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李海滨、曹阳、师俊莉靠谱吗？
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iQOO 8 Pro开箱图赏[awsl][awsl]
我拿到的是赛道版，碳纤纹理摸上去很有高级感，iQOO产品经理们应该都是跑车控，每一代iQOO旗舰上都是满满的赛车元素。
[赞]手感上，因为曲面屏和更修长的机身，iQOO 8 Pro握在手上的感觉确实比iQOO 7好很多，手感和质感拉满。
iQOO 8 Pro赛道版，这颜值可以吧？[偷笑] #科技# #科技[超话]#
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#相约西安 筑梦全运# 【十四运会开幕式3.7万余人如何有序抵离？】[并不简单]9月15日20时整，第十四届全国运动会开幕式在陕西西安隆重举行，参加开幕式3.7万余人是如何实现有序抵离的？
记者16日从西安市交通运输局获悉，以交通部门为主，联合公安、交警等部门通力合作、密切沟通，通过科学统筹，高效演练、科技赋能、精准服务，投入交通保障车辆971辆，运输保障74873人次，运行里程42292公里，圆满完成开幕式交通运输保障各项任务，实现“零差错、零延误、零事故、零投诉、零纠纷”目标。
构建高效指挥体系是保证
以任务需求为导向，组建“一部两办”，即十四运交通保障指挥部、综合办和保障办，指挥部下设“平台监测中心、全运村交通中心、协同调度中心、交通管理中心、应急保障中心、信息服务中心、综合协调中心”等7个执行分中心，举全局之力全面做好服务工作。
同时指挥部按照统筹指挥、分组负责的模式，在全局系统抽调120余人，全力做好现场指挥、车辆调度，运行监测、应急保障等工作，确保开幕式指挥统一、调度高效、协调顺畅、工作有力。
科学制定抵离方案是前提
为做好贵宾嘉宾、运动员、技术官员、媒体记者和观众等各类群体有序抵离，市交通局会同市公安局交警支队，设计“远端集结、团进团出、错时抵离、定点上下”组织策略，制定车辆、司机、调度员、安全员等相互协同工作方案，以分钟为单位，精准计算全市40个集结点、46组车队抵离时间，精密绘制远端集结工作流程图，并采取“一点一方案”形式，细化落实人岗职责，对参加开幕式的所有大巴车进行逐一编队排号，确保开幕式交通保障运行安全有序。
组织群体团进团出是核心
为确保开幕式“人归点，车到位，有序进，快速退”，西安市交通运输局配合规划车队抵离“主线路+备线路”共计104条、内场行进流线49条，确定4个上落客点、5个内场停车区域和2个临时停车场。
要求所有大巴车司机和调度员全面对接86辆引导车和 20名“一对一”调度专员，组成“绿波”保障小组17组，指导设置随车“一长三员三组长”，车身张贴醒目标识，配制发光引导牌，全流程、多要素做好各类群体进退引导。
从开幕式当天上午5时开始至晚上23时，划分为“6个时段”，规划各类群体进退场时间，做到统一集结、编组编号、错时抵达，确保所有参与活动人员进场有序、按号落座、退场快速、原车返回。
“监管平台”+“全员培训”是关键
为确保精准高效完成运输车辆指挥调度工作，西安市交通运输局调集精兵强将，在奥体中心建成“十四运会交通指挥中心信息化智控平台”，充分利用平台车辆智能调度系统、GPS轨迹、ADAS防撞预警、单兵视频回传等信息化手段，实现保障车辆运行过程实时动态监测。
同时，制作安全驾驶教学视频，开展网上直播课程，组织实施全流程演练4次、累计投入车辆1800余台次。围绕串接入场安检、落座人员撤离、团体登车等要素环节，组织车辆引导员对工作点位、流程流线和引导要求进行全流程培训，确保打造一支过硬工作团队。
“交通优化”+“人车同防”是基础
以十四运会为契机，西安市交通运输局牵头开展“17+25”重点线路、铁路沿线和机场周边环境整治提升，加快中心城区交通优化提升，开通地铁线路4条，打通“断头路”59条，新建城市快速路60公里；开通全运公交专线10条，建成全运地铁14号线；设置全运专用道127.4公里，改造主城区智能化信号灯1341处，建成常态绿波带114条，自适应控制220余处，有效提升全市路网通行效率。
同时筹备的所有保障车辆实现了疫情防控“人车同防”，严格落实车辆及驾驶员集中封闭管理，建立了封闭点管理、车辆每日例检等制度，落实驾驶员完成疫苗接种健康监测、核酸检测及车辆消杀等疫情防控措施，坚决把牢疫情防控关，为十四运会精彩圆满举办贡献交通力量。（西安报业全媒体首席记者 梁璠）
记者16日从西安市交通运输局获悉，以交通部门为主，联合公安、交警等部门通力合作、密切沟通，通过科学统筹，高效演练、科技赋能、精准服务，投入交通保障车辆971辆，运输保障74873人次，运行里程42292公里，圆满完成开幕式交通运输保障各项任务，实现“零差错、零延误、零事故、零投诉、零纠纷”目标。
构建高效指挥体系是保证
以任务需求为导向，组建“一部两办”，即十四运交通保障指挥部、综合办和保障办，指挥部下设“平台监测中心、全运村交通中心、协同调度中心、交通管理中心、应急保障中心、信息服务中心、综合协调中心”等7个执行分中心，举全局之力全面做好服务工作。
同时指挥部按照统筹指挥、分组负责的模式，在全局系统抽调120余人，全力做好现场指挥、车辆调度，运行监测、应急保障等工作，确保开幕式指挥统一、调度高效、协调顺畅、工作有力。
科学制定抵离方案是前提
为做好贵宾嘉宾、运动员、技术官员、媒体记者和观众等各类群体有序抵离，市交通局会同市公安局交警支队，设计“远端集结、团进团出、错时抵离、定点上下”组织策略，制定车辆、司机、调度员、安全员等相互协同工作方案，以分钟为单位，精准计算全市40个集结点、46组车队抵离时间，精密绘制远端集结工作流程图，并采取“一点一方案”形式，细化落实人岗职责，对参加开幕式的所有大巴车进行逐一编队排号，确保开幕式交通保障运行安全有序。
组织群体团进团出是核心
为确保开幕式“人归点，车到位，有序进，快速退”，西安市交通运输局配合规划车队抵离“主线路+备线路”共计104条、内场行进流线49条，确定4个上落客点、5个内场停车区域和2个临时停车场。
要求所有大巴车司机和调度员全面对接86辆引导车和 20名“一对一”调度专员，组成“绿波”保障小组17组，指导设置随车“一长三员三组长”，车身张贴醒目标识，配制发光引导牌，全流程、多要素做好各类群体进退引导。
从开幕式当天上午5时开始至晚上23时，划分为“6个时段”，规划各类群体进退场时间，做到统一集结、编组编号、错时抵达，确保所有参与活动人员进场有序、按号落座、退场快速、原车返回。
“监管平台”+“全员培训”是关键
为确保精准高效完成运输车辆指挥调度工作，西安市交通运输局调集精兵强将，在奥体中心建成“十四运会交通指挥中心信息化智控平台”，充分利用平台车辆智能调度系统、GPS轨迹、ADAS防撞预警、单兵视频回传等信息化手段，实现保障车辆运行过程实时动态监测。
同时，制作安全驾驶教学视频，开展网上直播课程，组织实施全流程演练4次、累计投入车辆1800余台次。围绕串接入场安检、落座人员撤离、团体登车等要素环节，组织车辆引导员对工作点位、流程流线和引导要求进行全流程培训，确保打造一支过硬工作团队。
“交通优化”+“人车同防”是基础
以十四运会为契机，西安市交通运输局牵头开展“17+25”重点线路、铁路沿线和机场周边环境整治提升，加快中心城区交通优化提升，开通地铁线路4条，打通“断头路”59条，新建城市快速路60公里；开通全运公交专线10条，建成全运地铁14号线；设置全运专用道127.4公里，改造主城区智能化信号灯1341处，建成常态绿波带114条，自适应控制220余处，有效提升全市路网通行效率。
同时筹备的所有保障车辆实现了疫情防控“人车同防”，严格落实车辆及驾驶员集中封闭管理，建立了封闭点管理、车辆每日例检等制度，落实驾驶员完成疫苗接种健康监测、核酸检测及车辆消杀等疫情防控措施，坚决把牢疫情防控关，为十四运会精彩圆满举办贡献交通力量。（西安报业全媒体首席记者 梁璠）
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