努力读书，工作，赚很多的钱，有一些社会位置，就是为了自由和尊严，为了能给自己仅有一次的生命更多的自由选择的权力。追求幸福的权力是人与生俱来的。但是现实仿佛给了我一个又一个耳光，仿佛怎么努力都原地踏步甚至更糟糕，出生在这个土地，这个星球，生而为人，仿佛我并没有多余的选择，那条路都是如此。如果有来生，我希望我变成一颗树，生长在远离人类的地方，接受阳光的沐浴，承受风雨的摧残，也为其他生命提供遮风挡提供栖息的地方，从出生就知道自己的命运，没有梦想没有太多期待，没有情感困惑没有梦想破灭的痛苦。
#十堰#【国足名宿迟尚斌与十堰的不解之缘[赞][赞][赞]】3月6日，国足名宿、著名教练迟尚斌因病去世，享年72岁。迟尚斌是上世纪七八十年代的著名国脚，代表国足出战过1976年、1980年两届亚洲杯赛；1974年、1978年、1982年三届亚运会足球赛；1980年第23届奥运会预选赛等重大赛事。在1982年世预赛中，迟尚斌作为中国队队长率队冲击世界杯，但功败垂成。鲜为人知的是，迟尚斌在2016年还曾来过十堰，并点评过十堰的足球发展。
因心梗突然离世
他曾是中国队队长
据了解，迟尚斌于3月6日上午给自己的弟弟迟尚义发微信，表示自己想吃饺子，但到了中午，他被前来房间唤他吃饭的家人发现病发。尽管家人迅速拨打了120急救电话，但仍旧没能挽回迟尚斌的生命。噩耗传来，足球界悲痛万分。他带领大连队取得的55场不败的战绩、他以助教身份协助米卢带领国足打进世界杯的贡献，至今让中国球迷难忘与感恩。
自1982年世界杯结束后，他便挂靴执教，后考入北京体院教练员大专班，并于1985年开启主教练生涯，他先后执教大连万达、四川全兴、厦门远华、河南建业、江苏舜天、深圳健力宝等国内球队。值得一提的是，迟尚斌曾率领大连万达创下55轮不败的纪录，并且两次获得甲A联赛冠军。
2000年至2002年，迟尚斌在中国国家队辅佐主教练米卢，而中国男足也是第一次打进了世界杯决赛圈。迟尚斌最近一次公开露面是在2020年11月底，他和朱广沪、李春满等名宿出席了在厦门召开的青少年足球发展论坛。
作为中国足球历史最强国足的队长，迟尚斌一当就是五年，那时国足阵容中拥有古广明、容志行、沈祥福、左树声等日后的中国足球名宿。能成为这支国足队长，足以说明迟尚斌的威望和资历在当时的中国足坛绝对是数一数二的。1982年西班牙世界杯预选赛，国足与新西兰同积7分，国际足联不得已重新组织中国与新西兰的附加赛。很可惜，在这场关乎是否能晋级世界杯的附加赛中，国足最终1比2负于新西兰，折戟沉沙。结束了世界杯预选赛征程没多久，那时中国足坛的南容北迟两位中国足球关键球员选择了退役，中国足球一个时代结束。1981年，迟尚斌获国家体委颁发的体育运动荣誉奖章，并当选第五届全国人大代表。
2016年来过十堰
曾盛赞十堰的足球水平
迟尚斌的不幸离世，让全国足球界为之悲伤。其实，迟尚斌曾与十堰也有过不解之缘。2016年9月，迟尚斌与前国脚容志行、戚务生受十堰足球协会邀请，来到十堰参加当时举办的“中华杯”足球赛。参加活动之余，迟尚斌对我市的足球情况点评颇高，并称十堰的风景很美丽。
据十堰市亿盛青少年足球俱乐部负责人张冰介绍，迟尚斌初来十堰时便夸赞十堰的风景。“他当时刚到十堰，就说十堰十分干净整洁，风景也很美。”张冰说，迟尚斌是大连人，他说十堰让他感觉到很亲切，因为这里有很多东北人。
据当时参加活动的多人回忆，迟尚斌为人亲和，丝毫没有架子。“我是大连人，第一次满大街能听到东北口音，好像回到了大连。”迟尚斌曾说，十堰有机场，这无疑给了十堰足球更多与外界交流的机会。
“搞了一辈子足球，如今我们赶上了发展足球运动的好时候，大家对足球的重视程度不同以往。”迟尚斌曾表示，十堰的整体足球水平不错，技术比较灵活，就是队员缺少外出比赛的机会。记者了解到，2016年，十堰一支相对水平较高的学生足球队每年大约能踢20场比赛，这与北京、广州等体育氛围较好的城市来说，差距很大。不过，迟尚斌表示，十堰日新月异的变化，让他觉得十堰的足球“大有可为”。
对于2016年陆续开展的十堰校园足球，他说，广泛开展校园足球，除了让青少年学会一门运动技能外，更主要的是能提高他们的身体素质和团队协作精神。迟尚斌说，目前很多中小学体育教师并非足球专业出身，而在青少年足球启蒙中必须要有好的教练，现在有很多退役的专业足球运动员，其中一些人并没有找到能发挥自己一技之长的去处。他认为，大多退役足球运动员欠缺的只是足球理论知识，如果能对他们进行足球理论、教育学上的系统培训，他们肯定会成为非常好的足球启蒙老师，为校园足球的普及贡献一份力量。
从无到有
十堰足球氛围飞速提升
2019年11月底，汉十高铁正式通车。这也意味着十堰球员们有更多的机会与外地交流。自迟尚斌于2016年在我市提出的发展青少年足球建议以来，十堰相关部门对青少年足球发展也愈发重视。
记者了解到，时至今日， 十堰发展较好的足球队每年踢比赛多者能达到近70场。通过与外地交流经验、心得，打比赛的机会也越来越多。
2016年，十堰仅有市体育中心、东风锻造有限公司、东风轮胎厂三块公共足球场地，学校的足球场地也相对偏少。如今，除了市体育中心足球场地扩大规模后，我市其他公共足球场地也有所增加。值得一提的是，近年来，全市青少年足球也迈上了新的台阶。据不完全统计，全市正在营业的含足球训练的培训班（俱乐部）就有十余个，而校园足球更是十分普及，小学、初中、高中的校园球场内，参与踢球的学生也越来越多。
除此之外，校园球场也增加了不少，部分市区学校改扩建球场，球场材质也从水泥地换成草地。区县村的校园足球设施发展也日益完善，可以达到“校校有球场、人人有球踢”。这与迟尚斌对十堰足球发展所提出的建议密不可分。
迟尚斌2016年在十堰指导足球发展。
因心梗突然离世
他曾是中国队队长
据了解，迟尚斌于3月6日上午给自己的弟弟迟尚义发微信，表示自己想吃饺子，但到了中午，他被前来房间唤他吃饭的家人发现病发。尽管家人迅速拨打了120急救电话，但仍旧没能挽回迟尚斌的生命。噩耗传来，足球界悲痛万分。他带领大连队取得的55场不败的战绩、他以助教身份协助米卢带领国足打进世界杯的贡献，至今让中国球迷难忘与感恩。
自1982年世界杯结束后，他便挂靴执教，后考入北京体院教练员大专班，并于1985年开启主教练生涯，他先后执教大连万达、四川全兴、厦门远华、河南建业、江苏舜天、深圳健力宝等国内球队。值得一提的是，迟尚斌曾率领大连万达创下55轮不败的纪录，并且两次获得甲A联赛冠军。
2000年至2002年，迟尚斌在中国国家队辅佐主教练米卢，而中国男足也是第一次打进了世界杯决赛圈。迟尚斌最近一次公开露面是在2020年11月底，他和朱广沪、李春满等名宿出席了在厦门召开的青少年足球发展论坛。
作为中国足球历史最强国足的队长，迟尚斌一当就是五年，那时国足阵容中拥有古广明、容志行、沈祥福、左树声等日后的中国足球名宿。能成为这支国足队长，足以说明迟尚斌的威望和资历在当时的中国足坛绝对是数一数二的。1982年西班牙世界杯预选赛，国足与新西兰同积7分，国际足联不得已重新组织中国与新西兰的附加赛。很可惜，在这场关乎是否能晋级世界杯的附加赛中，国足最终1比2负于新西兰，折戟沉沙。结束了世界杯预选赛征程没多久，那时中国足坛的南容北迟两位中国足球关键球员选择了退役，中国足球一个时代结束。1981年，迟尚斌获国家体委颁发的体育运动荣誉奖章，并当选第五届全国人大代表。
2016年来过十堰
曾盛赞十堰的足球水平
迟尚斌的不幸离世，让全国足球界为之悲伤。其实，迟尚斌曾与十堰也有过不解之缘。2016年9月，迟尚斌与前国脚容志行、戚务生受十堰足球协会邀请，来到十堰参加当时举办的“中华杯”足球赛。参加活动之余，迟尚斌对我市的足球情况点评颇高，并称十堰的风景很美丽。
据十堰市亿盛青少年足球俱乐部负责人张冰介绍，迟尚斌初来十堰时便夸赞十堰的风景。“他当时刚到十堰，就说十堰十分干净整洁，风景也很美。”张冰说，迟尚斌是大连人，他说十堰让他感觉到很亲切，因为这里有很多东北人。
据当时参加活动的多人回忆，迟尚斌为人亲和，丝毫没有架子。“我是大连人，第一次满大街能听到东北口音，好像回到了大连。”迟尚斌曾说，十堰有机场，这无疑给了十堰足球更多与外界交流的机会。
“搞了一辈子足球，如今我们赶上了发展足球运动的好时候，大家对足球的重视程度不同以往。”迟尚斌曾表示，十堰的整体足球水平不错，技术比较灵活，就是队员缺少外出比赛的机会。记者了解到，2016年，十堰一支相对水平较高的学生足球队每年大约能踢20场比赛，这与北京、广州等体育氛围较好的城市来说，差距很大。不过，迟尚斌表示，十堰日新月异的变化，让他觉得十堰的足球“大有可为”。
对于2016年陆续开展的十堰校园足球，他说，广泛开展校园足球，除了让青少年学会一门运动技能外，更主要的是能提高他们的身体素质和团队协作精神。迟尚斌说，目前很多中小学体育教师并非足球专业出身，而在青少年足球启蒙中必须要有好的教练，现在有很多退役的专业足球运动员，其中一些人并没有找到能发挥自己一技之长的去处。他认为，大多退役足球运动员欠缺的只是足球理论知识，如果能对他们进行足球理论、教育学上的系统培训，他们肯定会成为非常好的足球启蒙老师，为校园足球的普及贡献一份力量。
从无到有
十堰足球氛围飞速提升
2019年11月底，汉十高铁正式通车。这也意味着十堰球员们有更多的机会与外地交流。自迟尚斌于2016年在我市提出的发展青少年足球建议以来，十堰相关部门对青少年足球发展也愈发重视。
记者了解到，时至今日， 十堰发展较好的足球队每年踢比赛多者能达到近70场。通过与外地交流经验、心得，打比赛的机会也越来越多。
2016年，十堰仅有市体育中心、东风锻造有限公司、东风轮胎厂三块公共足球场地，学校的足球场地也相对偏少。如今，除了市体育中心足球场地扩大规模后，我市其他公共足球场地也有所增加。值得一提的是，近年来，全市青少年足球也迈上了新的台阶。据不完全统计，全市正在营业的含足球训练的培训班（俱乐部）就有十余个，而校园足球更是十分普及，小学、初中、高中的校园球场内，参与踢球的学生也越来越多。
除此之外，校园球场也增加了不少，部分市区学校改扩建球场，球场材质也从水泥地换成草地。区县村的校园足球设施发展也日益完善，可以达到“校校有球场、人人有球踢”。这与迟尚斌对十堰足球发展所提出的建议密不可分。
迟尚斌2016年在十堰指导足球发展。
看了很多有关涠洲岛布氏鲸的视频和相关消息，其实还是有些想说的。
转发限字，也就写不料几句，断断续续的，有些思路也断掉了。
首先，布氏鲸，早些年，大部分研究者还认为是Balaenoptera edeni和 Balaenoptera brydei的复合种。甚至还有除了额上三条脊以外，无法确认其他明确特征的情况。
有研究者发现，不同海域的布氏鲸，体型大小及外观形态还是有些差别的，甚至亚成体和成体之间都不同，比如成体有侧脊，亚成体则没有。
就觉的闹不好布氏鲸下有好多个种，这个猜测后来被证明是正确的。
很快，Balaenoptera omurai 大村鲸（角岛鲸）被确认，从布氏鲸里划了出来。
接着，发现于墨西哥湾北部的Balaenoptera ricei 莱氏鲸（赖氏鲸）被确认，从布氏鲸里划了出来。（赖氏鲸的名字是为了纪念已去世的海洋哺乳动物研究方面的泰斗Dale W. Rice）
另外一个，布氏鲸有被记录到，和其他鲸种搭伴溜达的情况，也就是说布氏鲸不一定跟布氏鲸一起逛海，你确认到这只有三条脊了，旁边那只未必有三条脊。
那么咱们涠洲岛附近海域的布氏鲸，会不会也是有几个种的复合群体呢？
（这也是涠洲岛附近海域布氏鲸研究的一个大项目。）
上次张帆老师发的一段涠洲岛附近海域布氏鲸视频里，就觉的有点不一样。
（因为网络视频清晰度的问题，也就没敢冒。）
布氏鲸其实是挺脆弱的鲸种，海水污染，海中噪音，都对布氏鲸有很大影响。由于游速或短时提速不算快，受到船只撞击和螺旋桨击伤的记录也非常多。
然后就是声音的问题，以往的布氏鲸相关资料中，布氏鲸对船只的低频噪声比较敏感，正常情况下会选择避开船只。而在最近网上发布的拍摄到的涠洲岛布氏鲸的视频中，有船只都明显接近到非常近了，这就很头疼了。
一种情况可能是船只在违规高速追追追，追到拍摄爽了为止。（违规拍摄视频）
另一种情况就是船只在鲸常出现的海域停船熄火静音等待，直到布氏鲸浮出海面捕食，碰巧在船只近旁。（研究人员和官方机构视频）
还有，就是无人机视频，目前看到的无人机视频基本全都是静掉了无人机本身的声音。（由于镜头和视频编辑的关系，无人机实际飞行高度无法确认。）
接着说声音，虽然目前的研究资料显示布氏鲸能发出20hz~950hz的声音，但是布氏鲸并不象虎鲸或者白鲸那种话痨喜欢有事儿没事儿就出声，想记录下来并不容易，一般的录音器材很难录制到，需要专业的水听设备。
（不是你拿手机能录的下来的，一般录制设备50hz以下的声音就录不太出来了。）
而且普通人耳对40hz以下的声音，就已经不太敏感了，就算录下来了，也听不出什么。
网上目前能找得到比较靠谱的研究机构发布的布氏鲸的声音都是加强并降噪过的，所以普通人才能听个大概，实际现场环境中可就未必能听得出来了。
（参考@tea-tia 老师前面发布的视频。）
罗德岛大学的探索海洋声音项目中有标注，布氏鲸在不同海域的声音，其声调及频率是不同的。（这就是前面说的闹不好有方言问题。）
所以涠洲岛附近海域布氏鲸的声音研究也是一个大项目。
最后，说一下观鲸问题。
（目前情况看，涠洲岛附近海域观鲸项目，全面封禁恐怕很难做到了。）
从人类与鲸的历史上来看，观鲸一直就是个很麻烦的问题。
最初，因为海洋馆圈养鲸类的问题，觉的你出海观鲸总比你去海洋馆观鲸要强。
可是很快发现，出海观鲸是一个需要从上级官方到基层民众统一认识，协同管理的超大体系。从上到下，必须全都认识到本地海域鲸群是本地自然生态环境保护的一个环节，不能拿它当摇钱树，做一锤子买卖。
鲸为什么会来？是因为这块儿海域海水质量至少差不多，这块海域里有大量食物（小鱼群），你来只拖网渔船，密眼的，把大鱼小鱼统统捞没了，鲸还会来吗？
今天，今年发现有鲸在了，一堆船浩浩荡荡轰轰隆隆去了，狂追，狂拍照拍视频，把鲸吓个够呛，撞的一身伤。你觉的明天，明年人家还会再来吗？
国外很多著名的观鲸场地是有比较成熟的管理经验可以借鉴的，但是这需要非常非常严格的实际管理措施。即便是国外比较成熟的观鲸场地，非常严格的管理，也是有诸多问题存在的。不过管不管，与管得料管不料还是不一样的。
（你官方管理机构自己都不懂，又如何管别人呢？）
各地环境条件不同，限制条件不同，具体情况具体设定。
以下几条仅是个人根据以往看到的资料，粗略总结出来的，还需要根据实际情况修改为实际可操作的条例。
首先以下条目的基础前提是观鲸船只必须符合观鲸船只规定，包括船型、船长、船宽、吨位、船只发动机噪音音量，船只污染物。（任何一条超标，则不得出海观鲸。）
1、观鲸船只必须在本地管护机构备案，申报出航时间及航线，包括专业研究船。
2、观鲸船只必须有至少一名官方管护人员登船监督，包括专业研究船。
3、在鲸经常出没的海域，观鲸船只不得靠近鲸_____米距离内，除非鲸主动靠近。
4、船只在近距离______米突然发现鲸浮出，应立即关闭发动机停船，直到鲸主动离去。
5、观鲸船不得追逐鲸，即便鲸主动迫近，也不得开启发动机主动逃离，除非威胁到船只人员生命安全。
6、使用无人机拍摄必须有官方管护人员在场，无人机拍摄不得低于_____米，无人机噪音须出海前检测。
7、观鲸船在指定海域停留时间不得超过____小时，即便未有鲸浮出海面。
8、禁止任何浮潜或下水靠近鲸，除非专业研究机构特殊研究需要，须单独申报。
9、水下无人设备拍摄，须单独界定无人设备噪音及污染情况。
即便如此，涠洲岛附近海域，是否适合开发开放为观鲸呢？这还需要再进一步验证。
（还是那个问题，你开发开放观鲸了，没几年鲸没了，你还观个鬼呀？）
博文带图是几位微博大佬的相关内容，建议致该微博条目查阅，就不一位位圈了。
~~~匆匆忙忙写几笔~~~
（一家之言，仅供参考；水平有限，如有疏漏，也属正常。抛砖引玉，希望不是就听个响~~。）
……还望多多指教~~[给你小心心]~~
/) /)
ฅ(• - •)ฅ
转发限字，也就写不料几句，断断续续的，有些思路也断掉了。
首先，布氏鲸，早些年，大部分研究者还认为是Balaenoptera edeni和 Balaenoptera brydei的复合种。甚至还有除了额上三条脊以外，无法确认其他明确特征的情况。
有研究者发现，不同海域的布氏鲸，体型大小及外观形态还是有些差别的，甚至亚成体和成体之间都不同，比如成体有侧脊，亚成体则没有。
就觉的闹不好布氏鲸下有好多个种，这个猜测后来被证明是正确的。
很快，Balaenoptera omurai 大村鲸（角岛鲸）被确认，从布氏鲸里划了出来。
接着，发现于墨西哥湾北部的Balaenoptera ricei 莱氏鲸（赖氏鲸）被确认，从布氏鲸里划了出来。（赖氏鲸的名字是为了纪念已去世的海洋哺乳动物研究方面的泰斗Dale W. Rice）
另外一个，布氏鲸有被记录到，和其他鲸种搭伴溜达的情况，也就是说布氏鲸不一定跟布氏鲸一起逛海，你确认到这只有三条脊了，旁边那只未必有三条脊。
那么咱们涠洲岛附近海域的布氏鲸，会不会也是有几个种的复合群体呢？
（这也是涠洲岛附近海域布氏鲸研究的一个大项目。）
上次张帆老师发的一段涠洲岛附近海域布氏鲸视频里，就觉的有点不一样。
（因为网络视频清晰度的问题，也就没敢冒。）
布氏鲸其实是挺脆弱的鲸种，海水污染，海中噪音，都对布氏鲸有很大影响。由于游速或短时提速不算快，受到船只撞击和螺旋桨击伤的记录也非常多。
然后就是声音的问题，以往的布氏鲸相关资料中，布氏鲸对船只的低频噪声比较敏感，正常情况下会选择避开船只。而在最近网上发布的拍摄到的涠洲岛布氏鲸的视频中，有船只都明显接近到非常近了，这就很头疼了。
一种情况可能是船只在违规高速追追追，追到拍摄爽了为止。（违规拍摄视频）
另一种情况就是船只在鲸常出现的海域停船熄火静音等待，直到布氏鲸浮出海面捕食，碰巧在船只近旁。（研究人员和官方机构视频）
还有，就是无人机视频，目前看到的无人机视频基本全都是静掉了无人机本身的声音。（由于镜头和视频编辑的关系，无人机实际飞行高度无法确认。）
接着说声音，虽然目前的研究资料显示布氏鲸能发出20hz~950hz的声音，但是布氏鲸并不象虎鲸或者白鲸那种话痨喜欢有事儿没事儿就出声，想记录下来并不容易，一般的录音器材很难录制到，需要专业的水听设备。
（不是你拿手机能录的下来的，一般录制设备50hz以下的声音就录不太出来了。）
而且普通人耳对40hz以下的声音，就已经不太敏感了，就算录下来了，也听不出什么。
网上目前能找得到比较靠谱的研究机构发布的布氏鲸的声音都是加强并降噪过的，所以普通人才能听个大概，实际现场环境中可就未必能听得出来了。
（参考@tea-tia 老师前面发布的视频。）
罗德岛大学的探索海洋声音项目中有标注，布氏鲸在不同海域的声音，其声调及频率是不同的。（这就是前面说的闹不好有方言问题。）
所以涠洲岛附近海域布氏鲸的声音研究也是一个大项目。
最后，说一下观鲸问题。
（目前情况看，涠洲岛附近海域观鲸项目，全面封禁恐怕很难做到了。）
从人类与鲸的历史上来看，观鲸一直就是个很麻烦的问题。
最初，因为海洋馆圈养鲸类的问题，觉的你出海观鲸总比你去海洋馆观鲸要强。
可是很快发现，出海观鲸是一个需要从上级官方到基层民众统一认识，协同管理的超大体系。从上到下，必须全都认识到本地海域鲸群是本地自然生态环境保护的一个环节，不能拿它当摇钱树，做一锤子买卖。
鲸为什么会来？是因为这块儿海域海水质量至少差不多，这块海域里有大量食物（小鱼群），你来只拖网渔船，密眼的，把大鱼小鱼统统捞没了，鲸还会来吗？
今天，今年发现有鲸在了，一堆船浩浩荡荡轰轰隆隆去了，狂追，狂拍照拍视频，把鲸吓个够呛，撞的一身伤。你觉的明天，明年人家还会再来吗？
国外很多著名的观鲸场地是有比较成熟的管理经验可以借鉴的，但是这需要非常非常严格的实际管理措施。即便是国外比较成熟的观鲸场地，非常严格的管理，也是有诸多问题存在的。不过管不管，与管得料管不料还是不一样的。
（你官方管理机构自己都不懂，又如何管别人呢？）
各地环境条件不同，限制条件不同，具体情况具体设定。
以下几条仅是个人根据以往看到的资料，粗略总结出来的，还需要根据实际情况修改为实际可操作的条例。
首先以下条目的基础前提是观鲸船只必须符合观鲸船只规定，包括船型、船长、船宽、吨位、船只发动机噪音音量，船只污染物。（任何一条超标，则不得出海观鲸。）
1、观鲸船只必须在本地管护机构备案，申报出航时间及航线，包括专业研究船。
2、观鲸船只必须有至少一名官方管护人员登船监督，包括专业研究船。
3、在鲸经常出没的海域，观鲸船只不得靠近鲸_____米距离内，除非鲸主动靠近。
4、船只在近距离______米突然发现鲸浮出，应立即关闭发动机停船，直到鲸主动离去。
5、观鲸船不得追逐鲸，即便鲸主动迫近，也不得开启发动机主动逃离，除非威胁到船只人员生命安全。
6、使用无人机拍摄必须有官方管护人员在场，无人机拍摄不得低于_____米，无人机噪音须出海前检测。
7、观鲸船在指定海域停留时间不得超过____小时，即便未有鲸浮出海面。
8、禁止任何浮潜或下水靠近鲸，除非专业研究机构特殊研究需要，须单独申报。
9、水下无人设备拍摄，须单独界定无人设备噪音及污染情况。
即便如此，涠洲岛附近海域，是否适合开发开放为观鲸呢？这还需要再进一步验证。
（还是那个问题，你开发开放观鲸了，没几年鲸没了，你还观个鬼呀？）
博文带图是几位微博大佬的相关内容，建议致该微博条目查阅，就不一位位圈了。
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（一家之言，仅供参考；水平有限，如有疏漏，也属正常。抛砖引玉，希望不是就听个响~~。）
……还望多多指教~~[给你小心心]~~
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