体育是社会发展与人类文明进步的重要标志，体育事业发展水平是一个国家和地区综合实力与社会文明程度的重要体现，大力发展体育运动，不仅能够增强人民体质、提高人民的健康水平，也能够扩大人们的情感交流、增进人与人之间的相互了解，对于全面建设小康、构建文明和谐社会具有重要意义。“体育承载着国家强盛、民族振兴的梦想，体育强则中国强，国运兴则体育兴。”
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年（2016－2020年）规划纲要》指出要加快教育培训、健康养老、文化娱乐、体育健身等领域发展，实施全民健身战略。发展体育事业，加强群众健身活动场地和设施建设，推行公共体育设施免费或低收费开放。发展群众健身休闲项目，鼓励实行工间健身制度，实行科学健身指导，促进群众体育与竞技体育全面协调发展。
《郎溪县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出要加快推进公共文化与公共体育事业建设，建成各类文体活动设施，大力开展群众文化与体育活动，形成覆盖城乡、惠及全民的公共文化与体育服务体系。加强体育场馆设施建设，启动县奥体中心、县全民健身活动中心建设工程，各乡镇结合文化设施配建乡镇健身广场、全民健身苑，农村地区加大基础体育设施和器材的投入，实现农民体育健身工程、晨晚练点全覆盖，形成较为完备的体育基础设施网络化布局。逐步提高学校、机关的体育设施开放程度，实现公共体育场馆设施向社会开放率达到 100%。将新建综合体育馆和体育场列为郎溪县十三五期间的社会事业重点建设项目。
郎溪县人口众多，全民健身意识强，群众性体育活动十分繁荣，具有良好的竞技运动基础，但此前全县拥有体育健身场馆面积低于1平米/人，加强全民健身场地设施建设，发展群众体育，是各级人民政府的重要公共服务职能，是贯彻全民健身国家战略、实施健康中国行动的必然要求。郎溪县领导紧跟国家政策，将增强郎溪县人民体质、提高郎溪县人民健康水平视为重要工作，为改变郎溪县目前体育健身场馆建设落后的现状，使郎溪县的体育文化事业能适应郎溪经济社会迅速发展的需要，郎溪县委、县政府把郎溪县文化体育建设纳入了郎溪县国民经济和社会发展第十三个五年规划，并将全民健身中心的建设纳入预算专项资金。
本项目于2019年12月成功上报入库，并于2020年1月、3月两批次均获得发行。至此，所需1亿元专项债券资金全部完成发行。在专项资金到位后，及时督促项目业主部门，紧抓项目施工进度，以最快的速度形成了新的实物工作量，切实的加快了项目的建设进度。
项目债券情况
本项目选址地点位于郎溪县建平镇大岩路以西、胥河路以北、天子湖路以南，总占地面积79.10亩，总建筑面积20293.70平方米，分为室内体育场部分及室外体育场部分。室内体育场部分由室内主场馆、游泳馆及附属设施等组成，主馆设有观众席3188座，可满足体操、篮球、排球、手球等比赛要求，同时也可供文艺表演、会议使用。室外体育场部分有标准400米体育场、11人制足球场、室外篮球场、健身广场和健身器材等室外体育设施，免费供居民使用。项目建成后可达到丙类体育馆要求。
郎溪县全民健身中心（公共体育场）掠影
郎溪县全民健身中心（公共体育场）已于2020年10月竣工并投入使用，为郎溪县人民带来了更加全面的体育设施及新的休闲健身去处。在郎溪县县委、县政府及县财政局的关注下，在社会各界的关心支持和全县体育工作者的共同努力下，2020年10月28日，郎溪县第一届运动会在全民健身中心（公共体育场）拉开序幕，这是郎溪县规模最大、项目最多、水平最高的综合性体育赛事，是全县人民政治和文化生活中的一件大事。
郎溪县第一届运动会掠影
全民健身中心建设竣工后，将成为郎溪县又一新的体育标志性建筑，在承接体育赛事活动、开放进行全民健身活动的基础上，还可以承担部分县级、体校、青少年等运动队的训练工作，为郎溪县竞技体育的发展提供场地设施及训练基地的基础保障，完善郎溪县当地体育赛事体系的健全，带动相关竞赛表业、业余培训、装备售卖等各类体育产业的协同发展。建设一个功能齐全的体育场馆，对于体现新时期的城市建设水平、树立城市形象、提升城市品位和档次，完善城市功能以及提高城市的知名度也将起到重要的作用。
地方政府专项债券作为基础设施建设、补齐发展短板的主力军，对稳增长、稳投资、扩内需、调结构、惠民生、补短板的支持作用日益突出。从2015年的1000亿元，到2016年的4000亿元、2017年的8000亿元、2018年的13500亿元，再到2019年的21500亿元、2020年的37500万元，发行规模逐年大幅扩大。大量专项债资金的投入，能够保障各个项目及时落地和顺利进展，在地方经济可持续发展方面发挥的意义十分重大。
地方债资金投向最多的领域是保障性住房、棚改及城镇老旧小区改造，占比约三成；其次是教科文卫、社会保障，占比超过两成，占比相对较少。为了让人民群众享受高效便捷的公共服务，保障基本民生，不断提高人民生活水平，实现全体人民共同迈入全面小康社会的目标，“十四五”期间”，全国将新建或改扩建1000个左右体育公园，打造全民健身新载体。由此可见，作为稳定经济增长、补齐发展短板的主要着力点之一，未来专项债券在社会民生基础设施领域的投资将逐步加大，继续支持新型城镇化建设等重大领域建设，以扩大有效投资、补齐“内循环”短板，为“六稳”和“六保”工作保驾护航。
方案专家 | 张玉香
责任编辑 | 蒋银
信息来源 | 中国债券信息网
#郎溪县# #体育# #全民健身#
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年（2016－2020年）规划纲要》指出要加快教育培训、健康养老、文化娱乐、体育健身等领域发展，实施全民健身战略。发展体育事业，加强群众健身活动场地和设施建设，推行公共体育设施免费或低收费开放。发展群众健身休闲项目，鼓励实行工间健身制度，实行科学健身指导，促进群众体育与竞技体育全面协调发展。
《郎溪县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出要加快推进公共文化与公共体育事业建设，建成各类文体活动设施，大力开展群众文化与体育活动，形成覆盖城乡、惠及全民的公共文化与体育服务体系。加强体育场馆设施建设，启动县奥体中心、县全民健身活动中心建设工程，各乡镇结合文化设施配建乡镇健身广场、全民健身苑，农村地区加大基础体育设施和器材的投入，实现农民体育健身工程、晨晚练点全覆盖，形成较为完备的体育基础设施网络化布局。逐步提高学校、机关的体育设施开放程度，实现公共体育场馆设施向社会开放率达到 100%。将新建综合体育馆和体育场列为郎溪县十三五期间的社会事业重点建设项目。
郎溪县人口众多，全民健身意识强，群众性体育活动十分繁荣，具有良好的竞技运动基础，但此前全县拥有体育健身场馆面积低于1平米/人，加强全民健身场地设施建设，发展群众体育，是各级人民政府的重要公共服务职能，是贯彻全民健身国家战略、实施健康中国行动的必然要求。郎溪县领导紧跟国家政策，将增强郎溪县人民体质、提高郎溪县人民健康水平视为重要工作，为改变郎溪县目前体育健身场馆建设落后的现状，使郎溪县的体育文化事业能适应郎溪经济社会迅速发展的需要，郎溪县委、县政府把郎溪县文化体育建设纳入了郎溪县国民经济和社会发展第十三个五年规划，并将全民健身中心的建设纳入预算专项资金。
本项目于2019年12月成功上报入库，并于2020年1月、3月两批次均获得发行。至此，所需1亿元专项债券资金全部完成发行。在专项资金到位后，及时督促项目业主部门，紧抓项目施工进度，以最快的速度形成了新的实物工作量，切实的加快了项目的建设进度。
项目债券情况
本项目选址地点位于郎溪县建平镇大岩路以西、胥河路以北、天子湖路以南，总占地面积79.10亩，总建筑面积20293.70平方米，分为室内体育场部分及室外体育场部分。室内体育场部分由室内主场馆、游泳馆及附属设施等组成，主馆设有观众席3188座，可满足体操、篮球、排球、手球等比赛要求，同时也可供文艺表演、会议使用。室外体育场部分有标准400米体育场、11人制足球场、室外篮球场、健身广场和健身器材等室外体育设施，免费供居民使用。项目建成后可达到丙类体育馆要求。
郎溪县全民健身中心（公共体育场）掠影
郎溪县全民健身中心（公共体育场）已于2020年10月竣工并投入使用，为郎溪县人民带来了更加全面的体育设施及新的休闲健身去处。在郎溪县县委、县政府及县财政局的关注下，在社会各界的关心支持和全县体育工作者的共同努力下，2020年10月28日，郎溪县第一届运动会在全民健身中心（公共体育场）拉开序幕，这是郎溪县规模最大、项目最多、水平最高的综合性体育赛事，是全县人民政治和文化生活中的一件大事。
郎溪县第一届运动会掠影
全民健身中心建设竣工后，将成为郎溪县又一新的体育标志性建筑，在承接体育赛事活动、开放进行全民健身活动的基础上，还可以承担部分县级、体校、青少年等运动队的训练工作，为郎溪县竞技体育的发展提供场地设施及训练基地的基础保障，完善郎溪县当地体育赛事体系的健全，带动相关竞赛表业、业余培训、装备售卖等各类体育产业的协同发展。建设一个功能齐全的体育场馆，对于体现新时期的城市建设水平、树立城市形象、提升城市品位和档次，完善城市功能以及提高城市的知名度也将起到重要的作用。
地方政府专项债券作为基础设施建设、补齐发展短板的主力军，对稳增长、稳投资、扩内需、调结构、惠民生、补短板的支持作用日益突出。从2015年的1000亿元，到2016年的4000亿元、2017年的8000亿元、2018年的13500亿元，再到2019年的21500亿元、2020年的37500万元，发行规模逐年大幅扩大。大量专项债资金的投入，能够保障各个项目及时落地和顺利进展，在地方经济可持续发展方面发挥的意义十分重大。
地方债资金投向最多的领域是保障性住房、棚改及城镇老旧小区改造，占比约三成；其次是教科文卫、社会保障，占比超过两成，占比相对较少。为了让人民群众享受高效便捷的公共服务，保障基本民生，不断提高人民生活水平，实现全体人民共同迈入全面小康社会的目标，“十四五”期间”，全国将新建或改扩建1000个左右体育公园，打造全民健身新载体。由此可见，作为稳定经济增长、补齐发展短板的主要着力点之一，未来专项债券在社会民生基础设施领域的投资将逐步加大，继续支持新型城镇化建设等重大领域建设，以扩大有效投资、补齐“内循环”短板，为“六稳”和“六保”工作保驾护航。
方案专家 | 张玉香
责任编辑 | 蒋银
信息来源 | 中国债券信息网
#郎溪县# #体育# #全民健身#
谜底揭晓！2020年东航“随心飞”，大伙儿飞了多少回？
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
【最新十大消费城市：上海稳居榜首，重庆逆袭广深】加快建设消费中心城市，对构建双循环格局十分重要。通常来说，一座城市要成为消费中心城市，本地较大的购买力是一大基础。那么，在疫情之后，我国消费力最强的城市有哪些？
第一财经对前三季度我国主要城市社会消费品零售总额统计发现，前十城市分别是上海、北京、重庆、广州、深圳、成都、苏州、南京、杭州和武汉。值得注意的是，这也是今年GDP总量位居前十的城市，但社消与GDP位次并非一一对应。
在前三季度数据中，上海继续稳居榜首；重庆超越广深两座一线城市位居第三；武汉虽然仅位居第十，但正在快速“回血”。
需要说明的是，各城市发布的今年前三季度社消数据是以2019年第四次全国经济普查（下称“四经普”）之后的数据作为基数的，相比今年初各地发布的社消数据仍以四经普之前的数据作为基数，更为准确。
上海前三季度社消超万亿，打造国际消费中心城市
从区域分布上来看，消费力前十的城市，有7个来自沿海发达地区，其中长三角4个（上海、苏州、南京和杭州），珠三角2个（广州、深圳），京津冀1个（北京）。有3个来自中西部地区，其中成渝城市群2个（成都和重庆），长江中游城市群1个(武汉)。
10个城市中，有9个来自南方，北方地区仅剩北京。这也说明，在经济发展南北分化的同时，消费力也呈现南北分化的态势。
其中，长江经济带共有7个城市进入前十。近年来长江经济带对我国经济的支撑作用日益凸显。统计数据显示，2019年，长江经济带地区生产总值合计457805.17亿元，占全国经济总量的46.2%，占比较2018年提升2.1个百分点。
在消费总量方面，上海和北京这两大强一线城市位居前两位，上海自2017年超越北京之后，就一直稳居榜首。今年前三季度上海是唯一一个社消总量超过万亿大关的城市。数据显示，前三季度，上海市实现社会消费品零售总额11103.58亿元，比去年同期下降4.6%。从三季度单季来看，消费品市场加速回暖，社消总额同比增长8.9%。其中，8月份同比增长11.5%，近14个月内重新实现两位数增长。
一方面，上海是城区人口规模超2000万的超大城市，也是我国城市经济的排头兵，消费力也最强。同时，长三角是我国最大城市群，也是经济最为发达的城市群，上海是整个长三角城市群的龙头，消费腹地广阔。
另一方面，近年来，上海多措并举，加快建设国际消费中心城市。早在2018年4月，上海就发布了《全力打响“上海购物”品牌加快国际消费城市建设三年行动计划（2018-2020年）》，提出要不断提升消费贡献度、消费创新度、品牌集聚度、时尚引领度、消费满意度，最终建成具有全球影响力的国际消费城市。
今年4月，上海出台了《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》（下称《措施》），提出以“一大节庆”为统领，聚焦重点消费板块，推出一批“实招”，为更好应对疫情影响促进消费回补释放、更快推进国际消费中心城市建设步伐提供了强力支撑。
5月4日晚间启动的上海“五五购物节”就是《措施》中提出的一大重点，主题为“五五购物节，全城打折季”，时间横跨二季度的劳动节、儿童节、端午节等多个重点节日。
目前，上海境外旅客购物离境退税规模占全国一半以上，居全国第一；上海已成为新零售的策源地和竞技场，主要电商直播平台的用户数量全国第一；上海引领新一轮夜间经济发展，夜间消费总额位居全国城市首位；上海每年开设首店、旗舰店数量稳居全国第一，国际知名高端品牌集聚度超过90%。
重庆超越广深位居第三
北京1～9月实现社会消费品零售总额9390.1亿元，同比下降13.1%。从消费形态看，商品零售8821.5亿元，同比下降10.8%；餐饮收入568.5亿元，同比下降37.7%。
沪京之后，西部的直辖市重庆以8329.58亿元超过广州位居第三，并大幅领先广州、深圳这两座一线城市，增速为-2.20%，在前五城市中位居第一。
广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经分析，重庆拥有3000多万人口，而且经济发展强劲，今年前三季度GDP已经超过广州。虽然广州、深圳人均收入比重庆高不少，但广深城镇化较早，包括家电、汽车在内的不少消费较早启动，因此当前消费增速也会放缓。而重庆正处于快速城镇化的过程中，周边人口大幅往主城区集聚，每年增量都很大，势头很猛。在本地城镇化过程中，这一群体带来了非常大的购买力。
彭澎分析，人口总量多的城市消费总量一般会比较大。重庆所在的西南区域，消费文化也一直比较浓厚，“追求安逸、舒服的生活，所以社消比较旺盛。”而且重庆的房价比较低，可支配的购买力也会更加充足。
另外，近两年，大都市旅游兴起，重庆成为火热的网红城市，洪崖洞、观音桥等成为年轻人打卡的热门景点，青年是消费的主体，都市游的火爆带动了社会消费的提升。
重庆之后，广州和深圳分列第四、五位，前三季度两市社消总量都超过了6000亿元。值得注意的是，在四经普之前，社消总量仅位列全国第七的深圳，前三季度超越了成都和武汉，位居第五。
彭澎说，深圳的人均收入整体水平比较高，收入高，消费力也会旺盛。其次，深圳的实际管理人口规模很大，流动人口多，消费也多。第三，深圳作为计划单列市，可支配的财力多，拉动的消费也比较多。
武汉大幅“回血”，强省会优势突出
尽管不及深圳，但成都前三季度社消总量也达到了5691.8亿元，稳居第六。而疫情重创之后的武汉，虽然前三季度社消同比降幅达28.1%，但总量已位居前十。未来随着武汉持续快速“回血”，社消总量排名有望超越杭州，进一步回升。
分行业看，前三季度，武汉批发业销售额、零售业销售额、住宿业营业额、餐饮业营业额分别下降17.2%、21.0%、32.8%、30.5%，比上半年收窄7.8、8.3、12.2和12.2个百分点。据不完全统计，第三季度，来自国内外40余个品牌“首店”在武汉多个商业地标落地。
在长三角地区，龙头城市上海之外，另外三个经济大市苏州、南京和杭州社消总量分列第七到九位。其中，南京的表现十分亮眼，前三季度社消总量达5167.25亿元，增速为-1.2%，在十大城市中领跑。
在今年的疫情大考中，南京交出了“硬核”答卷：一季度，南京GDP增长1.6%，是江苏唯一实现正增长的设区市，也是全国GDP十强城市、GDP万亿以上城市中唯一正增长的城市。上半年，南京GDP同比增长2.2%，居江苏第一、万亿俱乐部城市第一。凭借这一强劲势头，南京经济总量超越天津，改革开放40多年来首次进入全国十强，排名第九。
值得注意的是，尽管GDP总量不及杭州，但在社消总量方面，南京大幅领先杭州。中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞对第一财经分析，南京是第二经济大省江苏的省会，经济腹地大。这几年通过南京都市圈的建设，不断拓展自己的经济腹地和辐射范围。
随着高铁、城际轨道、市域快轨的建设，南京都市圈逐渐成为轨道上的都市圈，通过便捷的轨道交通，南京的消费中心引领功能进一步增强。此前南京也提出，要发挥“南京购物”对周边城市的辐射带动效应。
与南京类似，近年来随着高铁网络尤其是不少强省会城市米字形高铁网络的建设，强省会城市对周边的消费辐射能力不断增强。
中南财经政法大学教授叶青对第一财经分析，中心城市的物品丰富、种类多，选择的空间大，大型演唱会、体育赛事等主要在中心城市，比较有吸引力。高铁的建设促使这些中心城市与周边城市形成了消费城市网络，带动了消费的发展。
彭澎认为，当前周边地区的人喜欢到中心城市消费，因此在消费商圈设施的打造上也应该针对此类需求来改进布局。
比如，正在建设中的广州恒大足球场，毗邻亚洲最大的高铁站——广州南站，交通十分便利，人流量很大。项目建成后，不仅可以吸纳更多体育赛事落地，而且有助于吸引旅游业、娱乐业、商业、宾馆业、会展业、房地产业、餐饮业形成集聚效应。
来源：第一财经
第一财经对前三季度我国主要城市社会消费品零售总额统计发现，前十城市分别是上海、北京、重庆、广州、深圳、成都、苏州、南京、杭州和武汉。值得注意的是，这也是今年GDP总量位居前十的城市，但社消与GDP位次并非一一对应。
在前三季度数据中，上海继续稳居榜首；重庆超越广深两座一线城市位居第三；武汉虽然仅位居第十，但正在快速“回血”。
需要说明的是，各城市发布的今年前三季度社消数据是以2019年第四次全国经济普查（下称“四经普”）之后的数据作为基数的，相比今年初各地发布的社消数据仍以四经普之前的数据作为基数，更为准确。
上海前三季度社消超万亿，打造国际消费中心城市
从区域分布上来看，消费力前十的城市，有7个来自沿海发达地区，其中长三角4个（上海、苏州、南京和杭州），珠三角2个（广州、深圳），京津冀1个（北京）。有3个来自中西部地区，其中成渝城市群2个（成都和重庆），长江中游城市群1个(武汉)。
10个城市中，有9个来自南方，北方地区仅剩北京。这也说明，在经济发展南北分化的同时，消费力也呈现南北分化的态势。
其中，长江经济带共有7个城市进入前十。近年来长江经济带对我国经济的支撑作用日益凸显。统计数据显示，2019年，长江经济带地区生产总值合计457805.17亿元，占全国经济总量的46.2%，占比较2018年提升2.1个百分点。
在消费总量方面，上海和北京这两大强一线城市位居前两位，上海自2017年超越北京之后，就一直稳居榜首。今年前三季度上海是唯一一个社消总量超过万亿大关的城市。数据显示，前三季度，上海市实现社会消费品零售总额11103.58亿元，比去年同期下降4.6%。从三季度单季来看，消费品市场加速回暖，社消总额同比增长8.9%。其中，8月份同比增长11.5%，近14个月内重新实现两位数增长。
一方面，上海是城区人口规模超2000万的超大城市，也是我国城市经济的排头兵，消费力也最强。同时，长三角是我国最大城市群，也是经济最为发达的城市群，上海是整个长三角城市群的龙头，消费腹地广阔。
另一方面，近年来，上海多措并举，加快建设国际消费中心城市。早在2018年4月，上海就发布了《全力打响“上海购物”品牌加快国际消费城市建设三年行动计划（2018-2020年）》，提出要不断提升消费贡献度、消费创新度、品牌集聚度、时尚引领度、消费满意度，最终建成具有全球影响力的国际消费城市。
今年4月，上海出台了《关于提振消费信心强力释放消费需求的若干措施》（下称《措施》），提出以“一大节庆”为统领，聚焦重点消费板块，推出一批“实招”，为更好应对疫情影响促进消费回补释放、更快推进国际消费中心城市建设步伐提供了强力支撑。
5月4日晚间启动的上海“五五购物节”就是《措施》中提出的一大重点，主题为“五五购物节，全城打折季”，时间横跨二季度的劳动节、儿童节、端午节等多个重点节日。
目前，上海境外旅客购物离境退税规模占全国一半以上，居全国第一；上海已成为新零售的策源地和竞技场，主要电商直播平台的用户数量全国第一；上海引领新一轮夜间经济发展，夜间消费总额位居全国城市首位；上海每年开设首店、旗舰店数量稳居全国第一，国际知名高端品牌集聚度超过90%。
重庆超越广深位居第三
北京1～9月实现社会消费品零售总额9390.1亿元，同比下降13.1%。从消费形态看，商品零售8821.5亿元，同比下降10.8%；餐饮收入568.5亿元，同比下降37.7%。
沪京之后，西部的直辖市重庆以8329.58亿元超过广州位居第三，并大幅领先广州、深圳这两座一线城市，增速为-2.20%，在前五城市中位居第一。
广东省体改研究会执行会长彭澎对第一财经分析，重庆拥有3000多万人口，而且经济发展强劲，今年前三季度GDP已经超过广州。虽然广州、深圳人均收入比重庆高不少，但广深城镇化较早，包括家电、汽车在内的不少消费较早启动，因此当前消费增速也会放缓。而重庆正处于快速城镇化的过程中，周边人口大幅往主城区集聚，每年增量都很大，势头很猛。在本地城镇化过程中，这一群体带来了非常大的购买力。
彭澎分析，人口总量多的城市消费总量一般会比较大。重庆所在的西南区域，消费文化也一直比较浓厚，“追求安逸、舒服的生活，所以社消比较旺盛。”而且重庆的房价比较低，可支配的购买力也会更加充足。
另外，近两年，大都市旅游兴起，重庆成为火热的网红城市，洪崖洞、观音桥等成为年轻人打卡的热门景点，青年是消费的主体，都市游的火爆带动了社会消费的提升。
重庆之后，广州和深圳分列第四、五位，前三季度两市社消总量都超过了6000亿元。值得注意的是，在四经普之前，社消总量仅位列全国第七的深圳，前三季度超越了成都和武汉，位居第五。
彭澎说，深圳的人均收入整体水平比较高，收入高，消费力也会旺盛。其次，深圳的实际管理人口规模很大，流动人口多，消费也多。第三，深圳作为计划单列市，可支配的财力多，拉动的消费也比较多。
武汉大幅“回血”，强省会优势突出
尽管不及深圳，但成都前三季度社消总量也达到了5691.8亿元，稳居第六。而疫情重创之后的武汉，虽然前三季度社消同比降幅达28.1%，但总量已位居前十。未来随着武汉持续快速“回血”，社消总量排名有望超越杭州，进一步回升。
分行业看，前三季度，武汉批发业销售额、零售业销售额、住宿业营业额、餐饮业营业额分别下降17.2%、21.0%、32.8%、30.5%，比上半年收窄7.8、8.3、12.2和12.2个百分点。据不完全统计，第三季度，来自国内外40余个品牌“首店”在武汉多个商业地标落地。
在长三角地区，龙头城市上海之外，另外三个经济大市苏州、南京和杭州社消总量分列第七到九位。其中，南京的表现十分亮眼，前三季度社消总量达5167.25亿元，增速为-1.2%，在十大城市中领跑。
在今年的疫情大考中，南京交出了“硬核”答卷：一季度，南京GDP增长1.6%，是江苏唯一实现正增长的设区市，也是全国GDP十强城市、GDP万亿以上城市中唯一正增长的城市。上半年，南京GDP同比增长2.2%，居江苏第一、万亿俱乐部城市第一。凭借这一强劲势头，南京经济总量超越天津，改革开放40多年来首次进入全国十强，排名第九。
值得注意的是，尽管GDP总量不及杭州，但在社消总量方面，南京大幅领先杭州。中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞对第一财经分析，南京是第二经济大省江苏的省会，经济腹地大。这几年通过南京都市圈的建设，不断拓展自己的经济腹地和辐射范围。
随着高铁、城际轨道、市域快轨的建设，南京都市圈逐渐成为轨道上的都市圈，通过便捷的轨道交通，南京的消费中心引领功能进一步增强。此前南京也提出，要发挥“南京购物”对周边城市的辐射带动效应。
与南京类似，近年来随着高铁网络尤其是不少强省会城市米字形高铁网络的建设，强省会城市对周边的消费辐射能力不断增强。
中南财经政法大学教授叶青对第一财经分析，中心城市的物品丰富、种类多，选择的空间大，大型演唱会、体育赛事等主要在中心城市，比较有吸引力。高铁的建设促使这些中心城市与周边城市形成了消费城市网络，带动了消费的发展。
彭澎认为，当前周边地区的人喜欢到中心城市消费，因此在消费商圈设施的打造上也应该针对此类需求来改进布局。
比如，正在建设中的广州恒大足球场，毗邻亚洲最大的高铁站——广州南站，交通十分便利，人流量很大。项目建成后，不仅可以吸纳更多体育赛事落地，而且有助于吸引旅游业、娱乐业、商业、宾馆业、会展业、房地产业、餐饮业形成集聚效应。
来源：第一财经
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