#全国文明城市整改攻坚进行时# 【文明风景线】 贵阳市巩固提升全国文明城市创建成果综述｜共建文明城市 让百姓生活更幸福
从获得全国文明城市称号，到实现全国文明城市“三连冠”，贵阳坚持物质文明与精神文明并重发展，不断凝聚发展的共识、前进的力量，全市上下拧成一股绳，共建、共治文明城，共享文明成果，百姓的获得感、幸福感、安全感也得到稳步提升。
近年来，贵阳市以全国文明城市巩固提升为契机，全员“一盘棋”，对标问题找短板，精雕细琢品质城市，完善市政基础设施，扮靓“面子”，做实“里子”，解决群众关心、社会关注的城市痛点难点问题。
背街小巷就像城市的“里子”，连接着千家万户。南明区遵义路街道铁运巷紧挨火车站，曾经道路破损、环境脏乱等现象十分严重，通过全方位的升级改造，如今的铁运巷发生了整容般的改变，街道变美了，随之改变的还有周边单位、商户的文明意识。
背街小巷环境综合治理，让我市不少街道、小区、菜场发生了翻天覆地的变化，不仅颜值提升，一些年久失修的基础设施也得以改善。
路面平整了、垃圾池清理干净了、占道经营不见了，如今，在贵阳大街小巷，处处散发着文明的气息。
南明区兴关南巷居民：相比我们以前看到的，有一个很大的变化，总体来说很明亮，道路也宽阔了，很整洁。
城市形象不断升级，内在的管理、服务也在不断提升。近年来，我市各个“窗口”在为群众提供高效、优质服务上狠下功夫。机场、高铁站是贵阳的迎宾门户。
走进龙洞堡国际机场航站楼，各类宣传标语、暖心提示映入眼帘，不时可以看到穿着“红马甲”的志愿者和带着袖章的文明引导员，热情地为过往旅客指路，细心解答各种疑问。
而在贵阳北站，为了维护城市窗口形象，高铁经济带服务中心在车站及周边区域内开展了自查自纠工作，通过持续不断的治理，各类乱象得到遏制。
观山湖区高铁经济带服务中心产业发展部副部长 张颖：我们持续开展综合整治，严打喊客拉客、非法营运以及乱停乱放，有效治理了贵阳北站秩序问题，维护了北站的良好窗口形象。
在贵阳，不止是机场、火车站、政务服务中心这样的窗口单位，住建、城管等部门还针对文明城市建设成立专门的督导组，督促问题整改、落实。各部门齐心协力，共同奏响“文明协奏曲”。
让人民群众生活得更加美好是我市文明城市建设的出发点和落脚点，今年贵阳市的《政府工作报告》提出，要“积极探索创建让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感的‘三感社区’”。这成为了全面提升城市治理能力和治理水平的重要举措。
家住未来方舟小区的居民孙琦，从去年开始有了自己的家庭医生。每隔一段时间，水东社区第三社区卫生服务中心的家庭医生便会来到他家中，为行动不便的母亲看诊。
未来方舟小区居民 孙琦：社区的工作人员特别负责，经常来看我们，还要带慰问品，方便了很多，他们非常关心，无微不至的照顾。
作为我省最大的城市综合体，贵阳市花果园片区已入住45万人，入驻企业、商家逾2万户，日均人流量100万人次。如何充实和保障人们的获得感、幸福感、安全感，花果园片区做了特别的努力。
坐落于花果园J区的南明区图书馆藏书有5.8万册，设有500个座位，每天基本上是座无虚席。小区居民们在享受现代新型商业圈繁华的同时，还能沉浸于书香静谧。
市民 何君兰：我觉得图书馆开在这个位置非常好，这边交通也方便，是一个闹中取静的地方，挺多人士经常来这边看书，有很多类型的书，还有小朋友专门坐的区域，也给各个年龄层的人都提供了方便。
一座文明的城市，千万心灵的奉献，正是无数人勠力同心、聚智聚力，才换来城市的蝶变。但文明没有终点，追求幸福生活的愿望没有止境，贵阳，将站在新的起点，让文明融入城市的血液，持续提升城市内在品质，共创“百姓富、生态美”的爽爽贵阳新未来。
抓住机遇注重实效 奋力提升贵阳品位
损坏的路面修葺一新，松动的井盖加固了，斑马线变成“文明线”；背街小巷的私搭乱建得到纠正，对公共区域、老旧墙面等进行了绿化、美化；基础设施建设不断完善……全市上下共同努力，高度重视中央文明办反馈的10个方面问题，贵阳发生了看得见、摸得着的新变化、新气象，为如期实现整改攻坚目标奠定了坚实基础，让我们更加坚定了进一步提升贵阳城市品位的信心和决心。
创建全国文明城市是全方位提升城市品位的重要抓手。无论是此次整改攻坚取得的显著成效，还是贵阳创建全国文明城市以来带给这座城市方方面面、潜移默化、由表及里的变化都充分表明，努力摘取反映贵阳城市整体文明水平的最高荣誉称号和最具价值的城市品牌，不仅是对高质量发展的有力助推，也是对人民群众美好生活期待的最好回应。全国文明城市创建涉及多个领域，是物质、政治、社会、精神、生态等多个方面的有机统一，对经济社会发展具有重要的现实意义和深远影响，无疑是一次破茧化蝶的提升、脱胎换骨的转变。积极开展整改攻坚工作，构建文明创建长效机制，是任务和挑战，也是一次全方位提升贵阳城市品位、推动贵阳高质量发展的宝贵机遇。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们集中力量、创新方式方法，广泛开展宣传活动，让文明创建深入人心，获得最广泛的理解和支持。进一步加强理想信念教育，加强社会主义核心价值观建设，加强培育文明道德风尚，通过深入开展丰富多彩的活动，大力选树道德模范、大力开展“光盘行动”等，不断弘扬文明新风，潜移默化、移风易俗，推动市民文明素养和思想境界不断提高，让文明蔚然成风，提升了广大市民的获得感、幸福感、安全感和“爽爽贵阳”这座文明之城的魅力感召。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须加强统筹规划，以更高站位、更宽视野、更大力度谋划和推进政务环境、法治环境、人文环境、生活环境、社会环境建设，大力推进诚信建设制度化。聚焦城市治理存在的短板和弱项，尤其是背街小巷、城乡接合部等治理难点和盲区，坚持刀刃向内，敢于较真碰硬，有力推动整改攻坚落细落小落实，让贵阳的道路更加整洁有序、背街小巷焕然一新、基础设施不断完善、环境更优美。所有这一切，是我们坚持目标导向、全方位提升贵阳城市品位的又一次生动实践。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须坚持狠抓作风建设，全市上下在整改攻坚过程中，坚持抓落实抓具体抓深入，“不怕得罪人”“不打太极拳”，严肃处理各种不作为、慢作为、乱作为现象，坚持问题导向，敢于较真碰硬、真抓实干。文明测评这道考题，不仅考评贵阳的文明城市创建成果，也考评全市上下的努力和决心，考评各级各部门和广大干部的执行力、落实力。奋力决战决胜全国文明城市整改攻坚，使我们改进作风，同时又锻炼了队伍，以服务能力、服务水平的全面提升擦亮城市品牌。
奋力提升贵阳城市品位，力争实现全国文明城市“四连冠”的目标，需要我们精心构建常态长效的文明城市创建机制，始终坚持“创建为民、创建靠民、创建惠民”原则，不断完善体制机制建设。以体制机制建设为重点，组织开展扎实有效的创建活动，不断丰富群众性精神文明创建载体,激活各类创建细胞；通过定期详细了解精神文明建设、文明城市常态管理、整脏治乱专项行动工作情况，及时完善措施；通过加大投入、搭建和完善沟通交流平台等，不断推动文明城市共建共治共享取得新成效、实现新突破，让文明创建行稳致远。
全国文明城市复评“大考”和其他考试一样，“考”只是检测手段，以“考”促进步、促提升，这是面对“大考”应有的科学态度，是我们以整改攻坚全方位提升贵阳城市品位的内在动力。创建全国文明城市，进一步提升了以物质文明建设为基础的精神文明的发展、以城区规划和建设为基础的城市综合管理水平、以思想道德文化修养为基础的市民素质、以改善市民居住条件为基础的人民群众的物质文化生活质量、以法制规范和依法行政为基础的制度文明程度，有利于全面推动贵阳的经济社会各方面的全面发展，有利于全面提升贵阳城市综合实力、发展活力、治理能力，赋能贵阳高标准要求、高水平开放、高质量发展。
事不避难者进，志不求易者成。我们要以力争实现夺取全国文明城市“四连冠”目标为契机，以高度的责任感、紧迫感、使命感融入全国文明城市整改攻坚大局，全方位提升贵阳的城市品位。《全国文明城市测评体系（2020年版）》涵盖了所有党政部门的重点工作、经济社会发展的重点领域和各类民生问题。只有把各项“备考”“应考”工作做好做足，才能够让贵阳成为生态环境良好、基础设施完善、社会安全有序、政府廉洁高效、社会保障健全、市民素质优良的现代化文明城市。每一项考试内容，都是我们努力的方向，都是推动城市精细化管理的抓手，在整改攻坚进入最后冲刺阶段，全市上下要以“不破楼兰终不还”的气概和决心，坚持对标对表，“咬定青山不放松”，全力以赴争必胜、获全胜，让贵阳通过整改攻坚和复评“大考”的洗礼，全方位提升城市品位，绽放出更加耀眼的文明之光。
文明创建永远在路上。我们要以经受这次文明“大考”洗礼作为新的更高起点，勠力同心、聚智聚力，以文明创建推动城市蝶变，将贵阳建设成为更加令人向往的宜居宜业宜游的全国文明城市。
从获得全国文明城市称号，到实现全国文明城市“三连冠”，贵阳坚持物质文明与精神文明并重发展，不断凝聚发展的共识、前进的力量，全市上下拧成一股绳，共建、共治文明城，共享文明成果，百姓的获得感、幸福感、安全感也得到稳步提升。
近年来，贵阳市以全国文明城市巩固提升为契机，全员“一盘棋”，对标问题找短板，精雕细琢品质城市，完善市政基础设施，扮靓“面子”，做实“里子”，解决群众关心、社会关注的城市痛点难点问题。
背街小巷就像城市的“里子”，连接着千家万户。南明区遵义路街道铁运巷紧挨火车站，曾经道路破损、环境脏乱等现象十分严重，通过全方位的升级改造，如今的铁运巷发生了整容般的改变，街道变美了，随之改变的还有周边单位、商户的文明意识。
背街小巷环境综合治理，让我市不少街道、小区、菜场发生了翻天覆地的变化，不仅颜值提升，一些年久失修的基础设施也得以改善。
路面平整了、垃圾池清理干净了、占道经营不见了，如今，在贵阳大街小巷，处处散发着文明的气息。
南明区兴关南巷居民：相比我们以前看到的，有一个很大的变化，总体来说很明亮，道路也宽阔了，很整洁。
城市形象不断升级，内在的管理、服务也在不断提升。近年来，我市各个“窗口”在为群众提供高效、优质服务上狠下功夫。机场、高铁站是贵阳的迎宾门户。
走进龙洞堡国际机场航站楼，各类宣传标语、暖心提示映入眼帘，不时可以看到穿着“红马甲”的志愿者和带着袖章的文明引导员，热情地为过往旅客指路，细心解答各种疑问。
而在贵阳北站，为了维护城市窗口形象，高铁经济带服务中心在车站及周边区域内开展了自查自纠工作，通过持续不断的治理，各类乱象得到遏制。
观山湖区高铁经济带服务中心产业发展部副部长 张颖：我们持续开展综合整治，严打喊客拉客、非法营运以及乱停乱放，有效治理了贵阳北站秩序问题，维护了北站的良好窗口形象。
在贵阳，不止是机场、火车站、政务服务中心这样的窗口单位，住建、城管等部门还针对文明城市建设成立专门的督导组，督促问题整改、落实。各部门齐心协力，共同奏响“文明协奏曲”。
让人民群众生活得更加美好是我市文明城市建设的出发点和落脚点，今年贵阳市的《政府工作报告》提出，要“积极探索创建让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感的‘三感社区’”。这成为了全面提升城市治理能力和治理水平的重要举措。
家住未来方舟小区的居民孙琦，从去年开始有了自己的家庭医生。每隔一段时间，水东社区第三社区卫生服务中心的家庭医生便会来到他家中，为行动不便的母亲看诊。
未来方舟小区居民 孙琦：社区的工作人员特别负责，经常来看我们，还要带慰问品，方便了很多，他们非常关心，无微不至的照顾。
作为我省最大的城市综合体，贵阳市花果园片区已入住45万人，入驻企业、商家逾2万户，日均人流量100万人次。如何充实和保障人们的获得感、幸福感、安全感，花果园片区做了特别的努力。
坐落于花果园J区的南明区图书馆藏书有5.8万册，设有500个座位，每天基本上是座无虚席。小区居民们在享受现代新型商业圈繁华的同时，还能沉浸于书香静谧。
市民 何君兰：我觉得图书馆开在这个位置非常好，这边交通也方便，是一个闹中取静的地方，挺多人士经常来这边看书，有很多类型的书，还有小朋友专门坐的区域，也给各个年龄层的人都提供了方便。
一座文明的城市，千万心灵的奉献，正是无数人勠力同心、聚智聚力，才换来城市的蝶变。但文明没有终点，追求幸福生活的愿望没有止境，贵阳，将站在新的起点，让文明融入城市的血液，持续提升城市内在品质，共创“百姓富、生态美”的爽爽贵阳新未来。
抓住机遇注重实效 奋力提升贵阳品位
损坏的路面修葺一新，松动的井盖加固了，斑马线变成“文明线”；背街小巷的私搭乱建得到纠正，对公共区域、老旧墙面等进行了绿化、美化；基础设施建设不断完善……全市上下共同努力，高度重视中央文明办反馈的10个方面问题，贵阳发生了看得见、摸得着的新变化、新气象，为如期实现整改攻坚目标奠定了坚实基础，让我们更加坚定了进一步提升贵阳城市品位的信心和决心。
创建全国文明城市是全方位提升城市品位的重要抓手。无论是此次整改攻坚取得的显著成效，还是贵阳创建全国文明城市以来带给这座城市方方面面、潜移默化、由表及里的变化都充分表明，努力摘取反映贵阳城市整体文明水平的最高荣誉称号和最具价值的城市品牌，不仅是对高质量发展的有力助推，也是对人民群众美好生活期待的最好回应。全国文明城市创建涉及多个领域，是物质、政治、社会、精神、生态等多个方面的有机统一，对经济社会发展具有重要的现实意义和深远影响，无疑是一次破茧化蝶的提升、脱胎换骨的转变。积极开展整改攻坚工作，构建文明创建长效机制，是任务和挑战，也是一次全方位提升贵阳城市品位、推动贵阳高质量发展的宝贵机遇。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们集中力量、创新方式方法，广泛开展宣传活动，让文明创建深入人心，获得最广泛的理解和支持。进一步加强理想信念教育，加强社会主义核心价值观建设，加强培育文明道德风尚，通过深入开展丰富多彩的活动，大力选树道德模范、大力开展“光盘行动”等，不断弘扬文明新风，潜移默化、移风易俗，推动市民文明素养和思想境界不断提高，让文明蔚然成风，提升了广大市民的获得感、幸福感、安全感和“爽爽贵阳”这座文明之城的魅力感召。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须加强统筹规划，以更高站位、更宽视野、更大力度谋划和推进政务环境、法治环境、人文环境、生活环境、社会环境建设，大力推进诚信建设制度化。聚焦城市治理存在的短板和弱项，尤其是背街小巷、城乡接合部等治理难点和盲区，坚持刀刃向内，敢于较真碰硬，有力推动整改攻坚落细落小落实，让贵阳的道路更加整洁有序、背街小巷焕然一新、基础设施不断完善、环境更优美。所有这一切，是我们坚持目标导向、全方位提升贵阳城市品位的又一次生动实践。
奋力开展全国文明城市整改攻坚工作，我们必须坚持狠抓作风建设，全市上下在整改攻坚过程中，坚持抓落实抓具体抓深入，“不怕得罪人”“不打太极拳”，严肃处理各种不作为、慢作为、乱作为现象，坚持问题导向，敢于较真碰硬、真抓实干。文明测评这道考题，不仅考评贵阳的文明城市创建成果，也考评全市上下的努力和决心，考评各级各部门和广大干部的执行力、落实力。奋力决战决胜全国文明城市整改攻坚，使我们改进作风，同时又锻炼了队伍，以服务能力、服务水平的全面提升擦亮城市品牌。
奋力提升贵阳城市品位，力争实现全国文明城市“四连冠”的目标，需要我们精心构建常态长效的文明城市创建机制，始终坚持“创建为民、创建靠民、创建惠民”原则，不断完善体制机制建设。以体制机制建设为重点，组织开展扎实有效的创建活动，不断丰富群众性精神文明创建载体,激活各类创建细胞；通过定期详细了解精神文明建设、文明城市常态管理、整脏治乱专项行动工作情况，及时完善措施；通过加大投入、搭建和完善沟通交流平台等，不断推动文明城市共建共治共享取得新成效、实现新突破，让文明创建行稳致远。
全国文明城市复评“大考”和其他考试一样，“考”只是检测手段，以“考”促进步、促提升，这是面对“大考”应有的科学态度，是我们以整改攻坚全方位提升贵阳城市品位的内在动力。创建全国文明城市，进一步提升了以物质文明建设为基础的精神文明的发展、以城区规划和建设为基础的城市综合管理水平、以思想道德文化修养为基础的市民素质、以改善市民居住条件为基础的人民群众的物质文化生活质量、以法制规范和依法行政为基础的制度文明程度，有利于全面推动贵阳的经济社会各方面的全面发展，有利于全面提升贵阳城市综合实力、发展活力、治理能力，赋能贵阳高标准要求、高水平开放、高质量发展。
事不避难者进，志不求易者成。我们要以力争实现夺取全国文明城市“四连冠”目标为契机，以高度的责任感、紧迫感、使命感融入全国文明城市整改攻坚大局，全方位提升贵阳的城市品位。《全国文明城市测评体系（2020年版）》涵盖了所有党政部门的重点工作、经济社会发展的重点领域和各类民生问题。只有把各项“备考”“应考”工作做好做足，才能够让贵阳成为生态环境良好、基础设施完善、社会安全有序、政府廉洁高效、社会保障健全、市民素质优良的现代化文明城市。每一项考试内容，都是我们努力的方向，都是推动城市精细化管理的抓手，在整改攻坚进入最后冲刺阶段，全市上下要以“不破楼兰终不还”的气概和决心，坚持对标对表，“咬定青山不放松”，全力以赴争必胜、获全胜，让贵阳通过整改攻坚和复评“大考”的洗礼，全方位提升城市品位，绽放出更加耀眼的文明之光。
文明创建永远在路上。我们要以经受这次文明“大考”洗礼作为新的更高起点，勠力同心、聚智聚力，以文明创建推动城市蝶变，将贵阳建设成为更加令人向往的宜居宜业宜游的全国文明城市。
#小店经济##夜经济##亿万流量的云台山电音节 引爆民宿小镇夜经济#7月17日，继云台山音乐节之后的又一音乐类大IP活动——云台山电音节正式开启，短短15天的时间，“云台山电音节”抖音、微博等相关话题关注量高达3亿多次，使活动的举办地“云台山岸上小镇”再次成为热门打卡地，变身网红小镇，到云台山“观美景、品美食、住美宿、赏夜游、逛小镇、共狂欢”成为暑期新时尚。在疫情防控常态化的条件下，云台山景区抢时间、抓机会，积极探索景区加快复工复产，实现高质量发展的新举措。其中“夜经济”成为云台山提升游客体验，拉动消费，带动周边共同发展，落实“六稳”“六保”的重要方式。
亿万流量的音乐IP
小镇“火”了
随着暑期到来，亲子、家庭、学生游客的持续增长，为了增加优质文化和旅游消费供给，云台山紧扣电音、机甲等潮流元素，在岸上小镇重磅推出云台山电音节IP活动，岸上旅游小镇夜间新产品强势来袭。据了解，云台山电音节于每晚7:00至11:00举办，持续两个月的时间，邀请国内知名DJ、摇滚乐队加盟，为广大游客带来充满激情的音乐狂欢季；自7月17日电音节举办以来，吸引了近300名网红达人主动参加活动，进行拍摄传播，截至目前，“#云台山电音节”抖音话题播放量达到2.3亿次，微博话题阅读量达2000多万次，全网曝光量高达3亿多次，迅速刷屏网络，其中“电音狂欢”“热闹的小镇夜市”“精致的民宿”成为全网热门词汇，使岸上小镇关注量再次达到高潮。
“在震动的音浪中摇摆热舞、在炫酷的机甲激光秀前拍照打卡、在美食市集里大快朵颐……”云台山电音节的举办，有力地拉动了景区及周边小镇的消费热潮，通过“活动+政策+宣传”的营销方式，不仅为景区带来了20万人的新增量，还带动周边民宿、旅行社、购物、餐饮、交通等文旅链条业态的快速复苏，岸上小镇民宿周末入住率达100%，云台山再现一房难求的喜人局面。
不断创新夜游产品
小镇“亮”了
为不断完善夜间经济发展体系，丰富夜间特色产品，近年来，云台山结合自身山水、文化特色以及景区内岸上村、古洞窑、黑石岭、五家台等服务区文旅产业的发展，围绕夜游、夜购、夜食、夜娱等主题不断推出“云系列”新“夜”态。
夜幕低垂，山水桥林灯光璀璨，云台山的夜晚亮了起来，游客穿越浪漫的幻光森林，感受山中夜游的清凉与独特，这就是大型山水实景灯光秀——云台山夜游。2018年7月6日，云台山夜游正式开景，该项目运用大量声、光、电、全息投影等高科技技术照亮了云台山的夜晚，完美呈现了太行山脉的梦幻夜景，为广大游客带来了山水夜景的视觉盛宴。据了解，云台山夜游充分挖掘了云台山所处的太行山文化、太极文化、竹林七贤等文化内涵，与现代科技深度融合，让来到的游客能够眼前一亮，在开景三个月的时间内迅速吸引了河南省周边近30万游客，当仁不让成为中原地区夜游新地标。紧接着，云台山精心打造的饮食文化项目“云台山小吃城”开始营业，小吃城集吃、喝、玩、购于一体，汇聚了全国各地200余种传统特色小吃及网红美食，为游客打造一站式的美食体验。同时小吃城所处位置紧邻夜游项目，完全结合云台山夜游的运营时间，进一步丰富夜游产品，增加游客体验。
随着夜游和小吃城的成熟运营，不仅为游客带来了新的休闲方式，也有效带动了消费的进一步提升，成为景区经济增长的新亮点。6月21日晚，第二届全球文旅创作者大会在云台山景区举办，600余名创作达人在流光溢彩、影影绰绰的云台山夜景中进行创作，为云台山这张河南名片带来了7亿多次的流量曝光，抖音热度排名全国第二。
“旅游+”特色夜经济
小镇“富”了
“尽情狂欢，又野又甜，云台山风景美，蹦迪爬山赏秀水……”粉丝量45万的微博博主华杉说到。通过云台山电音节的成功尝试，下一步，云台山将重点打造音乐元素，将云台山岸上小镇变身成为音乐小镇，发展音乐文化和相关产业，通过明星、网红、流量打造云台山具有“音乐”特色的小镇夜经济。
诗柏云民宿负责人和艳丽说：“云台山电音节和夜游不仅让整个景区的夜晚亮了起来，也带动了我们景区周边老百姓的收入，越来越多的游客住下来，体验民宿，品尝美食，细细品味大山里的夜之美，整个暑期我们民宿的入住率大幅度提升，大部分时间都是满房的状态。”
让忙碌的生活慢下来，让浮躁的心灵静下来……民宿，有文化、有情怀、更有生活。近年来，云台山以美学经济为引领，以民宿为重要切入点，邀请哈佛、清华等国内外知名设计师，针对岸上小镇打造民宿美学新亮点，帮助并引导群众从普通酒店向优质民宿升级，推动乡村度假小镇的建设发展。短短几年的时间内，景区内的古洞窑、黑石岭、岸上村等游客服务区建成民宿50余家，以云上的院子、朴居、汀澜系列、花筑系列等为代表的云台山民宿群逐渐形成，云台山的夜色更加有故事、有风味，云台山民宿成为游客休闲度假的又一亮点，逐渐形成了“南有莫干山，北有云台山”的云宿品牌。景区所在的云台山镇，依托云台山每年700万的客流量，成了备受游客追捧的民宿小镇，人均年收入从景区开发建设前的260元，提高到现在的5万元，成为第二批全国乡村旅游重点村、河南省百村万户旅游富民示范村、河南省第一批美丽小镇。
按照“旅游+音乐”“旅游+体育”等多产业，云台山围绕岸上及周边小镇，规划了云台山音乐主题公园、亲子主题生态营地、云乡·兵盘高端民宿等，融合民宿集群、休闲度假、乡村体验、体育运动、潮流娱乐等主题业态，加快景区的高质量发展，带动区域发展，提升乡村度假游发展水平，加快乡村振兴。
浓浓的小镇烟火人情。每当夜色降临，音乐声响起，游客们感受到的不仅是云台山景区的山水人文风景，也是网红小镇的烟火人生。
(文字/吴沛萌图片/云台山景区提供)
亿万流量的音乐IP
小镇“火”了
随着暑期到来，亲子、家庭、学生游客的持续增长，为了增加优质文化和旅游消费供给，云台山紧扣电音、机甲等潮流元素，在岸上小镇重磅推出云台山电音节IP活动，岸上旅游小镇夜间新产品强势来袭。据了解，云台山电音节于每晚7:00至11:00举办，持续两个月的时间，邀请国内知名DJ、摇滚乐队加盟，为广大游客带来充满激情的音乐狂欢季；自7月17日电音节举办以来，吸引了近300名网红达人主动参加活动，进行拍摄传播，截至目前，“#云台山电音节”抖音话题播放量达到2.3亿次，微博话题阅读量达2000多万次，全网曝光量高达3亿多次，迅速刷屏网络，其中“电音狂欢”“热闹的小镇夜市”“精致的民宿”成为全网热门词汇，使岸上小镇关注量再次达到高潮。
“在震动的音浪中摇摆热舞、在炫酷的机甲激光秀前拍照打卡、在美食市集里大快朵颐……”云台山电音节的举办，有力地拉动了景区及周边小镇的消费热潮，通过“活动+政策+宣传”的营销方式，不仅为景区带来了20万人的新增量，还带动周边民宿、旅行社、购物、餐饮、交通等文旅链条业态的快速复苏，岸上小镇民宿周末入住率达100%，云台山再现一房难求的喜人局面。
不断创新夜游产品
小镇“亮”了
为不断完善夜间经济发展体系，丰富夜间特色产品，近年来，云台山结合自身山水、文化特色以及景区内岸上村、古洞窑、黑石岭、五家台等服务区文旅产业的发展，围绕夜游、夜购、夜食、夜娱等主题不断推出“云系列”新“夜”态。
夜幕低垂，山水桥林灯光璀璨，云台山的夜晚亮了起来，游客穿越浪漫的幻光森林，感受山中夜游的清凉与独特，这就是大型山水实景灯光秀——云台山夜游。2018年7月6日，云台山夜游正式开景，该项目运用大量声、光、电、全息投影等高科技技术照亮了云台山的夜晚，完美呈现了太行山脉的梦幻夜景，为广大游客带来了山水夜景的视觉盛宴。据了解，云台山夜游充分挖掘了云台山所处的太行山文化、太极文化、竹林七贤等文化内涵，与现代科技深度融合，让来到的游客能够眼前一亮，在开景三个月的时间内迅速吸引了河南省周边近30万游客，当仁不让成为中原地区夜游新地标。紧接着，云台山精心打造的饮食文化项目“云台山小吃城”开始营业，小吃城集吃、喝、玩、购于一体，汇聚了全国各地200余种传统特色小吃及网红美食，为游客打造一站式的美食体验。同时小吃城所处位置紧邻夜游项目，完全结合云台山夜游的运营时间，进一步丰富夜游产品，增加游客体验。
随着夜游和小吃城的成熟运营，不仅为游客带来了新的休闲方式，也有效带动了消费的进一步提升，成为景区经济增长的新亮点。6月21日晚，第二届全球文旅创作者大会在云台山景区举办，600余名创作达人在流光溢彩、影影绰绰的云台山夜景中进行创作，为云台山这张河南名片带来了7亿多次的流量曝光，抖音热度排名全国第二。
“旅游+”特色夜经济
小镇“富”了
“尽情狂欢，又野又甜，云台山风景美，蹦迪爬山赏秀水……”粉丝量45万的微博博主华杉说到。通过云台山电音节的成功尝试，下一步，云台山将重点打造音乐元素，将云台山岸上小镇变身成为音乐小镇，发展音乐文化和相关产业，通过明星、网红、流量打造云台山具有“音乐”特色的小镇夜经济。
诗柏云民宿负责人和艳丽说：“云台山电音节和夜游不仅让整个景区的夜晚亮了起来，也带动了我们景区周边老百姓的收入，越来越多的游客住下来，体验民宿，品尝美食，细细品味大山里的夜之美，整个暑期我们民宿的入住率大幅度提升，大部分时间都是满房的状态。”
让忙碌的生活慢下来，让浮躁的心灵静下来……民宿，有文化、有情怀、更有生活。近年来，云台山以美学经济为引领，以民宿为重要切入点，邀请哈佛、清华等国内外知名设计师，针对岸上小镇打造民宿美学新亮点，帮助并引导群众从普通酒店向优质民宿升级，推动乡村度假小镇的建设发展。短短几年的时间内，景区内的古洞窑、黑石岭、岸上村等游客服务区建成民宿50余家，以云上的院子、朴居、汀澜系列、花筑系列等为代表的云台山民宿群逐渐形成，云台山的夜色更加有故事、有风味，云台山民宿成为游客休闲度假的又一亮点，逐渐形成了“南有莫干山，北有云台山”的云宿品牌。景区所在的云台山镇，依托云台山每年700万的客流量，成了备受游客追捧的民宿小镇，人均年收入从景区开发建设前的260元，提高到现在的5万元，成为第二批全国乡村旅游重点村、河南省百村万户旅游富民示范村、河南省第一批美丽小镇。
按照“旅游+音乐”“旅游+体育”等多产业，云台山围绕岸上及周边小镇，规划了云台山音乐主题公园、亲子主题生态营地、云乡·兵盘高端民宿等，融合民宿集群、休闲度假、乡村体验、体育运动、潮流娱乐等主题业态，加快景区的高质量发展，带动区域发展，提升乡村度假游发展水平，加快乡村振兴。
浓浓的小镇烟火人情。每当夜色降临，音乐声响起，游客们感受到的不仅是云台山景区的山水人文风景，也是网红小镇的烟火人生。
(文字/吴沛萌图片/云台山景区提供)
输电线路施工质量控制要点
1 路径复测
(1)路径复测的主要内容：直线杆塔中心桩复测;转角杆塔中心桩复测;档距和标高的复测;丢桩补测。若采用GPS复测，在复测同时钉出方向桩。
(2)复测前，复测人员必须熟悉设计提供的路径图、平断面图、杆塔明细表、杆塔图、基础图等有关设计技术资料。
(3)路径复测宜朝一个方向进行，交接处至少应超过两基杆塔位。
(4)分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。只有复测完一个耐张段后方准对该段内的杆塔位进行分坑。
2 基础施工
(1)基础开挖：各型基础的坑深以设计的施工基面为基准检查，必须保证设计给定的最小埋深尺寸。基坑底应操平，设计的同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑为准操平。当杆塔基础坑超深采用填土或砂、石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。
(2)钢筋绑扎：钢筋绑扎的间距应符合设计要求并均匀。若有钢筋焊接接头，应50%错开接头。钢筋的保护层厚度应满足设计要求，为保证混凝土基础的保护层厚度，需对钢筋笼采用混凝土垫块进行支垫。对靠近模板面用木楔楔住;底板钢筋的下层钢筋网及立柱主筋用混凝土垫块支垫，下底板钢筋网的垫块在钢筋绑扎前支垫，采用五点支垫法：即中间一块、四角各一块，如底板面积过大要相应增加垫块的数量。立柱主筋要四角同时支垫，否则框架绑好后再支垫很困难，也容易引起钢筋笼变形，影响基础施工质量。
(3)混凝土搅拌：砂石料堆放点下应铺彩条布，以防泥土混到砂石料中。拌合用水要干净清澈，不受污染。混凝土要严格按配合比拌制。混凝土搅拌的最短时间不少于180秒。
(4)混凝土浇筑：混凝土拌合好后，每次下料理厚度不得超过300mm，每次下料量的多少、速度、位置必须听从振捣人员的指挥，下料必须与振捣密切配合。不允许振动棒触及钢筋、地脚螺栓和模板。对振动棒无法振捣的死角应辅以人工捣固。振动器应快插慢拔，振动时间不宜过长或过短，过短则不能使混凝土充分捣实，过长则可能使混凝土产生离析，使骨料下沉，以砼表面出浆和不再沉落为止，不得漏振和过振。
(5)主要几何尺寸控制：控制基础立柱断面尺寸、基础根开及对角线、整基基础与中心桩间的位移及扭转。控制基础四个腿地角螺栓(插入式角钢)的顶面高差及根开尺寸，地角螺栓基础要控制四个螺栓的小根开，插入式角钢基础要控制角钢的扭转和坡度。地角螺栓(插入式角钢)尺寸控制好后，在抹面时控制混凝土表面的标高，直线塔四个腿基础顶面高差控制在5mm以内。耐张转角塔、终端塔基础预偏值要保证铁塔在架线后不向受力侧倾斜，预偏率一般为3‰-7‰，施工时需参考设计值。
(6)混凝土养护及回填：养护必须在浇筑完后12小时内开始，炎热或有风天气3小时后开始养护。养护方法是将湿的草袋或稻草等覆盖在混凝土上，经常浇水，保持湿润，浇水次数以能保持混凝土具有足够的润湿程度为宜。基坑回填时应分层夯实，每回填300mm夯实一次，在夯实过程中不得使基础移动或倾斜，如坑内有积水，则应先排除坑内积水再回填，坑口应筑防层，其高度为300～500mm。
3 接地施工
(1)接地体应避免顺山坡方向布置，尽可能沿等高线布置，防止因雨水冲刷使接地体裸露。为减少相邻接地体的屏蔽作用，垂直接地体的间距不应小于其长度的2倍，水平接地体的间距不宜小于5m。
(2)当杆塔位设计有降低基面要求时，可在平降基的同时，将弃土方向的接地沟挖至设计深度并埋入接地线，然后再降基施工。
(3)接地槽开挖深度大于设计深度10厘米，接地沟的开挖应根据具体塔位地形情况制定最优的走向。
(4)接地钢筋连接必须双面焊接，圆钢双面焊接且焊接长度应不小于圆钢直径的的6倍;扁钢应四面施焊且焊接长度应不小于扁钢宽度的2倍。接地引下线入土部分和焊接位置必须做防腐处理。
(5)接地引下线要根据现场每基塔每个塔腿实际外形在现场弯制安装，应紧贴主材、基础顶面或保护帽及基础边缘引入地下，工艺要自然，美观，接地板眼孔与主材连接螺栓不得使用防盗螺栓。
(6)如采用降阻剂，为了确保接地体在降阻剂的包围之中，应每隔1m设一接地体支架(用8号铁线制作)。降阻剂应均匀填充在接地体周围并进行压实。
(7)接地沟回填之前，必须检查接地沟的长度和深度是否符合设计要求。接地沟回填土应每30cm夯实一次，回填密实。
4 杆塔组立
(1)分解组立铁塔时，基础砼强度应达到设计强度的70%，整体立塔时基础砼强度应达到设计强度的100%以上，试压块试压报告齐全。铁塔基础经中间检查验收合格，基面、防尘及周围地貌应平整，接地体的连接完好，以防止雷击。
(2) 铁塔组立后，应尽快进行检修、检查，组立完成一基就检修一基，对全部连接螺栓进行紧固。确保各相邻结点间主材弯曲度不超过1/750，平面结构及节点没有明显的鼓肚和凹陷。
(3)直线塔倾斜不应超过3‰;转角塔应符合设计向外角的倾斜，其中60°以下转角塔不大于3‰，60°及以上转角塔、终端塔不大于5‰，以确保架线后其挠度不超过铅垂线而偏向受力侧。
(4)铁塔耐张塔挂板安装时一定要注意检查倾角，不得装错。
(5)用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，受剪的螺栓其丝扣不能进入受剪面;整条线路螺栓穿向应统一规定,穿向统一;螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度为单螺母不小于两个螺距、双螺母可与螺杆相平;个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应涂刷环氧富锌漆进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔;连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于对应螺栓的扭矩值规定，也不得过紧，防止塔材锌层破坏，螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换;必须加垫时，每端的垫圈不宜超过两个，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。
(6)脚钉踩用一端带弯钩，安装时要求各脚钉弯钩方向统一向上，整条线路应统一规定安装位置。
(7)防盗螺丝防盗针即防盗螺栓的槽口方向朝向右上(水平向为朝向右)45°位置(时钟的十三点半位置)。防盗销安装不得有遗漏，不得露在螺帽外边，必须全部安装到位且美观。
(8)防松罩安装必须到位，且数量齐全，若出现螺栓方向原因致使防松罩安装受阻，可以改变螺栓穿向以达到易装防松罩的目的。
5 张力放线
(1)吊运、装设线轴时应保证线轴不变形，拆除线轴包装时，应使用不损伤导地线的工具拔除线轴外缘上所有封装铁钉。线轴应呈扇形布置，使线轴出线正对张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨。
(2)换线轴时，注意线头、线尾不与张力机、线轴架的硬、锐部件接触。
(3)向线轴上回卷余线时，若连接网套被盘进线轴，应在连接网套和其它导线间垫一层隔离物，如麻袋片、塑料布等。
(4)导线展放过程中应在以下部位采取隔离措施保护导地线：a)导地线局部落地，地面可能磨伤导地线时，应在地面铺木板、竹席等;b)卡线器尾部附近的导线上套橡胶管;c)导线与钢绳或导线与导线交叉处，应衬垫隔离物。
(5)导线损伤的处理应符合下列规定：a)外层导线线股有轻微擦伤，可不补修，用不粗于0#细砂纸磨光表面棱刺;b)中度损伤应采用补修管进行补修;c)当导线达到严重损伤时，应将损伤部分全部锯掉，用接续管将导线重新连接。
(6)张力机出口张力应始终满足施工计算的规定，并在导地线距离地面最近的位置设置人员，监视导地线离地高度，保证全施工段导地线架空。
(7)导地线在放线滑车中跳槽应及时消除，使各子导线恢复正常槽位;处理跳槽时，严禁用双钩直接提导线，应在双钩吊钩上缠绕麻袋片或套上胶皮管。
(8)避免在完成牵放作业后再单独牵引子导线中的个别导线而其它子导线保持原位不动，使子导线间产生相互运动，造成线与线相磨。
(9)避免各子导线临锚后弛度相平，造成子导线相互鞭击的机会。
(10)与牵引板相连的连接网套内导线应切除。
(11)临锚导线处容易产生导线磨损。临锚作业中应注意：a)锚线坑尽可能接近导线正确位置;b)卡线器应在导线上一次就位，严禁在导线上滑行;c)临锚套与卡线器之间的U型环螺杆应向导线穿入，临锚钢绳套宜使用防扭结构钢绳或钢绞线制作，与导线接触部分应套以胶皮管;d)锚线架上应垫木板、木棒等，使导线不直接接触锚线架。
(12)合理选择牵张场位置，尽量减少导线落地距离和导线余线长度。
(13)在岩石露头地段和穿越有车辆通过的道路时，应采取保护措施，施工过程中导线﹑地线一律不准落地。
6 导、地线液压
(1)液压施工是架空送电线路施工中的一项重要的隐蔽工序，操作人员必须经过培训并考试合格，持有操作许可证方可进行操作。
(2)液压机必须有足够的与钢模相匹配的出力，液压表必须定期检查校核，做到准确无误。各种规格的钢模应有明显标记，在使用前应认真检查核对，不得有变形，与压接管相匹配，凡上模与下模有固定方向时，钢模不得放错，液压机的缸体应垂直地平面，并应放置平稳。
(3)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。
(4)在一个档距内每根导线或避雷线上只允许有一个接续管和三个补修管，并应满足下列规定：a)各类管与耐张线夹间的距离不应小于15米;b)接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5米;c)接续管或补修管与间隔棒中心的距离不宜小于0.5米。
(5)导、地线切割前应用绑线在切口两端扎牢，以防切割后散股。切口断面应整齐，无毛刺并与导、地线轴线垂直，切割钢芯铝绞线铝股时严禁伤及钢芯。
(6)对使用的各种接续管及耐张线夹，如有油垢应用汽油清洗，并清除影响穿管的锌疤与焊渣。
(7)对所使用的各种压接管及耐张线夹，应使用精确度不低于0.02mm的游标卡尺测量受压部分的内外直径。外观检查不得有裂纹、砂眼、气孔等缺陷。用钢尺测量各部长度，其尺寸、公差应符合国家标准要求。
(8)在压接导、地线时，应将导、地线端平，不得扭动，每模之间应有5mm以上重叠部分。
(9)压接时上、下钢模合模紧密后即可松模，同时注意观察超高压油泵的表压力，以压后尺寸要求作为控制标准，不能以合模为压好的标准。
(10)每个压接管压好第一模后，用精度0.02mm游标卡尺检查其对边距尺寸，其三个值中只允许有一个达到最大值，超过此规定时应进行重压，各种管型压后对边距最大允许值S=0.866×0.993×D+0.2mm，符合标准后再行压接。
(11)压接后应将铝管合模处出现的飞边毛刺用锉及细砂纸打磨平滑，使其呈现出圆弧状，钢管亦应锉去飞边。
(12)钢管压后，凡锌皮脱落者不论是否裸露于外，皆涂以富锌漆以防生锈。
(13)导线﹑地线不允许接头的原则：a)跨越标准轨铁路;b)跨越高速公路﹑一级公路;c)跨越110kV及以上电力线路;d)跨越特殊管道和索道;e)档距大于1000m。
7 紧线及附件安装
(1)紧线段内的中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地，紧线时应保留，以防感应触电，但不得妨碍紧线作业。现场核对弧垂观测档位置，复测观测档档距、高差。孤立档紧线时，应尽量减少过牵引的长度。
(2)紧线后应测量导线对被跨越物的距离，在计入导线蠕变伸长并换算至最大弧垂后，应符合设计规定值。导线﹑地线各档弧垂,其误差不应大于±2.5%,交叉跨越档不能有向下的误差。
(3)单相子导线必须同一天内紧完，以免因初伸长不一致而造成子相线不平。尤其应注意：最末一个观测档不可看高，以免影响上一紧线段已紧好的导线弛度。
(4)导地线紧好后，要及时安装线夹﹑防震锤，以免振动断股及导线鞭击。
(5)引流线呈近似悬链线状自然下垂中间不得接头，对铁塔各部电气间隙必须符合设计规定，安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触并涂抹一层电力脂。
(6)跳线安装好后，跳线不得与金具磨擦碰撞，各子导线应相互协调，外形美观，瓷瓶串向塔身偏角不大于5°，顺线路方向线夹位移应不大于200mm。为使跳线安装后能呈自然均匀的下垂状态，宜选用未受过张力的新线。
输电线路施工质量控制要点
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1 路径复测
(1)路径复测的主要内容：直线杆塔中心桩复测;转角杆塔中心桩复测;档距和标高的复测;丢桩补测。若采用GPS复测，在复测同时钉出方向桩。
(2)复测前，复测人员必须熟悉设计提供的路径图、平断面图、杆塔明细表、杆塔图、基础图等有关设计技术资料。
(3)路径复测宜朝一个方向进行，交接处至少应超过两基杆塔位。
(4)分坑必须在复测结束后进行，不得边复测边分坑。只有复测完一个耐张段后方准对该段内的杆塔位进行分坑。
2 基础施工
(1)基础开挖：各型基础的坑深以设计的施工基面为基准检查，必须保证设计给定的最小埋深尺寸。基坑底应操平，设计的同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑为准操平。当杆塔基础坑超深采用填土或砂、石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。
(2)钢筋绑扎：钢筋绑扎的间距应符合设计要求并均匀。若有钢筋焊接接头，应50%错开接头。钢筋的保护层厚度应满足设计要求，为保证混凝土基础的保护层厚度，需对钢筋笼采用混凝土垫块进行支垫。对靠近模板面用木楔楔住;底板钢筋的下层钢筋网及立柱主筋用混凝土垫块支垫，下底板钢筋网的垫块在钢筋绑扎前支垫，采用五点支垫法：即中间一块、四角各一块，如底板面积过大要相应增加垫块的数量。立柱主筋要四角同时支垫，否则框架绑好后再支垫很困难，也容易引起钢筋笼变形，影响基础施工质量。
(3)混凝土搅拌：砂石料堆放点下应铺彩条布，以防泥土混到砂石料中。拌合用水要干净清澈，不受污染。混凝土要严格按配合比拌制。混凝土搅拌的最短时间不少于180秒。
(4)混凝土浇筑：混凝土拌合好后，每次下料理厚度不得超过300mm，每次下料量的多少、速度、位置必须听从振捣人员的指挥，下料必须与振捣密切配合。不允许振动棒触及钢筋、地脚螺栓和模板。对振动棒无法振捣的死角应辅以人工捣固。振动器应快插慢拔，振动时间不宜过长或过短，过短则不能使混凝土充分捣实，过长则可能使混凝土产生离析，使骨料下沉，以砼表面出浆和不再沉落为止，不得漏振和过振。
(5)主要几何尺寸控制：控制基础立柱断面尺寸、基础根开及对角线、整基基础与中心桩间的位移及扭转。控制基础四个腿地角螺栓(插入式角钢)的顶面高差及根开尺寸，地角螺栓基础要控制四个螺栓的小根开，插入式角钢基础要控制角钢的扭转和坡度。地角螺栓(插入式角钢)尺寸控制好后，在抹面时控制混凝土表面的标高，直线塔四个腿基础顶面高差控制在5mm以内。耐张转角塔、终端塔基础预偏值要保证铁塔在架线后不向受力侧倾斜，预偏率一般为3‰-7‰，施工时需参考设计值。
(6)混凝土养护及回填：养护必须在浇筑完后12小时内开始，炎热或有风天气3小时后开始养护。养护方法是将湿的草袋或稻草等覆盖在混凝土上，经常浇水，保持湿润，浇水次数以能保持混凝土具有足够的润湿程度为宜。基坑回填时应分层夯实，每回填300mm夯实一次，在夯实过程中不得使基础移动或倾斜，如坑内有积水，则应先排除坑内积水再回填，坑口应筑防层，其高度为300～500mm。
3 接地施工
(1)接地体应避免顺山坡方向布置，尽可能沿等高线布置，防止因雨水冲刷使接地体裸露。为减少相邻接地体的屏蔽作用，垂直接地体的间距不应小于其长度的2倍，水平接地体的间距不宜小于5m。
(2)当杆塔位设计有降低基面要求时，可在平降基的同时，将弃土方向的接地沟挖至设计深度并埋入接地线，然后再降基施工。
(3)接地槽开挖深度大于设计深度10厘米，接地沟的开挖应根据具体塔位地形情况制定最优的走向。
(4)接地钢筋连接必须双面焊接，圆钢双面焊接且焊接长度应不小于圆钢直径的的6倍;扁钢应四面施焊且焊接长度应不小于扁钢宽度的2倍。接地引下线入土部分和焊接位置必须做防腐处理。
(5)接地引下线要根据现场每基塔每个塔腿实际外形在现场弯制安装，应紧贴主材、基础顶面或保护帽及基础边缘引入地下，工艺要自然，美观，接地板眼孔与主材连接螺栓不得使用防盗螺栓。
(6)如采用降阻剂，为了确保接地体在降阻剂的包围之中，应每隔1m设一接地体支架(用8号铁线制作)。降阻剂应均匀填充在接地体周围并进行压实。
(7)接地沟回填之前，必须检查接地沟的长度和深度是否符合设计要求。接地沟回填土应每30cm夯实一次，回填密实。
4 杆塔组立
(1)分解组立铁塔时，基础砼强度应达到设计强度的70%，整体立塔时基础砼强度应达到设计强度的100%以上，试压块试压报告齐全。铁塔基础经中间检查验收合格，基面、防尘及周围地貌应平整，接地体的连接完好，以防止雷击。
(2) 铁塔组立后，应尽快进行检修、检查，组立完成一基就检修一基，对全部连接螺栓进行紧固。确保各相邻结点间主材弯曲度不超过1/750，平面结构及节点没有明显的鼓肚和凹陷。
(3)直线塔倾斜不应超过3‰;转角塔应符合设计向外角的倾斜，其中60°以下转角塔不大于3‰，60°及以上转角塔、终端塔不大于5‰，以确保架线后其挠度不超过铅垂线而偏向受力侧。
(4)铁塔耐张塔挂板安装时一定要注意检查倾角，不得装错。
(5)用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，受剪的螺栓其丝扣不能进入受剪面;整条线路螺栓穿向应统一规定,穿向统一;螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度为单螺母不小于两个螺距、双螺母可与螺杆相平;个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应涂刷环氧富锌漆进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔;连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于对应螺栓的扭矩值规定，也不得过紧，防止塔材锌层破坏，螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换;必须加垫时，每端的垫圈不宜超过两个，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。
(6)脚钉踩用一端带弯钩，安装时要求各脚钉弯钩方向统一向上，整条线路应统一规定安装位置。
(7)防盗螺丝防盗针即防盗螺栓的槽口方向朝向右上(水平向为朝向右)45°位置(时钟的十三点半位置)。防盗销安装不得有遗漏，不得露在螺帽外边，必须全部安装到位且美观。
(8)防松罩安装必须到位，且数量齐全，若出现螺栓方向原因致使防松罩安装受阻，可以改变螺栓穿向以达到易装防松罩的目的。
5 张力放线
(1)吊运、装设线轴时应保证线轴不变形，拆除线轴包装时，应使用不损伤导地线的工具拔除线轴外缘上所有封装铁钉。线轴应呈扇形布置，使线轴出线正对张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨。
(2)换线轴时，注意线头、线尾不与张力机、线轴架的硬、锐部件接触。
(3)向线轴上回卷余线时，若连接网套被盘进线轴，应在连接网套和其它导线间垫一层隔离物，如麻袋片、塑料布等。
(4)导线展放过程中应在以下部位采取隔离措施保护导地线：a)导地线局部落地，地面可能磨伤导地线时，应在地面铺木板、竹席等;b)卡线器尾部附近的导线上套橡胶管;c)导线与钢绳或导线与导线交叉处，应衬垫隔离物。
(5)导线损伤的处理应符合下列规定：a)外层导线线股有轻微擦伤，可不补修，用不粗于0#细砂纸磨光表面棱刺;b)中度损伤应采用补修管进行补修;c)当导线达到严重损伤时，应将损伤部分全部锯掉，用接续管将导线重新连接。
(6)张力机出口张力应始终满足施工计算的规定，并在导地线距离地面最近的位置设置人员，监视导地线离地高度，保证全施工段导地线架空。
(7)导地线在放线滑车中跳槽应及时消除，使各子导线恢复正常槽位;处理跳槽时，严禁用双钩直接提导线，应在双钩吊钩上缠绕麻袋片或套上胶皮管。
(8)避免在完成牵放作业后再单独牵引子导线中的个别导线而其它子导线保持原位不动，使子导线间产生相互运动，造成线与线相磨。
(9)避免各子导线临锚后弛度相平，造成子导线相互鞭击的机会。
(10)与牵引板相连的连接网套内导线应切除。
(11)临锚导线处容易产生导线磨损。临锚作业中应注意：a)锚线坑尽可能接近导线正确位置;b)卡线器应在导线上一次就位，严禁在导线上滑行;c)临锚套与卡线器之间的U型环螺杆应向导线穿入，临锚钢绳套宜使用防扭结构钢绳或钢绞线制作，与导线接触部分应套以胶皮管;d)锚线架上应垫木板、木棒等，使导线不直接接触锚线架。
(12)合理选择牵张场位置，尽量减少导线落地距离和导线余线长度。
(13)在岩石露头地段和穿越有车辆通过的道路时，应采取保护措施，施工过程中导线﹑地线一律不准落地。
6 导、地线液压
(1)液压施工是架空送电线路施工中的一项重要的隐蔽工序，操作人员必须经过培训并考试合格，持有操作许可证方可进行操作。
(2)液压机必须有足够的与钢模相匹配的出力，液压表必须定期检查校核，做到准确无误。各种规格的钢模应有明显标记，在使用前应认真检查核对，不得有变形，与压接管相匹配，凡上模与下模有固定方向时，钢模不得放错，液压机的缸体应垂直地平面，并应放置平稳。
(3)不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。
(4)在一个档距内每根导线或避雷线上只允许有一个接续管和三个补修管，并应满足下列规定：a)各类管与耐张线夹间的距离不应小于15米;b)接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5米;c)接续管或补修管与间隔棒中心的距离不宜小于0.5米。
(5)导、地线切割前应用绑线在切口两端扎牢，以防切割后散股。切口断面应整齐，无毛刺并与导、地线轴线垂直，切割钢芯铝绞线铝股时严禁伤及钢芯。
(6)对使用的各种接续管及耐张线夹，如有油垢应用汽油清洗，并清除影响穿管的锌疤与焊渣。
(7)对所使用的各种压接管及耐张线夹，应使用精确度不低于0.02mm的游标卡尺测量受压部分的内外直径。外观检查不得有裂纹、砂眼、气孔等缺陷。用钢尺测量各部长度，其尺寸、公差应符合国家标准要求。
(8)在压接导、地线时，应将导、地线端平，不得扭动，每模之间应有5mm以上重叠部分。
(9)压接时上、下钢模合模紧密后即可松模，同时注意观察超高压油泵的表压力，以压后尺寸要求作为控制标准，不能以合模为压好的标准。
(10)每个压接管压好第一模后，用精度0.02mm游标卡尺检查其对边距尺寸，其三个值中只允许有一个达到最大值，超过此规定时应进行重压，各种管型压后对边距最大允许值S=0.866×0.993×D+0.2mm，符合标准后再行压接。
(11)压接后应将铝管合模处出现的飞边毛刺用锉及细砂纸打磨平滑，使其呈现出圆弧状，钢管亦应锉去飞边。
(12)钢管压后，凡锌皮脱落者不论是否裸露于外，皆涂以富锌漆以防生锈。
(13)导线﹑地线不允许接头的原则：a)跨越标准轨铁路;b)跨越高速公路﹑一级公路;c)跨越110kV及以上电力线路;d)跨越特殊管道和索道;e)档距大于1000m。
7 紧线及附件安装
(1)紧线段内的中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地，紧线时应保留，以防感应触电，但不得妨碍紧线作业。现场核对弧垂观测档位置，复测观测档档距、高差。孤立档紧线时，应尽量减少过牵引的长度。
(2)紧线后应测量导线对被跨越物的距离，在计入导线蠕变伸长并换算至最大弧垂后，应符合设计规定值。导线﹑地线各档弧垂,其误差不应大于±2.5%,交叉跨越档不能有向下的误差。
(3)单相子导线必须同一天内紧完，以免因初伸长不一致而造成子相线不平。尤其应注意：最末一个观测档不可看高，以免影响上一紧线段已紧好的导线弛度。
(4)导地线紧好后，要及时安装线夹﹑防震锤，以免振动断股及导线鞭击。
(5)引流线呈近似悬链线状自然下垂中间不得接头，对铁塔各部电气间隙必须符合设计规定，安装前应检查连接面是否平整，耐张线夹引流板的光洁面必须与引流线夹连板的光洁面接触并涂抹一层电力脂。
(6)跳线安装好后，跳线不得与金具磨擦碰撞，各子导线应相互协调，外形美观，瓷瓶串向塔身偏角不大于5°，顺线路方向线夹位移应不大于200mm。为使跳线安装后能呈自然均匀的下垂状态，宜选用未受过张力的新线。
输电线路施工质量控制要点
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