昨天下午三点从上海出发海南，一路在高速上猛杀两千公里，今天晚上终于到徐闻港了，搭轮渡船到海口，想着今晚终于可以舒舒服服睡个好觉。没想到半路接到通告，因热带低压影响，港口的船今晚八点都被停运了。
而我们的车，八点半才能开到港口，买到的是九点的船票。今晚走不了了，好惨。
但我还是去票厅把票打印出来，想着我就就等在港口，我就死磕了，什么时候恢复船运了，我们马上就走。周围已经排满了很多，上不了船的车。很多人问我，怎么你还能打印出票？
工作人员看到我手里有票，竟然说，有票的还能上船，最后一班，快！幸福来得太突然，就这样踏上了今天的末班船。
嘻嘻！带着小狗们顺利登船，因为赶上末班船的车一共就没几辆，我就带着小狗们站在甲板上吹海风。
船马上要开了，突然远处还放起了烟花。
我偷偷和小狗说，有人庆祝你第一次去海南哦。
而我们的车，八点半才能开到港口，买到的是九点的船票。今晚走不了了，好惨。
但我还是去票厅把票打印出来，想着我就就等在港口，我就死磕了，什么时候恢复船运了，我们马上就走。周围已经排满了很多，上不了船的车。很多人问我，怎么你还能打印出票？
工作人员看到我手里有票，竟然说，有票的还能上船，最后一班，快！幸福来得太突然，就这样踏上了今天的末班船。
嘻嘻！带着小狗们顺利登船，因为赶上末班船的车一共就没几辆，我就带着小狗们站在甲板上吹海风。
船马上要开了，突然远处还放起了烟花。
我偷偷和小狗说，有人庆祝你第一次去海南哦。
有些电影没法二刷
看两次哭两次 哭的眼睛疼
①吴京的乘风一出来就是爆哭
（最喜欢父子俩在马背上坚毅决绝的样子，原来他们的眼里真的是藏有一团火，很亮，为了这星星之火他们可以舍弃自己的小家舍弃一切，还有后面接力旗帜的画面也是爆哭，整个片段都被悲壮感包裹着）
②章子怡的诗出乎意料的精彩
和我原本设想的细腻感一样又出乎意料，章子怡饰演的母亲柔中带钢，工作上她和自己杠，一次次尝试，不断摸索，做到极致，生活中，在两个孩子面前依然要假装坚强，黄轩饰演的父亲同样也是生活中柔和，假打儿子和谈心那段都看到了一个父亲身上的温度，工作上明知随时都有可能赴死依然那样果敢。
③徐峥的鸭先知
这是唯一一段没哭的篇章，笑点拉满，感谢改革开放时期那些“第一个吃螃蟹的人”，他们也是勇士，有了他们一次次的尝试，才有今天这样高速发展的新中国。
④沈腾的少年行
看到名字下意识的反应：少年行则中国行，少年强则中国强。沈腾马丽果然还是黄金组合，笑点 没想到最后AI救人那段也会是哭点，都是开篇太好了，第一次泪点这么低。
最后感谢这个时代，在电影里从抗战时期到科教兴国时期走了一遍，虽然这还只是片段但是已经足够了，希望我们的祖国繁荣昌盛！越来越好！爱你中国
（一看这种电影就巴拉巴拉好多话，不过它真的值得一看）
看两次哭两次 哭的眼睛疼
①吴京的乘风一出来就是爆哭
（最喜欢父子俩在马背上坚毅决绝的样子，原来他们的眼里真的是藏有一团火，很亮，为了这星星之火他们可以舍弃自己的小家舍弃一切，还有后面接力旗帜的画面也是爆哭，整个片段都被悲壮感包裹着）
②章子怡的诗出乎意料的精彩
和我原本设想的细腻感一样又出乎意料，章子怡饰演的母亲柔中带钢，工作上她和自己杠，一次次尝试，不断摸索，做到极致，生活中，在两个孩子面前依然要假装坚强，黄轩饰演的父亲同样也是生活中柔和，假打儿子和谈心那段都看到了一个父亲身上的温度，工作上明知随时都有可能赴死依然那样果敢。
③徐峥的鸭先知
这是唯一一段没哭的篇章，笑点拉满，感谢改革开放时期那些“第一个吃螃蟹的人”，他们也是勇士，有了他们一次次的尝试，才有今天这样高速发展的新中国。
④沈腾的少年行
看到名字下意识的反应：少年行则中国行，少年强则中国强。沈腾马丽果然还是黄金组合，笑点 没想到最后AI救人那段也会是哭点，都是开篇太好了，第一次泪点这么低。
最后感谢这个时代，在电影里从抗战时期到科教兴国时期走了一遍，虽然这还只是片段但是已经足够了，希望我们的祖国繁荣昌盛！越来越好！爱你中国
（一看这种电影就巴拉巴拉好多话，不过它真的值得一看）
【美國人在阿富汗少有的“感動中國”行動，還是崩了[允悲]】
關心國際新聞且記性不錯的網友，大概還記得在8月20日前後，微博等平台曾有人轉發過一個新聞，稱美國一個網紅正與多家機構合作，設法籌款包機把阿富汗平民從當地接出來。這一募捐發出不久後，就得到了美國網友的積極回應，並被不少美國媒體轉發報導過。
不過，從項目進入執行環節後，不少美國網民就發現了這個計劃的一系列問題，隨著最近不少媒體對專案的深入報導，許多參與捐款的人才發現，自己這回很可能是被騙慘了。
如果要評價一下這個募捐行動，恐怕最適合的詞就是“高開低走”了。8月17日，一個來自紐約的美國網紅湯米·馬庫斯在社交媒體發文稱，自己正與人道主義援助組織、退伍軍人和社會活動家共同籌劃一個救援專案，設法將300多名阿富汗人從該國撤往安全的地方。
馬庫斯轉發的宣傳頁面稱，他們要救助的人都是女權、性少數群體權利活動者、人權律師和翻譯這類非常美式政治正確的“高價值目標”，因此募捐發佈後僅80分鐘，就完成了55萬美元的目標金額，在短短一天內就有近10萬人參與。截至目前，該項目已經籌到了近721萬美元的捐款。
因為影響巨大且有助於轉移對“美軍倉皇撤離”的關注，儘管美國國務院曾在聲明中提到過該專案“恐怕難以落實”，仍有不少美國媒體以極大的熱情報導了此事，在消息傳到國內時，還有一些中國網友也稱自己“被感動了”，並認為此舉是“讓更多人知道什麼是現代人、文明人”。
可隨著專案不斷繼續，越來越多的問題就開始暴露了。首先是捐款的網友發現，儘管自己是奔著馬庫斯的“網紅”名頭知道並參與的這個項目，但馬庫斯本人並不會對這些資金進行分配，也不會參與到具體的救援工作。換句話說，馬庫斯本人很難對這個項目的實際執行效果負什麼責任。
根據募捐頁面的聲明，實際分配經費的，是一家名為雷文諮詢的安保公司，官網稱，該公司的創始人及員工都是曾在阿富汗服役的退伍軍人，以及參與過相關行動、經驗豐富的中情局前官員，其中CEO謝菲爾德·福特、COO大衛·海爾特是美國特種部隊前成員，執行董事菲力浦·瑞弗林在中情局工作了25年。
該公司和馬庫斯等其他參與者發佈了一份聲明，除了提出大致計劃及展示自己的專業資歷外，他們還給行動起了一個名叫“逃出生天”（Flyaway）的代號。
誰知道，這個就差把“精銳”二字寫在臉上的專業團隊，很快就幹了件極不專業的事情。在挑選了前往阿富汗機場的航空公司、火速就給對方打了錢後，悲劇發生了，這些接單商家在收錢不久後紛紛取消了訂單，且一直不肯退還雷文公司支付的330萬美元。
唯一收了錢還有點消息的，是迪拜一家名叫“梅菲爾航空”的公司，老闆在回復中表示，自己從雷文公司這收到的51.3萬中，有17萬已經用於購買各類保險，即使訂單取消也不能退還，但老闆願意和雷文公司商量後續的退款情況。
也就是說，到這一步，已經有17萬本屬於美國網友的捐款確定打了水漂，剩下的300多萬能不能拿回來，還是個未知數。
作為項目的宣傳方，馬庫斯每天都被捐款者追問行動進展，這種壓力也傳導到了其他參與方。大概是病急亂投醫，雷文公司又選中了一個名為“基維航空”的服務商，在該公司表示願意提供航班前往阿富汗後，雷文公司又果斷地給對方打了284萬美元。
誰知道，打錢的消息傳出去沒多久就有人發現，這家“基維航空”的幕後老闆，很可能是一個叫尼古拉·斯蒂爾的紐西蘭商人，而此人曾涉嫌參與多起金融和商業詐騙，導致被美國司法機關調查並對其採取了措施。
事情發展到這一步，大多數人已經對這個救援項目失去信心了。據美國《華盛頓郵報》的調查發現，截至目前並沒有任何標注“逃出生天”專案認證的航班將難民救出阿富汗。因此該項目的“援助”即使存在，也很可能是靠捐錢給其他救援機構，而不是當初承諾的“自己包機把難民接出阿富汗”這種形式。
儘管整個救援行動的相關方向記者提供了一個所謂“已撤出阿富汗人員名單”，但名單的資訊卻以“保護當事人”為由進行了大量編輯，以至於該報社難以核實其真實性。
即使這個專案的幾個組織者不存在蓄意詐騙，從現有的資訊看，其管理和溝通也乏善可陳。除了上述的捐款被濫用外，不少媒體和美國網友也指出了幾個參與方在協商和分工時經常有權責劃分不清、缺乏監管的毛病。
比如利用自己名氣為專案做宣傳的馬庫斯，在無法為行動結果負責的情況下向自己的粉絲進行了“背書”；比如該專案一直以“非盈利機構”的名義運營，因此被豁免了披露財務資料，以至於大筆捐款在航班取消後無法退還、卻一直沒被叫停。
就在多家媒體發佈了上述這些質疑後，馬庫斯在2天前仍然發佈了一條表述含糊的推文，在他發佈的照片旁，馬庫斯稱自己和網友的募捐行動“幫助了圖中這些阿富汗兒童以及他們的家人離開當地”，但卻沒有明確表示自己在整個撤離行動中具體參與的比例有多大。
不過，從募捐頁面和網上的評論看，儘管很多捐款者也聽說了整個行動的種種問題，但他們中還是有不少人對馬庫斯和籌備方的工作表示“滿意”，而且他們還發展出了一套我們外人看著像“自己騙自己”的說辭。
假如“美式政治正確”是一個天堂的話，那這些人肯定覺得自己捐的不是給阿富汗人民的錢，而是在買通往天堂的“贖罪券”。至於是誰讓阿富汗等國陷入需要被捐款才能獲得自由這種悲慘境地的，就不是這些美國網友打算考慮的了。（來源：環球時報新媒體）#中方在联大连用排比句痛斥美国# #美俄是全球拥有核弹头最多的两个国家# #美军撤离阿富汗前射击平民画面曝光#
關心國際新聞且記性不錯的網友，大概還記得在8月20日前後，微博等平台曾有人轉發過一個新聞，稱美國一個網紅正與多家機構合作，設法籌款包機把阿富汗平民從當地接出來。這一募捐發出不久後，就得到了美國網友的積極回應，並被不少美國媒體轉發報導過。
不過，從項目進入執行環節後，不少美國網民就發現了這個計劃的一系列問題，隨著最近不少媒體對專案的深入報導，許多參與捐款的人才發現，自己這回很可能是被騙慘了。
如果要評價一下這個募捐行動，恐怕最適合的詞就是“高開低走”了。8月17日，一個來自紐約的美國網紅湯米·馬庫斯在社交媒體發文稱，自己正與人道主義援助組織、退伍軍人和社會活動家共同籌劃一個救援專案，設法將300多名阿富汗人從該國撤往安全的地方。
馬庫斯轉發的宣傳頁面稱，他們要救助的人都是女權、性少數群體權利活動者、人權律師和翻譯這類非常美式政治正確的“高價值目標”，因此募捐發佈後僅80分鐘，就完成了55萬美元的目標金額，在短短一天內就有近10萬人參與。截至目前，該項目已經籌到了近721萬美元的捐款。
因為影響巨大且有助於轉移對“美軍倉皇撤離”的關注，儘管美國國務院曾在聲明中提到過該專案“恐怕難以落實”，仍有不少美國媒體以極大的熱情報導了此事，在消息傳到國內時，還有一些中國網友也稱自己“被感動了”，並認為此舉是“讓更多人知道什麼是現代人、文明人”。
可隨著專案不斷繼續，越來越多的問題就開始暴露了。首先是捐款的網友發現，儘管自己是奔著馬庫斯的“網紅”名頭知道並參與的這個項目，但馬庫斯本人並不會對這些資金進行分配，也不會參與到具體的救援工作。換句話說，馬庫斯本人很難對這個項目的實際執行效果負什麼責任。
根據募捐頁面的聲明，實際分配經費的，是一家名為雷文諮詢的安保公司，官網稱，該公司的創始人及員工都是曾在阿富汗服役的退伍軍人，以及參與過相關行動、經驗豐富的中情局前官員，其中CEO謝菲爾德·福特、COO大衛·海爾特是美國特種部隊前成員，執行董事菲力浦·瑞弗林在中情局工作了25年。
該公司和馬庫斯等其他參與者發佈了一份聲明，除了提出大致計劃及展示自己的專業資歷外，他們還給行動起了一個名叫“逃出生天”（Flyaway）的代號。
誰知道，這個就差把“精銳”二字寫在臉上的專業團隊，很快就幹了件極不專業的事情。在挑選了前往阿富汗機場的航空公司、火速就給對方打了錢後，悲劇發生了，這些接單商家在收錢不久後紛紛取消了訂單，且一直不肯退還雷文公司支付的330萬美元。
唯一收了錢還有點消息的，是迪拜一家名叫“梅菲爾航空”的公司，老闆在回復中表示，自己從雷文公司這收到的51.3萬中，有17萬已經用於購買各類保險，即使訂單取消也不能退還，但老闆願意和雷文公司商量後續的退款情況。
也就是說，到這一步，已經有17萬本屬於美國網友的捐款確定打了水漂，剩下的300多萬能不能拿回來，還是個未知數。
作為項目的宣傳方，馬庫斯每天都被捐款者追問行動進展，這種壓力也傳導到了其他參與方。大概是病急亂投醫，雷文公司又選中了一個名為“基維航空”的服務商，在該公司表示願意提供航班前往阿富汗後，雷文公司又果斷地給對方打了284萬美元。
誰知道，打錢的消息傳出去沒多久就有人發現，這家“基維航空”的幕後老闆，很可能是一個叫尼古拉·斯蒂爾的紐西蘭商人，而此人曾涉嫌參與多起金融和商業詐騙，導致被美國司法機關調查並對其採取了措施。
事情發展到這一步，大多數人已經對這個救援項目失去信心了。據美國《華盛頓郵報》的調查發現，截至目前並沒有任何標注“逃出生天”專案認證的航班將難民救出阿富汗。因此該項目的“援助”即使存在，也很可能是靠捐錢給其他救援機構，而不是當初承諾的“自己包機把難民接出阿富汗”這種形式。
儘管整個救援行動的相關方向記者提供了一個所謂“已撤出阿富汗人員名單”，但名單的資訊卻以“保護當事人”為由進行了大量編輯，以至於該報社難以核實其真實性。
即使這個專案的幾個組織者不存在蓄意詐騙，從現有的資訊看，其管理和溝通也乏善可陳。除了上述的捐款被濫用外，不少媒體和美國網友也指出了幾個參與方在協商和分工時經常有權責劃分不清、缺乏監管的毛病。
比如利用自己名氣為專案做宣傳的馬庫斯，在無法為行動結果負責的情況下向自己的粉絲進行了“背書”；比如該專案一直以“非盈利機構”的名義運營，因此被豁免了披露財務資料，以至於大筆捐款在航班取消後無法退還、卻一直沒被叫停。
就在多家媒體發佈了上述這些質疑後，馬庫斯在2天前仍然發佈了一條表述含糊的推文，在他發佈的照片旁，馬庫斯稱自己和網友的募捐行動“幫助了圖中這些阿富汗兒童以及他們的家人離開當地”，但卻沒有明確表示自己在整個撤離行動中具體參與的比例有多大。
不過，從募捐頁面和網上的評論看，儘管很多捐款者也聽說了整個行動的種種問題，但他們中還是有不少人對馬庫斯和籌備方的工作表示“滿意”，而且他們還發展出了一套我們外人看著像“自己騙自己”的說辭。
假如“美式政治正確”是一個天堂的話，那這些人肯定覺得自己捐的不是給阿富汗人民的錢，而是在買通往天堂的“贖罪券”。至於是誰讓阿富汗等國陷入需要被捐款才能獲得自由這種悲慘境地的，就不是這些美國網友打算考慮的了。（來源：環球時報新媒體）#中方在联大连用排比句痛斥美国# #美俄是全球拥有核弹头最多的两个国家# #美军撤离阿富汗前射击平民画面曝光#
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