据腾讯新闻报道,日前,据韩国市场研究机构SNE Research数据显示,在8月全球动力电池装机量TOP10榜单上,蜂巢能源凭借8月份0.2GWh的装机量首次跻身全球榜单第十。
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报告显示,今年前8个月,中国宁德时代的市场份额从前7个月的27.1%上涨至30.3%,依然位居榜首;LG能源解决方案(LG Energy Solution Ltd)和松下分别位居二三名,但是市场份额较前7个月均有所下跌;比亚迪的市场份额从前7月的7.2%上涨至7.7%;三星SDI的市场份额从5.4%下降到4.9%;排在第7/8/9名的中航锂电、国轩高科和远景动力均来自中国。
整体来看,LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation这三家韩国公司占全球电动汽车电池市场的份额为34.8%,较去年同期的35%有所下降。SNE Research表示,韩国电池企业与中国电池企业的竞争日趋激烈。
单就8月来看,宁德时代的市场份额达34%,高过前8月的市场份额;比亚迪的月度装机量大涨256.9%,市场份额为10%;国轩高科的8月装机量同比涨幅也高达225.1%。
需要指出的是,相较于7月装机量榜单,8月榜单迎来了一位新成员,即蜂巢能源。8月份,蜂巢能源的装机量为0.2GWh。7月份,蜂巢能源首款无钴电池正式量产下线,意味着全球首款无钴电池走出实验室,正式实现量产;8月,蜂巢能源年产15GWh动力电池项目在浙江湖州开工,项目总投资56亿元,将建成年产15GWh的动力电池生产基地;而在9月份,蜂巢能源与成都市政府签订了战略合作协议,将斥资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地。
整体来看,LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation这三家韩国公司占全球电动汽车电池市场的份额为34.8%,较去年同期的35%有所下降。SNE Research表示,韩国电池企业与中国电池企业的竞争日趋激烈。
单就8月来看,宁德时代的市场份额达34%,高过前8月的市场份额;比亚迪的月度装机量大涨256.9%,市场份额为10%;国轩高科的8月装机量同比涨幅也高达225.1%。
需要指出的是,相较于7月装机量榜单,8月榜单迎来了一位新成员,即蜂巢能源。8月份,蜂巢能源的装机量为0.2GWh。7月份,蜂巢能源首款无钴电池正式量产下线,意味着全球首款无钴电池走出实验室,正式实现量产;8月,蜂巢能源年产15GWh动力电池项目在浙江湖州开工,项目总投资56亿元,将建成年产15GWh的动力电池生产基地;而在9月份,蜂巢能源与成都市政府签订了战略合作协议,将斥资220亿元在成都建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地。
【宁德时代一枝独秀 长城蜂巢能源首次挺近全球动力电池装机量前十】日前,据韩国市场研究机构SNE Research数据显示,在8月全球动力电池装机量TOP10榜单上,蜂巢能源凭借8月份0.2GWh的装机量首次跻身全球榜单第十。
中国占据全球电动汽车电池市场的44.1%份额。其中,中国动力电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司领跑全球,市场份额达到32.5%。
中国占据全球电动汽车电池市场的44.1%份额。其中,中国动力电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司领跑全球,市场份额达到32.5%。
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