【原生家庭/父母关系疗愈】
催眠引导个案穿越时光来到父母未来死亡的时间点…… 个案站在这个视角纬度,对父母有了更全局和通透的理解体会……
「如果我们站在父母死亡的时间视角,去回头看待父母的一生」,是不是会对他们有更多的谅解呢,曾经对他们的怨恨也会慢慢释怀…… 了解到自己其实是一直是被爱的,只不过他们用了让自己不舒服的表达方式,因为他们也无知茫然,他们也许需要很长的时间才能意识到自己的问题,而我们已经长大,时间无法倒流,曾经的怨气也许在他们死亡的时候,才能消逝。
(图片网络,侵删) https://t.cn/EyPFKKk
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「如果我们站在父母死亡的时间视角,去回头看待父母的一生」,是不是会对他们有更多的谅解呢,曾经对他们的怨恨也会慢慢释怀…… 了解到自己其实是一直是被爱的,只不过他们用了让自己不舒服的表达方式,因为他们也无知茫然,他们也许需要很长的时间才能意识到自己的问题,而我们已经长大,时间无法倒流,曾经的怨气也许在他们死亡的时候,才能消逝。
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#2021汽车资本论坛#【圆桌论坛二:高阶智能驾驶技术量产(L3-L5)的现状与未来?】一汽解放总经理吴碧磊:我来自一汽解放,主要从事商用卡车业务,今天有很多问题,我可能是站在一个卡车人的角度来回答的。刚才谈到未来发展,因为现在很明显新四化,去柴,去中间,这是一种趋势,在我们企业里未来发展描述成两条曲线,一条曲线是传统车的发展曲线,过去一直都是产品不断的迭代升级,顺应市场需求,第二条曲线就是顺应新四化曲线,新能源、智能网联,包括自动驾驶。这两条曲线现在看应该已经进入到一种过渡或搭接的过程,尤其是2030年前后,从我们的研判应该是搭接的关键时期。
关于自动驾驶的未来怎么落地?因为作为传统车企,一方面应市场需求要把传统的业务做好,到2030年传统车应该仍然会有相当大的量,传统车的升级遵循第一曲线。第二曲线,现在面临一个转型的过程,一汽解放早在2018年发布了四条航线,分别对车联网、自动驾驶、新能源以及后市场,今天的话题主要是谈的智能驾驶,所以对智能驾驶来说,传统的燃油车在2018年开始示范运营,2019年L2级的投放到河南的一些大用户,在市场用了一年多,目的是让用户对我的卡车有智能驾驶的直观感觉,然后不断迭代。L3很快也要投放出去,目的是不断的培养和用户之间的默契感,给他创造一种价值。
不管最后怎么办,核心一点,对卡车来说,要满足客户需求,能够给客户创造价值,这是关键的,至于技术成熟度,更需要生态的板块。刚才第一个圆桌听到了各位领袖人物讲的,我认为非常好,需要共同打造生态,深挖场景,那么,谁符合这种规律未来谁就能胜出。详情:https://t.cn/A6Mpj7lU
关于自动驾驶的未来怎么落地?因为作为传统车企,一方面应市场需求要把传统的业务做好,到2030年传统车应该仍然会有相当大的量,传统车的升级遵循第一曲线。第二曲线,现在面临一个转型的过程,一汽解放早在2018年发布了四条航线,分别对车联网、自动驾驶、新能源以及后市场,今天的话题主要是谈的智能驾驶,所以对智能驾驶来说,传统的燃油车在2018年开始示范运营,2019年L2级的投放到河南的一些大用户,在市场用了一年多,目的是让用户对我的卡车有智能驾驶的直观感觉,然后不断迭代。L3很快也要投放出去,目的是不断的培养和用户之间的默契感,给他创造一种价值。
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【小古说#营销# 】在金九银十的热门招聘节点,科大讯飞发布了2022届秋招宣传片,短片以赛博朋克的风格阐述了科大讯飞在 AI领域的领先,以及如何用人工智能帮助人们过上更智慧、更美好的生活。这既是一支通俗的AI科普短片,也是站在未来的视角,向那些有志于用人工智能建设美好世界的年轻人发出的入职邀请。科大讯飞想说明的不止是自身在前沿科技的钻研,更是让AI进入所有人的生活中,建设美好的世界。
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