#偶像梦幻祭[超话]##偶像梦幻祭#
es诚1团，主国谷铁皮纸片，温和团人都很好说话！

[打call]
目前还没开谷，是先招妈位，后续有谷会开，加开食量会全员投票。
坐标广西南宁，招空余妈位！冷门妈快来！[太开心][爱你]
我们是固团啦，大家都超级和善的，社恐人沙雕人都能很好融入聊天！- ̗̀(ᵔ⌔ᵔ)
欢迎妈咪们进来吃谷进来聊天玩！[太开心][打call][打call][打call][握手]
目前还有：逆先夏目，南云铁虎，天满光，仁兔成鸣，明星昴流，真白友也，仙石忍，莲巳敬人，青叶纺，妈位空闲。

#自动驾驶应该取消吗#
首先对“萌剑客”的遭遇表示非常遗憾，新技术在发展的过程中，总是会付出很多代价，有时候居然是生命的代价，令人心痛。

我大概翻了下ES8的Pilot说明书，里面明确提到“Pilot 主要适用于车道线清晰及有进入限制的封闭道路上使用，譬如高速和高架的主路及拥堵路段”，没错，高速是主要推荐道路之一。

说明书也有很多处警告了Pilot不适用的场景，比如明确写到“爱车与前相对车速大于50公里/小时，如前车静止或缓行，Pilot存在无法刹停的风险”，本次“萌剑客”正是这种场景。你可以讲说明书已经明确警告过了，但是“萌剑客”的确死亡了，我想不管是蔚来，还是自动驾驶技术，都远远不是起到警告驾驶员的作用就可以了，而是要尽力保证用户的避免遭受事故的，你无法指望每一个用户都读完那边358页的说明书（ES8说明书），并理解其中的内容。

说明书里还有两处让我印象深刻，Pilot的工作条件包括“驾驶员就坐状态”和“双手不能离开方向盘”，这两点基本保证了驾驶位是有人的，必要时可以接管车辆。但是如果驾驶员是分神或瞌睡状态呢？是不是可以考虑增加一些监控的手段。

很多人都说现在各大厂商都说自己不是“自动驾驶”，而是“自动辅助驾驶”，我觉的这是个旨在打消用户疑虑、体现高级感的文字游戏。甚至可以做个调查，看有多少人能够理解“自动”和“自动辅助”驾驶的程度的差异，如果无法让用户清楚了解到这两者的差异，那么所有厂商的“自动辅助驾驶”都应该改为“辅助驾驶”，去掉“自动”这个容易引起误解的关键词。#微博新知博主# #连锁品牌创始人驾驶蔚来es8车祸逝世#

#二次元扩列[超话]#
米娜桑!我来扩些丘丘人，以前的号好多三次，我逃了!这个是新号!
2108776716

我加您也行!!
番剧:巨人（利威尔浓度很低很低梦女)排球JOJO和一些乱七八糟的新番老番
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pl/es新入坑人，大力欢迎同好
卑微吃谷人
B站阴阳怪气主幻
我很吃安利，一般安利我就吃!欢迎妈咪来小窗安利!!
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