德国9月电动车销量出炉，Model 3以6000多辆力压ID.3夺冠

根据外媒Clean@Technica的数据，Model 3在德国9月的销量为6828辆。这一成绩比后面第二至第四名总和还多，是一种碾压式的存在。

当然，Model 3在德国的销量还不及在中国销量（1.8万多）的一个零头，而且目前在德国销售的Model 3大部分是上海工厂生产的，等柏林工厂建成投产，这个数字会更可观。

大众ID.3在本土屈居亚军，销量为2694辆，比它在国内的销量强太多了。大家可以说下原因是什么？仅仅因为是后轮鼓刹吗？

第三名是斯柯达Enyaq，销量是2027辆。它是MEB平台的第一款SUV，2020年底在捷达量产。它是ID.4的亲表弟，但外观内饰完全不一样，在德国、挪威、荷兰等市场热度非常高。大家觉得它会国产吗？

其它的车型都没有超过2000辆，不再赘述，大部分车型为欧美系。

有意思的是，德国前20名电动车中，没有一辆日系车，这是跟它的战略定位不同有关。倒是有两辆韩系：现代KONA EV、现代Ioniq 5，销量都超过了1000辆。

各位读者，如果国内热销电动车宏光MINI EV、欧拉好猫过去的话，会是什么位置？欢迎留言！

#德国销量# #电动车排行# #ModeI 3#

【南充高坪区全力打造现代产业示范区、乡村振兴示范区、生态宜居示范区】10月17日，中共南充市高坪区第七次代表大会举行，陈多平代表中共南充市高坪区第六届委员会向大会作了题为《守正创新实干争先为建设“大城门户、森林城市、活力高坪”而努力奋斗》的报告(以下简称《报告》）。会议全面总结了该区第六次党代会以来的工作，科学分析了高坪发展面临的机遇和挑战，系统提出了“1336”的战略部署，明确了今后五年高坪经济社会发展的指导思想、战略定位、战略目标、战略路径和战略任务，描绘了建设“大城门户、森林城市、活力高坪”的宏伟蓝图，对推动高质量发展和加强党的建设作出了全面部署。https://t.cn/A6MlxxWD

#军事新闻# 被打败的领英社交体系，不可否认，中国社交软件实在太强大了

外国公司在中国的水土不服已经不是一个两个的案例，而现在又将多一个品牌。近期多家媒体报道，微软旗下的领英将会退出中国市场，随后领英方面立即发布辟谣声明，声称领英未来仍旧会留在中国，只不过会调整战略将领英定位到求职就业的位置上。

领英是一个国外流行的社交媒体软件，用户可以在领英软件上进行聊天、阅读新闻、以及发布求职任职的信息等。在2014年便已经在中国累积了400万用户，可面对微信一家独大的现状，领英的社交功能早已经名存实亡，如今调整战略到求职方面也算是曲线救国了。与领英有着相同命运的还有社交软件MSN，在中国面临极为剧烈的挑战，并由于水土不服的缘故在2014年最终放弃了国内市场。

对于此次面对的各种退出谣言，中国领英的领导还在微信朋友圈回应说：“关于我死亡的报道实在是太夸张了”。国外媒体也有报道领英调整业务的新闻，认为领英受到中国官方的言论控制影响，认为中国的环境导致西方互联网公司在中国面临运营困境。

可实际上，中国本土应用软件的强大，才是领英不得不调整战略的原因。现如今微信已经深入到我们生活的方方面面，日常支付、朋友圈分享心情、公众号阅读新闻、小程序丰富微信的使用场景等。放眼整个世界圈，能够比微信迭代和更新更快的国际社交软件，可以说基本没有几个，也正是由于我国本土社交软件的强大，才能够守住国内的市场。

对于国外媒体所说的中国环境导致西方互联网公司的困境并不值得推敲，只能说是西方媒体又一次带着有色眼镜来看待我们，以及对我国的某些管控行为来说三道四。中国作为互联网发展的先进代表，能够从中国互联网走出的软件公司，都已经过九九八十一难才能够形成规模，占有更多的市场，哪里是国外企业能够轻易撼动的。

微信的用户模式甚至连美国互联网巨头Facebook都模仿借鉴，抖音的海外版更是所向披靡，没有任何一个相关的同类型软件能够撼动抖音海外的市场地位。美中贸易委员会在前些日子对在华美企进行调查，大部分美国企业表明在中国处于盈利时期，中国的市场有着巨大的潜能和活力，让美国企业也拥有更多的挑战和更大的机遇。