【#一批慢性病患者常用药大幅降价#，4月起可陆续买到】今年1月，第二批国家组织药品集中采购产生中选结果，32个品种采购成功，药价大幅降低。4月起，中选结果在全国各地落地，这些药品正在进入医院，#慢性病患者可陆续买到降价药#。包含糖尿病用药阿卡波糖、格列美脲，牙疼会用到的甲硝唑片，高血压用药吲达帕胺片、富马酸比索洛尔等。（辽沈晚报）
#长三角一体化# 【国家发改委印发长三角交通一体化规划】
4月15日，经推动长三角一体化发展领导小组同意，国家发展改革委和交通运输部近日正式印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
编制目的：贯彻落实长三角一体化发展规划纲要，指导长三角地区的交通运输实现更高质量的一体化发展。规划期至2025年，展望到2035年。
规划指导思想：以打造“轨道上的长三角”为重点，加快推进长三角对外交通、城际交通、都市圈交通等多种层级有效衔接和有机融合的轨道交通体系；提升港口和机场辐射能级，全面提高一体化运输效率、服务品质和融合水平，构建层次清晰、协同高效、智慧互联、绿色安全的现代化综合交通运输体系。
发展目标：到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里。构建以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为有效补充，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，对外高效联通、内部有机衔接的多层级综合交通网络。
一、优化内联外通运输通道
以提升高速铁路通道能力为重点，优化对外铁路布局，贯通沿海、沿江等高速铁路，充分发挥徐州经合肥至黄山高速铁路作用，完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。
对外综合运输通道重点项目（干线铁路）
（1）加快沪通铁路一期、沪通铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设。
（2）规划建设上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、沿江高铁（武合宁、北沿江段）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸线）、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、宣城至绩溪铁路、黄山至池州铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至淮北铁路、徐州至菏泽铁路、杭州湾货运铁路等干线铁路项目；
（3）有序推进沿淮铁路、黄山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、安康（襄阳）至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。
二、打造城际交通网
依托多向立体、内联外通的运输主通道，以上海为核心，南京、杭州、合肥、宁波为中心，强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能。加快高速铁路连接线、城际铁路建设，利用干线富余运力开行城际列车，构建以轨道交通为骨干的城际交通网，实现中心城市间1-1.5小时快速联通。统筹推进铁路、公路、城市交通等合并过江、跨海。
城际交通网重点工程：
（1）规划建设上海至杭州铁路、上海经苏州无锡至常州铁路、南京至淮安铁路、南京至宣城铁路、杭州至丽水铁路、合肥至池州铁路、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江至马鞍山段）、巢湖至马鞍山铁路、义乌经金华至龙泉铁路、盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路等城际铁路，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。
（2）推进北沿江铁路沪崇段、轨道崇明线、南京市域快线18号线、南京地铁4、13、14、17号线过江通道，常泰、龙潭、苏通第二、崇海、南京七乡河、张靖、南京上元门、江阴第二、江阴第三、宁仪扬城际、南京锦文路、汉中西路、润扬、池州长江公路大桥、芜湖城南、芜湖龙窝湖、宿松、海口、池安、江口、梅龙、铜陵横港、铜陵开发区、芜湖泰山路、马鞍山龙山路、姑孰、九华路、湖北路、慈湖、安庆（第二）等过江通道建设。
（3）规划研究沪甬、沪舟甬、东海二桥等跨海通道。
三、构建都市圈通勤交通网
统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域（郊）铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接，加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网。
进一步编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，统筹研究都市圈范围内城际铁路建设，鼓励建设市域（郊）铁路，研究选择合理制式与周边地区衔接，充分利用既有线路开行市域列车，有序推进中心城区城市轨道交通建设。
都市圈通勤交通网重点工程：
（1）城际铁路：规划建设南京至马鞍山、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、南通经苏州至湖州铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路；
（2）市域（郊）铁路：规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海嘉闵线（含北延伸）、上海崇明线、上海南汇支线、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域（郊）铁路，实施一批既有铁路的市域（郊）功能改造。
四、强化综合交通枢纽衔接和辐射功能
重点强化上海国际线综合交通枢纽，联动苏州、南通、嘉兴等打造国际门户枢纽集群，提升南京、杭州、合肥、宁波—舟山等枢纽国际服务水平。加快连云港、徐州、无锡、温州、金华—义乌、蚌埠、芜湖等全国性综合交通枢纽建设，强化淮安、湖州、阜阳等区域性综合交通枢纽衔接辐射带动作用，优化不同层次枢纽城市分工协作。
以重要枢纽站场为依托，推动支撑对外、城际、都市圈不同空间尺度轨道交通同站布置，实现同站高效便捷换乘，具备条件的要实现同台或立体换乘。
统筹推动国家物流枢纽建设，加快推进长三角地区多式联运特别是铁水联运体系建设，推进重点港区进港铁路规划建设。
综合交通枢纽重点工程：
（1）综合交通枢纽：推进上海虹桥综合交通枢纽、上海浦东综合交通枢纽、上海松江南站、上海新杨行站、南京北站、南京禄口机场站、杭州西站、杭州萧山机场站、钱塘新区站、宁波西站、宁波慈溪站、宁波栎社机场站、新合肥西站、合肥新桥机场站、南通西站、苏州南站、徐州东站、江东站、金义站、湖州东站、绍兴北站、绍兴东关站、台州中心站、台州机场枢纽站、温州东站、金华枢纽扩容改造、丽水高铁站、嘉兴南站、衢州西站、芜湖宣城机场、芜湖高铁北站、阜阳高铁西站、阜阳机场站、新安庆西站、安庆机场站、黄山高铁北站、六安站、宣城站等综合客运枢纽建设或改扩建。
（2）货运铁路专用线和支线：推进上海港外高桥港区装卸线、上海港南港支线、上合组织（连云港）国际物流园专用铁路、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路、南通洋吕铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线二期工程、盐城港大丰港区铁路专用线、连云港徐圩港区铁路支线、苏州太仓港铁路专用线、宁波穿山港铁路、乐清湾港区铁路支线、乍浦港铁路支线等建设，实施南京港龙潭、徐州工业园化工园区、淮安季桥物流园、铜陵港江北港区、安庆港长风港区、池州港香隅化工园、皖河新港、合肥派河港区、蚌埠港长淮卫作业区等铁路专用线工程。
澎湃新闻报道，据浙江省交通运输厅网站4月20日公布，近日国家发改委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，连接上海、舟山、宁波的“沪舟甬跨海通道”写入其中。
浙江交通运输厅透露，沪舟甬跨海通道自2016年9月开始谋划并启动研究工作以来，目前已完成沪舟跨海通道战略规划研究及相关专题研究，下一步将继续加强与国家部委、省级有关单位的沟通和对接，加快推进沪舟甬跨海通道前期研究工作。
此前，沪舟甬跨海通道已经写入中共中央、国务院于2019年印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
4月17日，浙江省举行全面推进高水平交通强省建设动员大会，会议提出浙江要大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程，建设一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。
其中，“十大千亿工程”就包括沿海高铁、洋山港整体开发、沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等项目。
沪舟甬跨海大通道全长约177公里，从上海临港经大洋山、舟山直达宁波北仑。该通道是中国“十纵十横”综合运输大通道沿海运输通道的重要组成，建成后将连接上海洋山港和宁波舟山港两大世界最大港口，成为长三角世界级湾区引领世界的超级工程和支撑长三角一体化发展的标志性跨海通道。
据了解，沪舟甬跨海大通道为公铁两用，主要分为上海段、岱山-洋山段、舟山本岛-岱山段和甬舟段。甬舟段由甬舟高速公路、甬舟高铁、甬舟高速公路复线3个项目构成。3月4日，新建宁波至舟山铁路项目已完成可行性研究报告批前公示。
4月15日，经推动长三角一体化发展领导小组同意，国家发展改革委和交通运输部近日正式印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
编制目的：贯彻落实长三角一体化发展规划纲要，指导长三角地区的交通运输实现更高质量的一体化发展。规划期至2025年，展望到2035年。
规划指导思想：以打造“轨道上的长三角”为重点，加快推进长三角对外交通、城际交通、都市圈交通等多种层级有效衔接和有机融合的轨道交通体系；提升港口和机场辐射能级，全面提高一体化运输效率、服务品质和融合水平，构建层次清晰、协同高效、智慧互联、绿色安全的现代化综合交通运输体系。
发展目标：到2025年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的长三角”，铁路密度达到507公里/万平方公里。构建以轨道交通为骨干，公路网络为基础，水运、民航为有效补充，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，对外高效联通、内部有机衔接的多层级综合交通网络。
一、优化内联外通运输通道
以提升高速铁路通道能力为重点，优化对外铁路布局，贯通沿海、沿江等高速铁路，充分发挥徐州经合肥至黄山高速铁路作用，完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。
对外综合运输通道重点项目（干线铁路）
（1）加快沪通铁路一期、沪通铁路二期、上海经苏州至湖州铁路、商合杭铁路等项目建设。
（2）规划建设上海经乍浦至杭州铁路（含杭州、绍兴枢纽联络线）、沿江高铁（武合宁、北沿江段）、南通经苏州嘉兴至宁波铁路（含如东延伸线）、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、宁波经台州温州至福州铁路、合肥至新沂铁路、镇江至宣城铁路、宣城至黄山铁路、金华至建德铁路、南京经滁州至蚌埠铁路、蚌埠经宿州至淮北铁路、衢州至建德铁路、宣城至绩溪铁路、黄山至池州铁路、杭州经临安至绩溪铁路、阜阳经蒙城至淮北铁路、徐州至菏泽铁路、杭州湾货运铁路等干线铁路项目；
（3）有序推进沿淮铁路、黄山至金华铁路、温州经武夷山至吉安铁路、安康（襄阳）至合肥铁路、上海至宁波铁路、南京至杭州二通道规划对接和前期工作。
二、打造城际交通网
依托多向立体、内联外通的运输主通道，以上海为核心，南京、杭州、合肥、宁波为中心，强化沪宁合、沪杭、合杭甬、宁杭、沪甬、合安、宁芜安、甬舟等城际运输通道功能。加快高速铁路连接线、城际铁路建设，利用干线富余运力开行城际列车，构建以轨道交通为骨干的城际交通网，实现中心城市间1-1.5小时快速联通。统筹推进铁路、公路、城市交通等合并过江、跨海。
城际交通网重点工程：
（1）规划建设上海至杭州铁路、上海经苏州无锡至常州铁路、南京至淮安铁路、南京至宣城铁路、杭州至丽水铁路、合肥至池州铁路、宁波至舟山铁路、衢州至丽水铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江至马鞍山段）、巢湖至马鞍山铁路、义乌经金华至龙泉铁路、盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路等城际铁路，积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。
（2）推进北沿江铁路沪崇段、轨道崇明线、南京市域快线18号线、南京地铁4、13、14、17号线过江通道，常泰、龙潭、苏通第二、崇海、南京七乡河、张靖、南京上元门、江阴第二、江阴第三、宁仪扬城际、南京锦文路、汉中西路、润扬、池州长江公路大桥、芜湖城南、芜湖龙窝湖、宿松、海口、池安、江口、梅龙、铜陵横港、铜陵开发区、芜湖泰山路、马鞍山龙山路、姑孰、九华路、湖北路、慈湖、安庆（第二）等过江通道建设。
（3）规划研究沪甬、沪舟甬、东海二桥等跨海通道。
三、构建都市圈通勤交通网
统一规划建设都市圈交通基础设施，加强中心城市与都市圈内其他城市的城际和市域（郊）铁路、道路交通、毗邻地区公交线路对接，加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网。
进一步编制《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，统筹研究都市圈范围内城际铁路建设，鼓励建设市域（郊）铁路，研究选择合理制式与周边地区衔接，充分利用既有线路开行市域列车，有序推进中心城区城市轨道交通建设。
都市圈通勤交通网重点工程：
（1）城际铁路：规划建设南京至马鞍山、南京至滁州铁路、南京经仪征至扬州铁路、杭州至德清铁路、宁波至象山铁路、南通经苏州至湖州铁路、杭州下沙至长安铁路等城际铁路；
（2）市域（郊）铁路：规划建设上海机场联络线（含南站支线）、上海嘉闵线（含北延伸）、上海崇明线、上海南汇支线、上海市域17号线西延伸、金山至平湖、南京市域18号线、镇江市域句容至茅山线、温州市域S2线一期工程、温州市域S3线一期工程、台州市域S2线调整、合肥新桥机场S1线等市域（郊）铁路，实施一批既有铁路的市域（郊）功能改造。
四、强化综合交通枢纽衔接和辐射功能
重点强化上海国际线综合交通枢纽，联动苏州、南通、嘉兴等打造国际门户枢纽集群，提升南京、杭州、合肥、宁波—舟山等枢纽国际服务水平。加快连云港、徐州、无锡、温州、金华—义乌、蚌埠、芜湖等全国性综合交通枢纽建设，强化淮安、湖州、阜阳等区域性综合交通枢纽衔接辐射带动作用，优化不同层次枢纽城市分工协作。
以重要枢纽站场为依托，推动支撑对外、城际、都市圈不同空间尺度轨道交通同站布置，实现同站高效便捷换乘，具备条件的要实现同台或立体换乘。
统筹推动国家物流枢纽建设，加快推进长三角地区多式联运特别是铁水联运体系建设，推进重点港区进港铁路规划建设。
综合交通枢纽重点工程：
（1）综合交通枢纽：推进上海虹桥综合交通枢纽、上海浦东综合交通枢纽、上海松江南站、上海新杨行站、南京北站、南京禄口机场站、杭州西站、杭州萧山机场站、钱塘新区站、宁波西站、宁波慈溪站、宁波栎社机场站、新合肥西站、合肥新桥机场站、南通西站、苏州南站、徐州东站、江东站、金义站、湖州东站、绍兴北站、绍兴东关站、台州中心站、台州机场枢纽站、温州东站、金华枢纽扩容改造、丽水高铁站、嘉兴南站、衢州西站、芜湖宣城机场、芜湖高铁北站、阜阳高铁西站、阜阳机场站、新安庆西站、安庆机场站、黄山高铁北站、六安站、宣城站等综合客运枢纽建设或改扩建。
（2）货运铁路专用线和支线：推进上海港外高桥港区装卸线、上海港南港支线、上合组织（连云港）国际物流园专用铁路、国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区专用铁路、南通洋吕铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线二期工程、盐城港大丰港区铁路专用线、连云港徐圩港区铁路支线、苏州太仓港铁路专用线、宁波穿山港铁路、乐清湾港区铁路支线、乍浦港铁路支线等建设，实施南京港龙潭、徐州工业园化工园区、淮安季桥物流园、铜陵港江北港区、安庆港长风港区、池州港香隅化工园、皖河新港、合肥派河港区、蚌埠港长淮卫作业区等铁路专用线工程。
澎湃新闻报道，据浙江省交通运输厅网站4月20日公布，近日国家发改委、交通运输部印发了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，连接上海、舟山、宁波的“沪舟甬跨海通道”写入其中。
浙江交通运输厅透露，沪舟甬跨海通道自2016年9月开始谋划并启动研究工作以来，目前已完成沪舟跨海通道战略规划研究及相关专题研究，下一步将继续加强与国家部委、省级有关单位的沟通和对接，加快推进沪舟甬跨海通道前期研究工作。
此前，沪舟甬跨海通道已经写入中共中央、国务院于2019年印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。
4月17日，浙江省举行全面推进高水平交通强省建设动员大会，会议提出浙江要大手笔实施“十大千亿、百大百亿”工程，建设一批战略性、标志性、引领性的重大交通项目。
其中，“十大千亿工程”就包括沿海高铁、洋山港整体开发、沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等项目。
沪舟甬跨海大通道全长约177公里，从上海临港经大洋山、舟山直达宁波北仑。该通道是中国“十纵十横”综合运输大通道沿海运输通道的重要组成，建成后将连接上海洋山港和宁波舟山港两大世界最大港口，成为长三角世界级湾区引领世界的超级工程和支撑长三角一体化发展的标志性跨海通道。
据了解，沪舟甬跨海大通道为公铁两用，主要分为上海段、岱山-洋山段、舟山本岛-岱山段和甬舟段。甬舟段由甬舟高速公路、甬舟高铁、甬舟高速公路复线3个项目构成。3月4日，新建宁波至舟山铁路项目已完成可行性研究报告批前公示。
【战“疫”，应急管理专家在行动】#新冠肺炎防控# “这段时间以来，我充分利用在家隔离的时间，以应急管理专家的身份，加强与襄阳市、县两级应急管理部门及化工（危险化学品）企业的联系和沟通，应襄阳市应急管理局邀请，编写了《襄阳市新型冠状病毒感染的肺炎防控危险物质安全使用手册》。还为多家化工（危险化学品）企业编写了《开工复工复产开车方案》，得到企业的认同。”日前，省应急管理厅应急专家库专家李安文，如是总结1个月来的主要工作。
李安文的上述行动，源自省应急管理厅于2月5日发出的一封倡议书。这封名为《勠力同心战疫情 竭忠尽智保安全——致全省应急管理专家的倡议书》，号召全省应急管理专家，充分发挥专业优势、智力优势、资源优势，研究分析安全生产形势，及时主动提出对策建议，当好各级党委政府科学决策的参谋助手。
全省应急管理专家纷纷响应倡议，根据自身的专业特长，主动与相关部门和企业（单位）取得联系，了解最新动态，提供智力支撑，切实提高疫情防控、安全生产的科学性和有效性。
编手册、制方案，“战”到凌晨2点
李安文，湖北省化学品协会副秘书长、湖北省应急管理专家库专家。疫情发生后，李安文响应号召，居家隔离。
随着疫情的发展，防护口罩、消毒液等防疫物资频频告急，为保障供给，部分生产防疫物资的企业开工，消毒液的生产中会大量运输、贮存和使用化学品，且大部分属于国家《危险化学品目录》（2018版） 中规定的危险化学品，具有易燃、易爆、腐蚀、助燃、致敏等危险特性。
“近期出现了多起由于使用不当造成人员伤害的事故，说明公众对这方面的知识比较欠缺。1月28日，襄阳市应急管理局邀请我参与编写一本手册，我毫不犹豫就应承下来了。”李安文说。
李安文迅速搜集、整理资料，开始了编辑、校对等等一系列工作。“疫情防控不等人，早一天完成、早一天送到读者手中，就早一天发挥作用。”李安文连续3天，埋头苦干，每天晚上加班到凌晨2点。1月31日，将初稿交给襄阳市应急局。
帮助企业制定复工复产方案的工作，则在1月20日前后就开始了。“有的是在春节前，疫情还不十分紧张的时候，我自己到企业去了解情况，回来之后根据企业的实际情况，我自己提笔起草的。后来疫情形势严峻，在家隔离不能出门的情况下，就通过电话、微信视频等手段获取企业详细信息编写的。”
记者获得的一套枣阳市华威硅氟材料有限公司复工复产资料显示，李安文一共起草了包括新型冠状病毒应急预案、五员包保责任制、复工复产开车期间特种作业升级管理制度、复工复产方案、 复工复产安全十必须规定、天然气导热油锅炉岗位风险辨识卡等在内的6个安全管理文件。“企业目前尚未复工，我还在继续帮助细化和落实相关制度。”李安文介绍。
据了解，李安文目前已协助8家企业制定了复工复产开车方案等相关管理制度。
除此之外，李安文还应襄阳市应急局的安排和邀请，参加了襄阳市应急局组织场对全市化工（危险化学品）企业疫情防控和安全生产远程视频帮扶诊断会议，通过远程视频帮扶诊断会议，对相关12家企业提出了91条隐患或问题，并对这些隐患或问题，通过襄阳市应急局通知县市区及企业进行整改。
电话指导，远程服务不间断
“宜昌交通执法支队和三丰鼎盛石油商贸有限公司一直是我服务的对象，收到省应急管理厅的《倡议书》后，我立即通过电话，对两家单位开展安全指导。”省应急管理专家库专家、武汉鼎通安全环保有限公司副总经理、技术总监史永凯如是说。
宜昌交通执法支队下属水路交通和道路交通两个支队，在这次战“疫”中任务很重，消毒液消耗较大，需要使用次氯酸钠配置消毒液的相关技术数据。1月29日，史永凯拨通了交通执法支队严莉科长的电话。“根据人员密集程度，次氯酸钠配置消毒液的浓度是不同的，要把握好次氯酸钠原液中的有效氯含量，使其控制在10%—12%之间，消毒液应需装在玻璃瓶中进行保存……”在电话里，史永凯详细地告知其次氯酸钠配置的要求和安全注意事项。
与此同时，针对支队民警在疫情防控点参与执勤，以及进行车辆拦截及人员排查，是极易受到感染的人群。他一再叮嘱，工作时一定要戴上护目镜和口罩，做好防护。
三丰鼎盛石油商贸有限公司下属油库位于武汉市东西湖区舵落口，下属三丰加油站位于东西湖区，在本次战“疫”中未停业，为应急车辆提供加油服务。2月8日，史永凯为三丰鼎盛石油商贸有限公司提供了安全服务。
“除了交代疫情防护安全外，我特别强调，加油站一定要防范静电。”史永凯告诉《湖北应急管理》，静电看不见也摸不着，但是一旦存在，就会引发火灾甚至爆炸。因此他反复提醒三丰鼎盛石油商贸有限公司安全负责人，外来车辆进入加油站前一定要释放静电，人员走动等都会产生静电，因此要做到重复放电，应急车辆要加装阻火器等。
“《倡议书》非常及时，在接受安全服务后，各单位更有信心打赢应这场疫情防控阻击战了，并委托我转告省应急厅领导：我们会保护好职工，抓好安全生产，让领导放心！”史永凯说。
暖心服务，为企业复工“架桥铺路”
“任专家，我们协会正在考虑组织准备复工复产的工贸企业进行网上安全培训考试，想请您帮忙给我们出一些题目。”
“好想法，我前几天刚给省厅写了一些复工疫情防控建议，这几天在家有点闲，正准备联系你们看有没有我能帮忙的。”2月15日，省应急管理专家任立新收到宜昌市安全生产协会的请求支持的信息，与之不谋而合。
仅用了1天，任立新就完成了工贸企业有限空间作业安全管理试题、安全生产知识试题（电气）、安全管理知识试题3套试卷的出题，总共约80多道题目，选择题、填空题、判断题、问答题各种题型都有。
“任专家，您这效率也太高了吧，我今天上午才跟您说的，您晚上就搞好了。”2月15日晚，宜昌市安全生产协会有关负责人就收到了任立新出的3套试卷，惊叹不已。
“我平时也会给我们公司和受邀到工贸企业进行安全培训，所以我积累了很多相关的安全生产知识重点，并进行分类整理归档，现在要用的时候就可以达到事半功倍的效果。”任立新回复道。
此外，为帮助工贸企业做好复工复产前的安全生产检查，任立新根据自己的专业知识，以及平时的工作经验，写了一份工贸企业复工复产前安全检查重点注意事项，涉及易燃易爆危化品（含酒精等防疫物资）排查重点内容、大件吊装作业管理、动火等危险作业安全管控、返岗安全教育、外包作业（含外包工）安全管理5大类，指出了每一类需要重点检查的事项。同时为方便企业操作，她又根据这些安全检查重点注意事项制作了一份安全检查记录表。
任立新说：“现在特殊时期，我们不能到企业现场手把手指导企业做好复工复产安全检查，只能通过这种方式为出谋划策，架桥铺路，为工贸企业复工复产和安全生产尽自己一点绵薄之力。”（通讯员陈仁海 龚蜜 冯荔晔）#抗击新型肺炎进行时#
李安文的上述行动，源自省应急管理厅于2月5日发出的一封倡议书。这封名为《勠力同心战疫情 竭忠尽智保安全——致全省应急管理专家的倡议书》，号召全省应急管理专家，充分发挥专业优势、智力优势、资源优势，研究分析安全生产形势，及时主动提出对策建议，当好各级党委政府科学决策的参谋助手。
全省应急管理专家纷纷响应倡议，根据自身的专业特长，主动与相关部门和企业（单位）取得联系，了解最新动态，提供智力支撑，切实提高疫情防控、安全生产的科学性和有效性。
编手册、制方案，“战”到凌晨2点
李安文，湖北省化学品协会副秘书长、湖北省应急管理专家库专家。疫情发生后，李安文响应号召，居家隔离。
随着疫情的发展，防护口罩、消毒液等防疫物资频频告急，为保障供给，部分生产防疫物资的企业开工，消毒液的生产中会大量运输、贮存和使用化学品，且大部分属于国家《危险化学品目录》（2018版） 中规定的危险化学品，具有易燃、易爆、腐蚀、助燃、致敏等危险特性。
“近期出现了多起由于使用不当造成人员伤害的事故，说明公众对这方面的知识比较欠缺。1月28日，襄阳市应急管理局邀请我参与编写一本手册，我毫不犹豫就应承下来了。”李安文说。
李安文迅速搜集、整理资料，开始了编辑、校对等等一系列工作。“疫情防控不等人，早一天完成、早一天送到读者手中，就早一天发挥作用。”李安文连续3天，埋头苦干，每天晚上加班到凌晨2点。1月31日，将初稿交给襄阳市应急局。
帮助企业制定复工复产方案的工作，则在1月20日前后就开始了。“有的是在春节前，疫情还不十分紧张的时候，我自己到企业去了解情况，回来之后根据企业的实际情况，我自己提笔起草的。后来疫情形势严峻，在家隔离不能出门的情况下，就通过电话、微信视频等手段获取企业详细信息编写的。”
记者获得的一套枣阳市华威硅氟材料有限公司复工复产资料显示，李安文一共起草了包括新型冠状病毒应急预案、五员包保责任制、复工复产开车期间特种作业升级管理制度、复工复产方案、 复工复产安全十必须规定、天然气导热油锅炉岗位风险辨识卡等在内的6个安全管理文件。“企业目前尚未复工，我还在继续帮助细化和落实相关制度。”李安文介绍。
据了解，李安文目前已协助8家企业制定了复工复产开车方案等相关管理制度。
除此之外，李安文还应襄阳市应急局的安排和邀请，参加了襄阳市应急局组织场对全市化工（危险化学品）企业疫情防控和安全生产远程视频帮扶诊断会议，通过远程视频帮扶诊断会议，对相关12家企业提出了91条隐患或问题，并对这些隐患或问题，通过襄阳市应急局通知县市区及企业进行整改。
电话指导，远程服务不间断
“宜昌交通执法支队和三丰鼎盛石油商贸有限公司一直是我服务的对象，收到省应急管理厅的《倡议书》后，我立即通过电话，对两家单位开展安全指导。”省应急管理专家库专家、武汉鼎通安全环保有限公司副总经理、技术总监史永凯如是说。
宜昌交通执法支队下属水路交通和道路交通两个支队，在这次战“疫”中任务很重，消毒液消耗较大，需要使用次氯酸钠配置消毒液的相关技术数据。1月29日，史永凯拨通了交通执法支队严莉科长的电话。“根据人员密集程度，次氯酸钠配置消毒液的浓度是不同的，要把握好次氯酸钠原液中的有效氯含量，使其控制在10%—12%之间，消毒液应需装在玻璃瓶中进行保存……”在电话里，史永凯详细地告知其次氯酸钠配置的要求和安全注意事项。
与此同时，针对支队民警在疫情防控点参与执勤，以及进行车辆拦截及人员排查，是极易受到感染的人群。他一再叮嘱，工作时一定要戴上护目镜和口罩，做好防护。
三丰鼎盛石油商贸有限公司下属油库位于武汉市东西湖区舵落口，下属三丰加油站位于东西湖区，在本次战“疫”中未停业，为应急车辆提供加油服务。2月8日，史永凯为三丰鼎盛石油商贸有限公司提供了安全服务。
“除了交代疫情防护安全外，我特别强调，加油站一定要防范静电。”史永凯告诉《湖北应急管理》，静电看不见也摸不着，但是一旦存在，就会引发火灾甚至爆炸。因此他反复提醒三丰鼎盛石油商贸有限公司安全负责人，外来车辆进入加油站前一定要释放静电，人员走动等都会产生静电，因此要做到重复放电，应急车辆要加装阻火器等。
“《倡议书》非常及时，在接受安全服务后，各单位更有信心打赢应这场疫情防控阻击战了，并委托我转告省应急厅领导：我们会保护好职工，抓好安全生产，让领导放心！”史永凯说。
暖心服务，为企业复工“架桥铺路”
“任专家，我们协会正在考虑组织准备复工复产的工贸企业进行网上安全培训考试，想请您帮忙给我们出一些题目。”
“好想法，我前几天刚给省厅写了一些复工疫情防控建议，这几天在家有点闲，正准备联系你们看有没有我能帮忙的。”2月15日，省应急管理专家任立新收到宜昌市安全生产协会的请求支持的信息，与之不谋而合。
仅用了1天，任立新就完成了工贸企业有限空间作业安全管理试题、安全生产知识试题（电气）、安全管理知识试题3套试卷的出题，总共约80多道题目，选择题、填空题、判断题、问答题各种题型都有。
“任专家，您这效率也太高了吧，我今天上午才跟您说的，您晚上就搞好了。”2月15日晚，宜昌市安全生产协会有关负责人就收到了任立新出的3套试卷，惊叹不已。
“我平时也会给我们公司和受邀到工贸企业进行安全培训，所以我积累了很多相关的安全生产知识重点，并进行分类整理归档，现在要用的时候就可以达到事半功倍的效果。”任立新回复道。
此外，为帮助工贸企业做好复工复产前的安全生产检查，任立新根据自己的专业知识，以及平时的工作经验，写了一份工贸企业复工复产前安全检查重点注意事项，涉及易燃易爆危化品（含酒精等防疫物资）排查重点内容、大件吊装作业管理、动火等危险作业安全管控、返岗安全教育、外包作业（含外包工）安全管理5大类，指出了每一类需要重点检查的事项。同时为方便企业操作，她又根据这些安全检查重点注意事项制作了一份安全检查记录表。
任立新说：“现在特殊时期，我们不能到企业现场手把手指导企业做好复工复产安全检查，只能通过这种方式为出谋划策，架桥铺路，为工贸企业复工复产和安全生产尽自己一点绵薄之力。”（通讯员陈仁海 龚蜜 冯荔晔）#抗击新型肺炎进行时#
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