【华安白酒】茅台中报简评及近期市场观点思考-20210730
写在前面：虽然是事后诸葛亮，但死也要明白是怎么死的，也思考下后面该咋办...
近期以茅台为代表的白酒大幅下挫，但可观察到白酒行业景气度并未发生显著的波动，故弱势的股价主要源于以近期公募为代表的资金大幅流出。资金为何大幅流出以茅台为代表的、商业模式极好的白酒？
1）高估值背景下资金偏好成长股：资金经过2020年流动性宽松大背景的推动，各明星赛道估值水平均处于历史分位的较高水平，故板块及个股的绝对增速成为了资金选择的重要因素：“反正估值都不便宜，何不选择高成长、业绩能快速消化估值的板块及个股？”显然，进入十四五的白酒头部企业多数业绩增长预期10-20%，茅台不提价的情况下稳健但难有显著弹性。我们知道，前期部分配置高端白酒的资金或是彼时市场环境下的被迫选择，本轮风格切换过程中迅速离场未有留恋，故二季度以来部分先头部队资金开始调仓，演绎出以半导体、新能源为代表的中市值成长股极致行情。近期路演可明显感受到前期重仓消费的资金正在快速调仓，当市场新一轮主线形成且持续上涨时，重仓白酒的资金持续跑输，结果是不得不逐步下降白酒持仓，同时提高高景气的半导体、新能源持仓以实现净值稳定，最终使得白酒股票资金层面产生负向循环，出现近两周的惯性下跌；
2）中报前夕纷纷形成不及预期的预期：年初资金对多数白酒企业作为国企、可能追求的十四五开门红预期较高，高预期背景下的中报前夕，多家酒企主动压预期+部分品牌渠道出现点状市场负面反馈，致白酒行业整体估值由历史高位快速回落，甚至近期传茅台负增长等鬼故事；
3）明星次高端酒企单季度亏损：水井坊中报数据显示二季度亏损，或成为了压死骆驼的最后一根稻草，虽然其季度亏损可用”二季度极度控货、高端品牌培育加大费用支出“等因素来解释，但短期负增长给了出逃资金充分的离场理由，难碍对下跌趋势中的白酒板块雪上加霜。
向后看白酒板块怎么走？单纯从市场层面来分析：（基本面层面大家心里都有数，不赘述）
个人认为，白酒板块要止跌重新开启一轮上涨趋势需要任意满足以下条件：
1）出现利好催化时：例如业绩超预期验证行业及个股景气度，消费税政策明确落地（可能解读为利空出尽）等等任何可被解读为中期利好的催化剂；
2）估值足够低时：当前茅五泸对应2022年PE分别约为37/31/28x，较2018年的极低值21/15/16x仍存在较大差距，当然这两者没法直接对比，对若对比近5年的PE均值36/32/34x，可见已回落到可以认为是不贵的水平，但离极具吸引力的估值还存在一定距离；（估值由流动性、资金等多方面因素决定，便宜、合理、贵？每个人都有各自的一杆秤，此处仅以历史数据作为参照，不作绝对的主观判断）
3）新一轮资金大举调仓时：例如前期明显板块见顶回落（通常需要热门板块的基本面预期发生了变化带来的见顶才是真见顶，短期偶有回调是否是见顶很难说），资金进入新一轮大举调仓窗口。虽然曾研究了两年新能源车，但当下作为专注白酒研究的研究员，不对热门板块的后续走势发表任何看法；
所以现在白酒板块跌到这位置咋办？
个人认为，无外乎于三条路：
1）寻找确定性：左侧下跌过程中，分批买高端酒，反正确定性高，估值不高，虽然短期看茅台提不动出厂价，但哪天万一提了呢；
2）寻找白酒中的中市值成长股：白酒还有高业绩弹性的成长股吗？好像...还真有那么几个。但要注意，高弹性高估值可接受，但若业绩受基数等因素扰动边际放缓时，高估值还能否撑得住是个问题；
3）寻找边际提速的酒企：进入十四五的白酒行业，还有能边际提速的酒企？可能...也还真有。现阶段酒企要边际提速，无外乎是之前基本面不太行，经过改革洗礼后改革势能得以兑现的酒企；
4）场外看戏，等待右侧...
选哪条路，自然是看各自的风格。
茅台中报点评：
H1实际经营符合预期，税金扰动基本消除。2021年H1茅台实现营收490.9亿元，YoY+11.7%，实现归母净利润246.5亿元，YoY+9.1%，利润端增速略慢于收入增速，主因“税金及附加“项同增13.5亿，YoY+24%（Q1税金同增14亿，YoY+56.4%），主要系Q1生产节奏变化致税金比率波动较大，已在一季报点评时指出，此处不再赘述，Q2税金及附加项YoY-1%，税金比率14.34%，已恢复至相对正常水平。报表端H1毛利率91.38%，较2020年H1基本持平，H1销售费用率2.63%，受系列酒促销费用增长影响同增0.08pct，管理费用率7.10%，受薪酬费用、商标许可使用费等增加影响同增0.53pct，费用率略有增长但整体无异常。H1现金回款502.7亿，YoY+8.23%，H1末合同负债余额92.44亿元，环比Q1末增加39.03亿元，二季度回款状况较好。拆分Q2，茅台实现营收218.2亿元，YoY+11.6%，实现归母净利润107亿元，YoY+12.5%，
H1直营占比稳步提升，系列酒快速增长。H1茅台酒收入429.5亿元，YoY+9.4%，系列酒收入60.6亿元，YoY+30.3%，其中Q2茅台酒收入183.4亿元，YoY+7.7%，系列酒收入34.2亿元，YoY+37.7%，系列酒或受益于提价+调结构实现快速增长；直销占比由20年H1的11.7%同增7.7pct至19.4%，较21年Q1的17.5%亦持续提高，叠加茅台酒产品结构调整（增加非标产品配额占比，Q2端午后非标发货节奏略有加快，团购渠道加大精品生肖年份等非标发货）助推吨价显著上行，故预计H1茅台酒报表端发货量或无明显增长。
经销商体系持续优化，渠道把控力度强。H1国内经销商增加62家（主要系增加系列酒经销商），减少12家（主要系减少茅台酒经销商），对渠道进一步清理，系列酒受益于酱酒热，2020年各主导产品（三茅一曲四酱）批价均呈现翻倍式增长，汉酱（茅）、茅台1935（原遵义1935）等次高端产品可无压力收割酱酒次高端价格带，茅台系列酒虽仅有百亿体量，但向后看增长动力强劲；茅台酒经销商体系持续削减，预计传统渠道配额或持续萎缩，直营占比稳步提升，茅台对渠道把控力度强劲。
整体评价：茅台还是那个茅台，Q1受税金基数影响对业绩产生扰动，但拉平看公司在2020年报中设定的全年10.5%收入增长目标完成无忧，千亿基数下要大超预期很难，大不及预期想必也难以发生。#股票##价值投资日志[超话]#
写在前面：虽然是事后诸葛亮，但死也要明白是怎么死的，也思考下后面该咋办...
近期以茅台为代表的白酒大幅下挫，但可观察到白酒行业景气度并未发生显著的波动，故弱势的股价主要源于以近期公募为代表的资金大幅流出。资金为何大幅流出以茅台为代表的、商业模式极好的白酒？
1）高估值背景下资金偏好成长股：资金经过2020年流动性宽松大背景的推动，各明星赛道估值水平均处于历史分位的较高水平，故板块及个股的绝对增速成为了资金选择的重要因素：“反正估值都不便宜，何不选择高成长、业绩能快速消化估值的板块及个股？”显然，进入十四五的白酒头部企业多数业绩增长预期10-20%，茅台不提价的情况下稳健但难有显著弹性。我们知道，前期部分配置高端白酒的资金或是彼时市场环境下的被迫选择，本轮风格切换过程中迅速离场未有留恋，故二季度以来部分先头部队资金开始调仓，演绎出以半导体、新能源为代表的中市值成长股极致行情。近期路演可明显感受到前期重仓消费的资金正在快速调仓，当市场新一轮主线形成且持续上涨时，重仓白酒的资金持续跑输，结果是不得不逐步下降白酒持仓，同时提高高景气的半导体、新能源持仓以实现净值稳定，最终使得白酒股票资金层面产生负向循环，出现近两周的惯性下跌；
2）中报前夕纷纷形成不及预期的预期：年初资金对多数白酒企业作为国企、可能追求的十四五开门红预期较高，高预期背景下的中报前夕，多家酒企主动压预期+部分品牌渠道出现点状市场负面反馈，致白酒行业整体估值由历史高位快速回落，甚至近期传茅台负增长等鬼故事；
3）明星次高端酒企单季度亏损：水井坊中报数据显示二季度亏损，或成为了压死骆驼的最后一根稻草，虽然其季度亏损可用”二季度极度控货、高端品牌培育加大费用支出“等因素来解释，但短期负增长给了出逃资金充分的离场理由，难碍对下跌趋势中的白酒板块雪上加霜。
向后看白酒板块怎么走？单纯从市场层面来分析：（基本面层面大家心里都有数，不赘述）
个人认为，白酒板块要止跌重新开启一轮上涨趋势需要任意满足以下条件：
1）出现利好催化时：例如业绩超预期验证行业及个股景气度，消费税政策明确落地（可能解读为利空出尽）等等任何可被解读为中期利好的催化剂；
2）估值足够低时：当前茅五泸对应2022年PE分别约为37/31/28x，较2018年的极低值21/15/16x仍存在较大差距，当然这两者没法直接对比，对若对比近5年的PE均值36/32/34x，可见已回落到可以认为是不贵的水平，但离极具吸引力的估值还存在一定距离；（估值由流动性、资金等多方面因素决定，便宜、合理、贵？每个人都有各自的一杆秤，此处仅以历史数据作为参照，不作绝对的主观判断）
3）新一轮资金大举调仓时：例如前期明显板块见顶回落（通常需要热门板块的基本面预期发生了变化带来的见顶才是真见顶，短期偶有回调是否是见顶很难说），资金进入新一轮大举调仓窗口。虽然曾研究了两年新能源车，但当下作为专注白酒研究的研究员，不对热门板块的后续走势发表任何看法；
所以现在白酒板块跌到这位置咋办？
个人认为，无外乎于三条路：
1）寻找确定性：左侧下跌过程中，分批买高端酒，反正确定性高，估值不高，虽然短期看茅台提不动出厂价，但哪天万一提了呢；
2）寻找白酒中的中市值成长股：白酒还有高业绩弹性的成长股吗？好像...还真有那么几个。但要注意，高弹性高估值可接受，但若业绩受基数等因素扰动边际放缓时，高估值还能否撑得住是个问题；
3）寻找边际提速的酒企：进入十四五的白酒行业，还有能边际提速的酒企？可能...也还真有。现阶段酒企要边际提速，无外乎是之前基本面不太行，经过改革洗礼后改革势能得以兑现的酒企；
4）场外看戏，等待右侧...
选哪条路，自然是看各自的风格。
茅台中报点评：
H1实际经营符合预期，税金扰动基本消除。2021年H1茅台实现营收490.9亿元，YoY+11.7%，实现归母净利润246.5亿元，YoY+9.1%，利润端增速略慢于收入增速，主因“税金及附加“项同增13.5亿，YoY+24%（Q1税金同增14亿，YoY+56.4%），主要系Q1生产节奏变化致税金比率波动较大，已在一季报点评时指出，此处不再赘述，Q2税金及附加项YoY-1%，税金比率14.34%，已恢复至相对正常水平。报表端H1毛利率91.38%，较2020年H1基本持平，H1销售费用率2.63%，受系列酒促销费用增长影响同增0.08pct，管理费用率7.10%，受薪酬费用、商标许可使用费等增加影响同增0.53pct，费用率略有增长但整体无异常。H1现金回款502.7亿，YoY+8.23%，H1末合同负债余额92.44亿元，环比Q1末增加39.03亿元，二季度回款状况较好。拆分Q2，茅台实现营收218.2亿元，YoY+11.6%，实现归母净利润107亿元，YoY+12.5%，
H1直营占比稳步提升，系列酒快速增长。H1茅台酒收入429.5亿元，YoY+9.4%，系列酒收入60.6亿元，YoY+30.3%，其中Q2茅台酒收入183.4亿元，YoY+7.7%，系列酒收入34.2亿元，YoY+37.7%，系列酒或受益于提价+调结构实现快速增长；直销占比由20年H1的11.7%同增7.7pct至19.4%，较21年Q1的17.5%亦持续提高，叠加茅台酒产品结构调整（增加非标产品配额占比，Q2端午后非标发货节奏略有加快，团购渠道加大精品生肖年份等非标发货）助推吨价显著上行，故预计H1茅台酒报表端发货量或无明显增长。
经销商体系持续优化，渠道把控力度强。H1国内经销商增加62家（主要系增加系列酒经销商），减少12家（主要系减少茅台酒经销商），对渠道进一步清理，系列酒受益于酱酒热，2020年各主导产品（三茅一曲四酱）批价均呈现翻倍式增长，汉酱（茅）、茅台1935（原遵义1935）等次高端产品可无压力收割酱酒次高端价格带，茅台系列酒虽仅有百亿体量，但向后看增长动力强劲；茅台酒经销商体系持续削减，预计传统渠道配额或持续萎缩，直营占比稳步提升，茅台对渠道把控力度强劲。
整体评价：茅台还是那个茅台，Q1受税金基数影响对业绩产生扰动，但拉平看公司在2020年报中设定的全年10.5%收入增长目标完成无忧，千亿基数下要大超预期很难，大不及预期想必也难以发生。#股票##价值投资日志[超话]#
为什么说CS75PLUS是年轻人的理想座驾？
时下中国车市中zui火热的就是紧凑级SUV市场，也是自主和合资品牌的兵家必争之地，随着自主品牌几十年的发展沉浮，火候到了，也不乏有品质硬核的爆款车型推出，同时也有了与合资品牌相抗衡的资本。
就比如在紧凑级SUV市场中CS75 PLUS更是代表中国品牌SUV的超强实力，以市场黑马的角色一上市便热销，在2月份更以32365辆骄人战绩击败H6跃居di一，展现出强大市场竞争力。
可以说，作为自主品牌SUV年度爆款单品，CS75 PLUS在外观、动力和众多科技和安全配置的基础上，把错位竞争的优势发挥到了极致。
但落实到消费者层面，又该如何选择呢？
在这个看脸的时代，很多人认为“颜值即正义”，因此，对于一款车而言，高颜值就是成功的基础。不过，萝卜青菜各有所爱，至于消费者更喜欢谁，那就要看谁更符合年轻消费者的“口味”了
CS75 PLUS在视觉上更具年轻人喜欢的运动氛围。例如，硕大的运动前包围，仿碳纤的宽大尾翼，19英寸的轮毂，双边双出四排气，外观整体设计气场十足。而且，其标配的LED前大灯也要比合资的卤素大灯有诚意的多。
另外，在做工及用料方面，CS75 PLUS更是展现了当下自主品牌对高标准的不懈追求。甚至可以说不计成本，车内软性材质包裹达到80%，真正意义上做到了将“柔软”触手可及。
蓝鲸动力夹持，“凡尔赛值”竟被拉满
一台车开的“爽不爽”，这可能当下年轻人zui关心的一件事，而为满足这一消费需求，在纯粹的机械性能上， CS75 PLUS也在与时俱进。
动力方面，CS75 PLUS搭载的依旧是长安大名鼎鼎的蓝鲸发动机。尤其是这台2.0T发动机，从实际参数来看，无论是在功率还是扭矩表现都可以用强悍来形容。其360N·m的峰值扭矩甚至可以比肩时下3.5L自吸发动机。
此外，CS75PLUS还有搭载了蓝鲸1.5T发动机的车型，性能表现也同样强悍的同时，在油耗表现和价格门槛方面更有优势。发动机zui大功率178马力，峰值扭矩265N·m，并保留了手动挡配置，分别匹配6MT变速箱和6AT变速箱。可以说，从参数来看，CS75 PLUS 1.5T车型也同样可以轻松应对家用出行需求。
CS75 PLUS搭载的爱信8AT，由于变速箱齿较密也可以给到你相似的体验。而且，爱信变速箱久经市场考验，可靠性和稳定性同样不容小觑。
在提升机械性能的同时，CS75 PLUS也把车辆的安全性放在了重要的位置。为给乘员提供更多保护， CS75PLUS采用了成本更高、保护更全面的6安全气囊+超大侧气帘配置。同时，超大侧气帘则凭借100%车窗覆盖与防翻滚设计，能顶压4.3倍车重，在行车过程中，给驾乘人员提安全保障。
智能配置加持，年轻人的贴心“玩伴”
透过“表象”长安CS75 PLUS还有一个明显的优势，就是其“本质”——配置水平，当然，这也是自主品牌惯有的优势。
虽然其定位年轻化，但这并不意味着CS75 PLUS是辆小车。毕竟，年轻人也有父母和朋友，对空间一样有刚需。从数据来看， CS75 PLUS在长、宽、以及轴距方面要明显优于以上两款合资车型。从而为车内成员营造出了更为优质的头部以及膝部空间。
在智能配置上，CS75 PLUS的售价也在无情碾压对手。例如，在语音交互方面， CS75 PLUS新增了语音控制自动泊车、语音控制自适应巡航等功能，进一步加强了智能语音系统的便捷性。
CS75 PLUS不仅仅是在一味的“堆配置”，同时其还有很多贴心的便捷属性。例如梧桐智能车联系统，该系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，能够随时通过语音控制开启导航，播放音乐、控制天窗、车窗等。同时在方向盘处设有“微信”功能键，可一键收发信息。
不难看出，CS75 PLUS不是要成为年轻人的代步工具，而且要成为他们“真正的玩伴”。显然，在“后浪时代”，长安CS75 PLUS更懂年轻消费者的购车需求。
CS75 PLUS的综合实力有着不俗的优势，在设计、动力、智能方面均有出挑表现，是一款出色的SUV家用车选择。
企事业、公务员、核心客户、现役军人、消防员购车有额外优惠
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-897-2743
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦对面
时下中国车市中zui火热的就是紧凑级SUV市场，也是自主和合资品牌的兵家必争之地，随着自主品牌几十年的发展沉浮，火候到了，也不乏有品质硬核的爆款车型推出，同时也有了与合资品牌相抗衡的资本。
就比如在紧凑级SUV市场中CS75 PLUS更是代表中国品牌SUV的超强实力，以市场黑马的角色一上市便热销，在2月份更以32365辆骄人战绩击败H6跃居di一，展现出强大市场竞争力。
可以说，作为自主品牌SUV年度爆款单品，CS75 PLUS在外观、动力和众多科技和安全配置的基础上，把错位竞争的优势发挥到了极致。
但落实到消费者层面，又该如何选择呢？
在这个看脸的时代，很多人认为“颜值即正义”，因此，对于一款车而言，高颜值就是成功的基础。不过，萝卜青菜各有所爱，至于消费者更喜欢谁，那就要看谁更符合年轻消费者的“口味”了
CS75 PLUS在视觉上更具年轻人喜欢的运动氛围。例如，硕大的运动前包围，仿碳纤的宽大尾翼，19英寸的轮毂，双边双出四排气，外观整体设计气场十足。而且，其标配的LED前大灯也要比合资的卤素大灯有诚意的多。
另外，在做工及用料方面，CS75 PLUS更是展现了当下自主品牌对高标准的不懈追求。甚至可以说不计成本，车内软性材质包裹达到80%，真正意义上做到了将“柔软”触手可及。
蓝鲸动力夹持，“凡尔赛值”竟被拉满
一台车开的“爽不爽”，这可能当下年轻人zui关心的一件事，而为满足这一消费需求，在纯粹的机械性能上， CS75 PLUS也在与时俱进。
动力方面，CS75 PLUS搭载的依旧是长安大名鼎鼎的蓝鲸发动机。尤其是这台2.0T发动机，从实际参数来看，无论是在功率还是扭矩表现都可以用强悍来形容。其360N·m的峰值扭矩甚至可以比肩时下3.5L自吸发动机。
此外，CS75PLUS还有搭载了蓝鲸1.5T发动机的车型，性能表现也同样强悍的同时，在油耗表现和价格门槛方面更有优势。发动机zui大功率178马力，峰值扭矩265N·m，并保留了手动挡配置，分别匹配6MT变速箱和6AT变速箱。可以说，从参数来看，CS75 PLUS 1.5T车型也同样可以轻松应对家用出行需求。
CS75 PLUS搭载的爱信8AT，由于变速箱齿较密也可以给到你相似的体验。而且，爱信变速箱久经市场考验，可靠性和稳定性同样不容小觑。
在提升机械性能的同时，CS75 PLUS也把车辆的安全性放在了重要的位置。为给乘员提供更多保护， CS75PLUS采用了成本更高、保护更全面的6安全气囊+超大侧气帘配置。同时，超大侧气帘则凭借100%车窗覆盖与防翻滚设计，能顶压4.3倍车重，在行车过程中，给驾乘人员提安全保障。
智能配置加持，年轻人的贴心“玩伴”
透过“表象”长安CS75 PLUS还有一个明显的优势，就是其“本质”——配置水平，当然，这也是自主品牌惯有的优势。
虽然其定位年轻化，但这并不意味着CS75 PLUS是辆小车。毕竟，年轻人也有父母和朋友，对空间一样有刚需。从数据来看， CS75 PLUS在长、宽、以及轴距方面要明显优于以上两款合资车型。从而为车内成员营造出了更为优质的头部以及膝部空间。
在智能配置上，CS75 PLUS的售价也在无情碾压对手。例如，在语音交互方面， CS75 PLUS新增了语音控制自动泊车、语音控制自适应巡航等功能，进一步加强了智能语音系统的便捷性。
CS75 PLUS不仅仅是在一味的“堆配置”，同时其还有很多贴心的便捷属性。例如梧桐智能车联系统，该系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，能够随时通过语音控制开启导航，播放音乐、控制天窗、车窗等。同时在方向盘处设有“微信”功能键，可一键收发信息。
不难看出，CS75 PLUS不是要成为年轻人的代步工具，而且要成为他们“真正的玩伴”。显然，在“后浪时代”，长安CS75 PLUS更懂年轻消费者的购车需求。
CS75 PLUS的综合实力有着不俗的优势，在设计、动力、智能方面均有出挑表现，是一款出色的SUV家用车选择。
企事业、公务员、核心客户、现役军人、消防员购车有额外优惠
宝鸡悦通长安4S店
【销售热线】400-897-2743
【销售地址】高新12路高新大道君临城邦对面
海淀区大金空调加氟维修服务电话010-58429033北京宏达制冷空调安装维修服务中心专业家用、商用空调移机、维修、加氟、清洗、回收。北京宏达制冷专业维修美的、格力、海尔、春兰、三菱、、松下、三星、LG、TCL、新科、澳柯玛、格兰仕、三洋、日立、大金、科龙、古桥等各大品牌家用和商用空调售后维修、空调安装、空调移机、空调加氟、空调清洗保养服务。 公司技术力量雄厚,拥有一支经验丰富的设计、安装和维修保养各种家用(商用)空调的维修安装服务队伍。拥有多年家用和商用空调专业维修经验,长期,价格低,及时快捷的服务。空调安装维修咨询。北京宏达制冷空调安装维修服务中心专业家用、商用空调移机、维修、加氟、清洗、回收。北京宏达制冷专业维修美的、格力、海尔、春兰、三菱、、松下、三星、LG、TCL、新科、澳柯玛、格兰仕、三洋、日立、大金、科龙、古桥等各大品牌家用和商用空调售后维修、空调安装、空调移机、空调加氟、空调清洗保养服务。 公司技术力量雄厚,拥有一支经验丰富的设计、安装和维修保养各种家用(商用)空调的维修安装服务队伍。拥有多年家用和商用空调专业维修经验,长期从事各大品牌空调销售、安装等售前、售后服务的专业技术人员。我们熟悉各种空调设备的性能、维护与管理,具有优良的专业技能和服务常识,并且接受专业课程的培训,确保各项服务质量。安装、维修人员每年接受各厂家的维修培训,北京宏达制冷专业水平高职业素质高、服务态度好。空调回收部:高价回收各种新旧空调,壁挂式、柜式、吸顶式、窗式、中央空调、商用、家用等。以质论价,诚实守信,比市场价高出30%,看货后现金即付。免费上门拆运,只要您来电我们马上就到。同行业比质量!同质量比价格!! 同价格比服务!! 即需即到,尽心尽力服务. 北京宏达制冷专业空调维修、清洗、加氟、移机、空调安装、 拆空调 、价格优惠、从客户的角度出发,为客户提供,高质量,低价格,及时快捷的服务。 郑重承诺: 1、拆装(移机)的空调氟保1年 2、维修的空调保修六个月 3、空调移机、维修价格全市,用户最信任单位打孔部:工程打孔、开孔、水钻切割开门、开窗、玻璃打孔、穿孔机线孔、打过墙孔、钻孔、空调打孔、油烟机打孔、楼板打孔、水泥墙钻孔、墙壁钻孔、重墙开门、.空调打孔、油烟机打孔、楼板打孔、墙壁钻孔、承重墙开门(3公分--75公分)难度较大的孔均可钻孔,水钻切割工程拆除、承重墙钻孔、楼板拆除。 全城均有网点,无节假日,各区配备服务车,快捷上门,免收上门费。真诚的服务是您的选择!量高,价格低,及时快捷的服务。空调安装维修咨询。
✋热门推荐