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500强总裁谈管理——日立制造所VEC推进中心所长谈VE
上海泰泽投资咨询有限公司
今天为大家带来的分享是日立制作所
VEC推进中心所长 小泽实对VE的看法。全文共1097字，阅读约需3分钟。

内容分享

卷首语一般是由各公司的干部或VE界的专家学者、权威人士撰写的，故接到邀请时在下感到十分惶恐。还请允许我趁这个机会为大家介绍我们公司从“VA”向“VEC”转变的经历。

本公司的VE仍使用着“VA”这种传统的叫法，近30年来取得了不俗的成绩，活动范围包括重型电机、重型机械、家用电器、通信、信息、软件、服务、物流等，十分广泛，渗透到各行业种类、形态中包括相关公司在内，在超过20万的所有小组成员中，通过预算制度产生了巨额成效，这被认为是十分罕见独特的。

同时，我们也被指出在0 Look VE上有不够重视的倾向，故趁昭和60年2月总公司中的VE推进中心从材料部独立的机会，经接受VE协会、经营工程的各位老师指导，强化VA活动，推动了“VA+α”活动的实施。昭和61年9月，以“VEC（VE for Customers）”为新标志，进行了改头换面的形象革新。

在昭和62年7月，推出以“为顾客考虑”优先，接受“新人、年轻人的意见”，以“创造有梦想的商品”为目标的社长方针，“VEC”名副其实地承担起了和经营内外一体共同建设公司的责任。

在这期间，开始提倡VE“自由化、多样化”，在普遍的学术高度要求之上，增加了以“第一线”生产现场为根基，追求实践性的要求。为此，公司内的事业所针对不同的客户层组成了7个小组，根据不同市场实施0 Look VE，尤其是让以往较为薄弱的家电部门的市场营销中VE技术高度化推动更加顺畅了。

开发计划和VE计划也在共同推进着。量产品则在构思、开发·试作、产品化等各个阶段，定制的个别产品则在估价阶段增加VE活动，以往该阶段的计划数与台数比只有10%，现在已经超过了50%。

同时，针对以往的VE预算制度只追求量的倾向也并不是没有采取对策，参与预算制度的开山前辈告诉我们，本质不在于“数量”而在于“赋予动机”，我们的预算制度修正也步入了面向“多样化”制度的正轨。

像这样，“为了消费者（for Customers）”在本公司中产生了极大的影响，之所以在原本就以顾客为原点的“VE”中加入“C”，是因为我们想创造让作为“太平洋时代”中“世界市场中的日本”的企业人，能时刻反省自己平日是否已经站在“顾客的立场”思考，或者说是为大家提供动机。VEC中包含了这样的期望。

借此“变身”，本公司有幸获得了昭和62年度麦尔斯奖电视部门的“优秀事业所奖”。这对我们来说是最高的荣誉。新的0 Look VE技术也广受好评。

大家都说企业建立30年就会失去活力。活跃时间已经为30年的2倍半的本公司，应该可以被比喻为战舰“大和”吧。这决不是没有由来的说法。我们将昭和60年刚就任后在VE全国大会上松田先生所说的“VE是没有止境的”这话铭记心头，以“大和”和作为宇宙飞船飞向太空为目标，无止境地持续挑战“VEC”。

文章出处：日本VE协会的价值工程杂志

12月8日，远通文华捷达体验店在河东远通汽车超市开业，目前经营捷达VA3、捷达VS5两款车型。捷达正式由一款车型变成大众汽车旗下第十三个独立品牌，并加入一汽-大众的品牌阵营征战中国市场。 一个全新的品牌，一套崭新的销售体系及车型，可谓横空出世，逆势出击。捷达品牌的车型，继承了大众汽车的耐用性、安全性和品质标准，完美呈现了精益求精的德国技术和工艺。捷达品牌将以全新的设计、先进的技术、更多的车型选择，为向往德系品质的年轻消费者提供具有纯正大众基因的产品，将为消费者带来全新的汽车生活。

要做guide book被迫去格林威治
然后在Cutty sark疯狂的玩（8岁以下）小游戏，在1⃣️8⃣️几几年开始经营的肉派店清盘了minced pie
听到Hendel本人的航海音乐才发现在VA为小帷幕舞台小船play（当时看的很费解）的BGM是他本人专门为英国的航海时代量身打造，而他本人也成功加入国籍。
然后在national maritme里看到的大清赠与大不列颠的祈福纳祥的唬人摆件主体拼接黏贴的不要太厉害，欺负人家不懂喽