1.首先要了解工作职责，这说的不是jd上的干瘪抽象的文字，而是真的明确目标和可以量化的指标，去安排自己每天每周每月的工作。
◽️ 比如市场同学的职责是完成推广目标，核心指标是人数/收益总金额？预算控制多少？公司可接受的推广投资回报率ROI多少？
◽️比如做运营的同学，负责用户活动。前期策划/后期执行？
2.想快速上手胜任一份工作，掌握主导权的是自己，不是别人。工作做得好不好，在工作中有多少成长，影响最大的是我们自己。比起被动/不明缘由地接受工作安排，不如自己掌握主动权，积极了解工作内容和职责，甚至主动挖掘和工作有关的信息。
怎么高效主动地了解自己的工作内容和指责？
三个重要切入点：直线老板、工作交接人、相关同事
______________________________________
❶ 切入点一（最优先）：
和你的【直线汇报对象/老板】（工作最直接的需求方），明确指责范围和工作标准。
◽️直线老板一般是负责更大的一块业务，你的工作是其中的一块拼图。
eg.快消销售：老板负责所有品牌在华南地区和大中小超市和便利店销售，你负责一个品牌在便利店的工作。老板能够从上往下，以宏观视角看待你的工作，清楚判定你的职责范围。
❝ 问题列表，图4用来跟直线经理对接/自查自己对工作的理解程度。
◽️1.1 职责范围
1）我的工作对那些关键指标或者结果负责
2）包括哪些具体事项
3）事项之间的优先级关系是什么？
4）工作通常涉及到哪些相关方？
◽️1.2 工作标准
1）有具体数据、指标和可量化的要求吗
2）工作做成什么样叫做得好，有参考案例吗 ❞
______________________________________
❷ 切入点二：向【工作交接人】了解工作流程和实操经验
对工作有了一个大体框架上认识后，要去了解工作执行和流程，即你负责的事情具体怎么去完成。除非加入全新的公司和团队，否则你负责的之前是有人做过的。你可能是接过来这个工作，或者一起负责完成，可能是某同事/你的直线老板。
关键：
◽️拆解工作，将工作职责和每日工作联系起来，知道自己每天具体要做什么事情。
◽️向交接人了解具体的工作执行和流程，附加了解之前踩的坑或者好经验。
◽️不是一次沟通就可以全部完成的，一般在初次简单沟通后就直接开始工作了。要及时记录和整理问题，再约时间统一咨询。
怕对方觉得麻烦怎么办？
◽️对方巴不得你快点上手接工作的，你要提得出问题，对方才知道你哪里不懂。
◽️刚入职的头一两个月是提问的黄金时间，问再基础简单的问题，大家都会理解你帮助你，反倒是过了一段时间后，你问的问题还是很基础，别人会觉得这个同事怎么回事啊？抓紧刚入职的时间，多和工作交接人沟通！
eg.市场岗位，直线老板给任务：每个月定期产出市场分析报告
你要跟交接人了解：
◽️具体工作和流程：包含了哪些数据，数据之间的关系，从哪里获取原始数据，每个月何时能拿到原始数据，具体不同指标怎么计算。
◽️踩过的坑和经验：刻意留意当月发生过的市场活动对数据的影响。比如宝洁的洗护产品市场分析报告，海飞丝上个月换了个新的代言人，要刻意关注海飞丝的销售数据，有什么变化的趋势。
❝问题列表，图5用来跟直线经理对接/自查自己对工作的理解程度。
◽️2.1 工作流程--把工作职责和每天的工作联系起来---知道自己每天要做什么事
1）工作职责拆分为几件事
2）哪些是常规事项，哪些是临时事项或是特殊的
3）事项涉及哪些相关方，对应的角色？
4）完成这些事项需要多少时间，新手呢
◽️2.2 过往经验
1）有成功经验可以分享吗
2）以前遇到什么样的坑吗 ❞
______________________________________
❸ 切入点3：和其他工作相关方沟通，对自己的工作价值有全局的理解。
入职1-2个月后，可能你已经跟直线老板明确工作范围&标准，也从交接人那里了解到怎么具体完成工作，逐步上手日常事情，此时可以和其他相关方沟通，约3位你最常接触的同事，也就是所说的工作相关方沟通，站在全局视角，理解自己的工作对其他人产生的影响，更好完成自己的工作，高效和他人合作。
eg. 在出行行业负责市场工作，职责是让更多乘客坐你们公司的车，为此你筹划了一个市场活动，刺激乘客打车，但你做的事情会对其他相关同事产生影响，导致司机端的运营同事也需要做工作。因为更多乘客打车，就需要更多的司机，运营同事可能需要你来估算这个活动会带来多少新增订单，好安排司机。可能他们也要设计一个活动刺激更多的司机上线。配合好，做出来的活动才会是成功的。
❝ 问题列表，图6
（建议是你已经对自己的工作基本上手后，否则沟通低效，对方体验不佳，目的不是为了攀关系，为了把事情做的更好）
1）你的工作在什么情况下会直接受到我的工作的影响
2）具体的影响
3）你希望我们之间的合作对接是怎样的，比如时间点，方式
4）在我们过去的合作对接中，有哪些地方是我可以做得更好的吗❞
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车市反转仍临考验 促汽车消费需一揽子政策
近日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：1季度，受春节假期大幅提前及疫情叠加冲击，国内狭义乘用车累计销量为3014399辆，同比跌幅40.8%；但国内车市正积极走出疫情“阴霾”，3月呈现谷底“V”型反弹走势，共售出1045406辆，环比猛增317.5%，同比下滑40.4%，已恢复至接近同期6成水平，体现出疫情后时代刚需的较快恢复。
乘联会秘书长崔东树表示，“虽然目前国内9成以上经销店实现复工，但仍以售后业务先行、终端零售缓步恢复为主要表现；同时，近期境外输入病例带来很大负面影响；此外，消费者对促进消费政策的期待令市场出现一定观望情绪，共同导致3月汽车销售回升势头仍与预期有差距。”
“V”型反弹凸显后市强劲刚需
具体来看，反弹先锋依然是SUV车型。3月，SUV共售出477251辆，环比增长352.6%，同比下滑37.7%；1季度累计销量为1384600辆，同比下滑37.5%，皆跑赢市场整体。若以产量来看，3月，SUV更是以474615辆的水平超越轿车，体现出市场对SUV需求回暖、以及厂家对SUV更加重视的供需双“旺”。
，环比增长294.9%；1季度轿车共售出1444967辆，同比下滑42.3%。MPV则“借”疫情之势继续坠落，3月共售出68617辆，同比下滑47.4%；1季度，共售出184832辆，下滑幅度超过50%。
3月，新能源乘用车批发销量为5.6万辆，同比下降49.2%，但环比增长4倍。同时，随着新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，新能源车市场将收获巨大红利。崔东树表示，“支持政策”延期，将让新能源车在未来两年内，相对传统燃油车仍可保持20%以上的成本优势，市场价值达数百亿元。此外，也有利于整个新能源车线路的平稳发展、有利于车企合理规划新能源项目、有利于稳定纯电动与插混协同发展的趋势。
分不同级别市场来看，受换购市场兴旺推动，高档品牌表现依旧突出，3月，高档品牌销量同比“仅”下滑20%；尤其以批发量来看，北京奔驰高居厂商批发量第5名，华晨宝马同样挤进前十，体现出了厂家、经销商对后市的绝对信心。主流合资品牌中，德系品牌份额扩大4.4%，而日系品牌则下滑1.9%。
自主品牌走势总体偏弱，市场份额下降。但值得注意的是，自主品牌分化表现愈发明显。受疫情后刚需崛起对高性价比车型需求的提升、自主企业充足的库存优势、以及近期自主品牌突破式的创新叠加推动，自主领头企业表现再进一步。3月，狭义乘用车厂商销量排名中，吉利勇夺季军、长安位居第5名，“内、外齐开花”的长城同样进入前十；相比之下，中小企业则将面临更艰难的生存困境。
市场逐步向好仍需一揽子政策
展望4月，国内车市预计将迎来更猛烈反弹。首先，4月有22工作日，较去年同期增加一天，有利汽车销售。更重要的是，随着国内疫情得到有效控制，汽车消费将快速复苏，如复课后接送学生带来的购车刚需、迎接五一小长假出游的购车潮等，都将有力助推4月车市表现。
值得注意的是，疫情的影响仍具持续性。从区域市场看，京津冀豫鄂目前仍是疫情一级响应，严格的防控措施不利于经济活动；全国经济中心上海，正经受大量输入型疫情风险；而本次疫情中心湖北更是汽车重镇，汽车产量占全国8%左右，因此，车市恢复进程也面临考验。
疫情的发散影响，也让汽车企业生存压力陡增。汽车是规模经济产业，庞大产能规模对应的成本相对固定，因此需要一定销量维持平衡，而近两年车市下行让众多车企已面临效益持续下滑困境。2019年，汽车行业利润为5087亿元，同比下降15.9%；销售利润率6.3%，较上一年下降1个百分点；今年1-2月，汽车行业利润为100亿元，下降幅度达79.6%，远低于工业企业下降38.3%的平均水平，销售利润率也降到1.3%的历史谷底。
疫情的突袭更是让汽车企业雪上加霜。3月，由于受复工延迟、交通管制等影响，汽车产业上游企业开工率不高，部分汽车企业已反映原材料价格上涨现象，加之物流成本的增加，部分原材料价格涨势明显，给车企造成巨大成本压力，经营风险加剧。
崔东树认为，国家、地方已相继密集出台一系列稳定和促进汽车消费的政策，且内容各具特色，从最初的普适性消费促进，到之后部分城市的精准措施，模式日益细化多维。但当前疫情是全国性课题，要谨防各地复杂多维的政策演变为新的地区市场保护，因此促进汽车消费需要国家层面出台一揽子解决方案，尤其是需要中央财政税收层面的统筹决策支持。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
近日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：1季度，受春节假期大幅提前及疫情叠加冲击，国内狭义乘用车累计销量为3014399辆，同比跌幅40.8%；但国内车市正积极走出疫情“阴霾”，3月呈现谷底“V”型反弹走势，共售出1045406辆，环比猛增317.5%，同比下滑40.4%，已恢复至接近同期6成水平，体现出疫情后时代刚需的较快恢复。
乘联会秘书长崔东树表示，“虽然目前国内9成以上经销店实现复工，但仍以售后业务先行、终端零售缓步恢复为主要表现；同时，近期境外输入病例带来很大负面影响；此外，消费者对促进消费政策的期待令市场出现一定观望情绪，共同导致3月汽车销售回升势头仍与预期有差距。”
“V”型反弹凸显后市强劲刚需
具体来看，反弹先锋依然是SUV车型。3月，SUV共售出477251辆，环比增长352.6%，同比下滑37.7%；1季度累计销量为1384600辆，同比下滑37.5%，皆跑赢市场整体。若以产量来看，3月，SUV更是以474615辆的水平超越轿车，体现出市场对SUV需求回暖、以及厂家对SUV更加重视的供需双“旺”。
，环比增长294.9%；1季度轿车共售出1444967辆，同比下滑42.3%。MPV则“借”疫情之势继续坠落，3月共售出68617辆，同比下滑47.4%；1季度，共售出184832辆，下滑幅度超过50%。
3月，新能源乘用车批发销量为5.6万辆，同比下降49.2%，但环比增长4倍。同时，随着新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，新能源车市场将收获巨大红利。崔东树表示，“支持政策”延期，将让新能源车在未来两年内，相对传统燃油车仍可保持20%以上的成本优势，市场价值达数百亿元。此外，也有利于整个新能源车线路的平稳发展、有利于车企合理规划新能源项目、有利于稳定纯电动与插混协同发展的趋势。
分不同级别市场来看，受换购市场兴旺推动，高档品牌表现依旧突出，3月，高档品牌销量同比“仅”下滑20%；尤其以批发量来看，北京奔驰高居厂商批发量第5名，华晨宝马同样挤进前十，体现出了厂家、经销商对后市的绝对信心。主流合资品牌中，德系品牌份额扩大4.4%，而日系品牌则下滑1.9%。
自主品牌走势总体偏弱，市场份额下降。但值得注意的是，自主品牌分化表现愈发明显。受疫情后刚需崛起对高性价比车型需求的提升、自主企业充足的库存优势、以及近期自主品牌突破式的创新叠加推动，自主领头企业表现再进一步。3月，狭义乘用车厂商销量排名中，吉利勇夺季军、长安位居第5名，“内、外齐开花”的长城同样进入前十；相比之下，中小企业则将面临更艰难的生存困境。
市场逐步向好仍需一揽子政策
展望4月，国内车市预计将迎来更猛烈反弹。首先，4月有22工作日，较去年同期增加一天，有利汽车销售。更重要的是，随着国内疫情得到有效控制，汽车消费将快速复苏，如复课后接送学生带来的购车刚需、迎接五一小长假出游的购车潮等，都将有力助推4月车市表现。
值得注意的是，疫情的影响仍具持续性。从区域市场看，京津冀豫鄂目前仍是疫情一级响应，严格的防控措施不利于经济活动；全国经济中心上海，正经受大量输入型疫情风险；而本次疫情中心湖北更是汽车重镇，汽车产量占全国8%左右，因此，车市恢复进程也面临考验。
疫情的发散影响，也让汽车企业生存压力陡增。汽车是规模经济产业，庞大产能规模对应的成本相对固定，因此需要一定销量维持平衡，而近两年车市下行让众多车企已面临效益持续下滑困境。2019年，汽车行业利润为5087亿元，同比下降15.9%；销售利润率6.3%，较上一年下降1个百分点；今年1-2月，汽车行业利润为100亿元，下降幅度达79.6%，远低于工业企业下降38.3%的平均水平，销售利润率也降到1.3%的历史谷底。
疫情的突袭更是让汽车企业雪上加霜。3月，由于受复工延迟、交通管制等影响，汽车产业上游企业开工率不高，部分汽车企业已反映原材料价格上涨现象，加之物流成本的增加，部分原材料价格涨势明显，给车企造成巨大成本压力，经营风险加剧。
崔东树认为，国家、地方已相继密集出台一系列稳定和促进汽车消费的政策，且内容各具特色，从最初的普适性消费促进，到之后部分城市的精准措施，模式日益细化多维。但当前疫情是全国性课题，要谨防各地复杂多维的政策演变为新的地区市场保护，因此促进汽车消费需要国家层面出台一揽子解决方案，尤其是需要中央财政税收层面的统筹决策支持。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
#猫本在线# 6105例！维州新增仅16例，胜利指日可待！昆大研制新冠疫苗已进入测试阶段！4月9日澳洲疫情汇总
澳州各州事记
4月9日目前全澳累计病例达到6105例 ，死亡人数51名。
维多利亚州
➤确诊病例：1228例 死亡人数：12名
➤4月9日新增16例确诊病例。50例住院、13例在ICU。
新南威尔斯州
➤确诊病例：2773例 死亡人数：21名
➤4月9日新增39例确诊病例。221例住院、31例在ICU。
➤周三（4月8日）下午三点多，Nowra镇东南部Vincentia一家超市一名49岁店员要求这名35岁女顾客要保持社交距离，但这名女子居然开始动粗，往员工脸上吐口水然后两人开始扭打成一团，肇事女子扯女员工头发、挖她的眼睛还弄坏了她的首饰，之后肇事女子离开，女员工报警后，警方在Sanctuary Point 一房子里逮捕这名35岁女子，起诉她普通袭击罪、伤人和损坏财物罪，并且6月15日需要到Nowra地方法院出庭。
➤新州通过新法案，假如有人故意对医护人员咳嗽、吐痰或者威胁一线医疗人员，将处以5000澳元罚款。
➤新州警方对红宝石公主号邮轮进行了突袭检查。
新州警察局长Mick Fuller表示：“调查人员周三晚上（4月8日）登船和船长进行沟通，警方表示船长的话“特别有帮助。”
“船上有一种和飞机类似的黑盒子，警方收获黑匣子和其他证据以进一步调查，包括允许游轮靠岸下客的所有通讯。”
红宝石公主号邮轮上还有1000多名船员，四分之三说愿意留在船上，他们觉得在船上是安全的。
船目前停泊在悉尼以南的Kembla港，约有2700名乘客下了船，而这船成为澳洲冠状病毒病例的最大来源，有600多起病例和15起死亡与该船有关。
游轮将在7天后离开Kembla港返回百慕达。
➤新州表示学前教育接下来6个月免费。
昆士兰州
➤确诊病例：953例 死亡人数：4名
➤4月9日新增10例确诊。
➤昆士兰大学在其实验室中培育出了新冠状病毒COVID-19，准备着手设计一种抗击这种病毒的疫苗。
疫苗将“冠状”蛋白锁定成一种形状，这将使免疫系统可以识别并中和它。
昆士兰大学的Trent Munro教授表示：“在进行人体测试之前，在Viroclinics Xplore进行大规模的多方面研究非常重要，因为这使人们对疫苗如何作用有更全面的了解。”
南澳州
➤确诊病例：421例 死亡人数：3名
➤4月9日新增5名病例与1名死亡病例。一位来自Barmera的76岁男子在皇家阿德莱德医院去世
西澳州
➤确诊病例：495例 死亡人数：6名
➤4月9日新增14例。其中有4名来自Artania游轮的乘客。
塔斯马尼亚州
➤确诊病例：98例 死亡人数：3名
➤4月8日新增9例。其中8例塔州西北海岸一家医院有关。
首都领地
➤确诊病例：107例 死亡人数：3名
➤一名在重症监护病房的医护人员检测确诊新冠状病毒。
北领地
➤确诊病例：28例 死亡人数：0名
澳州大事记
澳政府将从南美和南非撤侨
外交部长佩恩表示：“已经与澳航（Qantas）达成协议，将派航班飞往秘鲁、阿根廷和南非。”
这些航班将在下周陆续启航。
目前，一架航班已经从秘鲁起飞，乘载着280名澳大利亚人回国。
澳州将本土生产呼吸机
副首席医疗卫生官Nick Coatsworth医生表示：“澳大利亚将在本土生产呼吸机。”
“我们已设定了一个全国目标，在澳大利亚现有的4400多台呼吸机的基础上再生产7500台呼吸机。”
“我们已与Resmed公司签订合同，为我们提供500多台可用于重症监护病房的有创呼吸机，以及5000台无创呼吸机。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
昨日晚间武汉直航悉尼飞机，携带90吨医疗物资
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的JobKeeper
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的雇主继续雇佣补助（JobKeeper）法案，届时最多会有600万澳人每两周将获得1500澳币的补助款项。
这笔补助款将支付雇主最长6个月，时间可追溯到3月30日。
反对党提议把要求这个法案的保障范围扩大到更多临时员工，但被驳回后对法案投下赞成票。
这是澳洲历史上最大金额的单笔支出。
维珍澳洲取消所有的澳洲境内航班
维珍澳洲Virgin Austraia取消了所有的澳洲境内航班，除了一条悉尼到墨尔本的往返航线，每天仅值飞一次（周六除外）。
澳州就业状况断崖式下降
招聘广告网站SEEK的最新数据显示，与去年同期相比，新冠病毒全球大流行导致新招聘广告大幅减少65%。
新州（下跌72%）和维州（下跌67%）的跌幅最大。
在新冠病毒爆发之初，招聘广告下降缓慢，3月份第一周下降13%，但在过去两周，这一趋势却大幅加速。
受打击最严重的行业是体育和娱乐产业。与去年同期相比，新工作机会几乎消失。
但少数行业的招聘需求却逆势高涨，包括:
医疗保健：护士、老年护理工作者、普通医疗工作者、心理学家、咨询师和社会工作者。
零售：如上货员、送货司机、供应链经理和仓库主管。
制造业：一些工厂需要更多的工人来满足家庭必需品的额外需求。
数字产业专家：在家工作的巨大变化意味着对软件开发人员和网络安全专家的需求增加。
家政、家教：保姆和家庭辅导员，因为父母需要在家照护和教育方面的额外帮助。
客服：客服中心工作人员、经理和客户协助员。
采矿和资源：如柴油装配工、汽车电工、卡车司机和机器操作员等相关人员。
澳州今年最大军演取消
由于新冠病毒危机，澳大利亚今年最大的军演已被取消。
两年一次的哈默尔军演（Exercise Hamel）曾用来衡量在几周真实战斗场景下士兵们的战斗技能。
大约8000名士兵原计划于8月份前往Townsville参加这个军演。
Townsville的第三旅预计在完成这一军演后，才有资格于明年被部署海外。
这个旅的指挥官Kahlil Fegan准将表示：“哈默尔军演可能要被推迟到2021年或2022年才会举行。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
澳洲股市连续第二周收高
澳大利亚股市收盘上涨3.5％，一周上涨6.3％，上周创下了自2011年12月以来的最佳涨幅。
寄希望于受灾最严重地区的冠状病毒危机可能会缓解之后，该股表现强劲。
S＆P / ASX200基准指数周四收盘上涨180.4点，或3.46％，至5,387.3点，而更广泛的所有普通股指数在四天复活节前的最后交易时段上涨180.6点，或3.43％，至5,4394点。
澳元兑美元汇率上涨了62.10美分，高于周三收盘时的61.32美分。
更多详情请戳https://t.cn/A6wzwqAV
澳州各州事记
4月9日目前全澳累计病例达到6105例 ，死亡人数51名。
维多利亚州
➤确诊病例：1228例 死亡人数：12名
➤4月9日新增16例确诊病例。50例住院、13例在ICU。
新南威尔斯州
➤确诊病例：2773例 死亡人数：21名
➤4月9日新增39例确诊病例。221例住院、31例在ICU。
➤周三（4月8日）下午三点多，Nowra镇东南部Vincentia一家超市一名49岁店员要求这名35岁女顾客要保持社交距离，但这名女子居然开始动粗，往员工脸上吐口水然后两人开始扭打成一团，肇事女子扯女员工头发、挖她的眼睛还弄坏了她的首饰，之后肇事女子离开，女员工报警后，警方在Sanctuary Point 一房子里逮捕这名35岁女子，起诉她普通袭击罪、伤人和损坏财物罪，并且6月15日需要到Nowra地方法院出庭。
➤新州通过新法案，假如有人故意对医护人员咳嗽、吐痰或者威胁一线医疗人员，将处以5000澳元罚款。
➤新州警方对红宝石公主号邮轮进行了突袭检查。
新州警察局长Mick Fuller表示：“调查人员周三晚上（4月8日）登船和船长进行沟通，警方表示船长的话“特别有帮助。”
“船上有一种和飞机类似的黑盒子，警方收获黑匣子和其他证据以进一步调查，包括允许游轮靠岸下客的所有通讯。”
红宝石公主号邮轮上还有1000多名船员，四分之三说愿意留在船上，他们觉得在船上是安全的。
船目前停泊在悉尼以南的Kembla港，约有2700名乘客下了船，而这船成为澳洲冠状病毒病例的最大来源，有600多起病例和15起死亡与该船有关。
游轮将在7天后离开Kembla港返回百慕达。
➤新州表示学前教育接下来6个月免费。
昆士兰州
➤确诊病例：953例 死亡人数：4名
➤4月9日新增10例确诊。
➤昆士兰大学在其实验室中培育出了新冠状病毒COVID-19，准备着手设计一种抗击这种病毒的疫苗。
疫苗将“冠状”蛋白锁定成一种形状，这将使免疫系统可以识别并中和它。
昆士兰大学的Trent Munro教授表示：“在进行人体测试之前，在Viroclinics Xplore进行大规模的多方面研究非常重要，因为这使人们对疫苗如何作用有更全面的了解。”
南澳州
➤确诊病例：421例 死亡人数：3名
➤4月9日新增5名病例与1名死亡病例。一位来自Barmera的76岁男子在皇家阿德莱德医院去世
西澳州
➤确诊病例：495例 死亡人数：6名
➤4月9日新增14例。其中有4名来自Artania游轮的乘客。
塔斯马尼亚州
➤确诊病例：98例 死亡人数：3名
➤4月8日新增9例。其中8例塔州西北海岸一家医院有关。
首都领地
➤确诊病例：107例 死亡人数：3名
➤一名在重症监护病房的医护人员检测确诊新冠状病毒。
北领地
➤确诊病例：28例 死亡人数：0名
澳州大事记
澳政府将从南美和南非撤侨
外交部长佩恩表示：“已经与澳航（Qantas）达成协议，将派航班飞往秘鲁、阿根廷和南非。”
这些航班将在下周陆续启航。
目前，一架航班已经从秘鲁起飞，乘载着280名澳大利亚人回国。
澳州将本土生产呼吸机
副首席医疗卫生官Nick Coatsworth医生表示：“澳大利亚将在本土生产呼吸机。”
“我们已设定了一个全国目标，在澳大利亚现有的4400多台呼吸机的基础上再生产7500台呼吸机。”
“我们已与Resmed公司签订合同，为我们提供500多台可用于重症监护病房的有创呼吸机，以及5000台无创呼吸机。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
昨日晚间武汉直航悉尼飞机，携带90吨医疗物资
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的JobKeeper
澳州联邦议会批准价值1300亿澳币的雇主继续雇佣补助（JobKeeper）法案，届时最多会有600万澳人每两周将获得1500澳币的补助款项。
这笔补助款将支付雇主最长6个月，时间可追溯到3月30日。
反对党提议把要求这个法案的保障范围扩大到更多临时员工，但被驳回后对法案投下赞成票。
这是澳洲历史上最大金额的单笔支出。
维珍澳洲取消所有的澳洲境内航班
维珍澳洲Virgin Austraia取消了所有的澳洲境内航班，除了一条悉尼到墨尔本的往返航线，每天仅值飞一次（周六除外）。
澳州就业状况断崖式下降
招聘广告网站SEEK的最新数据显示，与去年同期相比，新冠病毒全球大流行导致新招聘广告大幅减少65%。
新州（下跌72%）和维州（下跌67%）的跌幅最大。
在新冠病毒爆发之初，招聘广告下降缓慢，3月份第一周下降13%，但在过去两周，这一趋势却大幅加速。
受打击最严重的行业是体育和娱乐产业。与去年同期相比，新工作机会几乎消失。
但少数行业的招聘需求却逆势高涨，包括:
医疗保健：护士、老年护理工作者、普通医疗工作者、心理学家、咨询师和社会工作者。
零售：如上货员、送货司机、供应链经理和仓库主管。
制造业：一些工厂需要更多的工人来满足家庭必需品的额外需求。
数字产业专家：在家工作的巨大变化意味着对软件开发人员和网络安全专家的需求增加。
家政、家教：保姆和家庭辅导员，因为父母需要在家照护和教育方面的额外帮助。
客服：客服中心工作人员、经理和客户协助员。
采矿和资源：如柴油装配工、汽车电工、卡车司机和机器操作员等相关人员。
澳州今年最大军演取消
由于新冠病毒危机，澳大利亚今年最大的军演已被取消。
两年一次的哈默尔军演（Exercise Hamel）曾用来衡量在几周真实战斗场景下士兵们的战斗技能。
大约8000名士兵原计划于8月份前往Townsville参加这个军演。
Townsville的第三旅预计在完成这一军演后，才有资格于明年被部署海外。
这个旅的指挥官Kahlil Fegan准将表示：“哈默尔军演可能要被推迟到2021年或2022年才会举行。”
全国所有公务员的涨薪计划冻结6个月
澳洲股市连续第二周收高
澳大利亚股市收盘上涨3.5％，一周上涨6.3％，上周创下了自2011年12月以来的最佳涨幅。
寄希望于受灾最严重地区的冠状病毒危机可能会缓解之后，该股表现强劲。
S＆P / ASX200基准指数周四收盘上涨180.4点，或3.46％，至5,387.3点，而更广泛的所有普通股指数在四天复活节前的最后交易时段上涨180.6点，或3.43％，至5,4394点。
澳元兑美元汇率上涨了62.10美分，高于周三收盘时的61.32美分。
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