《加速老去的G7》
6月11日至13日，七国集团（G7）峰会在英国举行，英方将会址选在了常年风光明媚的南部海岸城市康沃尔郡。但偏偏天公不作美，本次会议开幕时的康沃尔郡，天空中一直乌云密布，海面上始终波涛汹涌。这样的天气，恰好象征着G7这个二十世纪世界统治体系现如今的模样。
1973年，OPEC（石油输出国组织）突然将油价提高了4倍，从而引发了石油危机。受此影响，发达国家的经济在战后首次出现了负增长。1975年，法国总统吉斯卡尔·德斯坦倡议“发达国家也要团结一致”，邀请美国、英国、西德以及日本的国家元首在法国的朗布依埃召开会议。并未受到邀请的意大利首相不期而至。对此深表不满的美国从第二年开始，拉来了邻国加拿大。至此，七国集团峰会机制就此形成，简称“G7”。
在二十世纪，G7为世界秩序的建立做出了巨大的贡献。但进入二十一世纪后，G7经历了两次“风雨”。第一次是2008年9月爆发的那场源自美国的世界金融危机。当美国陷入危机时，欧盟国家和日本必须出手相助。但是，欧盟因为“希腊危机”爆发之前自顾不暇，日本进入了被称为“失去的20年”的经济停滞期，无法施以援手。于是，美国组建了一个名为G20（19个国家+欧盟）的新机构，以期用更多国家的力量战胜危机。当时，在G20成员国之中，最受瞩目的莫过于新兴国家的代表——中国。
G7的第二次危机不是“外忧”而是“内患”。2017年有“怪物”来到G7——美国总统特朗普所提出的“G7过时论”，打破了七国之间的团结。
每当电视画面里出现特朗普的身影，我都会联想起日本著名的怪兽电影《哥斯拉》——把所有东西统统都踩坏的特朗普，俨然就是二十一世纪的哥斯拉。
然而，美国现总统拜登口中“强势”归来的美国根本无法改变G7的老态——78岁的拜登走到95岁的伊丽莎白女王面前寒暄致意。女王用沙哑的声音问道：“我只要露出一个开心的表情就可以了吧?”。第15次参加G7活动的德国首相默克尔已决定于9月份退休。满心疲惫的她坐在自己的座位上一动不动。72岁日本首相菅义伟第一次参加G7，由于完全不懂英语，也不了解国际情况，所以只能一直不自然地假笑……
这般光景真的和老年人俱乐部一模一样。经过了近半个世纪的风雨，七国集团彻底老了。
1975年G7成立之初，世界经济GDP的前7位依次是美国、日本、西德、法国、英国、意大利、加拿大。其中，排名第一的美国，其经济实力几乎等于第二至七名的6个国家的总和。也就是说，当年的G7引领了世界经济。与此同时，美国和其余6个国家各拥半壁江山。
但在45年后的2020年，世界经济GDP的前7位依次是美国、中国、日本、德国、英国、印度和法国。其中，位居次席的中国的GDP达到美国的70%。另外，在7个国家中，中国和印度这两个发展中国家的GDP总和相近5个发达国家的GDP总和的一半。从世界经济全局来看，发展中国家的经济总量已经超过了发达国家的经济总量，世界格局已经发生了翻天覆地的变化。
6月14日，G7会议结束后，七国集团发表共同宣言。该宣言长达32页，涉及70个项目，内容可谓极其翔实。相比去年特朗普时代的那一份“仅1页”的G7宣言，真是一个天上一个地下。
但问题是，七国集团这个“老年人俱乐部”是否还有能力按照这份细致入微的宣言，对当今世界进行一场改革。
新冠疫情爆发之后，很多国家的有识之士都预测，如今已然蔓延至全球的新型冠状病毒将改变世界的面貌。在我看来，新冠不但改变了世界的面貌，也改变了“改变世界的速度”。它给世界带来了“加速度”，把原本需要10年，15年才能完成的改变，压缩到了短短的1至2年。
速度的提升，不仅会带来目不暇接的新鲜事物，也会带来加速的衰老。所以，时隔两年举行的本次对面式G7让人看到的更加老去的G7的样子。甚至于让人提前看到了G7的未来。
撰文：日本《现代周刊》副主编 近藤大介
标题图片：参加G7峰会的各国领导人合影（作者提供）
转载自经济观察网
更多请看日本网：https://t.cn/A6f1Dwuy
#日本[超话]# #g7峰会# #老龄化#
6月11日至13日，七国集团（G7）峰会在英国举行，英方将会址选在了常年风光明媚的南部海岸城市康沃尔郡。但偏偏天公不作美，本次会议开幕时的康沃尔郡，天空中一直乌云密布，海面上始终波涛汹涌。这样的天气，恰好象征着G7这个二十世纪世界统治体系现如今的模样。
1973年，OPEC（石油输出国组织）突然将油价提高了4倍，从而引发了石油危机。受此影响，发达国家的经济在战后首次出现了负增长。1975年，法国总统吉斯卡尔·德斯坦倡议“发达国家也要团结一致”，邀请美国、英国、西德以及日本的国家元首在法国的朗布依埃召开会议。并未受到邀请的意大利首相不期而至。对此深表不满的美国从第二年开始，拉来了邻国加拿大。至此，七国集团峰会机制就此形成，简称“G7”。
在二十世纪，G7为世界秩序的建立做出了巨大的贡献。但进入二十一世纪后，G7经历了两次“风雨”。第一次是2008年9月爆发的那场源自美国的世界金融危机。当美国陷入危机时，欧盟国家和日本必须出手相助。但是，欧盟因为“希腊危机”爆发之前自顾不暇，日本进入了被称为“失去的20年”的经济停滞期，无法施以援手。于是，美国组建了一个名为G20（19个国家+欧盟）的新机构，以期用更多国家的力量战胜危机。当时，在G20成员国之中，最受瞩目的莫过于新兴国家的代表——中国。
G7的第二次危机不是“外忧”而是“内患”。2017年有“怪物”来到G7——美国总统特朗普所提出的“G7过时论”，打破了七国之间的团结。
每当电视画面里出现特朗普的身影，我都会联想起日本著名的怪兽电影《哥斯拉》——把所有东西统统都踩坏的特朗普，俨然就是二十一世纪的哥斯拉。
然而，美国现总统拜登口中“强势”归来的美国根本无法改变G7的老态——78岁的拜登走到95岁的伊丽莎白女王面前寒暄致意。女王用沙哑的声音问道：“我只要露出一个开心的表情就可以了吧?”。第15次参加G7活动的德国首相默克尔已决定于9月份退休。满心疲惫的她坐在自己的座位上一动不动。72岁日本首相菅义伟第一次参加G7，由于完全不懂英语，也不了解国际情况，所以只能一直不自然地假笑……
这般光景真的和老年人俱乐部一模一样。经过了近半个世纪的风雨，七国集团彻底老了。
1975年G7成立之初，世界经济GDP的前7位依次是美国、日本、西德、法国、英国、意大利、加拿大。其中，排名第一的美国，其经济实力几乎等于第二至七名的6个国家的总和。也就是说，当年的G7引领了世界经济。与此同时，美国和其余6个国家各拥半壁江山。
但在45年后的2020年，世界经济GDP的前7位依次是美国、中国、日本、德国、英国、印度和法国。其中，位居次席的中国的GDP达到美国的70%。另外，在7个国家中，中国和印度这两个发展中国家的GDP总和相近5个发达国家的GDP总和的一半。从世界经济全局来看，发展中国家的经济总量已经超过了发达国家的经济总量，世界格局已经发生了翻天覆地的变化。
6月14日，G7会议结束后，七国集团发表共同宣言。该宣言长达32页，涉及70个项目，内容可谓极其翔实。相比去年特朗普时代的那一份“仅1页”的G7宣言，真是一个天上一个地下。
但问题是，七国集团这个“老年人俱乐部”是否还有能力按照这份细致入微的宣言，对当今世界进行一场改革。
新冠疫情爆发之后，很多国家的有识之士都预测，如今已然蔓延至全球的新型冠状病毒将改变世界的面貌。在我看来，新冠不但改变了世界的面貌，也改变了“改变世界的速度”。它给世界带来了“加速度”，把原本需要10年，15年才能完成的改变，压缩到了短短的1至2年。
速度的提升，不仅会带来目不暇接的新鲜事物，也会带来加速的衰老。所以，时隔两年举行的本次对面式G7让人看到的更加老去的G7的样子。甚至于让人提前看到了G7的未来。
撰文：日本《现代周刊》副主编 近藤大介
标题图片：参加G7峰会的各国领导人合影（作者提供）
转载自经济观察网
更多请看日本网：https://t.cn/A6f1Dwuy
#日本[超话]# #g7峰会# #老龄化#
#东京奥运进行时#【港媒盘点：#历届奥运场馆怎么样了#？】香港《南华早报》网站7月9日发文盘点历届奥运会场馆的后续情况，全文摘编如下：
申办城市的一个共同主题是，要在设施和民族自豪感方面打造超越奥运会的遗产。为避免每届奥运会都修建全新的设施而浪费公共资金，主办国近来一直在寻求可持续的解决方案，包括利用现有场馆和临时设施，以及只有确保在奥运会后会长期使用的情况下才建设永久场馆。
历届奥运会场馆有的已经疏于维护，有的则仍在履行自己的奥运影响力。
陷入困境的场馆
1.里约热内卢奥林匹克公园
在里约奥运会闭幕6个月后，水上运动场馆里的水被抽干，奥运村被废弃，俨然一座鬼城。
在奥运会之后，里约热内卢奥林匹克公园曾举办过篮球、游泳和网球比赛，还举办过音乐会和其他活动，但一名巴西法官以安全为由下令关闭了这座公园。他说，这处设施“因为缺乏照管而逐渐受损”，“随时有可能发生悲剧”。
十多天后，在里约市长办公室对裁决提出上诉后，公园又重新开放。
2.2004年雅典奥运会场馆
2004年在希腊首都雅典举行的奥运会，不仅给现代奥运会的发源地留下了破烂和满是涂鸦的场馆，还有2008年的债务危机。许多人将经济动荡归咎于4年前的雅典奥运会，16天的赛事花费了政府和纳税人110亿美元。不过，翻修的帕那辛纳克体育场——完全用大理石建造，并在1896年举办了第一届现代奥运会——在奥运会后仍是受欢迎的旅游景点。当雅典在108年后再次举办奥运会时，它被用来举办射箭比赛并作为马拉松比赛的终点。随着希腊财政状况开始好转，经济危机期间关闭的一些场馆开始举办更多活动，或被改为他用。
3.亚特兰大赫恩登体育场
这座体育场是1996年亚特兰大奥运会曲棍球比赛的场地，也是电影《同球敌忾》的取景地。然而，这座有1.5万个座位、位于亚特兰大莫里斯·布朗学院校园里的体育场在学校遭遇财政困难后，一度被废弃，到处都是涂鸦和垃圾。
这座在奥运会决赛中上演了荷兰战胜西班牙的体育场，最近成为年轻摄影师们喜欢的取景地，他们喜欢在以涂鸦为背景的球场前拍照。
4.平昌奥林匹克体育场
韩国官员的计划是建造一座临时体育场，以确保它不会在2018年冬奥会结束后成为一个无用之物。事实上，它甚至不存在，因为奥运会结束后不久就将被拆除，事后维护成本将为零。此外，为节省开支和时间，这处体育场没有屋顶和暖气，靠向客人分发热敷袋和毛毯来保暖。
从理论上讲一切都很好，但建造这座转瞬即逝的体育场仍然耗费了1.09亿美元。它在被拆除前只使用了4次，每小时的实际使用费用约为1000万美元。
留用的奥运场馆
1.伦敦奥林匹克体育场
为2012年夏季奥运会和残奥会建造的伦敦奥林匹克体育场被设计成可伸缩的。这座体育场利用各种可拆卸的层结构，其容纳能力可从最多8万个座位降至2.5万个座位。
这个多用途体育场目前是英超联赛西汉姆联足球俱乐部和英国田径联合会的主场。它还举办过音乐会以及2015年橄榄球世界杯和2017年国际田联世锦赛比赛。
2.洛杉矶纪念体育场
作为1932年和1984年奥运会的中心场馆，它仍是唯一举办过两届奥运会的体育场，也是第一个容量超过10万人的奥运场馆。在1984年奥运会使用的29个场馆中，只有3个场馆是专门建造的，截至2019年，其中25个场馆仍在使用。
这座久负盛名的体育场将在2023年迎来百年华诞，当洛杉矶在2028年第三次主办奥运会时，它将延续其长达100多年的影响。
3.悉尼奥林匹克公园
距中央商务区14公里、占地430公顷的悉尼奥林匹克公园一度被称为昂贵的摆设，因为在2000年悉尼奥运会之前，预算超支高达90%。其中的澳大利亚悉尼体育场是历届奥运会中最大的场馆，并保持着奥运会赛事上座人数最多的纪录。这座体育场将主办2023年国际足联女足世界杯和2022年女篮世界杯。
在2000年悉尼奥运会之后，这个地区已从工业区变成了一个拥有商业和公寓大楼、餐馆和酒店以及体育设施的郊区。
4.巴塞罗那海滨
在巴塞罗那举办1992年奥运会之前，其象征性的海滨区并不存在，海岸线被破败的街区和废弃的工厂所占据。
奥运会加快了该市的城市发展计划——为了迎接奥运会，建筑物被推倒，6公里长的海滩被改造，铁路也移到了地下，以便更容易到达海滨。
这使这座城市从过去的工业城市转变为现代化的奥运城市，和继续吸引更多游客前往巴塞罗那的度假胜地。
5.“鸟巢”（北京国家体育场）
“鸟巢”但位于市区黄金地段的“鸟巢”仍然是北京的标志。如今，它在冬季几个月成为一个颇受欢迎的主题公园，自2009年开放以来，它每年吸引游客超过210万。
它将在2022年2月用来举行冬奥会的开幕式和闭幕式。https://t.cn/A6fmnr0x
申办城市的一个共同主题是，要在设施和民族自豪感方面打造超越奥运会的遗产。为避免每届奥运会都修建全新的设施而浪费公共资金，主办国近来一直在寻求可持续的解决方案，包括利用现有场馆和临时设施，以及只有确保在奥运会后会长期使用的情况下才建设永久场馆。
历届奥运会场馆有的已经疏于维护，有的则仍在履行自己的奥运影响力。
陷入困境的场馆
1.里约热内卢奥林匹克公园
在里约奥运会闭幕6个月后，水上运动场馆里的水被抽干，奥运村被废弃，俨然一座鬼城。
在奥运会之后，里约热内卢奥林匹克公园曾举办过篮球、游泳和网球比赛，还举办过音乐会和其他活动，但一名巴西法官以安全为由下令关闭了这座公园。他说，这处设施“因为缺乏照管而逐渐受损”，“随时有可能发生悲剧”。
十多天后，在里约市长办公室对裁决提出上诉后，公园又重新开放。
2.2004年雅典奥运会场馆
2004年在希腊首都雅典举行的奥运会，不仅给现代奥运会的发源地留下了破烂和满是涂鸦的场馆，还有2008年的债务危机。许多人将经济动荡归咎于4年前的雅典奥运会，16天的赛事花费了政府和纳税人110亿美元。不过，翻修的帕那辛纳克体育场——完全用大理石建造，并在1896年举办了第一届现代奥运会——在奥运会后仍是受欢迎的旅游景点。当雅典在108年后再次举办奥运会时，它被用来举办射箭比赛并作为马拉松比赛的终点。随着希腊财政状况开始好转，经济危机期间关闭的一些场馆开始举办更多活动，或被改为他用。
3.亚特兰大赫恩登体育场
这座体育场是1996年亚特兰大奥运会曲棍球比赛的场地，也是电影《同球敌忾》的取景地。然而，这座有1.5万个座位、位于亚特兰大莫里斯·布朗学院校园里的体育场在学校遭遇财政困难后，一度被废弃，到处都是涂鸦和垃圾。
这座在奥运会决赛中上演了荷兰战胜西班牙的体育场，最近成为年轻摄影师们喜欢的取景地，他们喜欢在以涂鸦为背景的球场前拍照。
4.平昌奥林匹克体育场
韩国官员的计划是建造一座临时体育场，以确保它不会在2018年冬奥会结束后成为一个无用之物。事实上，它甚至不存在，因为奥运会结束后不久就将被拆除，事后维护成本将为零。此外，为节省开支和时间，这处体育场没有屋顶和暖气，靠向客人分发热敷袋和毛毯来保暖。
从理论上讲一切都很好，但建造这座转瞬即逝的体育场仍然耗费了1.09亿美元。它在被拆除前只使用了4次，每小时的实际使用费用约为1000万美元。
留用的奥运场馆
1.伦敦奥林匹克体育场
为2012年夏季奥运会和残奥会建造的伦敦奥林匹克体育场被设计成可伸缩的。这座体育场利用各种可拆卸的层结构，其容纳能力可从最多8万个座位降至2.5万个座位。
这个多用途体育场目前是英超联赛西汉姆联足球俱乐部和英国田径联合会的主场。它还举办过音乐会以及2015年橄榄球世界杯和2017年国际田联世锦赛比赛。
2.洛杉矶纪念体育场
作为1932年和1984年奥运会的中心场馆，它仍是唯一举办过两届奥运会的体育场，也是第一个容量超过10万人的奥运场馆。在1984年奥运会使用的29个场馆中，只有3个场馆是专门建造的，截至2019年，其中25个场馆仍在使用。
这座久负盛名的体育场将在2023年迎来百年华诞，当洛杉矶在2028年第三次主办奥运会时，它将延续其长达100多年的影响。
3.悉尼奥林匹克公园
距中央商务区14公里、占地430公顷的悉尼奥林匹克公园一度被称为昂贵的摆设，因为在2000年悉尼奥运会之前，预算超支高达90%。其中的澳大利亚悉尼体育场是历届奥运会中最大的场馆，并保持着奥运会赛事上座人数最多的纪录。这座体育场将主办2023年国际足联女足世界杯和2022年女篮世界杯。
在2000年悉尼奥运会之后，这个地区已从工业区变成了一个拥有商业和公寓大楼、餐馆和酒店以及体育设施的郊区。
4.巴塞罗那海滨
在巴塞罗那举办1992年奥运会之前，其象征性的海滨区并不存在，海岸线被破败的街区和废弃的工厂所占据。
奥运会加快了该市的城市发展计划——为了迎接奥运会，建筑物被推倒，6公里长的海滩被改造，铁路也移到了地下，以便更容易到达海滨。
这使这座城市从过去的工业城市转变为现代化的奥运城市，和继续吸引更多游客前往巴塞罗那的度假胜地。
5.“鸟巢”（北京国家体育场）
“鸟巢”但位于市区黄金地段的“鸟巢”仍然是北京的标志。如今，它在冬季几个月成为一个颇受欢迎的主题公园，自2009年开放以来，它每年吸引游客超过210万。
它将在2022年2月用来举行冬奥会的开幕式和闭幕式。https://t.cn/A6fmnr0x
国产新能源车型就是个渣渣！我掉坑里了。
“这台理想one是我在2019年8月份买的，原本我是没想过自己会买这台车的，因为当时在买车的时候，虽然优先考虑的是新能源车型，但是我最开始是去看特斯拉model3的，可是看完这台车之后却让我非常不满意，因为坐到车里面除了一个中控大屏带有点科技感以外，满车的塑料味跟塑料质感让我特别不满意，三十几万就买这样一台车，感觉特别亏，所以就直接把这台车给淘汰掉了。
后来是在朋友的建议下，让我去看一看国产品牌的新能源车型，像比亚迪或者是蔚来这些车型都不错，于是我也根据朋友的建议去了比亚迪的4S店，看了他最贵的那款比亚迪唐新能源车型，性能非常不错，百公里加速4.9秒，这在同级别车型当中几乎是找不到的，关键是价格也不贵，只要不是选择顶配车型，其他的中低配版本落地价格不到30万，可是我是经历过比亚迪起步的人，感觉这个品牌的质感和认可度并不高，犹豫了很久还是没敢下手。至于蔚来，那就算了，远远超过自己的预算，我要是有五十几万的购车预算，我肯定不会考虑新能源车型的，还不如直接上奔驰宝马这种中大型级别的轿车。
恍惚之间，好像就没有适合自己能够选择的车型了，其实我会选择新能源车型，道理也很简单，毕竟现在国家大力支持新能源车型的发展，销量也在逐步攀升，最重要的是这款车型环保节能对于环境的污染微乎其微，对车主来讲也是一种非常好的用车体验加速性能，更快更低的油耗，这都在说明新能源车型毕竟是未来汽车行业的主流支柱车型。
再后来我表哥听说我要买一台30来万的车子，就给我推荐让我去看一下理想万这款车型，当时的市场热度是非常高的。虽然他也位列新能源车型的名单，但事实上这台车跟传统的新能源车型又有很大的区别，传统性能源车型一般都是使用纯电来驱动的，但是这台车是有搭载一款发动机又不叫混动式车型，而是通过这台发动机来给车辆充电来提升车辆的续航里程，来降低车主的续航焦虑。
也正是因为表哥的这次推荐，让我去理想4S店看了这款车型，通过销售顾问的介绍，我也慢慢认识到了这款车型的好处，的确搭载的一款发动机，虽说不叫混动车型，但是对于车主来讲却是有着更大的实惠，毕竟能够降低车主的续航焦虑，大大延长车辆的续航里程，又不用担心充电的问题。尽管这款车型没有任何的优惠力度，需要以原价购买，但毕竟好东西都比较贵，也是可以理解的，所以最后我就把这款车型给拿下了。
可是这台车在后来我的实际使用过程中却出现了非常多让我不满的地方，在买车的时候过分计较这台车的续航里程，以至于我忽略了它的其他综合表现。
1、我也是买完车之后才知道，理想one早期车型是有出现过断轴的问题的，根据网上网友们的介绍，是因为使用了塑料的下摆臂导致的，后来证明你想问的下摆臂使用的是钢和玻璃纤维的复合材料，虽然在整体强度上没问题，但是会出现这样的情况，很有可能是因为底盘结构存在一定的缺陷，这款车的底盘调校是偏软的，但是软却没有办法给这台重达2.3吨的车身提供足够的支撑力度。
2、最严重的问题是，我所在的地区是不承认插电混动是新能源车型的，大家看一下我的车牌开头就知道我是哪里的，这款车其实是很适合我所在城市的消费者的，因为很多人都是需要通过摇号才能够拿到上牌指标，这就意味着一台车基本上要满足全家的需要，能够拿到车牌的人还是非常少数的，理想one本来是能够满足这个要求的，可问题是这台车需要遵守尾号限行的原则。
3、最让我痛苦的是这台车的二手车保值率，因为我今年拿到了传统车牌的摇号指标，所以我就想换一台传统车型，预算大概50万左右，至于买什么车还没有想好，但是要先把这台理想one给卖了，否则家里有两台车也没太大必要。到二手车市场去询问价格，人家给我出的是21万，相当于我开了两年左右的时间，这台车就亏了将近14万块左右，这个亏损率简直让我痛不欲生。”
【小控说】
前段时间在网上关于理想one充值的争议传得沸沸扬扬，很多人对此表示不屑一顾，但是我倒是认为站在客观理性的角度上来看待这款车，他的表现还是相当不错的，首先他给新能源业界提出了一种全新的解决方案，那就是通过一台发动机来给车子充电，能够充分解决续航里程的担忧问题，可能有些人会质疑这样子的做法无疑是挂-羊头卖-狗肉，还不如直接装台发动机来的实在，理论上观点是对的，但实际上在操作的时候可能确实有多此一举的嫌疑，但不否认，这也是一种解决方案，尽管还需要优化。
反正我是觉得你想问这台车子的表现还是不错的，动力还挺强，6.4秒就能完成百公里的加速成绩，38秒的刹车成绩也不错。虽然这台车只有一款配置，但是它几乎满足了你对于科技配置的所有要求，像自适应巡航，360全景影像，感应后备箱，座椅加热，主动刹车等等，他都有了。车内的做工质感也是相当出色的，最让人印象难忘的就是他的4连屏造型，能够充分满足车内乘客对于影音娱乐的大多数要求。#新能源汽车#
“这台理想one是我在2019年8月份买的，原本我是没想过自己会买这台车的，因为当时在买车的时候，虽然优先考虑的是新能源车型，但是我最开始是去看特斯拉model3的，可是看完这台车之后却让我非常不满意，因为坐到车里面除了一个中控大屏带有点科技感以外，满车的塑料味跟塑料质感让我特别不满意，三十几万就买这样一台车，感觉特别亏，所以就直接把这台车给淘汰掉了。
后来是在朋友的建议下，让我去看一看国产品牌的新能源车型，像比亚迪或者是蔚来这些车型都不错，于是我也根据朋友的建议去了比亚迪的4S店，看了他最贵的那款比亚迪唐新能源车型，性能非常不错，百公里加速4.9秒，这在同级别车型当中几乎是找不到的，关键是价格也不贵，只要不是选择顶配车型，其他的中低配版本落地价格不到30万，可是我是经历过比亚迪起步的人，感觉这个品牌的质感和认可度并不高，犹豫了很久还是没敢下手。至于蔚来，那就算了，远远超过自己的预算，我要是有五十几万的购车预算，我肯定不会考虑新能源车型的，还不如直接上奔驰宝马这种中大型级别的轿车。
恍惚之间，好像就没有适合自己能够选择的车型了，其实我会选择新能源车型，道理也很简单，毕竟现在国家大力支持新能源车型的发展，销量也在逐步攀升，最重要的是这款车型环保节能对于环境的污染微乎其微，对车主来讲也是一种非常好的用车体验加速性能，更快更低的油耗，这都在说明新能源车型毕竟是未来汽车行业的主流支柱车型。
再后来我表哥听说我要买一台30来万的车子，就给我推荐让我去看一下理想万这款车型，当时的市场热度是非常高的。虽然他也位列新能源车型的名单，但事实上这台车跟传统的新能源车型又有很大的区别，传统性能源车型一般都是使用纯电来驱动的，但是这台车是有搭载一款发动机又不叫混动式车型，而是通过这台发动机来给车辆充电来提升车辆的续航里程，来降低车主的续航焦虑。
也正是因为表哥的这次推荐，让我去理想4S店看了这款车型，通过销售顾问的介绍，我也慢慢认识到了这款车型的好处，的确搭载的一款发动机，虽说不叫混动车型，但是对于车主来讲却是有着更大的实惠，毕竟能够降低车主的续航焦虑，大大延长车辆的续航里程，又不用担心充电的问题。尽管这款车型没有任何的优惠力度，需要以原价购买，但毕竟好东西都比较贵，也是可以理解的，所以最后我就把这款车型给拿下了。
可是这台车在后来我的实际使用过程中却出现了非常多让我不满的地方，在买车的时候过分计较这台车的续航里程，以至于我忽略了它的其他综合表现。
1、我也是买完车之后才知道，理想one早期车型是有出现过断轴的问题的，根据网上网友们的介绍，是因为使用了塑料的下摆臂导致的，后来证明你想问的下摆臂使用的是钢和玻璃纤维的复合材料，虽然在整体强度上没问题，但是会出现这样的情况，很有可能是因为底盘结构存在一定的缺陷，这款车的底盘调校是偏软的，但是软却没有办法给这台重达2.3吨的车身提供足够的支撑力度。
2、最严重的问题是，我所在的地区是不承认插电混动是新能源车型的，大家看一下我的车牌开头就知道我是哪里的，这款车其实是很适合我所在城市的消费者的，因为很多人都是需要通过摇号才能够拿到上牌指标，这就意味着一台车基本上要满足全家的需要，能够拿到车牌的人还是非常少数的，理想one本来是能够满足这个要求的，可问题是这台车需要遵守尾号限行的原则。
3、最让我痛苦的是这台车的二手车保值率，因为我今年拿到了传统车牌的摇号指标，所以我就想换一台传统车型，预算大概50万左右，至于买什么车还没有想好，但是要先把这台理想one给卖了，否则家里有两台车也没太大必要。到二手车市场去询问价格，人家给我出的是21万，相当于我开了两年左右的时间，这台车就亏了将近14万块左右，这个亏损率简直让我痛不欲生。”
【小控说】
前段时间在网上关于理想one充值的争议传得沸沸扬扬，很多人对此表示不屑一顾，但是我倒是认为站在客观理性的角度上来看待这款车，他的表现还是相当不错的，首先他给新能源业界提出了一种全新的解决方案，那就是通过一台发动机来给车子充电，能够充分解决续航里程的担忧问题，可能有些人会质疑这样子的做法无疑是挂-羊头卖-狗肉，还不如直接装台发动机来的实在，理论上观点是对的，但实际上在操作的时候可能确实有多此一举的嫌疑，但不否认，这也是一种解决方案，尽管还需要优化。
反正我是觉得你想问这台车子的表现还是不错的，动力还挺强，6.4秒就能完成百公里的加速成绩，38秒的刹车成绩也不错。虽然这台车只有一款配置，但是它几乎满足了你对于科技配置的所有要求，像自适应巡航，360全景影像，感应后备箱，座椅加热，主动刹车等等，他都有了。车内的做工质感也是相当出色的，最让人印象难忘的就是他的4连屏造型，能够充分满足车内乘客对于影音娱乐的大多数要求。#新能源汽车#
✋热门推荐