《立场：反对法西斯主义的设计》
我们是九位总部位于多伦多的艺术家和设计师之一，他们致力于与加拿大边缘化和代表性不足的社区有关的主题，并被要求对1973年智利海报艺术展Por la Vida ... Siempre中的两张海报进行重新诠释！（为了生命...永远！）。立场：反对法西斯主义的设计将当前的社会挑战，如两极分化，激进主义，白人民族主义的兴起和法西斯主义的战术带到了前台。它为观众提供了一个空间，使他们可以质疑我们从过去的意识形态教义中真正进步了多少，以及他们如何继续塑造我们当前的政治，社会和经济现实。
我们的解决方案是以一种干净直接的方式重新诠释原始海报，以鼓励观众做出紧急反应。
展览在参观者和媒体关注方面都取得了成功。《加拿大艺术杂志》将其列入加拿大当时必看节目中，这极大地促进了设计师就我们在当前政治时代所扮演的角色进行的对话。
#2020年设计年鉴# #设计# #创意# #Graphis#
我们是九位总部位于多伦多的艺术家和设计师之一，他们致力于与加拿大边缘化和代表性不足的社区有关的主题，并被要求对1973年智利海报艺术展Por la Vida ... Siempre中的两张海报进行重新诠释！（为了生命...永远！）。立场：反对法西斯主义的设计将当前的社会挑战，如两极分化，激进主义，白人民族主义的兴起和法西斯主义的战术带到了前台。它为观众提供了一个空间，使他们可以质疑我们从过去的意识形态教义中真正进步了多少，以及他们如何继续塑造我们当前的政治，社会和经济现实。
我们的解决方案是以一种干净直接的方式重新诠释原始海报，以鼓励观众做出紧急反应。
展览在参观者和媒体关注方面都取得了成功。《加拿大艺术杂志》将其列入加拿大当时必看节目中，这极大地促进了设计师就我们在当前政治时代所扮演的角色进行的对话。
#2020年设计年鉴# #设计# #创意# #Graphis#
#陶喆取出放在手指里15年的螺丝##明星娱乐综艺#
歌手@ 陶喆 16日在微博发长文，谈到当年车祸经历，非常惊险刺激。
螺丝先生，你默默陪伴了我15年了……
岁月如梭啊，没想到时间过的这么快。今天还跟医护人员说，我这根钢钉是大概八、九年前手术放入的，结果没想到都15年了。
2006年的秋天，年少气盛的我买了一台全新的意大利Ducati Monster 1000 SR4S。跟随着意大利的赛车代表色，我选了法拉利红。我很久没有骑车了，上一台摩托车应该是1994年的Yamaha吧？而那台也是600 cc的，少了1000 cc的意大利野兽跟很多扭力和马力呢。那天我车子和配备都选好了之后，店员认真的问我：“你之前有骑过Ducati吗？”我那时还在想，这个人是在挑战和侮辱我吗？但我诚实的回答：“没有”。接着他说，“骑Monster要特别小心，因为它是低转速的引擎。它的扭力在1000多转，就会感觉得到了。”我当时心想，有那么厉害吗？因为之前的摩托车都要到大概四五千rpm才感觉有冲力。结果当我戴好安全帽，手套，穿上帅气的Ducati皮衣，发动引擎，就在帽盔里面说了一句：“OMG”。我的天啊……我右手还没转半圈，就觉得前轮要飞起来了！这台车叫Monster不是没有原因的!而且排气管出来的声浪只能用阳刚来形容，高级呀！我决定还是先慢慢地带着敬畏的心把车子骑回家。
你们要想像那种快感……吹着凉爽的LA秋天的风，但是头上照着加州的阳光☀……放着《黑色柳丁》（好啦，骑车没有在听音乐好吗），那种骑着车，然后被大家（）用羡慕的眼光看着，真的很爽。而且在美国很多人会常会在等红绿灯时跟你小聊天，他们可能会说，“Wow，nice bike man”，或“Dude，is that Ducati fast？”或更夸张叫你燃烧轮胎，“Dude，do a burnout man!”那种骄傲实在很幼稚，但还是很享受!
那时我在洛杉矶刚好也有一个朋友也是爱车族，汽车、摩托车他都爱，也很会驾驶。有一天他得知我买新车，就约我去骑一条很美但很弯曲的山路，这条路叫Angeles Crest Highway。他是一条很长的山路，风景也很壮阔，但是挺危险的，据说不少人在那飙车而丧生。这条路离我们住的城市也不过20分钟而已，非常方便。很多人会在黎明特地去飙车，所以这条路的名气不小。小弟我也曾经在这边飞车，甩尾不少次。但是要特别小心，因为一路会埋伏很多警察，我们车上都带着无线电，好通知其他车友。
那天我朋友Eddie骑着他新买的MV Agusta 。同样也是意大利车，但是高转速的引擎概念，所以扭力要到七八千rpms才会有冲劲。引擎rev上去的时候，声浪还真的像F1的赛车。Eddie是一个比我骑车经验和时间都久很多的骑士，所以那天我就说我跟着他的路线。当天因为阳光普照，有点儿热，所以我就没有穿我有钢板的皮夹克。就觉得自己是年轻小伙子，T-shirt和夹克就出发了。我是第一次骑车上这条山路，所以特别的兴奋。我们还说好了要中途到山上一家著名的咖啡☕厅，喝一杯咖啡☕呢。骑着骑着，我突然发现我好像跟不上Eddie，虽然他也没有骑很快，但是就是觉得要跟上他的速度有点儿吃力。几乎每过一个弯，他就不见了。当然，我对车子也不熟，所以也在摸索和感受它的灵魂和“压车”的掌控。对于没有骑过重机的人，摩托车转弯不是靠车把，而是用自身的重量把车子“压”下去。压太多会很斜，所以会让你感觉到要摔倒了，但是压得不够，会造成直冲前方。因此，我放弃追上Eddie，但是还是一点一点的加快速度。同时间我的自信心也慢慢的在增长。当我正要从一个上坡的直线加速时，我突然发现前方有一个90度的大左弯，我完全反应不过来，车子压得也不够低，结果后轮就因为一些碎石子，瞬间滑出去了……那一刻到现在我都可以深刻的记得，似乎像电影里面放的慢动作一样。我还记得我在我最顶级的Arai帽盔里面说了一句，“Oh，s#&t”完蛋了……然后，我就从后车跳下来（虽然车技不怎样，但是老陶反应算快）。当时速度是多少我当然没法看，但是绝对不是慢的。我像个人肉皮球，翻滚了好几圈，一身都是灰尘，然后躺在那边想，“我还活着吗？这一切是真的吗？我刚真的有出车祸吗？”我没有失去任何记忆，也没有昏倒，只是躺在地上不敢动。
应该躺了几分钟后，我开始慢慢动身体的每一个部位。先是把腰转正，再看看腿有哪里不对劲，最后把自己撑起来。记得那时透过已经刮花了的挡风镜片，看着我严重磨损的手套（幸好我还有戴手套），然后感觉右手有点儿疼痛。可能因为还有车祸后的震惊，痛觉还没有完全输入我的脑子吧。但当我慢慢的将手套脱掉时，我发现我的右手食指☝️巨痛，而且还是歪的，事实降临了，我的手指可能断裂了。
当时我的手机好像还没有飞走，但我打给朋友他也听不到。所以我乖乖的坐在那等他回来。
Eddie终于回来，下车第一件事情就是问我，“Dude,are you ok?What happened?”我都懵了，我出了车祸，你大哥还问我“发生什么事了？”[白眼]
除了手指的骨折，另外一个很大的状况是我原本订好了机票，隔天要飞[飞机]香港拍摄一个手机代言的广告，而且还要做一些弹琴的pose。公司听到我车祸的消息，不只给了他们一个惊吓，而是好几个心脏同时都爆炸了。
所以今天是我跟这个跟随我15年的螺丝说再见的日子。你怎么跟着我这么久呢？但希望我们以后不要再见了。我会永远记得你在我生命中的重要。你是一个提醒，一个警惕。要把螺丝先生收藏在哪里呢？我还没想好。或许给Bonbon吧，然后慢慢跟他说，“以后要乖乖听爸爸的话喔，否则，螺丝先生会来找你的喔。” https://t.cn/RJAU8ws https://t.cn/RJAU8ws
歌手@ 陶喆 16日在微博发长文，谈到当年车祸经历，非常惊险刺激。
螺丝先生，你默默陪伴了我15年了……
岁月如梭啊，没想到时间过的这么快。今天还跟医护人员说，我这根钢钉是大概八、九年前手术放入的，结果没想到都15年了。
2006年的秋天，年少气盛的我买了一台全新的意大利Ducati Monster 1000 SR4S。跟随着意大利的赛车代表色，我选了法拉利红。我很久没有骑车了，上一台摩托车应该是1994年的Yamaha吧？而那台也是600 cc的，少了1000 cc的意大利野兽跟很多扭力和马力呢。那天我车子和配备都选好了之后，店员认真的问我：“你之前有骑过Ducati吗？”我那时还在想，这个人是在挑战和侮辱我吗？但我诚实的回答：“没有”。接着他说，“骑Monster要特别小心，因为它是低转速的引擎。它的扭力在1000多转，就会感觉得到了。”我当时心想，有那么厉害吗？因为之前的摩托车都要到大概四五千rpm才感觉有冲力。结果当我戴好安全帽，手套，穿上帅气的Ducati皮衣，发动引擎，就在帽盔里面说了一句：“OMG”。我的天啊……我右手还没转半圈，就觉得前轮要飞起来了！这台车叫Monster不是没有原因的!而且排气管出来的声浪只能用阳刚来形容，高级呀！我决定还是先慢慢地带着敬畏的心把车子骑回家。
你们要想像那种快感……吹着凉爽的LA秋天的风，但是头上照着加州的阳光☀……放着《黑色柳丁》（好啦，骑车没有在听音乐好吗），那种骑着车，然后被大家（）用羡慕的眼光看着，真的很爽。而且在美国很多人会常会在等红绿灯时跟你小聊天，他们可能会说，“Wow，nice bike man”，或“Dude，is that Ducati fast？”或更夸张叫你燃烧轮胎，“Dude，do a burnout man!”那种骄傲实在很幼稚，但还是很享受!
那时我在洛杉矶刚好也有一个朋友也是爱车族，汽车、摩托车他都爱，也很会驾驶。有一天他得知我买新车，就约我去骑一条很美但很弯曲的山路，这条路叫Angeles Crest Highway。他是一条很长的山路，风景也很壮阔，但是挺危险的，据说不少人在那飙车而丧生。这条路离我们住的城市也不过20分钟而已，非常方便。很多人会在黎明特地去飙车，所以这条路的名气不小。小弟我也曾经在这边飞车，甩尾不少次。但是要特别小心，因为一路会埋伏很多警察，我们车上都带着无线电，好通知其他车友。
那天我朋友Eddie骑着他新买的MV Agusta 。同样也是意大利车，但是高转速的引擎概念，所以扭力要到七八千rpms才会有冲劲。引擎rev上去的时候，声浪还真的像F1的赛车。Eddie是一个比我骑车经验和时间都久很多的骑士，所以那天我就说我跟着他的路线。当天因为阳光普照，有点儿热，所以我就没有穿我有钢板的皮夹克。就觉得自己是年轻小伙子，T-shirt和夹克就出发了。我是第一次骑车上这条山路，所以特别的兴奋。我们还说好了要中途到山上一家著名的咖啡☕厅，喝一杯咖啡☕呢。骑着骑着，我突然发现我好像跟不上Eddie，虽然他也没有骑很快，但是就是觉得要跟上他的速度有点儿吃力。几乎每过一个弯，他就不见了。当然，我对车子也不熟，所以也在摸索和感受它的灵魂和“压车”的掌控。对于没有骑过重机的人，摩托车转弯不是靠车把，而是用自身的重量把车子“压”下去。压太多会很斜，所以会让你感觉到要摔倒了，但是压得不够，会造成直冲前方。因此，我放弃追上Eddie，但是还是一点一点的加快速度。同时间我的自信心也慢慢的在增长。当我正要从一个上坡的直线加速时，我突然发现前方有一个90度的大左弯，我完全反应不过来，车子压得也不够低，结果后轮就因为一些碎石子，瞬间滑出去了……那一刻到现在我都可以深刻的记得，似乎像电影里面放的慢动作一样。我还记得我在我最顶级的Arai帽盔里面说了一句，“Oh，s#&t”完蛋了……然后，我就从后车跳下来（虽然车技不怎样，但是老陶反应算快）。当时速度是多少我当然没法看，但是绝对不是慢的。我像个人肉皮球，翻滚了好几圈，一身都是灰尘，然后躺在那边想，“我还活着吗？这一切是真的吗？我刚真的有出车祸吗？”我没有失去任何记忆，也没有昏倒，只是躺在地上不敢动。
应该躺了几分钟后，我开始慢慢动身体的每一个部位。先是把腰转正，再看看腿有哪里不对劲，最后把自己撑起来。记得那时透过已经刮花了的挡风镜片，看着我严重磨损的手套（幸好我还有戴手套），然后感觉右手有点儿疼痛。可能因为还有车祸后的震惊，痛觉还没有完全输入我的脑子吧。但当我慢慢的将手套脱掉时，我发现我的右手食指☝️巨痛，而且还是歪的，事实降临了，我的手指可能断裂了。
当时我的手机好像还没有飞走，但我打给朋友他也听不到。所以我乖乖的坐在那等他回来。
Eddie终于回来，下车第一件事情就是问我，“Dude,are you ok?What happened?”我都懵了，我出了车祸，你大哥还问我“发生什么事了？”[白眼]
除了手指的骨折，另外一个很大的状况是我原本订好了机票，隔天要飞[飞机]香港拍摄一个手机代言的广告，而且还要做一些弹琴的pose。公司听到我车祸的消息，不只给了他们一个惊吓，而是好几个心脏同时都爆炸了。
所以今天是我跟这个跟随我15年的螺丝说再见的日子。你怎么跟着我这么久呢？但希望我们以后不要再见了。我会永远记得你在我生命中的重要。你是一个提醒，一个警惕。要把螺丝先生收藏在哪里呢？我还没想好。或许给Bonbon吧，然后慢慢跟他说，“以后要乖乖听爸爸的话喔，否则，螺丝先生会来找你的喔。” https://t.cn/RJAU8ws https://t.cn/RJAU8ws
螺絲先生，你默默陪伴了我15年了...
歲月如梭啊，沒想到時間過的這麼快。今天還跟醫護人員說我這根鋼釘是大概八、九年前手術放入的。結果沒想到都15年了。
2006年的秋天，年少氣盛的我買了一台全新的義大利Ducati Monster 1000 SR4S。跟隨著義大利的賽車代表色，我選了法拉利紅。我很久沒有騎車了，上一台摩托車應該是1994年的Yamaha吧？而那台也是600cc的，少了1000cc的義大利野獸跟很多扭力和馬力呢。那天我車子和配備都選好了之後，店員認真的問我，”你之前有騎過Ducati嗎？“ 我那時還在想，這個人是在挑戰或侮辱我嗎？但我誠實的回答，”沒有“。接著他說，“騎Monster要特別小心，因為它是低轉速的引擎。它的扭力在1000多轉就會感覺得到了“。我當時心想有那麼厲害嗎？因為之前的摩托車真的都要到大概四五千rpm才感覺有衝力。結果當我戴好安全帽，手套，穿上帥氣的Ducati皮衣一發動引擎就在帽盔裡面說了一句“OMG”。我的天啊...我右手還沒轉半圈就覺得前輪要飛起來了！這台車叫Monster不是沒有原因的！而且排氣管出來的聲浪只能用陽剛來形容，高級呀！我決定還是先慢慢地，帶著敬畏的心把車子騎回家。
你們要想像那種快感...吹著涼爽的LA秋天的風，但是頭上照著加州的陽光☀️...放著《黑色柳丁》（好啦，騎車沒有在聽音樂好嗎？）那種騎著車，然後被大家（）用羨慕的眼光看著真的很爽。而且在美國很多人會常會在等紅綠燈時跟你小聊天。他們可能會說，“Wow, nice bike man” 或 “Dude, is that Ducati fast?” 或更誇張叫你燃燒輪胎，“Dude, do a burnout man!” 那種驕傲實在很幼稚但還是很享受！
那時我在洛杉磯剛好也有一個朋友也是愛車族。汽車、摩托車他都愛也很會駕駛。有一天他得知我買新車，就約我去騎一條很美但很彎曲的山路。這條路叫Angeles Crest Highway。他是一條很長的山路，風景也很壯闊，但是挺危險的。據說不少人在那飆車而喪生。這條路離我們住的城市也不過20分鐘而已，非常方便。很多人會在黎明特地去飆車，所以這條路的名氣不小。小弟我也曾經在這邊飛車，甩尾不少次。但是要特別小心，因為一路會埋伏很多警察，我們車上都會帶著無線電，好通知其他車友♀️。
那天我朋友Eddie騎著他新買的MV Agusta。同樣也是義大利車，但是是高轉速的引擎概念，所以扭力要到七八千rpms才會有衝勁。引擎rev上去的時候，聲浪還真的像F1的賽車。Eddie是一個比我騎車經驗和時間都久很多的騎士，所以那天我就說我跟著他的路線。當天因為陽光普照，有點熱，所以我就沒有穿我有鋼板的皮夾克。就覺得自己是年輕小伙子，T-shirt和夾克就出發了。我是第一次騎車上這個山路，所以特別的興奮。我們還說好了要中途到山上一家著名的咖啡廳喝一杯呢☕️。騎著騎著，我突然發現我好像跟不上Eddie，雖然他也沒有騎很快，但是就是覺得要跟上他的速度有點吃力。幾乎每過一個彎他就不見了。當然，我對車子也不熟，所以也在摸索和感受它的靈魂和“壓車”的掌控。
對於沒有騎過重機的人，摩托車轉彎不是靠車把，而是用身體的重量把車子“壓”下去。壓太多會很斜所以會讓你感覺要摔倒了，但是壓的不夠，車子轉彎的角度就會不夠，造成直衝前方。因此，我放棄追上Eddie，但是還是一點一點的加快速度。同時間我的信心也慢慢的在增長。當我正要從一個上坡的直線加速時，我突然發現前方有一個90度的大左彎。我完全反應不過來，車子壓的也不夠低，結果後輪就因為一些碎石子，瞬間滑出去了...
那一刻到現在我都可以深刻的記得，似乎像電影裡面放慢動作一樣。我還記得我在我最頂級的Arai帽盔裡面說了一句，“Oh, s#&t” 完蛋了...然後我就從車跳下來(雖然車技不怎樣，但是老陶反應算快）。當時速度是多少我當然沒法看，但是絕對不是慢的。我像個人肉皮球翻滾了好幾圈，一身都是灰塵，然後躺在那邊想，“我還活著嗎？這一切是真的嗎？我剛真的有出車禍嗎？“ 我沒有失去任何記憶也沒有昏倒，只是躺在地上不敢動。
應該躺了幾分鐘後，我開始試著慢慢動身體的每一個部位。先是把腰轉正，再看看腿有哪裡不對勁，最後把自己撐起來。記得那時透過已經刮花了的擋風鏡片，看著我嚴重磨損的手套（幸好我還有帶手套），然後感覺右手有點疼痛。可能因為還有車禍後的震驚，痛覺還沒有完全輸入我的腦子吧。但當我慢慢的將手套脫掉時，我發現我的右手食指☝️巨痛，而且還是歪的。事實降臨了，我的手指頭可能斷裂了。
當時我的手機好像沒有飛走，但我打給朋友他也聽不到。所以我乖乖的坐在那等他回來。車子呢？Well, 車子離我大概有十幾米的距離，就在懸崖的旁邊！可能真的就差一兩米，我那台新買的Monster就被大山給吞了。更可怕的是，如果我沒有即時跳車可能就會一路滾下山腰！現在也不會在這裡跟你們分享這個驚險的故事了。過了大概十分鐘Eddie終於回來。下車第一件事情就是問我，“Dude, are you ok? What happened?” 我都懵了。我出了車禍你大哥還問我“發生什麼事了？” ️
除了手指的骨折，另外一個很大的狀況是我原本訂好了機票，隔天要飛香港拍攝一個手機代言的廣告。而且還要做一些彈琴的pose。公司聽到我車禍的消息不只給了他們一個驚嚇，而是好幾個心臟同時都爆炸了。
所以今天是我跟這個跟隨著我15年的螺絲說再見的日子。你怎麼跟著我這麼久呢？但希望我們以後不要再見了。我會永遠記得你在我生命中的重要。你是一個提醒，一個警惕。要把螺絲先生收藏在哪裡呢？我還沒想好。或許給Bonbon吧，然後跟他說：“以後要乖乖聽爸爸的話喔，否則螺絲先生會來找你的喔”。
歲月如梭啊，沒想到時間過的這麼快。今天還跟醫護人員說我這根鋼釘是大概八、九年前手術放入的。結果沒想到都15年了。
2006年的秋天，年少氣盛的我買了一台全新的義大利Ducati Monster 1000 SR4S。跟隨著義大利的賽車代表色，我選了法拉利紅。我很久沒有騎車了，上一台摩托車應該是1994年的Yamaha吧？而那台也是600cc的，少了1000cc的義大利野獸跟很多扭力和馬力呢。那天我車子和配備都選好了之後，店員認真的問我，”你之前有騎過Ducati嗎？“ 我那時還在想，這個人是在挑戰或侮辱我嗎？但我誠實的回答，”沒有“。接著他說，“騎Monster要特別小心，因為它是低轉速的引擎。它的扭力在1000多轉就會感覺得到了“。我當時心想有那麼厲害嗎？因為之前的摩托車真的都要到大概四五千rpm才感覺有衝力。結果當我戴好安全帽，手套，穿上帥氣的Ducati皮衣一發動引擎就在帽盔裡面說了一句“OMG”。我的天啊...我右手還沒轉半圈就覺得前輪要飛起來了！這台車叫Monster不是沒有原因的！而且排氣管出來的聲浪只能用陽剛來形容，高級呀！我決定還是先慢慢地，帶著敬畏的心把車子騎回家。
你們要想像那種快感...吹著涼爽的LA秋天的風，但是頭上照著加州的陽光☀️...放著《黑色柳丁》（好啦，騎車沒有在聽音樂好嗎？）那種騎著車，然後被大家（）用羨慕的眼光看著真的很爽。而且在美國很多人會常會在等紅綠燈時跟你小聊天。他們可能會說，“Wow, nice bike man” 或 “Dude, is that Ducati fast?” 或更誇張叫你燃燒輪胎，“Dude, do a burnout man!” 那種驕傲實在很幼稚但還是很享受！
那時我在洛杉磯剛好也有一個朋友也是愛車族。汽車、摩托車他都愛也很會駕駛。有一天他得知我買新車，就約我去騎一條很美但很彎曲的山路。這條路叫Angeles Crest Highway。他是一條很長的山路，風景也很壯闊，但是挺危險的。據說不少人在那飆車而喪生。這條路離我們住的城市也不過20分鐘而已，非常方便。很多人會在黎明特地去飆車，所以這條路的名氣不小。小弟我也曾經在這邊飛車，甩尾不少次。但是要特別小心，因為一路會埋伏很多警察，我們車上都會帶著無線電，好通知其他車友♀️。
那天我朋友Eddie騎著他新買的MV Agusta。同樣也是義大利車，但是是高轉速的引擎概念，所以扭力要到七八千rpms才會有衝勁。引擎rev上去的時候，聲浪還真的像F1的賽車。Eddie是一個比我騎車經驗和時間都久很多的騎士，所以那天我就說我跟著他的路線。當天因為陽光普照，有點熱，所以我就沒有穿我有鋼板的皮夾克。就覺得自己是年輕小伙子，T-shirt和夾克就出發了。我是第一次騎車上這個山路，所以特別的興奮。我們還說好了要中途到山上一家著名的咖啡廳喝一杯呢☕️。騎著騎著，我突然發現我好像跟不上Eddie，雖然他也沒有騎很快，但是就是覺得要跟上他的速度有點吃力。幾乎每過一個彎他就不見了。當然，我對車子也不熟，所以也在摸索和感受它的靈魂和“壓車”的掌控。
對於沒有騎過重機的人，摩托車轉彎不是靠車把，而是用身體的重量把車子“壓”下去。壓太多會很斜所以會讓你感覺要摔倒了，但是壓的不夠，車子轉彎的角度就會不夠，造成直衝前方。因此，我放棄追上Eddie，但是還是一點一點的加快速度。同時間我的信心也慢慢的在增長。當我正要從一個上坡的直線加速時，我突然發現前方有一個90度的大左彎。我完全反應不過來，車子壓的也不夠低，結果後輪就因為一些碎石子，瞬間滑出去了...
那一刻到現在我都可以深刻的記得，似乎像電影裡面放慢動作一樣。我還記得我在我最頂級的Arai帽盔裡面說了一句，“Oh, s#&t” 完蛋了...然後我就從車跳下來(雖然車技不怎樣，但是老陶反應算快）。當時速度是多少我當然沒法看，但是絕對不是慢的。我像個人肉皮球翻滾了好幾圈，一身都是灰塵，然後躺在那邊想，“我還活著嗎？這一切是真的嗎？我剛真的有出車禍嗎？“ 我沒有失去任何記憶也沒有昏倒，只是躺在地上不敢動。
應該躺了幾分鐘後，我開始試著慢慢動身體的每一個部位。先是把腰轉正，再看看腿有哪裡不對勁，最後把自己撐起來。記得那時透過已經刮花了的擋風鏡片，看著我嚴重磨損的手套（幸好我還有帶手套），然後感覺右手有點疼痛。可能因為還有車禍後的震驚，痛覺還沒有完全輸入我的腦子吧。但當我慢慢的將手套脫掉時，我發現我的右手食指☝️巨痛，而且還是歪的。事實降臨了，我的手指頭可能斷裂了。
當時我的手機好像沒有飛走，但我打給朋友他也聽不到。所以我乖乖的坐在那等他回來。車子呢？Well, 車子離我大概有十幾米的距離，就在懸崖的旁邊！可能真的就差一兩米，我那台新買的Monster就被大山給吞了。更可怕的是，如果我沒有即時跳車可能就會一路滾下山腰！現在也不會在這裡跟你們分享這個驚險的故事了。過了大概十分鐘Eddie終於回來。下車第一件事情就是問我，“Dude, are you ok? What happened?” 我都懵了。我出了車禍你大哥還問我“發生什麼事了？” ️
除了手指的骨折，另外一個很大的狀況是我原本訂好了機票，隔天要飛香港拍攝一個手機代言的廣告。而且還要做一些彈琴的pose。公司聽到我車禍的消息不只給了他們一個驚嚇，而是好幾個心臟同時都爆炸了。
所以今天是我跟這個跟隨著我15年的螺絲說再見的日子。你怎麼跟著我這麼久呢？但希望我們以後不要再見了。我會永遠記得你在我生命中的重要。你是一個提醒，一個警惕。要把螺絲先生收藏在哪裡呢？我還沒想好。或許給Bonbon吧，然後跟他說：“以後要乖乖聽爸爸的話喔，否則螺絲先生會來找你的喔”。
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