【你头大[捂脸]你神烦】
[偷笑]爽歪歪，赶紧试用体验，泡了就顿悟人生了，就知道，前面几十年白活了，愚钝的脑袋绣球立马敲开。
[鼓掌]卢天草最大的缺点就是产品效果非常牛，全球科技世界顶级领先，好到没人敢相信。
[礼物]所有没试用体验之前的人都说夸大话。
[捂脸]【马斯特说：把人发射到火星上面去住，火星上建立了基地，你敢去住不，事实依据，科技时代在进步啊[破涕为笑]】
[偷笑]古人说：未来人类能飞上天，现在不是坐着飞机，开着火箭 在飞了吗？
爱用不用，不用拉倒的心态呼吁大家♨️
因为身体是你自己的，少任何一个零件都不行。[玫瑰]@抖音 #陪你过年#
[偷笑]爽歪歪，赶紧试用体验，泡了就顿悟人生了，就知道，前面几十年白活了，愚钝的脑袋绣球立马敲开。
[鼓掌]卢天草最大的缺点就是产品效果非常牛，全球科技世界顶级领先，好到没人敢相信。
[礼物]所有没试用体验之前的人都说夸大话。
[捂脸]【马斯特说：把人发射到火星上面去住，火星上建立了基地，你敢去住不，事实依据，科技时代在进步啊[破涕为笑]】
[偷笑]古人说：未来人类能飞上天，现在不是坐着飞机，开着火箭 在飞了吗？
爱用不用，不用拉倒的心态呼吁大家♨️
因为身体是你自己的，少任何一个零件都不行。[玫瑰]@抖音 #陪你过年#
奔富Bin 这些数字到底什么意思?
澳洲的 奔富酒庄(Penfolds)酒友们都很熟悉，最常见的就是Bin系列，后跟各种数字：Bin 707、Bin 407、Bin 389、Bin 138、Bin 128等等……这些数字到底什么意思？ 数字大小和酒的品质有关系吗？是不是数字越大的越贵呢？来，我给你讲解一下。
Bin是什么意思？Bin是指“ 酒窖”的意思，也有储存室的意思。多年前，澳洲有不少葡萄酒装瓶之后就会被放在储存室里，让它在适宜的温度和湿度环境中储存。
Penfolds酒窖
数字是什么意思？由于这些葡萄酒并没有贴上商标，为了区别各个Bin中葡萄酒的类型和年份，酿酒师会在Bin后面加上数字。不同的酒窖存储不同款型的葡萄酒，后来， 酒窖的序号慢慢也就成为了葡萄酒的名字。要注意的是， Bin序号跟葡萄酒的品质并没有关系。
Bin后的数字越大越好吗？如前文所说，数字和品质并无关系。从下图也可以看出Bin后面的数字与葡萄酒的价格没有关联。
这是一张值得酒友们收藏的图
Bin系列的由来20世纪60年代前后，奔富酒庄第一代首席酿酒师马斯·舒伯特（Max Schubert）认为，奔富酒庄应该开发一些能与葛兰许相提并论的葡萄酒系列。舒伯特坚信奔富可以 从最好的葡萄园采购品质优异的葡萄来酿造更多优质葡萄酒，发挥品种与风土条件的特色。这就是Bin系列的创作理念。
马斯·舒伯特
1959年，Bin系列葡萄酒的第一名成员Bin 28诞生了。之后，Bin组合不断壮大与发展，现在已包括不少备受追捧的葡萄酒。许多Bin系列葡萄酒拥有悠久的光辉历史，其中也有一些较新发布的葡萄酒。它们都有一个共同点，即都是奔富的经典之作。
以下是Bin系列部分酒款的详细介绍与各自特色
Bin95Bin 95是奔富最有名的Bin葡萄酒，但是很多人都不叫它Bin 95，因为它还有另一个更加响亮的名字： 葛兰许(Grange)。作为奔富跨产区、跨庄园混酿哲学的最早践行者及最完美呈现，葛兰许无疑是整个澳大利亚最受瞩目的顶级佳酿，也是南澳获得官方认可的 文化遗产之一。
葛兰许选用果味丰富、充分成熟、质地多样的西拉（Shiraz）葡萄果实酿造而成。这款佳酿极富澳洲特色，同时也是世界公认的品质最为稳定的葡萄酒之一。而“95”这个数字并没有比Bin系列的其他数字大。
Bin1701973年，奔富首次酿造 Bin 170，材料均选自巴罗萨谷（Barossa）中的19世纪卡琳娜葡萄园。葡萄品种为100%西拉，均采自3C区，此区所产的尊贵批次常常被添加入葛兰许中。奔富的酿酒师在2010年让3C区保持独立，因为认识到这一园区具有重塑奔富经典的潜力。1973年份售价高达20,000-26,000元。
Bin169Bin 169反映了奔富现代酿酒技术，兼顾产区与赤霞珠（Cabernet Sauvignon）的熟化，散发出细腻的法国橡木清香。它还反映了奔富对多样性和风格化的不断追求，同时也反映了产区特色，见证了奔富长期以来投放于库纳瓦拉（Coonawarra）葡萄园的发展。售价在1,800-2,000元。
Bin150Bin 150选用玛拉南戈园（Marananga）的西拉所酿，毫无疑问是奔富的个性诠释。葡萄生长在玛拉南戈古老的土地上，靠近巴罗萨谷中心地带，位置偏西北，气候温暖干燥，再加上肥沃的红土壤，创造了酿造高品质葡萄酒的优越条件。Bin 150的风格具 现代感，是西拉的另类表现。这款葡萄酒熟化过程采用新旧混合的法国及美国橡木桶，与奔富的传统理念一脉相承。
Bin707Bin 707选用香味浓郁的浆果，在新橡木桶中完全发酵熟化，表达了奔富对跨庄园、跨产区选材的深刻理解。Bin 707系列于1964年首次推出。该系列葡萄酒在1970年到1975 年期间因果实用于其它葡萄酒的制造而停产，1981年、1995年、2000年、2003年和2011年也因当时的葡萄在风格和质量上达不到要求而停产。Bin 707系列葡萄酒醇香浓郁，有优秀的窖藏潜力，稳居 澳洲最佳赤霞珠榜单之首。
Bin407随着优质赤霞珠的日益普及，奔富在1993年发布了首创年份1990年的 Bin 407。Bin 407 的灵感来自Bin 707，它不仅展现了赤霞珠的独特风味，而且 结构清晰，极具层次感。Bin 407 是奔富酒庄跨产区、跨葡萄园选材的混酿成果，它适当运用法国和美国橡木桶来熟化葡萄酒，成功地保留了以成熟果实为核心的结构。
Bin389Bin 389是 葛兰许原创人马斯·舒伯特的另一佳作。葡萄酒在葛兰许用过的橡木桶中熟化，因此被俗称为“ 小葛兰许”。Bin 389首创于1960年，为奔富酒庄建立了红葡萄酒的市场地位，集合了赤霞珠的清晰结构及西拉的丰厚口感。Bin 389成功地体现了奔富酒庄在平衡果实与橡木风味的精湛酿酒技术。
Bin311Bin 311选用源自天气凉爽的单一产区的霞多丽（Chardonnay）所酿。2014 年，奔富再一次选用唐巴兰姆巴（Tumbarumba）的果实。这里有澳洲最宜人、最凉爽的气候，海拔较高，适于葡萄栽培。自1990年代初，奔富就开始栽培唐巴兰姆巴的霞多丽。该款酒在陈年橡木桶中发酵和熟化，稍加过滤，保留优雅的果味。
Bin138Bin 138酿造的灵感来自法国南部罗讷谷（Rhone）的西拉、歌海娜（Grenache）与慕合怀特（Mourvedre）混酿。每一个年份的Bin 138的葡萄均来自古老的巴罗萨谷葡萄树藤（ 某些树藤超过100岁），并置于陈年橡木桶中熟化12到15个月，让品种特色得以彰显。复杂丰满的李子与山莓果香以及辛辣基调乃 Bin 138的特色。这款酒首次发布于1992年，它曾经被命名为“ 老巴罗萨树藤”，并于 1998 年升级成为Bin系列的一员。
Bin128来自寒冷的南澳库纳瓦拉地区的Bin 128西拉，每一个年份都与相对丰盈醇厚的Bin 28形成鲜明的对比。Bin 128的果实来自库纳瓦拉地区雪茄形状土壤的红土，这是一个体现红葡萄酒的芳香、透明度与气息的产区。从1962 年第一个年份开始，Bin 128的酿酒果实均来自库纳瓦拉地区。为了体现Bin 128特有的地区特性，葡萄酒置于全新与旧的法国橡木桶中熟化12个月。这方法由1980年代开始，酒庄以法国橡木桶取代了美国橡木桶后，一直沿用至今。
Bin51Bin 51始于20世纪90年代，是奔富酒庄白葡萄酒发展的重要成果之一，它的风格反映了伊顿谷（Eden Valley）的许多独特地理条件。伊顿谷的高海拔位置与凉爽气候为葡萄酒增添了高度的复杂感、优雅气质以及窖藏潜能。南澳在生产优质雷司令的领域上备受世人瞩目，其中伊顿谷始终处于重要地位。鲜酿的Bin 51拥有 显著的苹果、柠檬芳香，其矿物味与果酸增添了层次感与质地。
Bin28Bin 28成熟果香，口感丰厚结实，是澳大利亚温暖产区西拉的典范。Bin 28首次发布于1959 年。如今，Bin 28是一款跨产区、跨葡萄园选材的混酿葡萄酒，而大部分的葡萄依然来自巴罗萨谷。
Bin9Bin 9的葡萄酒诞生于2012年。秉承奔富跨产区选材的酿酒哲学，Bin 9的原料来自南澳各个葡萄园，其中相当大一部分产自迈拉仑维尔（McLaren Vale）的古老土壤。葡萄皆经过精挑细选，与赤霞珠的现代风味相一致。你 既可品味鲜酿Bin 9的丰富明快，也可对其进行中期窖藏。这一款Bin 9赤霞珠的层次感潜藏在明快果味和幽幽橡木气息之中，进一步瓶装熟化能让其愈加醇厚。
Bin8Bin 8体现奔富酒庄传统风格，成熟、平衡的果实风味结合微妙的橡木气息，造就了这款口感香醇柔润的佳酿。Bin 8是为了应对备受全球媒体追捧的 赤霞珠和西拉混酿的需求而酿造的。虽然奔富 Bin系列的命名一向依据酒庄窖号而定， Bin 8 却是因为它在熟化时用的橡木桶来自Bin 128、Bin 28及Bin 389系列，而以其共同数字“8”来命名。
Bin2Bin 2系列在1960年开始生产，70年代因白葡萄酒盛极一时而暂停酿造。它虽然采用西拉酿制，却享有“ 澳大利亚的勃艮第”的雅号。酒体厚度中等，口感柔润。Bin 2采用西拉与玛塔罗（Mataro）混酿。在澳大利亚的餐酒当中，这是比较罕见的葡萄组合。19 世纪 30 年代，玛塔罗被引进澳大利亚培植，从此落地生根，广泛种植于巴罗萨山谷，有时候用于葡萄酒酿造，以其混酿品质、复杂程度与紧致口感而得到酿酒师的青睐。
▼
也买酒5月「大洋洲巡展」
点击 阅读原文挑选澳洲奔富Bin系列酒款
享国家月优惠
▲
澳洲的 奔富酒庄(Penfolds)酒友们都很熟悉，最常见的就是Bin系列，后跟各种数字：Bin 707、Bin 407、Bin 389、Bin 138、Bin 128等等……这些数字到底什么意思？ 数字大小和酒的品质有关系吗？是不是数字越大的越贵呢？来，我给你讲解一下。
Bin是什么意思？Bin是指“ 酒窖”的意思，也有储存室的意思。多年前，澳洲有不少葡萄酒装瓶之后就会被放在储存室里，让它在适宜的温度和湿度环境中储存。
Penfolds酒窖
数字是什么意思？由于这些葡萄酒并没有贴上商标，为了区别各个Bin中葡萄酒的类型和年份，酿酒师会在Bin后面加上数字。不同的酒窖存储不同款型的葡萄酒，后来， 酒窖的序号慢慢也就成为了葡萄酒的名字。要注意的是， Bin序号跟葡萄酒的品质并没有关系。
Bin后的数字越大越好吗？如前文所说，数字和品质并无关系。从下图也可以看出Bin后面的数字与葡萄酒的价格没有关联。
这是一张值得酒友们收藏的图
Bin系列的由来20世纪60年代前后，奔富酒庄第一代首席酿酒师马斯·舒伯特（Max Schubert）认为，奔富酒庄应该开发一些能与葛兰许相提并论的葡萄酒系列。舒伯特坚信奔富可以 从最好的葡萄园采购品质优异的葡萄来酿造更多优质葡萄酒，发挥品种与风土条件的特色。这就是Bin系列的创作理念。
马斯·舒伯特
1959年，Bin系列葡萄酒的第一名成员Bin 28诞生了。之后，Bin组合不断壮大与发展，现在已包括不少备受追捧的葡萄酒。许多Bin系列葡萄酒拥有悠久的光辉历史，其中也有一些较新发布的葡萄酒。它们都有一个共同点，即都是奔富的经典之作。
以下是Bin系列部分酒款的详细介绍与各自特色
Bin95Bin 95是奔富最有名的Bin葡萄酒，但是很多人都不叫它Bin 95，因为它还有另一个更加响亮的名字： 葛兰许(Grange)。作为奔富跨产区、跨庄园混酿哲学的最早践行者及最完美呈现，葛兰许无疑是整个澳大利亚最受瞩目的顶级佳酿，也是南澳获得官方认可的 文化遗产之一。
葛兰许选用果味丰富、充分成熟、质地多样的西拉（Shiraz）葡萄果实酿造而成。这款佳酿极富澳洲特色，同时也是世界公认的品质最为稳定的葡萄酒之一。而“95”这个数字并没有比Bin系列的其他数字大。
Bin1701973年，奔富首次酿造 Bin 170，材料均选自巴罗萨谷（Barossa）中的19世纪卡琳娜葡萄园。葡萄品种为100%西拉，均采自3C区，此区所产的尊贵批次常常被添加入葛兰许中。奔富的酿酒师在2010年让3C区保持独立，因为认识到这一园区具有重塑奔富经典的潜力。1973年份售价高达20,000-26,000元。
Bin169Bin 169反映了奔富现代酿酒技术，兼顾产区与赤霞珠（Cabernet Sauvignon）的熟化，散发出细腻的法国橡木清香。它还反映了奔富对多样性和风格化的不断追求，同时也反映了产区特色，见证了奔富长期以来投放于库纳瓦拉（Coonawarra）葡萄园的发展。售价在1,800-2,000元。
Bin150Bin 150选用玛拉南戈园（Marananga）的西拉所酿，毫无疑问是奔富的个性诠释。葡萄生长在玛拉南戈古老的土地上，靠近巴罗萨谷中心地带，位置偏西北，气候温暖干燥，再加上肥沃的红土壤，创造了酿造高品质葡萄酒的优越条件。Bin 150的风格具 现代感，是西拉的另类表现。这款葡萄酒熟化过程采用新旧混合的法国及美国橡木桶，与奔富的传统理念一脉相承。
Bin707Bin 707选用香味浓郁的浆果，在新橡木桶中完全发酵熟化，表达了奔富对跨庄园、跨产区选材的深刻理解。Bin 707系列于1964年首次推出。该系列葡萄酒在1970年到1975 年期间因果实用于其它葡萄酒的制造而停产，1981年、1995年、2000年、2003年和2011年也因当时的葡萄在风格和质量上达不到要求而停产。Bin 707系列葡萄酒醇香浓郁，有优秀的窖藏潜力，稳居 澳洲最佳赤霞珠榜单之首。
Bin407随着优质赤霞珠的日益普及，奔富在1993年发布了首创年份1990年的 Bin 407。Bin 407 的灵感来自Bin 707，它不仅展现了赤霞珠的独特风味，而且 结构清晰，极具层次感。Bin 407 是奔富酒庄跨产区、跨葡萄园选材的混酿成果，它适当运用法国和美国橡木桶来熟化葡萄酒，成功地保留了以成熟果实为核心的结构。
Bin389Bin 389是 葛兰许原创人马斯·舒伯特的另一佳作。葡萄酒在葛兰许用过的橡木桶中熟化，因此被俗称为“ 小葛兰许”。Bin 389首创于1960年，为奔富酒庄建立了红葡萄酒的市场地位，集合了赤霞珠的清晰结构及西拉的丰厚口感。Bin 389成功地体现了奔富酒庄在平衡果实与橡木风味的精湛酿酒技术。
Bin311Bin 311选用源自天气凉爽的单一产区的霞多丽（Chardonnay）所酿。2014 年，奔富再一次选用唐巴兰姆巴（Tumbarumba）的果实。这里有澳洲最宜人、最凉爽的气候，海拔较高，适于葡萄栽培。自1990年代初，奔富就开始栽培唐巴兰姆巴的霞多丽。该款酒在陈年橡木桶中发酵和熟化，稍加过滤，保留优雅的果味。
Bin138Bin 138酿造的灵感来自法国南部罗讷谷（Rhone）的西拉、歌海娜（Grenache）与慕合怀特（Mourvedre）混酿。每一个年份的Bin 138的葡萄均来自古老的巴罗萨谷葡萄树藤（ 某些树藤超过100岁），并置于陈年橡木桶中熟化12到15个月，让品种特色得以彰显。复杂丰满的李子与山莓果香以及辛辣基调乃 Bin 138的特色。这款酒首次发布于1992年，它曾经被命名为“ 老巴罗萨树藤”，并于 1998 年升级成为Bin系列的一员。
Bin128来自寒冷的南澳库纳瓦拉地区的Bin 128西拉，每一个年份都与相对丰盈醇厚的Bin 28形成鲜明的对比。Bin 128的果实来自库纳瓦拉地区雪茄形状土壤的红土，这是一个体现红葡萄酒的芳香、透明度与气息的产区。从1962 年第一个年份开始，Bin 128的酿酒果实均来自库纳瓦拉地区。为了体现Bin 128特有的地区特性，葡萄酒置于全新与旧的法国橡木桶中熟化12个月。这方法由1980年代开始，酒庄以法国橡木桶取代了美国橡木桶后，一直沿用至今。
Bin51Bin 51始于20世纪90年代，是奔富酒庄白葡萄酒发展的重要成果之一，它的风格反映了伊顿谷（Eden Valley）的许多独特地理条件。伊顿谷的高海拔位置与凉爽气候为葡萄酒增添了高度的复杂感、优雅气质以及窖藏潜能。南澳在生产优质雷司令的领域上备受世人瞩目，其中伊顿谷始终处于重要地位。鲜酿的Bin 51拥有 显著的苹果、柠檬芳香，其矿物味与果酸增添了层次感与质地。
Bin28Bin 28成熟果香，口感丰厚结实，是澳大利亚温暖产区西拉的典范。Bin 28首次发布于1959 年。如今，Bin 28是一款跨产区、跨葡萄园选材的混酿葡萄酒，而大部分的葡萄依然来自巴罗萨谷。
Bin9Bin 9的葡萄酒诞生于2012年。秉承奔富跨产区选材的酿酒哲学，Bin 9的原料来自南澳各个葡萄园，其中相当大一部分产自迈拉仑维尔（McLaren Vale）的古老土壤。葡萄皆经过精挑细选，与赤霞珠的现代风味相一致。你 既可品味鲜酿Bin 9的丰富明快，也可对其进行中期窖藏。这一款Bin 9赤霞珠的层次感潜藏在明快果味和幽幽橡木气息之中，进一步瓶装熟化能让其愈加醇厚。
Bin8Bin 8体现奔富酒庄传统风格，成熟、平衡的果实风味结合微妙的橡木气息，造就了这款口感香醇柔润的佳酿。Bin 8是为了应对备受全球媒体追捧的 赤霞珠和西拉混酿的需求而酿造的。虽然奔富 Bin系列的命名一向依据酒庄窖号而定， Bin 8 却是因为它在熟化时用的橡木桶来自Bin 128、Bin 28及Bin 389系列，而以其共同数字“8”来命名。
Bin2Bin 2系列在1960年开始生产，70年代因白葡萄酒盛极一时而暂停酿造。它虽然采用西拉酿制，却享有“ 澳大利亚的勃艮第”的雅号。酒体厚度中等，口感柔润。Bin 2采用西拉与玛塔罗（Mataro）混酿。在澳大利亚的餐酒当中，这是比较罕见的葡萄组合。19 世纪 30 年代，玛塔罗被引进澳大利亚培植，从此落地生根，广泛种植于巴罗萨山谷，有时候用于葡萄酒酿造，以其混酿品质、复杂程度与紧致口感而得到酿酒师的青睐。
▼
也买酒5月「大洋洲巡展」
点击 阅读原文挑选澳洲奔富Bin系列酒款
享国家月优惠
▲
3月26日，备受关注的吉利博越PRO智能四驱版正式上市，售价14.88万元。博越PRO智能四驱版首次搭载了全球顶级四驱系统供应商博格华纳的第五代电液式四驱系统，并配备“最优能耗比动力系统”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，将传统四驱与非传统四驱完美结合，整车动力性能大幅提升，油耗降低15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，成为15万级SUV市场好开又省油的四驱新物种。此次上市新车型，是博越一直以来秉承开门造车理念、为用户需求不断突破的深度体现，也是一次科技创新的再出发，必将再次引领四驱SUV市场热销风潮。
与此同时，为感恩广大新老用户的支持与信赖，厂家还推出五重购车优惠礼遇：换购补贴至高8000元的置换礼，3年0息至高贴息7000元的金融礼，发动机主要零部件享8年/30万公里的质保礼，真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的健康礼，5年车机互联流量免费的互联礼。
高性能：博格华纳第五代电液式四驱系统+行业前瞻的BSG高性能动力，开创四驱新物种
作为一款城市SUV，博越PRO智能四驱版搭载了由美国原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，具有更专业、更强操控和更智能的特点。同时，由于博格华纳第五代电液式四驱系统比第四代产品的结构更简化、更轻、更紧凑，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更优。
博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆获到卓越的脱困能力。
此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间为毫秒级，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性，给用户更强的驾驶信心，让驾控体验更安全。
与传统四驱车型不同，博越PRO智能四驱版还搭载了行业前瞻的BSG高性能动力，该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被奥迪、奔驰等众多豪华品牌作为未来的发展方向。在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅，可谓中国最好开的SUV。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。
同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，以“比好开更好开”操控感受，成为同级自主品牌的“佼佼者”。
低油耗：省油15%的四驱SUV，百公里工况油耗仅6.4L
当前市场四驱车型品类众多，但油耗大多居高不下。博越PRO智能四驱版搭载的是“最优能耗比解决方案”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，具有超强的节油性。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配的湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。
博越PRO智能四驱版除了拥有主流A级SUV的强大越野性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能的多重需求。其搭载的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品，属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更智能。同时由于结构设计上进一步精简，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。
再加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业最高的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。
高性价比：15万价格区间仅有的城市精品四驱SUV，让越野“触手可及”
博越PRO智能四驱版搭载的这套博格华纳第五代电液式四驱系统+BSG高性能动力，不仅在高性能、低油耗上让消费者出乎意料，价格上更是让消费者惊喜，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市精品四驱SUV。同时，低至6.4L的百公里油耗，将大大降低用户的购车/用车成本，再加上四驱终生免维护，真正做到了用户买得起的精品车。
为了打造最懂用户的四驱SUV，博越PRO智能四驱版还配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。博越PRO智能四驱版搭载的GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联，以行业最强大的智能网联驾控体验，为一路出行全力赋能。
智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，造就博越PRO智能四驱版领先同级的智能安全保障。
作为开创吉利汽车智能互联先河的重磅产品，博越引领了整个中国汽车产业的智能化发展方向。博越家族连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立中国品牌全球化标杆。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。
与此同时，为感恩广大新老用户的支持与信赖，厂家还推出五重购车优惠礼遇：换购补贴至高8000元的置换礼，3年0息至高贴息7000元的金融礼，发动机主要零部件享8年/30万公里的质保礼，真车规级“CN95”高效复合空调滤芯的健康礼，5年车机互联流量免费的互联礼。
高性能：博格华纳第五代电液式四驱系统+行业前瞻的BSG高性能动力，开创四驱新物种
作为一款城市SUV，博越PRO智能四驱版搭载了由美国原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，具有更专业、更强操控和更智能的特点。同时，由于博格华纳第五代电液式四驱系统比第四代产品的结构更简化、更轻、更紧凑，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代，因此整车油耗更低、操控性能更优。
博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统可根据路况不同，适时对扭矩的前后轴分配比例进行调整。测试数据显示，通常情况下，车辆动力大部分集中于前轴（接近于前驱车），当遇到极限路况，如前轮出现打滑时，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，后轴可获得1050N·m的最大扭矩，从而使车辆获到卓越的脱困能力。
此外，博格华纳第五代电液式四驱系统的响应时间为毫秒级，车辆一旦出现行驶不稳的状态，四驱系统即可快速介入。即便车辆处于高速行驶状态，四驱系统也能在全速域介入，提供更强的操控稳定性，给用户更强的驾驶信心，让驾控体验更安全。
与传统四驱车型不同，博越PRO智能四驱版还搭载了行业前瞻的BSG高性能动力，该技术是目前业界普遍认可的混合动力的主流趋势，已被奥迪、奔驰等众多豪华品牌作为未来的发展方向。在车辆起步阶段，BSG电机可带来更好的提速能力，低速扭矩表现优异，加速更强劲，行驶更平稳顺畅，可谓中国最好开的SUV。由于BSG高性能动力电机的加成，博越PRO智能四驱版功率提升8%、扭矩提升18%，综合功率达到140kW，综合扭矩达到300N·m，百公里加速提升5%，达到业界同级领先水平。
同时，博越PRO智能四驱版还采用了豪华赛车品牌路特斯专业级底盘调校，后副车架采用“保时捷工程”重新设计，有效提升了抗震性能和NVH表现。拥有双豪华品牌沃尔沃和路特斯赋能的“三大件”，以及博格华纳第五代电液式适时四驱系统加持，博越PRO四驱版在“好开”的基础上再次进阶，以“比好开更好开”操控感受，成为同级自主品牌的“佼佼者”。
低油耗：省油15%的四驱SUV，百公里工况油耗仅6.4L
当前市场四驱车型品类众多，但油耗大多居高不下。博越PRO智能四驱版搭载的是“最优能耗比解决方案”——1.5TD+7DCT+BSG高性能动力组合，具有超强的节油性。1.5TD发动机由沃尔沃与吉利联合研发，拥有200Bar高压中置直喷系统，DVVT中空组合式凸轮轴，二级可变排量机油泵，气道优化带MASK结构四大节油技术。匹配的湿式7DCT高效传动变速箱，0.2s极速换挡响应，拥有业内最高97%的传输效率，经济性提升高达20%，耐久性测试标准超欧标46%，节油率达到业界领先水平。
博越PRO智能四驱版除了拥有主流A级SUV的强大越野性和运动性，同时还兼顾主流家庭用车追求高效节能的多重需求。其搭载的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品，属于适时四驱，能够智能切换四驱和两驱，相比分时四驱更智能。同时由于结构设计上进一步精简，整体重量降低了35%，机械构造轻量化也有效地降低了油耗。
再加上BSG高性能动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机五大节油功能，节油率达到行业最高的15%。在其全程动力辅助下，博越PRO智能四驱版整车动力提升30%，节油提升15%，百公里综合工况油耗仅6.4L，媲美小型SUV油耗表现。
高性价比：15万价格区间仅有的城市精品四驱SUV，让越野“触手可及”
博越PRO智能四驱版搭载的这套博格华纳第五代电液式四驱系统+BSG高性能动力，不仅在高性能、低油耗上让消费者出乎意料，价格上更是让消费者惊喜，博越PRO智能四驱版成为市面上15万价格区间内仅有的一款城市精品四驱SUV。同时，低至6.4L的百公里油耗，将大大降低用户的购车/用车成本，再加上四驱终生免维护，真正做到了用户买得起的精品车。
为了打造最懂用户的四驱SUV，博越PRO智能四驱版还配备了GKUI 19智能网联系统、L2+级智能驾驶辅助系统、真车规级“CN95”高效复合空调滤芯等智能科技配置。博越PRO智能四驱版搭载的GKUI 19智能网联系统，采用了吉利首款自主定义量产的“超级大脑”E01芯片，从而拥有“超级大脑”，运算性能提升5倍，导航提升67%，具备真人语意交互功能、全场景万物互联，以行业最强大的智能网联驾控体验，为一路出行全力赋能。
智能安全方面，博越PRO智能四驱版搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，在已有的LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统等功能之外，还配备了智能生态舱、通过AQS、PM2.5+负离子空气净化等系统，再加上360°无死角的三维全息侦测系统与吉利独有的“安全识别圈”理念，造就博越PRO智能四驱版领先同级的智能安全保障。
作为开创吉利汽车智能互联先河的重磅产品，博越引领了整个中国汽车产业的智能化发展方向。博越家族连续3年年销量超过20万，并以月均2万+的速度累计销量接近百万，稳居紧凑级SUV市场第一阵营。同时，博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV等，树立中国品牌全球化标杆。当前，随着用户多元化、个性化需求的发展，SUV市场容量依旧最大、还有增长空间，博越PRO与2020款博越组成的博越家族，在紧凑型SUV市场进一步做强、做大、做深，以高性能、低油耗、超高性价比实力巩固中国“三好SUV”王牌地位。
✋热门推荐