#每日小众设计师#
品牌:Maje 2021 春夏系列
设计师:Judith Milgrom
Maje 本部位于巴黎,因超时尚和轻松别致风格备受青睐,又总是带着神秘浪漫、精致脱俗的波西米亚风格,相当能展现出女性多样化且充满独立自信的美感。 将原创经典与现代美感相互融合,尽显女性窈窕身姿,同时既能满足日常装扮需求又能绽放迷人魅力。
品牌:Maje 2021 春夏系列
设计师:Judith Milgrom
Maje 本部位于巴黎,因超时尚和轻松别致风格备受青睐,又总是带着神秘浪漫、精致脱俗的波西米亚风格,相当能展现出女性多样化且充满独立自信的美感。 将原创经典与现代美感相互融合,尽显女性窈窕身姿,同时既能满足日常装扮需求又能绽放迷人魅力。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
性能和操控两个词语,永远是年轻消费者心中过不去的坎。一款性能出众的汽车,能在日常驾驶过程中给到车主足够的自信;而一款操控优秀的汽车,则能随时满足车主的驾驶欲望。只是绝大多数性能、操控出众的车型价格都不便宜,对年轻用户而言略有压力。好在国产汽车品牌中不乏良心产品,例如于去年的CCPC性能大赛中连续斩获七项冠军的新宝骏RS-3,便有人说它是兼顾了质价比以及综合性能的最佳选,但该车的表现是否真是如此呢?
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
RS-3为新宝骏旗下第二款SUV车型,售价6.38-9.88万。这个价格结合该车不俗的颜值、出色的智能科技,确实有不错的质价比。至于我们讨论的性能和操控,则与该车配备的发动机、变速箱,以及车辆的底盘调校有关,那这几个方面该车表现如何呢,我们继续往下看:
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
首先,发动机方面,新宝骏RS-3全系共搭载了1.5L和1.5T两款引擎。其中1.5L发动机具有最大功率73kW、最大扭矩143N·m,并与6MT、CVT变速箱匹配。而1.5T发动机则有最大功率108kW、最大扭矩250N·m,匹配CVT变速箱。其实去年的CCPC大赛上参赛的就是1.5L车型,实力证明其自身驾控性能不俗,那我们今天再来看看1.5T车型。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
RS-3所搭载的1.5T+CVT组合,算是新宝骏品牌旗下的黄金动力总成,在多款车型身上都有应用。这台发动机使用的涡轮增压器是国际知名品牌霍尼韦尔第三代产品,材质都是高强度、轻质量的耐热合金航空级材质。且为保证该发动机的可靠性,新宝骏还针对该发动机进行了累计超10000小时耐久、深度热冲击等试验,达到行业领先标准。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
而与之匹配的CVT无级变速箱传动效率则是同级领先的88.6%,与此同时,CVT变速箱的起步平顺优势同样得以展现。所以两者配合后,不仅能够带来性能和操控上的提升,而且还能具有不俗的节油经济性,车主平均油耗7.5L/100km。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
除动力组合表现优异外,新宝骏RS-3能够获得CCPC七项冠军,出色的底盘调校同样功不可没,就底盘结构来看,新宝骏RS-3使用的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架与同级车型并无太大差别,但是在调校方面,新宝骏RS-3集结了业内顶级专家进行,力求在舒适性和操控性之间取得平衡。从新宝骏RS-3在2020年CCPC大赛中,1.5L车型以领先对手2.5秒、0.929秒的蛇形测试与麋鹿测试成绩斩获同级第一的表现来看,显而易见,新宝骏RS-3的底盘调校算是比较成功,而采用同样结构的1.5T车型自然也有着相同的表现。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
实际上,很多人买车都知道看性能、操控,但什么样的汽车才叫操控好、性能佳,或许消费者自己也没有一个标准。而CCPC性能大赛,作为汽车界的"奥斯卡",恰好就提供了一个相对公平验证汽车综合性能的平台,若能在这个平台获得不俗的成绩,特别是斩获最佳成绩的产品,一般它的动态表现都不会太差。显然,新宝骏RS-3就是这样一款极具驾驶玩乐性质的SUV,且价格非常友好,适合作为年轻人第一台SUV。
性能和操控两个词语,永远是年轻消费者心中过不去的坎。一款性能出众的汽车,能在日常驾驶过程中给到车主足够的自信;而一款操控优秀的汽车,则能随时满足车主的驾驶欲望。只是绝大多数性能、操控出众的车型价格都不便宜,对年轻用户而言略有压力。好在国产汽车品牌中不乏良心产品,例如于去年的CCPC性能大赛中连续斩获七项冠军的新宝骏RS-3,便有人说它是兼顾了质价比以及综合性能的最佳选,但该车的表现是否真是如此呢?
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
RS-3为新宝骏旗下第二款SUV车型,售价6.38-9.88万。这个价格结合该车不俗的颜值、出色的智能科技,确实有不错的质价比。至于我们讨论的性能和操控,则与该车配备的发动机、变速箱,以及车辆的底盘调校有关,那这几个方面该车表现如何呢,我们继续往下看:
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
首先,发动机方面,新宝骏RS-3全系共搭载了1.5L和1.5T两款引擎。其中1.5L发动机具有最大功率73kW、最大扭矩143N·m,并与6MT、CVT变速箱匹配。而1.5T发动机则有最大功率108kW、最大扭矩250N·m,匹配CVT变速箱。其实去年的CCPC大赛上参赛的就是1.5L车型,实力证明其自身驾控性能不俗,那我们今天再来看看1.5T车型。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
RS-3所搭载的1.5T+CVT组合,算是新宝骏品牌旗下的黄金动力总成,在多款车型身上都有应用。这台发动机使用的涡轮增压器是国际知名品牌霍尼韦尔第三代产品,材质都是高强度、轻质量的耐热合金航空级材质。且为保证该发动机的可靠性,新宝骏还针对该发动机进行了累计超10000小时耐久、深度热冲击等试验,达到行业领先标准。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
而与之匹配的CVT无级变速箱传动效率则是同级领先的88.6%,与此同时,CVT变速箱的起步平顺优势同样得以展现。所以两者配合后,不仅能够带来性能和操控上的提升,而且还能具有不俗的节油经济性,车主平均油耗7.5L/100km。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
除动力组合表现优异外,新宝骏RS-3能够获得CCPC七项冠军,出色的底盘调校同样功不可没,就底盘结构来看,新宝骏RS-3使用的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架与同级车型并无太大差别,但是在调校方面,新宝骏RS-3集结了业内顶级专家进行,力求在舒适性和操控性之间取得平衡。从新宝骏RS-3在2020年CCPC大赛中,1.5L车型以领先对手2.5秒、0.929秒的蛇形测试与麋鹿测试成绩斩获同级第一的表现来看,显而易见,新宝骏RS-3的底盘调校算是比较成功,而采用同样结构的1.5T车型自然也有着相同的表现。
有自吸也有涡轮,操控一流的RS-3仅6.38万起,年轻人买它没压力
实际上,很多人买车都知道看性能、操控,但什么样的汽车才叫操控好、性能佳,或许消费者自己也没有一个标准。而CCPC性能大赛,作为汽车界的"奥斯卡",恰好就提供了一个相对公平验证汽车综合性能的平台,若能在这个平台获得不俗的成绩,特别是斩获最佳成绩的产品,一般它的动态表现都不会太差。显然,新宝骏RS-3就是这样一款极具驾驶玩乐性质的SUV,且价格非常友好,适合作为年轻人第一台SUV。
#倒计时三十三天 遇见马嘉祺# #马嘉祺#
Q:最爱舞台
A:《依然爱你》
全网我可以找到百来个最爱《依然爱你》的人吗。
依然爱你给我的感受是,台下他叫声他悉数接下来,并回以微笑和接下来漂亮的表演。
微笑是属于小孩子藏不住愉悦的微笑,属于一个表演者,一个星星对舞台反馈的享受。
这种介于男孩和男人间的纯真与自信,好迷人……
且满足了本人作为梦女的愿望。以下纯属发散想象。
我之前讲“还是没忍住臆测,想象中,他大概是对自己要求永远比对别人高的人,只是倾听,可以包容自己外所有瑕疵的。自信很盛,仿佛有托住一首歌的底气。”不论对方表现如何,他只有温和的注视和更温柔的声音,绝不会影响自己的发挥。
这场表演里,非要找些设定来磕风鸟的话,我认为有段话很贴合另一个表演者的视角。我贴在下面。是我看视频的最大感受,我仿佛被他接受了一切傻气与弱点。文字和他俩关系不大,仅仅是满足属于“梦女”的小心思。
Q:最爱舞台
A:《依然爱你》
全网我可以找到百来个最爱《依然爱你》的人吗。
依然爱你给我的感受是,台下他叫声他悉数接下来,并回以微笑和接下来漂亮的表演。
微笑是属于小孩子藏不住愉悦的微笑,属于一个表演者,一个星星对舞台反馈的享受。
这种介于男孩和男人间的纯真与自信,好迷人……
且满足了本人作为梦女的愿望。以下纯属发散想象。
我之前讲“还是没忍住臆测,想象中,他大概是对自己要求永远比对别人高的人,只是倾听,可以包容自己外所有瑕疵的。自信很盛,仿佛有托住一首歌的底气。”不论对方表现如何,他只有温和的注视和更温柔的声音,绝不会影响自己的发挥。
这场表演里,非要找些设定来磕风鸟的话,我认为有段话很贴合另一个表演者的视角。我贴在下面。是我看视频的最大感受,我仿佛被他接受了一切傻气与弱点。文字和他俩关系不大,仅仅是满足属于“梦女”的小心思。
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