老司机12小时亲身实测，享域锐·混动会有怎样的表现？
如今的车市，有点儿乱。
把车市搅乱的，是两条鲶鱼：电动、混动。
尽管很多浑水摸鱼的车评人在各种诱导：电动、混动不保值……电动、混动用起来省换电池贵……电动容易自燃……
尽管绝大多数消费者仍在观望……
但我们不得不承认：它们来了！
不仅来了，还带着各种颠覆性的实力和性能……
日系各品牌迅速推出长距离混动车型……蔚来、理想、比亚迪、小鹏纷纷以电动打市场，长城WAY、比亚迪秦宋DM-i以长距离混动树标杆……
当各种车型祭出各种杀招之时，带着审视，带着质疑，带着吹毛求疵的“放大镜”，我也来了：光头哥不信各种吹破天的牛皮，我只信自己的亲身体验！
从上午9点到晚上9点，12个小时，我驾驶着一辆混动车进行了215公里的实测，拖着疲惫的身体回到家，竟没有丝毫困意：我要给大家掰扯掰扯这辆车——东风本田享域锐·混动！
2020年9月，享域锐·混动在残酷激烈，竞争已经达到白热化的中国车市强势登场。业内人士认为，这款新车的定位很直接：时尚新锐，沉稳而不失张力的蓄势而为的青年才俊的不二选择。
出发点是好的，目的性也很明确，但东本的享域锐·混动，真的能在如今群雄并起的中国车市独树一帜吗？
凭心而论，新生事物的出现正在经历各种阵痛：
电动车在低温下及高速行驶状态下的续航能力缺陷饱受消费者诟病；某些混动车型因代工导致的质量不稳定问题层出不穷；新能源车三天两头不是自燃、自动驾驶故障就是突然自行加速或者刹车失灵导致事故；老牌王者混动丰田技术更新缓慢……
在这种纷乱下，东风本田享域锐·混动横空出世。
它，行吗？
百闻不如一见，百说不如一试，光头哥通过私人关系搞来了一辆高配版本的享域锐·混动，约上一位白领美女，开整！
需要澄清的是：约美女，是为了给大家带来男女不同驾驶者对车辆的不同感受，全方位多角度地对车辆进行测评，尽量客观中肯地给大家做出判断。当然，也会令枯燥的长时间试驾变得不再乏味……
上午9点，提车，加满油，数据清零，直奔盘山公路！
作为美国邦杜兰特赛车培训学校、美国Spring Mountain赛车培训学校的学生，国内数十家车企的试驾教官，拥有21年汽车媒体资历的老司机，光头哥把操控性能测试放在了第一位：在蒙蒙细雨中，驾驶着这辆享域锐·混动就奔向了南部山区的盘山公路……
春雨中的山路有些湿滑，对车辆的操控性能有着相对较高的要求。安全起见，我并没有全力而为，在崎岖蜿蜒的山路上，享域锐·混动的动力性能和操控性表现比想象中要更好一些，无论是底盘的扎实程度，侧倾的抑制效果，以及相对稳定持续的动力输出和如影随身的车身响应都表现的可圈可点，虽不至随心所欲，但也游刃有余。最终，在副驾驶美女的尖叫和后排座摄影师的抗议下，我被迫终止了越来越激进的驾驶方式……
下山的过程中，摄影师的一句话让我后悔不已：光头哥，你这样开，就不担心最终的油耗结果不准吗？
是啊！这么个暴力开法，油耗必然巨大，最终的油耗结果肯定……
南部山区往返80公里，返程经过济南著名的网红隧道，进入隧道之前驾驶者换成了美女。隧道里50-70公里时速各种徜徉，美女过足了网红瘾，摄影师过足了拍片瘾……
随后的高架路段，美女开了30多公里，她柔和温婉的开法肯定挽回了山路上油耗的损失……抵达奥体中心后，在不说出10条以上感受就不给她拍照片的威胁下，美女驾驶员做出了以下评价：
1、方向感觉很轻盈；
2、换挡拨片很动感；
3、车道保持很给力；
4、主动刹车很及时；
5、自适应巡航很贴心；
6、右转灯拨杆即时实景屏显很人性化；
7、车的颜值很高很帅；
8、座椅为手动调节；
9、若是360度全景影像就更完美了；
10、摁键式换挡很新颖很时尚但需要适应。
11、驾驶过程中很安静且轻快；
12、后排空间大，能够翘二郎腿……
13、后排小桌板超级贴心，可以放好多零食在后排开闺蜜八卦会……
说实话，我还真没注意到后排空间，听了美女的评价后，我专门坐在后排感受了一下：体重185斤，身高1.80米的我坐在里面，腿部空间竟然真的绰绰有余！好奇的我又特意打开后备箱看了看后备箱容积，又宽又深，尾箱盖板之下，还有一个很大的储物空间！这车，绝对适合媳妇回娘家的搬运之旅……
后排的小桌板真的非常非常别出心裁！
360度环影欠缺，但如果仔细研究，你会发现享域锐·混动的后方影像有三种不同模式，特别是广角模式，可以极大限度地了解到后方的情况，右侧的盲区辅助影像（拨右转向拨杆），更是极其人性化地给驾驶者以非常清晰的全方位视角辅助——整个车身右侧，一目了然。
随后我又驾驶着享域锐·混动在济南的大街小巷各种穿行，行驶50公里后终于熬到了5点半的下班拥堵时间，在济南最著名的两大堵北园高架和经十路上蠕动了30多公里后，我开始惊诧于享域锐·混动的惊天油耗：如此拥堵的路段，我竟然开出了百公里3.8升的阶段油耗！
在走走停停中，我突然发现了一个问题：原地起步时，享域锐·混动几乎没有任何声音，完全是靠电力驱动。但当速度达到20公里左右时，发动机的声音就显得像一辆纯燃油车一般，连续几次确认无误后，我把电话打给了4S店的工作人员，咨询这种声响从何而来？
工作人员的回答让我有些尴尬：吴老师，这个声音是享域锐·混动自动识别车辆已经完成起步动作开始提速行驶时，发动机立即介入为车子供电，由于初始是纯电状态安静无声，所以发动机声音的介入就显得特别明显……速度再加快，这个声音就旋即消失了……
我再次尝试，印证了工作人员的说法，但这个略显愚笨的问题让我有些赧颜：老江湖了，咋就没想明白这一点？
回到家门口的加油站，我调出了今天的所有数据：
精准驾车时长：7小时25分
平均车速：29KM/h
行驶总里程：215.2公里
平均油耗：4.0L
为了印证表显数据是否精准，我让加油工补满油箱：给我加满！加到跳枪！补到往外溢的标准！
山东人实在，这位加油工严格地执行了我的命令。他竟然真的在跳枪之后继续补油，一直加到油溢出来撒了一地，然后嗫嚅着说：哥，是你说的要一直加到溢出来……
加油机显示加了9.47升，除以215公里，得出百公里油耗为百公里4.4升，跟表显的4.0升有0.4升的误差。上午加满是以跳枪为止，如果加上加油工强行补满溢出的这些，基本可以认定表显数据算是很精确了……
到达小区门口，15公里以下低速驶入，享域锐·混动像一条滑入池塘的鱼，几乎悄无声息地驶向了我家车位……保安大哥冲我伸出了大拇指：社区好居民的典范！
以狂风暴雨骤的驾驶风格开始，以随风潜入夜的滑行结束，享域锐·混动陪我度过了意犹未尽丰富多彩的一天……
或许认真看完了这篇测评，它会陪很多人度过风雨兼程朝夕相伴的好多年……
就这！
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从上午9点到晚上9点，12个小时，我驾驶着一辆混动车进行了215公里的实测，拖着疲惫的身体回到家，竟没有丝毫困意：我要给大家掰扯掰扯这辆车——东风本田享域锐·混动！
2020年9月，享域锐·混动在残酷激烈，竞争已经达到白热化的中国车市强势登场。业内人士认为，这款新车的定位很直接：时尚新锐，沉稳而不失张力的蓄势而为的青年才俊的不二选择。
出发点是好的，目的性也很明确，但东本的享域锐·混动，真的能在如今群雄并起的中国车市独树一帜吗？
凭心而论，新生事物的出现正在经历各种阵痛：
电动车在低温下及高速行驶状态下的续航能力缺陷饱受消费者诟病；某些混动车型因代工导致的质量不稳定问题层出不穷；新能源车三天两头不是自燃、自动驾驶故障就是突然自行加速或者刹车失灵导致事故；老牌王者混动丰田技术更新缓慢……
在这种纷乱下，东风本田享域锐·混动横空出世。
它，行吗？
百闻不如一见，百说不如一试，光头哥通过私人关系搞来了一辆高配版本的享域锐·混动，约上一位白领美女，开整！
需要澄清的是：约美女，是为了给大家带来男女不同驾驶者对车辆的不同感受，全方位多角度地对车辆进行测评，尽量客观中肯地给大家做出判断。当然，也会令枯燥的长时间试驾变得不再乏味……
上午9点，提车，加满油，数据清零，直奔盘山公路！
作为美国邦杜兰特赛车培训学校、美国Spring Mountain赛车培训学校的学生，国内数十家车企的试驾教官，拥有21年汽车媒体资历的老司机，光头哥把操控性能测试放在了第一位：在蒙蒙细雨中，驾驶着这辆享域锐·混动就奔向了南部山区的盘山公路……
春雨中的山路有些湿滑，对车辆的操控性能有着相对较高的要求。安全起见，我并没有全力而为，在崎岖蜿蜒的山路上，享域锐·混动的动力性能和操控性表现比想象中要更好一些，无论是底盘的扎实程度，侧倾的抑制效果，以及相对稳定持续的动力输出和如影随身的车身响应都表现的可圈可点，虽不至随心所欲，但也游刃有余。最终，在副驾驶美女的尖叫和后排座摄影师的抗议下，我被迫终止了越来越激进的驾驶方式……
下山的过程中，摄影师的一句话让我后悔不已：光头哥，你这样开，就不担心最终的油耗结果不准吗？
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南部山区往返80公里，返程经过济南著名的网红隧道，进入隧道之前驾驶者换成了美女。隧道里50-70公里时速各种徜徉，美女过足了网红瘾，摄影师过足了拍片瘾……
随后的高架路段，美女开了30多公里，她柔和温婉的开法肯定挽回了山路上油耗的损失……抵达奥体中心后，在不说出10条以上感受就不给她拍照片的威胁下，美女驾驶员做出了以下评价：
1、方向感觉很轻盈；
2、换挡拨片很动感；
3、车道保持很给力；
4、主动刹车很及时；
5、自适应巡航很贴心；
6、右转灯拨杆即时实景屏显很人性化；
7、车的颜值很高很帅；
8、座椅为手动调节；
9、若是360度全景影像就更完美了；
10、摁键式换挡很新颖很时尚但需要适应。
11、驾驶过程中很安静且轻快；
12、后排空间大，能够翘二郎腿……
13、后排小桌板超级贴心，可以放好多零食在后排开闺蜜八卦会……
说实话，我还真没注意到后排空间，听了美女的评价后，我专门坐在后排感受了一下：体重185斤，身高1.80米的我坐在里面，腿部空间竟然真的绰绰有余！好奇的我又特意打开后备箱看了看后备箱容积，又宽又深，尾箱盖板之下，还有一个很大的储物空间！这车，绝对适合媳妇回娘家的搬运之旅……
后排的小桌板真的非常非常别出心裁！
360度环影欠缺，但如果仔细研究，你会发现享域锐·混动的后方影像有三种不同模式，特别是广角模式，可以极大限度地了解到后方的情况，右侧的盲区辅助影像（拨右转向拨杆），更是极其人性化地给驾驶者以非常清晰的全方位视角辅助——整个车身右侧，一目了然。
随后我又驾驶着享域锐·混动在济南的大街小巷各种穿行，行驶50公里后终于熬到了5点半的下班拥堵时间，在济南最著名的两大堵北园高架和经十路上蠕动了30多公里后，我开始惊诧于享域锐·混动的惊天油耗：如此拥堵的路段，我竟然开出了百公里3.8升的阶段油耗！
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工作人员的回答让我有些尴尬：吴老师，这个声音是享域锐·混动自动识别车辆已经完成起步动作开始提速行驶时，发动机立即介入为车子供电，由于初始是纯电状态安静无声，所以发动机声音的介入就显得特别明显……速度再加快，这个声音就旋即消失了……
我再次尝试，印证了工作人员的说法，但这个略显愚笨的问题让我有些赧颜：老江湖了，咋就没想明白这一点？
回到家门口的加油站，我调出了今天的所有数据：
精准驾车时长：7小时25分
平均车速：29KM/h
行驶总里程：215.2公里
平均油耗：4.0L
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山东人实在，这位加油工严格地执行了我的命令。他竟然真的在跳枪之后继续补油，一直加到油溢出来撒了一地，然后嗫嚅着说：哥，是你说的要一直加到溢出来……
加油机显示加了9.47升，除以215公里，得出百公里油耗为百公里4.4升，跟表显的4.0升有0.4升的误差。上午加满是以跳枪为止，如果加上加油工强行补满溢出的这些，基本可以认定表显数据算是很精确了……
到达小区门口，15公里以下低速驶入，享域锐·混动像一条滑入池塘的鱼，几乎悄无声息地驶向了我家车位……保安大哥冲我伸出了大拇指：社区好居民的典范！
以狂风暴雨骤的驾驶风格开始，以随风潜入夜的滑行结束，享域锐·混动陪我度过了意犹未尽丰富多彩的一天……
或许认真看完了这篇测评，它会陪很多人度过风雨兼程朝夕相伴的好多年……
就这！
【最新！南京严禁“商改住”，4月9日起施行】刚刚，南京市规划和自然资源局发布《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》，通知里提到严禁未经批准擅自将非住宅建筑改为住宅、酒店式公寓！
该办法自2021年4月9日起施行。《既有建筑改变使用功能规划消防联合审查办法》（宁规规范字〔2018〕5号）同时废止。
原文
关于印发《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》的通知
各有关单位：
鉴于消防设计审查和消防验收备案职能已由消防部门转至建设部门，根据有关法律法规和相关文件规定，市规划资源局和市建委重新制定了《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》，现印发你们，望认真遵照执行。
特此通知。
南京市规划和自然资源局南京市城乡建设委员会
2021年3月9日
既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法
第一条为规范既有建筑改变使用功能进行规划确认、消防设计审查或消防验收备案的工作程序，优化营商环境、提高审查效率，依据《南京市城乡规划条例》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部令第51号）的有关规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条本市行政区域内既有建筑改变使用功能需要办理规划确认、消防设计审查或消防验收备案的，适用本办法。符合原规划用途，仅对建筑内部进行装饰装修、调整布局的不适用本办法。
第三条本办法通过正、负面清单的形式进行管理，采用企业申请和部门间认定函的方式对既有建筑改变使用功能进行确认。鼓励激发市场活力、提升文化功能、改善民生设施、完善公共服务、进行创新创业的项目；严格控制对城市规划和周边环境、安全有严重影响的项目。
第四条以下建筑（历史建筑、文物保护建筑除外）使用功能变更符合城市规划要求，对周边无严重影响，无需征求规划资源主管部门意见，建设单位可直接按规定向建设主管部门申请办理消防设计审查或消防验收备案：
1．商业、办公（行政办公及工业、研发等企业办公除外）建筑内部的业态调整或者互换，包括：商店、办公、酒店、旅馆、超市、餐饮、娱乐、影剧院、健身房、月子会所、培训机构、托育机构、金融保险服务、眼科、口腔、体检、美容、诊所、宠物医院等；
2．各级人民政府为主体所有或者管理的公共服务设施如：教育设施、医疗设施、文化设施、体育设施、社会福利与保障设施等建筑内部(除社区用房、物管用房、农贸市场外)，在保证主体功能的前提下增加商业服务配套设施的；
3．利用住宅从事创新创业活动，不产生光、电、音等干扰的，如：民宿、文化创意、咨询设计、电子商务、投资基金等；
4．利用风景区（非规划核心景区内）配套用房，增设服务游客的商业设施；
5．工业厂房、仓储建筑增加物流功能或建筑功能相互调整的；
6．其他同一规划用途下建筑内部经营业态的调整。
第五条以下建筑使用功能变更严重影响城市规划和周边环境，无需征求规划资源主管部门意见，建设主管部门直接不予受理施工许可、消防设计审查或消防验收备案：
1．未经批准擅自将非住宅建筑改为住宅、酒店式公寓的；
2．利用住宅建筑改为有安全、噪声、光、油烟污染问题、严重影响周边环境的项目，包括：餐饮、机械加工、建材库房、宠物医院、娱乐场所、棋牌室、健身房、游泳馆等；
3．未经批准擅自将建筑用途转为易燃易爆、危化品生产加工存储、危废存储等功能的；
4．社区用房、物管用房、农贸市场改做他用的；
5．未经批准擅自将地下车库、交通通道改做他用的；
6．未经批准擅自封闭架空层、增加隔层等增加建筑面积进行使用的；
7．利用违法建设整体或部分进行使用的；
8．其他明显与建设工程规划许可用途不符的。
第六条除本办法第四条、第五条规定以外的其他建筑改变使用功能的，由房屋产权方或建设单位在开展方案设计前提出申请，规划资源主管部门出具意见。建设主管部门在消防设计审查或消防验收备案遇到难以判断的情形时；或者认为原规划许可内容不明确，需函询的，也可书面征求规划资源主管部门意见，规划资源主管部门在10个工作日内回函。
（一）下列调整不改变土地用途和不动产登记用途的，无需办理规划许可，在取得规划同意调整的意见后，建设单位可直接按规定向建设主管部门申请办理施工许可、消防设计审查或消防验收备案手续。
1．利用既有建筑改为养老设施、教育设施、文化设施、租赁住房、众创空间、现代服务业、小企业创新基地等；
2．工业、研发建筑内部增加餐饮、商场、超市、健身房等配套设施的；
3．历史建筑、文物保护建筑内部改造，改变现有功能的；
4．行政办公及工业、研发等企业办公建筑内部改造，改变现有功能的；
5．其他不涉及土地用途和不动产登记用途调整的。
（二）调整需改变土地用途或不动产登记用途的，应当按新建项目的程序办理规划许可并完善土地用途变更手续后，办理消防设计审查或消防验收备案手续。
第七条建设单位或者个人进行既有建筑使用功能调整，应当按照民事法律、法规的规定，处理好涉及的相邻权关系，并负责处理由此引发的相邻权矛盾。
第八条本办法自2021年4月9日起施行。《既有建筑改变使用功能规划消防联合审查办法》（宁规规范字〔2018〕5号）同时废止。
关于《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》的政策解读
一、制定的必要性
为规范既有建筑改变使用功能进行规划确认、消防审核或备案的工作程序，优化营商环境、提高审查效率，2018年10月，原市规划局、市消防局联合发布了《既有建筑改变使用功能规划消防联合审查办法》（以下简称“办法”），采用正负面清单和部门间认定函的方式进行规划消防联合审查。《办法》作为城市更新政策的配套文件，有效盘活了存量建筑、简化了审批程序、提升了服务效能，激发了我市既有建筑改造的市场活力。但随着经济社会发展，亟需对《办法》进行修改。一是根据机构改革要求以及修订后的《消防法》有关规定，建筑工程消防设计审核、备案，消防验收的监督检查和处罚权力已整体移交住建部门，《办法》的制定和实施机关已由原市消防局变为市建委，需进行修改；二是随着经济社会的持续发展，新型业态不断涌现，原规定中的商业形态已不能完全适应市场需求，需进行补充；三是近年来各级政府大力倡导的养老服务设施、租赁住房建设等民生项目，需要从各类政策上给予重点支持和配套，需进行衔接。
二、总体思路
以鼓励激发市场活力、提升城市品质、改善民生设施、完善公共服务为总目标，服务具有全球影响力的创新名城建设，深化“放管服”改革，优化营商环境。鉴于《办法》制定时，经过多部门反复研究论证，内容相对成熟，且实施两年多来，得到了社会和企业的广泛关注和好评，故此次制定基本保持原有框架稳定不变，依然采取正、负面清单和函询的三种方式，仅对需要调整完善的内容进行优化修改，使其继续成为我市城市更新系列政策的有效补充，激发城市存量发展的新活力。
三、上位法依据
1.《中华人民共和国城乡规划法》第十一条
2.《中华人民共和国消防法》第十一、十二条
3.《南京市城乡规划条例》第四十九条
4.《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部令第51号）第二、十五、三十四条
四、主要内容
（一）扩充了正面清单
在充分调研梳理市场需求的基础上，结合新的政策导向，在正面清单中增加了如：月子会所、托育机构等新业态；补充了利用风景区（非规划核心景区内）配套用房增设服务游客商业设施的情形。
（二）优化了负面清单
负面清单整体未做改动，只是调整了部分表述，使其更加严密。
（三）完善了函询情形
对于需要函询的情形，规划资源部门提前介入服务，由房屋产权方或建设单位在开展工程设计前即提出申请，规划资源部门及时出具认定意见，避免企业走弯路，由被动管理变为主动服务；将原正面清单中的“利用既有建筑增加文化展示、民生设施、公益性服务等功能”移入函询的情形，解决了以往名词定义模糊、比例难以界定、实践难以操作的问题；将函询的回复时间从15个工作日缩减至10个工作日，提高了审批效率。
（四）调整了实施主体
根据新修订的《消防法》及国家职能划转文件要求，联合审查的主体由公安消防局改为建设主管部门，文件标题改为《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》，正文中涉及到消防部门用词的，也一并调整为建设部门。
南京市规划和自然资源局
2021年3月9日
该办法自2021年4月9日起施行。《既有建筑改变使用功能规划消防联合审查办法》（宁规规范字〔2018〕5号）同时废止。
原文
关于印发《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》的通知
各有关单位：
鉴于消防设计审查和消防验收备案职能已由消防部门转至建设部门，根据有关法律法规和相关文件规定，市规划资源局和市建委重新制定了《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》，现印发你们，望认真遵照执行。
特此通知。
南京市规划和自然资源局南京市城乡建设委员会
2021年3月9日
既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法
第一条为规范既有建筑改变使用功能进行规划确认、消防设计审查或消防验收备案的工作程序，优化营商环境、提高审查效率，依据《南京市城乡规划条例》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部令第51号）的有关规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条本市行政区域内既有建筑改变使用功能需要办理规划确认、消防设计审查或消防验收备案的，适用本办法。符合原规划用途，仅对建筑内部进行装饰装修、调整布局的不适用本办法。
第三条本办法通过正、负面清单的形式进行管理，采用企业申请和部门间认定函的方式对既有建筑改变使用功能进行确认。鼓励激发市场活力、提升文化功能、改善民生设施、完善公共服务、进行创新创业的项目；严格控制对城市规划和周边环境、安全有严重影响的项目。
第四条以下建筑（历史建筑、文物保护建筑除外）使用功能变更符合城市规划要求，对周边无严重影响，无需征求规划资源主管部门意见，建设单位可直接按规定向建设主管部门申请办理消防设计审查或消防验收备案：
1．商业、办公（行政办公及工业、研发等企业办公除外）建筑内部的业态调整或者互换，包括：商店、办公、酒店、旅馆、超市、餐饮、娱乐、影剧院、健身房、月子会所、培训机构、托育机构、金融保险服务、眼科、口腔、体检、美容、诊所、宠物医院等；
2．各级人民政府为主体所有或者管理的公共服务设施如：教育设施、医疗设施、文化设施、体育设施、社会福利与保障设施等建筑内部(除社区用房、物管用房、农贸市场外)，在保证主体功能的前提下增加商业服务配套设施的；
3．利用住宅从事创新创业活动，不产生光、电、音等干扰的，如：民宿、文化创意、咨询设计、电子商务、投资基金等；
4．利用风景区（非规划核心景区内）配套用房，增设服务游客的商业设施；
5．工业厂房、仓储建筑增加物流功能或建筑功能相互调整的；
6．其他同一规划用途下建筑内部经营业态的调整。
第五条以下建筑使用功能变更严重影响城市规划和周边环境，无需征求规划资源主管部门意见，建设主管部门直接不予受理施工许可、消防设计审查或消防验收备案：
1．未经批准擅自将非住宅建筑改为住宅、酒店式公寓的；
2．利用住宅建筑改为有安全、噪声、光、油烟污染问题、严重影响周边环境的项目，包括：餐饮、机械加工、建材库房、宠物医院、娱乐场所、棋牌室、健身房、游泳馆等；
3．未经批准擅自将建筑用途转为易燃易爆、危化品生产加工存储、危废存储等功能的；
4．社区用房、物管用房、农贸市场改做他用的；
5．未经批准擅自将地下车库、交通通道改做他用的；
6．未经批准擅自封闭架空层、增加隔层等增加建筑面积进行使用的；
7．利用违法建设整体或部分进行使用的；
8．其他明显与建设工程规划许可用途不符的。
第六条除本办法第四条、第五条规定以外的其他建筑改变使用功能的，由房屋产权方或建设单位在开展方案设计前提出申请，规划资源主管部门出具意见。建设主管部门在消防设计审查或消防验收备案遇到难以判断的情形时；或者认为原规划许可内容不明确，需函询的，也可书面征求规划资源主管部门意见，规划资源主管部门在10个工作日内回函。
（一）下列调整不改变土地用途和不动产登记用途的，无需办理规划许可，在取得规划同意调整的意见后，建设单位可直接按规定向建设主管部门申请办理施工许可、消防设计审查或消防验收备案手续。
1．利用既有建筑改为养老设施、教育设施、文化设施、租赁住房、众创空间、现代服务业、小企业创新基地等；
2．工业、研发建筑内部增加餐饮、商场、超市、健身房等配套设施的；
3．历史建筑、文物保护建筑内部改造，改变现有功能的；
4．行政办公及工业、研发等企业办公建筑内部改造，改变现有功能的；
5．其他不涉及土地用途和不动产登记用途调整的。
（二）调整需改变土地用途或不动产登记用途的，应当按新建项目的程序办理规划许可并完善土地用途变更手续后，办理消防设计审查或消防验收备案手续。
第七条建设单位或者个人进行既有建筑使用功能调整，应当按照民事法律、法规的规定，处理好涉及的相邻权关系，并负责处理由此引发的相邻权矛盾。
第八条本办法自2021年4月9日起施行。《既有建筑改变使用功能规划消防联合审查办法》（宁规规范字〔2018〕5号）同时废止。
关于《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》的政策解读
一、制定的必要性
为规范既有建筑改变使用功能进行规划确认、消防审核或备案的工作程序，优化营商环境、提高审查效率，2018年10月，原市规划局、市消防局联合发布了《既有建筑改变使用功能规划消防联合审查办法》（以下简称“办法”），采用正负面清单和部门间认定函的方式进行规划消防联合审查。《办法》作为城市更新政策的配套文件，有效盘活了存量建筑、简化了审批程序、提升了服务效能，激发了我市既有建筑改造的市场活力。但随着经济社会发展，亟需对《办法》进行修改。一是根据机构改革要求以及修订后的《消防法》有关规定，建筑工程消防设计审核、备案，消防验收的监督检查和处罚权力已整体移交住建部门，《办法》的制定和实施机关已由原市消防局变为市建委，需进行修改；二是随着经济社会的持续发展，新型业态不断涌现，原规定中的商业形态已不能完全适应市场需求，需进行补充；三是近年来各级政府大力倡导的养老服务设施、租赁住房建设等民生项目，需要从各类政策上给予重点支持和配套，需进行衔接。
二、总体思路
以鼓励激发市场活力、提升城市品质、改善民生设施、完善公共服务为总目标，服务具有全球影响力的创新名城建设，深化“放管服”改革，优化营商环境。鉴于《办法》制定时，经过多部门反复研究论证，内容相对成熟，且实施两年多来，得到了社会和企业的广泛关注和好评，故此次制定基本保持原有框架稳定不变，依然采取正、负面清单和函询的三种方式，仅对需要调整完善的内容进行优化修改，使其继续成为我市城市更新系列政策的有效补充，激发城市存量发展的新活力。
三、上位法依据
1.《中华人民共和国城乡规划法》第十一条
2.《中华人民共和国消防法》第十一、十二条
3.《南京市城乡规划条例》第四十九条
4.《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》（住建部令第51号）第二、十五、三十四条
四、主要内容
（一）扩充了正面清单
在充分调研梳理市场需求的基础上，结合新的政策导向，在正面清单中增加了如：月子会所、托育机构等新业态；补充了利用风景区（非规划核心景区内）配套用房增设服务游客商业设施的情形。
（二）优化了负面清单
负面清单整体未做改动，只是调整了部分表述，使其更加严密。
（三）完善了函询情形
对于需要函询的情形，规划资源部门提前介入服务，由房屋产权方或建设单位在开展工程设计前即提出申请，规划资源部门及时出具认定意见，避免企业走弯路，由被动管理变为主动服务；将原正面清单中的“利用既有建筑增加文化展示、民生设施、公益性服务等功能”移入函询的情形，解决了以往名词定义模糊、比例难以界定、实践难以操作的问题；将函询的回复时间从15个工作日缩减至10个工作日，提高了审批效率。
（四）调整了实施主体
根据新修订的《消防法》及国家职能划转文件要求，联合审查的主体由公安消防局改为建设主管部门，文件标题改为《既有建筑改变使用功能规划建设联合审查办法》，正文中涉及到消防部门用词的，也一并调整为建设部门。
南京市规划和自然资源局
2021年3月9日
详解八字大运涵义
一、大运来源
大运来源于月柱，是月柱的延伸。其根据阴阳不同，参考年柱，采取阳顺阴逆的原则进行排列，每十年一大运，模式固定。月柱，在命局中不可能干支分开而论，因此大运也不可能干支分开来论命，因为其是一个整体。同时，干乃是支之表现，支乃是干之根气之处，所以干支不能独立而分开。所以，审视大运，其实就是以大运介入八字原局进行论述，仔细观察大运干支与原局干支之间的关系的这一过程。
二、大运涵义
1、大运名称大运以天干十神称呼，天干是偏财，那么则称作偏财运，天干是正印，则称作正印运。大运地支一般是场所，方位，所以用“地”来称呼。所以整个大运我们就形成如下称呼，如果是天干是正财，地支是日元之禄，我们称为财运禄地，天干是正印，地支是日元之库，我们称之为印运库地。如果是乙木曰元，逢壬午大运，我们可以称作印运南方火地，也可以称作印运，日元临长生之地，也可以称作印运食地。其实，以上称呼只不过是我们在预测过程中随口说出的简单概括名词而已，只不过关键是我们的表述要符合命理的基本原理。天干直接明了，容易理解。而地支表述要非常明确的符合地支的特性，可以用十二长生诀表述，也可以用方位位置进行表述，遇到四库也可以用库来表述，当然除了四库之外的其他地支也可以用主气来称呼。
2、大运真义（辨别大运的几个步骤）
(1)第一步：透干得地。大运本身是固定运行，这是客观存在的现象，因此以大运代入原局去仔细观察。大运天干与原局的关系先要看原局是否有根气依托之处，比如运干是壬水，那么要仔细寻找原局中地支有否存在根气，看看原局是否有申、亥、子、辰等，如果有，意味着壬水有根气，没有，则不以得根气论。这种现象，换句话说是原局地支借助大运透出壬水用事。大运地支与原局关系则是先要看在原局当中天干是否在大运运支中得根气，比如运行至戌地，原局天干有庚、辛、戊、丙、丁，则意味着以上天干在此大运中得根气。透干得地论其实从本质上来讲是大运行运对命局产生的影响，或者说原命局在天地流转过程中五行产生了变化，这才是真正理解大运的本义所在。究竟怎样变化，由以上可以看得出，如果原局壬水潜藏在申、亥中，而天干不透无法发挥应有的作用，当大运透出来，意味着发用了，正所谓'正待来时'。而原局天干存在辛、丙，但在命局中无根而虚浮，发用是无力的，但是大运运至戌火库之地，那么辛、丙显然就得根了，发用就有力了。其实得根与得气都有其原理进行详细辨认。这就是大运引领命局出现最基本的变化所在。学命者在论述大运时首先必须明白此步骤，才能进行准确推命，否则无理无据。
(2)第二步：干支一体。大运本身是十天干配对十二地支，必然有所不同。有通俗所说的盖头大运，比如庚寅，有截脚大运，比如甲申，其实这些盖头截脚之大运定位显然没有真正阐明大运干支本义。大运干支本义在于其影响原局变化，与自身是否盖头，是否截脚没有直接关系。不过这里衍生了一种大运，就是干支一体大运，其有自身明显的特性。比如庚申运，运干庚在运支中就有根而旺，换句话说，大运支透出庚发用，壬申运也是如此，壬水就在大运中得根，其理与庚申运类似。因此我们综合第一点透干得地论，遇到类似的干支一体情况，还要注意大运本身的透干得地现象。
(3)第三步：大运变化任何东西都不可能固定一成不变，所以变化在八字命理当中是需要认真去考察的，因为它将影响到八字命运的成败。大运在影响命局的过程中定然有变化之处，具体可以结合以上两点来阐述。
A、运支转化：比如行运是寅地，但是命局里面有午，寅午合则会成火局，木倾泻于火象。
B、干支不和：比如行运庚寅，庚金透出为食神，但是运支寅与命局午戌却会成枭印局。比如此坤造女命，食神带杀格成立。行运甲寅，本身是干支一体大运，甲木有透出克制食神破格迹象，但是寅午会局，枭神倾泻于劫刃中而挽回颓势。命主能力较强，善于交际善于经营策划。
(4)第四步：大运成败格。大运对格局的影响最关键之处在于成败格，比如，命局格局未成，大运辅助成格，格局没有完善，大运辅助完善，是为成格。大运出现忌神破格，此为败格。大运行运逆局而无伤于格局根本，则为败而未败。
1、成格：包括完善格局，比如大运透出相神辅助或者对相神有益，或者命局本身用神未完善大运帮助完善，最典型是三合局的完善。
2、畋格：败格指的是大运出现忌神破格或者地支冲击格局构造要素。
3、逆局：逆局要看对命局构成破坏的程度，如果破坏程度大，相当于忌神破格，如果破坏程度小，则会在这个大运中属于磨练时期。
关于大运上下五年分的辨别。一般是从象上进行区分，且在很多时候体现出有明显的区分性，不过需要灵活去看待，不能死板。
如果你对自己的婚姻、财运、事业、子女、健康等命理方面有着迷茫或是困惑，那么你可以添加龙先生微信帮你看看你在命理上存在的问题，助你改善自己的运势，找到迷失的方向。
蛟龙未遇，皆潜身于鱼虾之间；君子失时，亦拱手于小人之下！
一、大运来源
大运来源于月柱，是月柱的延伸。其根据阴阳不同，参考年柱，采取阳顺阴逆的原则进行排列，每十年一大运，模式固定。月柱，在命局中不可能干支分开而论，因此大运也不可能干支分开来论命，因为其是一个整体。同时，干乃是支之表现，支乃是干之根气之处，所以干支不能独立而分开。所以，审视大运，其实就是以大运介入八字原局进行论述，仔细观察大运干支与原局干支之间的关系的这一过程。
二、大运涵义
1、大运名称大运以天干十神称呼，天干是偏财，那么则称作偏财运，天干是正印，则称作正印运。大运地支一般是场所，方位，所以用“地”来称呼。所以整个大运我们就形成如下称呼，如果是天干是正财，地支是日元之禄，我们称为财运禄地，天干是正印，地支是日元之库，我们称之为印运库地。如果是乙木曰元，逢壬午大运，我们可以称作印运南方火地，也可以称作印运，日元临长生之地，也可以称作印运食地。其实，以上称呼只不过是我们在预测过程中随口说出的简单概括名词而已，只不过关键是我们的表述要符合命理的基本原理。天干直接明了，容易理解。而地支表述要非常明确的符合地支的特性，可以用十二长生诀表述，也可以用方位位置进行表述，遇到四库也可以用库来表述，当然除了四库之外的其他地支也可以用主气来称呼。
2、大运真义（辨别大运的几个步骤）
(1)第一步：透干得地。大运本身是固定运行，这是客观存在的现象，因此以大运代入原局去仔细观察。大运天干与原局的关系先要看原局是否有根气依托之处，比如运干是壬水，那么要仔细寻找原局中地支有否存在根气，看看原局是否有申、亥、子、辰等，如果有，意味着壬水有根气，没有，则不以得根气论。这种现象，换句话说是原局地支借助大运透出壬水用事。大运地支与原局关系则是先要看在原局当中天干是否在大运运支中得根气，比如运行至戌地，原局天干有庚、辛、戊、丙、丁，则意味着以上天干在此大运中得根气。透干得地论其实从本质上来讲是大运行运对命局产生的影响，或者说原命局在天地流转过程中五行产生了变化，这才是真正理解大运的本义所在。究竟怎样变化，由以上可以看得出，如果原局壬水潜藏在申、亥中，而天干不透无法发挥应有的作用，当大运透出来，意味着发用了，正所谓'正待来时'。而原局天干存在辛、丙，但在命局中无根而虚浮，发用是无力的，但是大运运至戌火库之地，那么辛、丙显然就得根了，发用就有力了。其实得根与得气都有其原理进行详细辨认。这就是大运引领命局出现最基本的变化所在。学命者在论述大运时首先必须明白此步骤，才能进行准确推命，否则无理无据。
(2)第二步：干支一体。大运本身是十天干配对十二地支，必然有所不同。有通俗所说的盖头大运，比如庚寅，有截脚大运，比如甲申，其实这些盖头截脚之大运定位显然没有真正阐明大运干支本义。大运干支本义在于其影响原局变化，与自身是否盖头，是否截脚没有直接关系。不过这里衍生了一种大运，就是干支一体大运，其有自身明显的特性。比如庚申运，运干庚在运支中就有根而旺，换句话说，大运支透出庚发用，壬申运也是如此，壬水就在大运中得根，其理与庚申运类似。因此我们综合第一点透干得地论，遇到类似的干支一体情况，还要注意大运本身的透干得地现象。
(3)第三步：大运变化任何东西都不可能固定一成不变，所以变化在八字命理当中是需要认真去考察的，因为它将影响到八字命运的成败。大运在影响命局的过程中定然有变化之处，具体可以结合以上两点来阐述。
A、运支转化：比如行运是寅地，但是命局里面有午，寅午合则会成火局，木倾泻于火象。
B、干支不和：比如行运庚寅，庚金透出为食神，但是运支寅与命局午戌却会成枭印局。比如此坤造女命，食神带杀格成立。行运甲寅，本身是干支一体大运，甲木有透出克制食神破格迹象，但是寅午会局，枭神倾泻于劫刃中而挽回颓势。命主能力较强，善于交际善于经营策划。
(4)第四步：大运成败格。大运对格局的影响最关键之处在于成败格，比如，命局格局未成，大运辅助成格，格局没有完善，大运辅助完善，是为成格。大运出现忌神破格，此为败格。大运行运逆局而无伤于格局根本，则为败而未败。
1、成格：包括完善格局，比如大运透出相神辅助或者对相神有益，或者命局本身用神未完善大运帮助完善，最典型是三合局的完善。
2、畋格：败格指的是大运出现忌神破格或者地支冲击格局构造要素。
3、逆局：逆局要看对命局构成破坏的程度，如果破坏程度大，相当于忌神破格，如果破坏程度小，则会在这个大运中属于磨练时期。
关于大运上下五年分的辨别。一般是从象上进行区分，且在很多时候体现出有明显的区分性，不过需要灵活去看待，不能死板。
如果你对自己的婚姻、财运、事业、子女、健康等命理方面有着迷茫或是困惑，那么你可以添加龙先生微信帮你看看你在命理上存在的问题，助你改善自己的运势，找到迷失的方向。
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