#车市热门[超话]#据德国报纸Süddeutsche Zeitung报道,最后一款搭载汽油/柴油发动机的奥迪新车将于2026年推出。从2026年起,奥迪将推向市场的每款新车型都将采用纯电动形式,混动车也将逐步被淘汰,当然,这并不意味着你在2026年就不能买到奥迪的燃油车,老款车型还是会继续搭载内燃机的。外媒已经在猜测,哪款车型会成为奥迪最后采用内燃机动力的新车了。外媒称,基本可以排除掉A4和A6系列,因为奥迪官方已经宣布了这两款车型未来会完全纯电动化,而A3则很有可能成为这一角色,现款奥迪A3于2020年推出,6年后换代并直接宣布电动化是个不错的选择。此前有消息称,针对插电式混合动力车型和纯电动奥迪e-tron,奥迪共申请了专利57项,位居德国电动车专利申请的榜首,可见奥迪在新能源和电动化方面的决心;并且德国也是不遗余力地推动新能源车发展,例如强制加油站安装充电桩、对企业转型进行扶持等。
奥迪 e-tron 即将在 2022 年下半年迎来改款。
此次改款最主要的提升是续航,改款车型续航(WLTP)从现款的 249 英里(约 402 公里)来到了 373 英里(约 600 公里),提升幅度接近 50%。
续航提升主要来自新一代的电池和电驱技术,加上其他方面的优化,改款 e-tron 的整车能耗大幅降低。
除去改款 e-tron 奥迪还会在 2022 年推出基于全新的 PPE 纯电平台开发的 Q5 e-tron 和 Q6 e-tron 。
在 2025 年左右,e-tron 预计会迎来产品换代,新车可能被命名为 Q8 e-tron。
信息来源:AutoCar
#新能源汽车#
此次改款最主要的提升是续航,改款车型续航(WLTP)从现款的 249 英里(约 402 公里)来到了 373 英里(约 600 公里),提升幅度接近 50%。
续航提升主要来自新一代的电池和电驱技术,加上其他方面的优化,改款 e-tron 的整车能耗大幅降低。
除去改款 e-tron 奥迪还会在 2022 年推出基于全新的 PPE 纯电平台开发的 Q5 e-tron 和 Q6 e-tron 。
在 2025 年左右,e-tron 预计会迎来产品换代,新车可能被命名为 Q8 e-tron。
信息来源:AutoCar
#新能源汽车#
据外媒 Autocar 报道,2022 年奥迪 E-tron 将升级新一代电池,除了电池升级外,还将升级更高效的电机和电气系统,以实现更高效的能量回收。
动力系统的升级估计可以让续航提升至 590 公里,比目前容量 95 Kwh 电池的 400 公里续航有明显的提升。
目前在售的 E-tron 和 E-tron Sportback 两款车型均基于奥迪 MLB 架构改造而来,该架构本质还是燃油车平台。
而奥迪表示,全新的 Q6 E-tron 将基于纯电架构 PPE 打造,将更好实现电气化和拥有更大的内部和承载空间。
但在 Q6 E-tron 到来之前,奥迪会在中国发布一款纯电 SUV,基于大众 MEB 架构打造,尺寸与 ID.6 相仿。这将是继 Q4 E-tron 之后第二款来自 MEB 的奥迪纯电 SUV。
消息指出,新车计划 2023 年左右在上汽奥迪和一汽奥迪同时生产。#奥迪e-tron#
动力系统的升级估计可以让续航提升至 590 公里,比目前容量 95 Kwh 电池的 400 公里续航有明显的提升。
目前在售的 E-tron 和 E-tron Sportback 两款车型均基于奥迪 MLB 架构改造而来,该架构本质还是燃油车平台。
而奥迪表示,全新的 Q6 E-tron 将基于纯电架构 PPE 打造,将更好实现电气化和拥有更大的内部和承载空间。
但在 Q6 E-tron 到来之前,奥迪会在中国发布一款纯电 SUV,基于大众 MEB 架构打造,尺寸与 ID.6 相仿。这将是继 Q4 E-tron 之后第二款来自 MEB 的奥迪纯电 SUV。
消息指出,新车计划 2023 年左右在上汽奥迪和一汽奥迪同时生产。#奥迪e-tron#
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