【新乡交警联合修武交警组织开展多部门跨地区恶劣天气交通应急处置演练】
为扎实推进道路交通事故预防“减量控大”工作，切实增强应急指挥管理工作水平，推进政府各相关部门恶劣天气条件下应急联动机制建设，全力防范化解交通安全风险，有力保护广大人民群众的生命财产安全，3月10日上午，新乡市公安局交通管理支队在河南省公安厅交警总队指导下，组织获嘉交警大队联合焦作修武交警大队，联动消防救援大队、同盟医院、斑马救援、事故清障、警保联动等部门，在S308省道冢沁线组织了多部门跨区域恶劣天气交通应急演练，各相关单位80余人、10余辆车参加了演练。新乡市公安局交通管理支队副支队长韩炳文、勤务秩序和事故预防大队大队长王中全、获嘉县公安局政委、崔福海、副局长杨志勇，等领导现场参与指挥此次演练。
演练警情预设接到气象部门监测通报，新乡获嘉县境内出现大雾恶劣天气，对周边道路交通安全产生较大影响，该情景下按照支队指挥获嘉大队启动恶劣天气道路交通管理应急预案。
在预案启动后，获嘉交警大队立即组织警力在主要路段开展巡逻管控，并向相邻修武县大队通报路面管控部署。执勤民警提醒过往驾驶人谨慎行驶，注意观察，确保安全。期间，在S308省道冢沁线获嘉县与修武县结合部路段发生一起两车相撞的交通事故，事故造成一方驾驶人被困车内。接到警情后，交警大队事故处理组迅速到达现场。在对事故现场初步勘察后，发现被困驾驶人需要专门工具救援，且驾驶人受伤严重，需要救助。鉴于事发路段交通流量较大，且紧邻修武县，需要对事发路段开展管控。事故处理组立即向恶劣天气道路交通安全管控领导小组进行报告。领导小组指令消防、医院等单位立即支援，指挥铁骑中队、公路巡警中队迅速到事发路段增援，向修武交警通报事故情况，请求协助对事故路段两端进行交通管制。
消防大队、同盟医院救援车辆先后到达现场后，迅速对被困伤员进行施救。在破拆救出人员后，医护人员对伤者现场紧急处置后，送往医院作进一步救治。事故处理民警对事故现场进行勘察，收集证据材料、勘画现场后，报告领导小组后撤离现场，随后事发路段恢复交通，演练结束。
演练结束后，新乡市公安局交通管理支队秩序管理大队大队长王中全对演练过程进行了总结讲评，指出在演练过程中，各部门各司其职，通力协作，气管控、事故处理救援等工作环环相扣，各部门职责明确，分工合理。在下步工作中要针对演练中出现的问题，认真总结，加强协作，强化日常演练，切实保障恶劣天气条件下的道路交通管控能力。
为扎实推进道路交通事故预防“减量控大”工作，切实增强应急指挥管理工作水平，推进政府各相关部门恶劣天气条件下应急联动机制建设，全力防范化解交通安全风险，有力保护广大人民群众的生命财产安全，3月10日上午，新乡市公安局交通管理支队在河南省公安厅交警总队指导下，组织获嘉交警大队联合焦作修武交警大队，联动消防救援大队、同盟医院、斑马救援、事故清障、警保联动等部门，在S308省道冢沁线组织了多部门跨区域恶劣天气交通应急演练，各相关单位80余人、10余辆车参加了演练。新乡市公安局交通管理支队副支队长韩炳文、勤务秩序和事故预防大队大队长王中全、获嘉县公安局政委、崔福海、副局长杨志勇，等领导现场参与指挥此次演练。
演练警情预设接到气象部门监测通报，新乡获嘉县境内出现大雾恶劣天气，对周边道路交通安全产生较大影响，该情景下按照支队指挥获嘉大队启动恶劣天气道路交通管理应急预案。
在预案启动后，获嘉交警大队立即组织警力在主要路段开展巡逻管控，并向相邻修武县大队通报路面管控部署。执勤民警提醒过往驾驶人谨慎行驶，注意观察，确保安全。期间，在S308省道冢沁线获嘉县与修武县结合部路段发生一起两车相撞的交通事故，事故造成一方驾驶人被困车内。接到警情后，交警大队事故处理组迅速到达现场。在对事故现场初步勘察后，发现被困驾驶人需要专门工具救援，且驾驶人受伤严重，需要救助。鉴于事发路段交通流量较大，且紧邻修武县，需要对事发路段开展管控。事故处理组立即向恶劣天气道路交通安全管控领导小组进行报告。领导小组指令消防、医院等单位立即支援，指挥铁骑中队、公路巡警中队迅速到事发路段增援，向修武交警通报事故情况，请求协助对事故路段两端进行交通管制。
消防大队、同盟医院救援车辆先后到达现场后，迅速对被困伤员进行施救。在破拆救出人员后，医护人员对伤者现场紧急处置后，送往医院作进一步救治。事故处理民警对事故现场进行勘察，收集证据材料、勘画现场后，报告领导小组后撤离现场，随后事发路段恢复交通，演练结束。
演练结束后，新乡市公安局交通管理支队秩序管理大队大队长王中全对演练过程进行了总结讲评，指出在演练过程中，各部门各司其职，通力协作，气管控、事故处理救援等工作环环相扣，各部门职责明确，分工合理。在下步工作中要针对演练中出现的问题，认真总结，加强协作，强化日常演练，切实保障恶劣天气条件下的道路交通管控能力。
【新乡交警联合修武交警组织开展多部门跨地区恶劣天气交通应急处置演练】
为扎实推进道路交通事故预防“减量控大”工作，切实增强应急指挥管理工作水平，推进政府各相关部门恶劣天气条件下应急联动机制建设，全力防范化解交通安全风险，有力保护广大人民群众的生命财产安全，3月10日上午，新乡市公安局交通管理支队在河南省公安厅交警总队指导下，组织获嘉交警大队联合焦作修武交警大队，联动消防救援大队、同盟医院、斑马救援、事故清障、警保联动等部门，在S308省道冢沁线组织了多部门跨区域恶劣天气交通应急演练，各相关单位80余人、10余辆车参加了演练。新乡市公安局交通管理支队副支队长韩炳文、勤务秩序和事故预防大队大队长王中全、获嘉县公安局政委、崔福海、副局长杨志勇，等领导现场参与指挥此次演练。
演练警情预设接到气象部门监测通报，新乡获嘉县境内出现大雾恶劣天气，对周边道路交通安全产生较大影响，该情景下按照支队指挥获嘉大队启动恶劣天气道路交通管理应急预案。
在预案启动后，获嘉交警大队立即组织警力在主要路段开展巡逻管控，并向相邻修武县大队通报路面管控部署。执勤民警提醒过往驾驶人谨慎行驶，注意观察，确保安全。期间，在S308省道冢沁线获嘉县与修武县结合部路段发生一起两车相撞的交通事故，事故造成一方驾驶人被困车内。接到警情后，交警大队事故处理组迅速到达现场。在对事故现场初步勘察后，发现被困驾驶人需要专门工具救援，且驾驶人受伤严重，需要救助。鉴于事发路段交通流量较大，且紧邻修武县，需要对事发路段开展管控。事故处理组立即向恶劣天气道路交通安全管控领导小组进行报告。领导小组指令消防、医院等单位立即支援，指挥铁骑中队、公路巡警中队迅速到事发路段增援，向修武交警通报事故情况，请求协助对事故路段两端进行交通管制。
消防大队、同盟医院救援车辆先后到达现场后，迅速对被困伤员进行施救。在破拆救出人员后，医护人员对伤者现场紧急处置后，送往医院作进一步救治。事故处理民警对事故现场进行勘察，收集证据材料、勘画现场后，报告领导小组后撤离现场，随后事发路段恢复交通，演练结束。
演练结束后，新乡市公安局交通管理支队秩序管理大队大队长王中全对演练过程进行了总结讲评，指出在演练过程中，各部门各司其职，通力协作，气管控、事故处理救援等工作环环相扣，各部门职责明确，分工合理。在下步工作中要针对演练中出现的问题，认真总结，加强协作，强化日常演练，切实保障恶劣天气条件下的道路交通管控能力。
为扎实推进道路交通事故预防“减量控大”工作，切实增强应急指挥管理工作水平，推进政府各相关部门恶劣天气条件下应急联动机制建设，全力防范化解交通安全风险，有力保护广大人民群众的生命财产安全，3月10日上午，新乡市公安局交通管理支队在河南省公安厅交警总队指导下，组织获嘉交警大队联合焦作修武交警大队，联动消防救援大队、同盟医院、斑马救援、事故清障、警保联动等部门，在S308省道冢沁线组织了多部门跨区域恶劣天气交通应急演练，各相关单位80余人、10余辆车参加了演练。新乡市公安局交通管理支队副支队长韩炳文、勤务秩序和事故预防大队大队长王中全、获嘉县公安局政委、崔福海、副局长杨志勇，等领导现场参与指挥此次演练。
演练警情预设接到气象部门监测通报，新乡获嘉县境内出现大雾恶劣天气，对周边道路交通安全产生较大影响，该情景下按照支队指挥获嘉大队启动恶劣天气道路交通管理应急预案。
在预案启动后，获嘉交警大队立即组织警力在主要路段开展巡逻管控，并向相邻修武县大队通报路面管控部署。执勤民警提醒过往驾驶人谨慎行驶，注意观察，确保安全。期间，在S308省道冢沁线获嘉县与修武县结合部路段发生一起两车相撞的交通事故，事故造成一方驾驶人被困车内。接到警情后，交警大队事故处理组迅速到达现场。在对事故现场初步勘察后，发现被困驾驶人需要专门工具救援，且驾驶人受伤严重，需要救助。鉴于事发路段交通流量较大，且紧邻修武县，需要对事发路段开展管控。事故处理组立即向恶劣天气道路交通安全管控领导小组进行报告。领导小组指令消防、医院等单位立即支援，指挥铁骑中队、公路巡警中队迅速到事发路段增援，向修武交警通报事故情况，请求协助对事故路段两端进行交通管制。
消防大队、同盟医院救援车辆先后到达现场后，迅速对被困伤员进行施救。在破拆救出人员后，医护人员对伤者现场紧急处置后，送往医院作进一步救治。事故处理民警对事故现场进行勘察，收集证据材料、勘画现场后，报告领导小组后撤离现场，随后事发路段恢复交通，演练结束。
演练结束后，新乡市公安局交通管理支队秩序管理大队大队长王中全对演练过程进行了总结讲评，指出在演练过程中，各部门各司其职，通力协作，气管控、事故处理救援等工作环环相扣，各部门职责明确，分工合理。在下步工作中要针对演练中出现的问题，认真总结，加强协作，强化日常演练，切实保障恶劣天气条件下的道路交通管控能力。
#晋城爆料#【新晋高速预计在2022年底全线通车！[太开心]】3月7日，在辉县市沙窑乡栗园东北部山腰处，新晋高速项目韩口隧道正在紧张施工建设中。头顶是悬崖峭壁，脚下是狭窄便道，这个世界上在建最长的螺旋隧道，是新晋高速项目中的重要工程。它的进展情况，直接关系到新晋高速公路的贯通。
据了解，为实现早日贯通，项目施工单位在隧道进出口齐头并进、对向开挖，24小时掘进，预计将在2021年底实现韩口隧道贯通。新晋高速预计在2022年底全线通车。
新晋高速块村营至营盘(省界)段工程起点位于凤泉区大块镇块村营附近，与已建成的长济高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段，是连接豫、晋两省的沿太行山脉蜿蜒布线的高速通道。
在新晋高速项目韩口隧道施工现场，隧道项目负责人马占朝介绍，他们公司在新晋高速项目中，主要承接的是路基，桥涵、隧道工程。为了加快施工进度，春节期间，工人们都没有回家。现在仅在山区里施工的人员就近万人。韩口隧道施工难度很大，隧道建在海拔784米至893米之间，进、出口高差109米，由于直线坡度陡，只能建成螺旋形，内部曲线半径最小只有700米，不但容易缺氧，还容易发生偏斜。作业条件比较差，建设者要在近乎垂直的绝壁上修隧道，运送物资、用水十分不便，隧道周边是岩体很薄的层状砂岩，极易塌方、滑坡。不过，现在项目施工主要依靠先进的科技技术，施工安全、高效、精准。
目前，新晋高速项目正在有序推进中。新晋高速是未来连接山西和河南的重要通道，早一天建成就能早一天造福两省人民。以从新乡市到王莽岭景区为例，以前全长200公里，自驾需要至少2个半小时，而且山多弯多坡多，交通极为不便。新晋高速开通后，只需要30分钟左右，里程可缩短了三分之二。新晋高速开通后，将对促进南太行旅游业发展、促进当地居民经济发展、促进河南与山西之间的联系有着重要意义。（新乡日报）https://t.cn/R2WxSKZ
据了解，为实现早日贯通，项目施工单位在隧道进出口齐头并进、对向开挖，24小时掘进，预计将在2021年底实现韩口隧道贯通。新晋高速预计在2022年底全线通车。
新晋高速块村营至营盘(省界)段工程起点位于凤泉区大块镇块村营附近，与已建成的长济高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段，是连接豫、晋两省的沿太行山脉蜿蜒布线的高速通道。
在新晋高速项目韩口隧道施工现场，隧道项目负责人马占朝介绍，他们公司在新晋高速项目中，主要承接的是路基，桥涵、隧道工程。为了加快施工进度，春节期间，工人们都没有回家。现在仅在山区里施工的人员就近万人。韩口隧道施工难度很大，隧道建在海拔784米至893米之间，进、出口高差109米，由于直线坡度陡，只能建成螺旋形，内部曲线半径最小只有700米，不但容易缺氧，还容易发生偏斜。作业条件比较差，建设者要在近乎垂直的绝壁上修隧道，运送物资、用水十分不便，隧道周边是岩体很薄的层状砂岩，极易塌方、滑坡。不过，现在项目施工主要依靠先进的科技技术，施工安全、高效、精准。
目前，新晋高速项目正在有序推进中。新晋高速是未来连接山西和河南的重要通道，早一天建成就能早一天造福两省人民。以从新乡市到王莽岭景区为例，以前全长200公里，自驾需要至少2个半小时，而且山多弯多坡多，交通极为不便。新晋高速开通后，只需要30分钟左右，里程可缩短了三分之二。新晋高速开通后，将对促进南太行旅游业发展、促进当地居民经济发展、促进河南与山西之间的联系有着重要意义。（新乡日报）https://t.cn/R2WxSKZ
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