有网友发布了一张网红收入的榜单，统计的是在2019年1月到2021年9月的部分网红收入，第一的网红薇娅居然收入了高达57亿，这份利润碾压了大部分的企业收入，甚至连榜单上末尾几个网红都有上亿的收入，如果这份榜单是真实的话，那网红直播带货绝对比明星还赚钱，难怪如今明星都开始带货去了。
不过我上“财富”杂志官方网站上查询了一下，并没发现这份榜单的真实来源，我估计大概率是假的，网红如此赚钱，简直骇人听闻。
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#陈辉欧阳靖刘端端被淘汰##披荆斩棘的哥哥# 我尊重每一位哥哥的付出和努力。也不针对任何人！只是比赛就是比赛，应该有一个公平的淘汰规则。既然公布了观众投票的结果（个人喜爱程度排行）就应该按照这个榜单实行末尾淘汰制，否则公布这个排行榜的意义何在？敖犬、刘端端、黄征三位正好都在末尾战队里面，直接淘汰这三位就可以了，为什么要队员自己商量着来呢？刘端端和黄征至少态度好，都曾经主动要求退出，可是敖犬明明是最后一名，却一声不吭！明明他最应该被淘汰不是吗？如果排在末位的选手不主动退出，就无法淘汰他，反而要排名靠前的哥哥代替他被淘汰？！这样的赛制是否欠缺公平呢？
【J.D.Power 2021美国新车质量研究（IQS）结果出炉】
今年的报告中，特斯拉继续因不满足排名标准而未纳入研究排名中（不允许J.D. Power在其所在的15个州对其车主进行调查 ），但J.D.Power还是根据其他州的数据样本给出了其PP100得分。
今年的排名中，Ram排名榜首，道奇其次，雷克萨斯和三菱并列第三，日产和起亚位居四五位。有意思的是，克莱斯勒位居榜单末尾，这一头一尾的反差着实有点强。此外，奥迪，大众，沃尔沃，阿尔法罗密欧的PP100值也较为靠后。
今年的报告中，特斯拉继续因不满足排名标准而未纳入研究排名中（不允许J.D. Power在其所在的15个州对其车主进行调查 ），但J.D.Power还是根据其他州的数据样本给出了其PP100得分。
今年的排名中，Ram排名榜首，道奇其次，雷克萨斯和三菱并列第三，日产和起亚位居四五位。有意思的是，克莱斯勒位居榜单末尾，这一头一尾的反差着实有点强。此外，奥迪，大众，沃尔沃，阿尔法罗密欧的PP100值也较为靠后。
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