【欧洲五大住宿和餐饮市场今年的收入将达到4180亿美元，比2019年减少1320亿美元】据Travel Daily News报道，根据StockApps.com提供的数据，作为欧洲五大市场，德国、英国、法国、意大利和西班牙的住宿和餐饮市场今年的总收入预计将达到4180亿美元，比疫情前减少1320亿美元。

其中，英国的住宿和餐饮收入比疫情前水平低410亿美元，是德国收入损失的两倍。德国的住宿和餐饮业是欧洲规模最大的，但因疫情封锁受到严重打击。Statista的数据显示，2021年，德国住宿和餐饮业收入预计将达到866亿美元，但与疫情前相比，仍然下滑200亿美元。然而，作为欧洲第二大酒店和餐饮业，英国的住宿和餐饮业将面临更大的损失。Statista的数据显示，英国酒吧和餐馆今年预计将产生936亿美元的收入，比2019年减少410亿美元。

预计法国住宿和餐饮市场的收入将比疫情前水平低20%。此外，统计数据显示，法国市场预计将在未来3年内完全复苏，到2023年收入将增至1255亿美元。预计今年意大利住宿和餐饮市场的收入将达到887亿美元，而2019年为1030亿美元。

然而，Statista的调查显示，在欧洲五大市场中，西班牙遭受的打击最为严重。2019年，整个西班牙住宿和餐饮业创造了902亿美元的收入。在2020年下滑至476亿美元之后，预计2021年的收入将同比增长14%至544亿美元，两年内下降了40%。

【首开这些高铁！哈铁全新列车运行图调整】6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升旅客运输品质。三季度哈尔滨局集团公司安排开行旅客列车250.5对，环比增加8对，总席位能力日均达26.9万，较二季度增加0.5万，新图旅客列车车票6月11日起陆续开始发售。

调图后，京哈高铁将首次迎来复兴号智能型动车组开行；往返北京和黑龙江间的京哈高铁列车增至34列，较现图增长一倍，其中日常线26列，周末线2列，高峰线6列，最短间隔时间5分钟开行一趟；京哈高铁哈尔滨西站始发的G902次高速动车组列车将首次图定停靠北京站；牡丹江、佳木斯开行的高速动车组列车将首次经由京哈高速线往返北京，两地进京时间大幅压缩。增开齐齐哈尔至丹东、哈尔滨西至佳木斯、哈尔滨西至盐城等方向9列动车组列车，黑龙江省首次开行的江苏连云港、盐城方向动车组列车将进一步便利两地群众出行。

铁路部门进一步压缩部分直通普速旅客列车旅行时长，其中：
海拉尔至北京K1304次运行时间压缩5小时18分；
北京至满洲里K1301次列车运行时间压缩1小时10分；
汉口至哈尔滨T182/3次列车运行时间压缩47分。

针对7月1日至8月31日暑运客流变化，还将在三季度运行图运力安排基础上，及时优化增开列车，努力满足旅客出行需求。

【首开连云港、盐城方向#高铁# 25日调图后还有这些#变化#】 11日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，新图旅客列车车票于6月11日起陆续开始发售。

调图后，京哈高铁列车开行方案得到优化，京哈高铁将首次迎来复兴号智能型动车组开行；往返北京和黑龙江间的京哈高铁列车增至34列，较现图增长一倍，其中日常线26列，周末线2列，高峰线6列，最短间隔时间5分钟开行一趟；京哈高铁哈尔滨西站始发的G902次高速动车组列车将首次图定停靠北京站，方便旅客中转换乘；牡丹江、佳木斯开行的高速动车组列车将首次经由京哈高速线往返北京，与现图相比，两地进京时间大幅压缩，特别是佳木斯至北京高速动车组列车全程运行时间压缩2小时。

增开齐齐哈尔至丹东、哈尔滨西至佳木斯、哈尔滨西至盐城等方向9列动车组列车，我省首次开行的江苏连云港、盐城方向动车组列车将进一步便利两地群众出行。

铁路部门采取科学确定旅行速度、运行径路调整等措施，进一步压缩部分直通普速旅客列车旅行时长，其中，海拉尔至北京K1304次运行时间压缩5小时18分；北京至满洲里K1301次列车运行时间压缩1小时10分；汉口至哈尔滨T182/3次列车运行时间压缩47分。

针对7月1日至8月31日暑运客流变化，还将在三季度运行图运力安排基础上，及时优化增开列车；继续实行灵活折扣的差异化票价体系，京哈高铁运行的14列高速动车组列车部分区段实行全席别折扣优惠，哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳铁路运行的26列动车组列车票价实行打折优惠，其中，绥芬河至牡丹江动车组列车最大折扣幅度为5.5折。

铁路部门提示，调图后旅客列车开行相关变化和服务资讯，可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各大火车站公告，以便乘客合理安排行程。

记者：栾德谦；通讯员：周晓舟