#主流媒体看萧县# 【萧县探索推行党支部领办合作社模式】 今年以来，萧县以“支部有作为、群众得实惠、集体增收入”为宗旨，探索推行党支部领办合作社模式，不仅有效解决了田农老化、土地分散、技术滞后、产品不优等一系列难题，也成功实现了强组织、惠群众、壮集体的高质量发展目标，使全县的乡村振兴跨入了快车道。
摸清限制乡村振兴的瓶颈，规划实现乡村振兴的路径
“我们村89.3％的中青年劳动力都外出打工，留下的大多是小孩和体弱病残的老人；71％的土地得到流转承包，但承包费逐年降低，今年起，已降到每亩300元都找不到人承包。”“现在种出的农产品除了村镇帮助销售外，剩余卖出的价格也不高。”……今年7月9日，萧县县委书记黄韡到酒店乡调研，座谈会上，该镇东镇村的党支部成员你一言我一语地反映。
自今年2月份起，该县领导班子成员先后30多次分赴各乡镇村调研，并分头赴山东烟台等地考察，既厘清了“少人种、种不好、销售难、无规模”等限制乡村振兴的11个因素，也逐渐清晰了破解这些瓶颈的方法和路子。
“我们今年在全县范围内推行村级党组织领办合作社，就是为了解决‘谁来种地’‘怎样种地’的问题，这是保障国家粮食安全的重要举措，是进一步解放生产力、提高生产力的有效途径。”在凤城新区政务中心召开的全县村级党组织领办合作社推进会上，县委书记黄韡说。
7月25日，《萧县关于村党组织领办集体合作社的八条意见》（暂行一年期）出台。文件强调，坚持村党组织领办,实行集约经营,每个乡镇至少优选 1-2 个村，采取“村集体合作社+规模经营”模式，由村党组织和村集体合作社负责将农户土地成片集中集约，开展以小麦、玉米、高粱等粮食作物为主的农业生产经营；同时强化项目支撑，推动乡村产业、人居环境、农田水利、美丽乡村、道路建设、农机深松整地、秸秆综合利用、高标准农田整治、粮食仓储、社会化服务等项目向土地集约村倾斜；并提升保险服务，开展劳务技能和农村致富带头人、农村合作社经营者、乡土人才培训，以确保经营成效，加强人才支持等。
该文件为推行村党组织领办集体合作社工作指明了方向，也由此拉开了富民强村的乡村振兴帷幕。
村党组织成立合作社，让村民增益看得见
“村党组织成立合作社啦，土地由村里统一经营，我们群众都可以成为股东拿到分红啦！”“土地集约了，通过统一管理，更方便兴修水利设施，提高农田的抗洪防灾能力，收成会越来越好......”8月20日，在萧县大屯镇许楼村的各处大喇叭同时响起村党组织成立合作社的声音。广播过后，村组干部组成工作小队，逐户为村民们解答疑问。通过宣传，绝大多数群众纷纷表示要入社当“社员”。
“我们这些人年纪大，孩子不在家，也种不了地，把土地交给咱村里是最放心的。”“包给别人就二三百块钱，包给咱合作社有八百多呢，而且还能给咱买保险，让我们切实享受到合作社带来的福利。”9月15日，在大屯镇高楼行政村崔楼自然村入社协议签订现场，不少村民集聚签约加入村合作社。至9月20日，该村已累计签订土地协议2400余亩。这是全县实施村党组织领办合作社过程的一个缩影。
目前该县共有186个行政村实施村党组织领办合作社，11万亩土地实现规模化经营；已有253个村全面完成农村集体产权制度改革，并挂牌成立村股份经济合作社，由村党支部书记担任合作社理事长，同时引入社会化服务组织，实行“耕种管收购销”全链条式服务，因村制宜、因地制宜开展以小麦、玉米等传统粮食作物为主的规模化农业生产经营。
将土地交给实力种植者，实现民村双增收
“将土地统一集约发包，交给有实力的种植企业，老百姓按比例分红，不光不用种地了，每年还能增收几千块钱。”8月29日，在中化集团与萧县大屯镇许楼村两委对接会上，该村党总支书记任忠民介绍说。
而在此之前，张庄寨镇武楼村已把一座冷库、50亩果蔬大棚及村里的200亩土地、水塘租赁给几位致富能力强的新型农民，仅靠资源一项收入就达28万元。
在实施村党组织领办合作社的过程中，对于如何更好地利用集约后的土地，萧县的一些村子，除了一部分留个村支部领办的合作社种植小麦、玉米等主要农作物外，还外包给有实力的种植企业或致富能力强的个体户，让他们因地制宜，大力发展辣椒、葡萄、胡萝卜、芦笋、山羊等特色产业，推动形成“红、紫、橙、绿、白”五大色彩为主题的“五彩”特色农业，打造具有县域特色的“五彩”农业品牌。目前，全县累计葡萄种植面积8万余亩，胡萝卜6万余亩，辣椒制种1万余亩，芦笋5000余亩，白山羊养殖存栏50万余只，形成了特色明显、优势突出、适合规模化发展的兴县富民多元化产业格局。如此，既让农民直接分红，又让村集体实现了增收。至今年底，该县将有253个村集体经济收入总量达到5000万元以上，35个村集体经济收入突破50万元，8个村突破100万元。（张祖北）
摸清限制乡村振兴的瓶颈，规划实现乡村振兴的路径
“我们村89.3％的中青年劳动力都外出打工，留下的大多是小孩和体弱病残的老人；71％的土地得到流转承包，但承包费逐年降低，今年起，已降到每亩300元都找不到人承包。”“现在种出的农产品除了村镇帮助销售外，剩余卖出的价格也不高。”……今年7月9日，萧县县委书记黄韡到酒店乡调研，座谈会上，该镇东镇村的党支部成员你一言我一语地反映。
自今年2月份起，该县领导班子成员先后30多次分赴各乡镇村调研，并分头赴山东烟台等地考察，既厘清了“少人种、种不好、销售难、无规模”等限制乡村振兴的11个因素，也逐渐清晰了破解这些瓶颈的方法和路子。
“我们今年在全县范围内推行村级党组织领办合作社，就是为了解决‘谁来种地’‘怎样种地’的问题，这是保障国家粮食安全的重要举措，是进一步解放生产力、提高生产力的有效途径。”在凤城新区政务中心召开的全县村级党组织领办合作社推进会上，县委书记黄韡说。
7月25日，《萧县关于村党组织领办集体合作社的八条意见》（暂行一年期）出台。文件强调，坚持村党组织领办,实行集约经营,每个乡镇至少优选 1-2 个村，采取“村集体合作社+规模经营”模式，由村党组织和村集体合作社负责将农户土地成片集中集约，开展以小麦、玉米、高粱等粮食作物为主的农业生产经营；同时强化项目支撑，推动乡村产业、人居环境、农田水利、美丽乡村、道路建设、农机深松整地、秸秆综合利用、高标准农田整治、粮食仓储、社会化服务等项目向土地集约村倾斜；并提升保险服务，开展劳务技能和农村致富带头人、农村合作社经营者、乡土人才培训，以确保经营成效，加强人才支持等。
该文件为推行村党组织领办集体合作社工作指明了方向，也由此拉开了富民强村的乡村振兴帷幕。
村党组织成立合作社，让村民增益看得见
“村党组织成立合作社啦，土地由村里统一经营，我们群众都可以成为股东拿到分红啦！”“土地集约了，通过统一管理，更方便兴修水利设施，提高农田的抗洪防灾能力，收成会越来越好......”8月20日，在萧县大屯镇许楼村的各处大喇叭同时响起村党组织成立合作社的声音。广播过后，村组干部组成工作小队，逐户为村民们解答疑问。通过宣传，绝大多数群众纷纷表示要入社当“社员”。
“我们这些人年纪大，孩子不在家，也种不了地，把土地交给咱村里是最放心的。”“包给别人就二三百块钱，包给咱合作社有八百多呢，而且还能给咱买保险，让我们切实享受到合作社带来的福利。”9月15日，在大屯镇高楼行政村崔楼自然村入社协议签订现场，不少村民集聚签约加入村合作社。至9月20日，该村已累计签订土地协议2400余亩。这是全县实施村党组织领办合作社过程的一个缩影。
目前该县共有186个行政村实施村党组织领办合作社，11万亩土地实现规模化经营；已有253个村全面完成农村集体产权制度改革，并挂牌成立村股份经济合作社，由村党支部书记担任合作社理事长，同时引入社会化服务组织，实行“耕种管收购销”全链条式服务，因村制宜、因地制宜开展以小麦、玉米等传统粮食作物为主的规模化农业生产经营。
将土地交给实力种植者，实现民村双增收
“将土地统一集约发包，交给有实力的种植企业，老百姓按比例分红，不光不用种地了，每年还能增收几千块钱。”8月29日，在中化集团与萧县大屯镇许楼村两委对接会上，该村党总支书记任忠民介绍说。
而在此之前，张庄寨镇武楼村已把一座冷库、50亩果蔬大棚及村里的200亩土地、水塘租赁给几位致富能力强的新型农民，仅靠资源一项收入就达28万元。
在实施村党组织领办合作社的过程中，对于如何更好地利用集约后的土地，萧县的一些村子，除了一部分留个村支部领办的合作社种植小麦、玉米等主要农作物外，还外包给有实力的种植企业或致富能力强的个体户，让他们因地制宜，大力发展辣椒、葡萄、胡萝卜、芦笋、山羊等特色产业，推动形成“红、紫、橙、绿、白”五大色彩为主题的“五彩”特色农业，打造具有县域特色的“五彩”农业品牌。目前，全县累计葡萄种植面积8万余亩，胡萝卜6万余亩，辣椒制种1万余亩，芦笋5000余亩，白山羊养殖存栏50万余只，形成了特色明显、优势突出、适合规模化发展的兴县富民多元化产业格局。如此，既让农民直接分红，又让村集体实现了增收。至今年底，该县将有253个村集体经济收入总量达到5000万元以上，35个村集体经济收入突破50万元，8个村突破100万元。（张祖北）
上汽大众ID.3：反攻急先锋
ID.3在成都车展的萌动亮相，将大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步。
此前，ID系列在中国市场的慢热，证明燃油车市场的成功，不能直接复制到电动汽车市场上来。
尤其是国内电动汽车市场，大众的对手，或是抢跑多年的自主品牌，又或是初生牛犊不怕虎的造车新势力，还可能是外商独资的行业翘楚特斯拉。这些大众的竞争对手们，都已在中国市场取了不俗的成绩。
但就国内市场而言，摆在大众ID系列电车面前的，只能是一场反攻登陆战。
大众必须取得电车市场反攻登陆战的成功，才能在未来的市场上谋得一席之地。
在ID.4、ID.6接连上市后，这场反攻登陆战，已推进到滩头阵地。不过，真要担任抢滩登陆任务的，是后来的生力军——上海大众ID.3。
图片
成都车展ID.3亮相
8月29日成都车展现场，上汽大众ID.3的亮相，意味着反攻登陆战中最重要的章节，抢占滩头任务，终于开启。
ID.3，定位在跨界两厢车，如果一定要找一个对标燃油车，最好的车型莫过于高尔夫，而高尔夫恰恰是大众最为出色的车型。ID.3也不负众望，在欧洲占领了销量榜上的头名位置。
那么，大众ID.3又有何产品力，带领大众开启国内市场的抢滩作战呢？
车展现场发布会后，上汽大众ID.3潮趣开放日上，《电动汽车观察家》对该车进行了体验。
1
外观潮动
论颜值，大众始终处于前列，上汽大众ID.3也不例外，这次它主打的风格是潮动。
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上汽大众ID.3
设计上，ID.3具有非常鲜明的电动汽车风格。车头设计上，ID.3并未采用时下流行的镀铬设计，原因是避免镀铬工艺所导致的环境污染问题。
去掉镀铬，取而代之的是镀光前脸。上汽大众ID.3将“光”元素应用在车头前部的不同区域，例如在车头采用了贯穿式日间行车灯设计，并采用Beauty eyes仿生学大灯设计。保险杆外侧采用光束粒子状的凹点纹理，沿着下保轮廓呈参数化的排布方式。
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上汽大众ID.3晶质白款
在颜色方面，上汽大众ID.3提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色。整车线条设计而言，上汽大众ID.3的前机舱短小低矮，而A柱的前倾幅度较大。
在前机舱盖上，上汽大众ID.3还配有一块黑色装饰板，一方面缩减车头的视觉占比，另一方面则让车身配色更为流畅，这块黑色盖板与车顶和尾翼一同构成了整车的双色车身线条。
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上汽大众ID.3尾部
上汽大众ID.3的车身侧面设计上，保留了传统门把手等经典设计元素，同时进行了大胆的创新。在C柱表面，采用了呼应前脸的设计，渐变式的光束粒子状图案作为装饰，增加车身辨识度的同时塑造动感有力的侧身形态。
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上汽大众ID.3轮毂
全新设计的海星花瓣式轮毂采用双色精车工艺，造型新颖有趣，材质为铝合金材质，相比采用塑料材质塑形轮毂的车型，更具辨识度。在轮胎规格上，上汽大众ID.3采用了20寸的轮胎，为整车平添了运动感。
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上汽大众ID.3尾门开关
车身尾部，上汽大众ID.3采用了黑色尾门配白色LOGO的设计。值得一提的是，白色LOGO同时是尾门开启开关，这是一个向品牌经典元素致敬的设计，但同时又不失现代化的个性设计风格。
2
内饰采用复色工艺
眼见不一定为实，至少对上汽大众ID.3的座椅来说，如此正是。
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上汽大众ID.3座椅
上汽大众ID.3的内饰采用了复色设计，这一设计灵感来自于欧洲的印象派油画，通过不同颜色的组合，最终在人眼中所呈现的颜色，是另外的颜色。
以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在角度和光线的变化中，人所看到的内饰色彩，将呈现出不一样的的色彩和光影的变化。
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上汽大众ID.3内饰
在座舱设计风格上，上汽大众ID.3采用了ID家族的设计风格，即富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，并搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。
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上汽大众ID.3浅色内饰
在内饰配色方面，上汽大众ID.3具有深浅两种配色。从实际体验来看，浅色内饰版本，更为吸睛。
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上汽大众ID.3扶手
较为特殊的是，上汽大众ID.3并未采用传统的高地台设计，而是采用低地台内饰设计，并配以前排座椅扶手枕，以提升乘坐舒适度。
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模特身高186cm
在空间方面，上汽大众ID.3的表现不错，尤其是头部空间的表现值得称道，在前排成员身高186cm的情况下，头部空间依然有超过3指的距离。
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模特身高186cm
上汽大众ID.3的车长4261mm，宽度1809mm，高度1552mm，轴距2765mm，轴长比超过65%。类似车长的大众高尔夫，车长4296mm，轴距仅2636mm，因此在车内空间表现上，ID.3完胜高尔夫。
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上汽大众ID.3后排腿部空间
尤其应该提出表扬的是，上汽大众ID.3的后排地板采用全平设计，提升了后排乘员的乘坐舒适度。
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上汽大众ID.3后排座位可以放倒
上汽大众ID.3支持后排座椅4/6放倒功能，在放倒座椅扩展空间后，上汽大众ID.3可放置自行车、滑雪板等超长物件，而在常规模式下，放置3个行李箱不成问题。
3
智趣、驾趣集于一身
在国内消费者关注的智能化方面，上汽大众ID.3水平不低。
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上汽大众ID.3中控屏
在ID.3上，上汽大众植入了智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，能让车主在充电、导航、娱乐、控车、出行等方面，享受到在线服务，提升用车乐趣。
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上汽大众ID.3仪表盘
上汽大众ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合。
在仪表台前方，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，让驾乘者体验声与光的交流带来的便利。
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上汽大众ID.3驾驶辅助功能
在辅助驾驶方面，上汽大众ID.3采用了IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统，在支持ACC自适应巡航，LKA车道保持等功能的基础上，还支持更为高级的变道辅助功能。
4
ID.3的后手
对大众而言，ID.3能否在中国市场抢滩成功，至关重要。
ID.4、ID.6的慢热，让看客们为大众捏一把汗。直到7月，ID家族终于月销量突破6000辆，算是在销量上站稳了脚跟。
在这场反攻登陆战中，ID.4和ID.6的表现，算是得以让登陆舰驶到滩头，下面就该让登陆部队出场，进行抢滩登陆作战了。
抢滩登陆作战无疑是最为艰苦的，没有点硬实力，不能堪此重任。这项艰巨任务，交给了ID.3，更确切来说是交给了上汽大众ID.3。
一个不应忽视的事实，ID.3仅在上汽大众进行国产，一汽大众并没有引进该车，这与ID.4、ID.6大不相同。
官方没有给出原因，但这或许这与上汽大众善于打硬仗有关系。
上汽大众营销团队，是成功塑造过帕萨特、途观销量奇迹的团队，这两款车型如今销量已分别突破300万和200万，成为大众在中国市场最畅销的汽车。
ID.3交给上汽大众，显然是更为稳妥的选择，毕竟这个营销团队证明过自己。但摆在上汽大众ID.3面前的抢滩登陆战，想要稳赢，也确实不易。
在6月的工信部第345批汽车公告中，上汽大众对ID.3进行了申报，目前已经申报的上汽大众ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里。但在强手如云的中国市场，ID.3还需更强大才行， 毕竟各个竞争对手都不是吃素的。
更何况，明年还有特斯拉Model 2要进入到这一市场。
上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民对此就直言不讳，“Model 2是个绕不过去的对手，但我们的ID.3在欧洲压过了Model 3，相信在国内同样可以。”
图片
俞经民在回答提问
俞经民确实有说这话的底气，上汽大众一方面拥有庞大经销商网络，另一方面又在ID系列上尝试直营模式，相比特斯拉单一的直营模式，更为成熟。
在成都车展亮相后，上汽大众ID.3开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。
这样的价格，这样的产品力，在中国市场上，能否顺利抢滩登陆，尚需拭目以待。
不过有一点可以确定的是，抢滩登陆从来都是背水一战。
不成功，便成仁。
ID.3在成都车展的萌动亮相，将大众汽车的电车反攻登陆战向前推进一步。
此前，ID系列在中国市场的慢热，证明燃油车市场的成功，不能直接复制到电动汽车市场上来。
尤其是国内电动汽车市场，大众的对手，或是抢跑多年的自主品牌，又或是初生牛犊不怕虎的造车新势力，还可能是外商独资的行业翘楚特斯拉。这些大众的竞争对手们，都已在中国市场取了不俗的成绩。
但就国内市场而言，摆在大众ID系列电车面前的，只能是一场反攻登陆战。
大众必须取得电车市场反攻登陆战的成功，才能在未来的市场上谋得一席之地。
在ID.4、ID.6接连上市后，这场反攻登陆战，已推进到滩头阵地。不过，真要担任抢滩登陆任务的，是后来的生力军——上海大众ID.3。
图片
成都车展ID.3亮相
8月29日成都车展现场，上汽大众ID.3的亮相，意味着反攻登陆战中最重要的章节，抢占滩头任务，终于开启。
ID.3，定位在跨界两厢车，如果一定要找一个对标燃油车，最好的车型莫过于高尔夫，而高尔夫恰恰是大众最为出色的车型。ID.3也不负众望，在欧洲占领了销量榜上的头名位置。
那么，大众ID.3又有何产品力，带领大众开启国内市场的抢滩作战呢？
车展现场发布会后，上汽大众ID.3潮趣开放日上，《电动汽车观察家》对该车进行了体验。
1
外观潮动
论颜值，大众始终处于前列，上汽大众ID.3也不例外，这次它主打的风格是潮动。
图片
上汽大众ID.3
设计上，ID.3具有非常鲜明的电动汽车风格。车头设计上，ID.3并未采用时下流行的镀铬设计，原因是避免镀铬工艺所导致的环境污染问题。
去掉镀铬，取而代之的是镀光前脸。上汽大众ID.3将“光”元素应用在车头前部的不同区域，例如在车头采用了贯穿式日间行车灯设计，并采用Beauty eyes仿生学大灯设计。保险杆外侧采用光束粒子状的凹点纹理，沿着下保轮廓呈参数化的排布方式。
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上汽大众ID.3晶质白款
在颜色方面，上汽大众ID.3提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色。整车线条设计而言，上汽大众ID.3的前机舱短小低矮，而A柱的前倾幅度较大。
在前机舱盖上，上汽大众ID.3还配有一块黑色装饰板，一方面缩减车头的视觉占比，另一方面则让车身配色更为流畅，这块黑色盖板与车顶和尾翼一同构成了整车的双色车身线条。
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上汽大众ID.3尾部
上汽大众ID.3的车身侧面设计上，保留了传统门把手等经典设计元素，同时进行了大胆的创新。在C柱表面，采用了呼应前脸的设计，渐变式的光束粒子状图案作为装饰，增加车身辨识度的同时塑造动感有力的侧身形态。
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上汽大众ID.3轮毂
全新设计的海星花瓣式轮毂采用双色精车工艺，造型新颖有趣，材质为铝合金材质，相比采用塑料材质塑形轮毂的车型，更具辨识度。在轮胎规格上，上汽大众ID.3采用了20寸的轮胎，为整车平添了运动感。
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上汽大众ID.3尾门开关
车身尾部，上汽大众ID.3采用了黑色尾门配白色LOGO的设计。值得一提的是，白色LOGO同时是尾门开启开关，这是一个向品牌经典元素致敬的设计，但同时又不失现代化的个性设计风格。
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内饰采用复色工艺
眼见不一定为实，至少对上汽大众ID.3的座椅来说，如此正是。
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上汽大众ID.3座椅
上汽大众ID.3的内饰采用了复色设计，这一设计灵感来自于欧洲的印象派油画，通过不同颜色的组合，最终在人眼中所呈现的颜色，是另外的颜色。
以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在角度和光线的变化中，人所看到的内饰色彩，将呈现出不一样的的色彩和光影的变化。
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上汽大众ID.3内饰
在座舱设计风格上，上汽大众ID.3采用了ID家族的设计风格，即富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，并搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。
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上汽大众ID.3浅色内饰
在内饰配色方面，上汽大众ID.3具有深浅两种配色。从实际体验来看，浅色内饰版本，更为吸睛。
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上汽大众ID.3扶手
较为特殊的是，上汽大众ID.3并未采用传统的高地台设计，而是采用低地台内饰设计，并配以前排座椅扶手枕，以提升乘坐舒适度。
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模特身高186cm
在空间方面，上汽大众ID.3的表现不错，尤其是头部空间的表现值得称道，在前排成员身高186cm的情况下，头部空间依然有超过3指的距离。
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模特身高186cm
上汽大众ID.3的车长4261mm，宽度1809mm，高度1552mm，轴距2765mm，轴长比超过65%。类似车长的大众高尔夫，车长4296mm，轴距仅2636mm，因此在车内空间表现上，ID.3完胜高尔夫。
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上汽大众ID.3后排腿部空间
尤其应该提出表扬的是，上汽大众ID.3的后排地板采用全平设计，提升了后排乘员的乘坐舒适度。
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上汽大众ID.3后排座位可以放倒
上汽大众ID.3支持后排座椅4/6放倒功能，在放倒座椅扩展空间后，上汽大众ID.3可放置自行车、滑雪板等超长物件，而在常规模式下，放置3个行李箱不成问题。
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智趣、驾趣集于一身
在国内消费者关注的智能化方面，上汽大众ID.3水平不低。
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上汽大众ID.3中控屏
在ID.3上，上汽大众植入了智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，能让车主在充电、导航、娱乐、控车、出行等方面，享受到在线服务，提升用车乐趣。
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上汽大众ID.3仪表盘
上汽大众ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合。
在仪表台前方，ID. Light光语系统可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，让驾乘者体验声与光的交流带来的便利。
图片
上汽大众ID.3驾驶辅助功能
在辅助驾驶方面，上汽大众ID.3采用了IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统，在支持ACC自适应巡航，LKA车道保持等功能的基础上，还支持更为高级的变道辅助功能。
4
ID.3的后手
对大众而言，ID.3能否在中国市场抢滩成功，至关重要。
ID.4、ID.6的慢热，让看客们为大众捏一把汗。直到7月，ID家族终于月销量突破6000辆，算是在销量上站稳了脚跟。
在这场反攻登陆战中，ID.4和ID.6的表现，算是得以让登陆舰驶到滩头，下面就该让登陆部队出场，进行抢滩登陆作战了。
抢滩登陆作战无疑是最为艰苦的，没有点硬实力，不能堪此重任。这项艰巨任务，交给了ID.3，更确切来说是交给了上汽大众ID.3。
一个不应忽视的事实，ID.3仅在上汽大众进行国产，一汽大众并没有引进该车，这与ID.4、ID.6大不相同。
官方没有给出原因，但这或许这与上汽大众善于打硬仗有关系。
上汽大众营销团队，是成功塑造过帕萨特、途观销量奇迹的团队，这两款车型如今销量已分别突破300万和200万，成为大众在中国市场最畅销的汽车。
ID.3交给上汽大众，显然是更为稳妥的选择，毕竟这个营销团队证明过自己。但摆在上汽大众ID.3面前的抢滩登陆战，想要稳赢，也确实不易。
在6月的工信部第345批汽车公告中，上汽大众对ID.3进行了申报，目前已经申报的上汽大众ID.3采用57.3kWh三元锂电池，续航里程430公里。但在强手如云的中国市场，ID.3还需更强大才行， 毕竟各个竞争对手都不是吃素的。
更何况，明年还有特斯拉Model 2要进入到这一市场。
上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民对此就直言不讳，“Model 2是个绕不过去的对手，但我们的ID.3在欧洲压过了Model 3，相信在国内同样可以。”
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俞经民在回答提问
俞经民确实有说这话的底气，上汽大众一方面拥有庞大经销商网络，另一方面又在ID系列上尝试直营模式，相比特斯拉单一的直营模式，更为成熟。
在成都车展亮相后，上汽大众ID.3开启盲订，300元意向金抵扣3000元车款，最快将在10月交付，而最终售价将在广州车展期间公布，顶配售价或不高于20万元。
这样的价格，这样的产品力，在中国市场上，能否顺利抢滩登陆，尚需拭目以待。
不过有一点可以确定的是，抢滩登陆从来都是背水一战。
不成功，便成仁。
【《辛亥革命110周年》纪念邮票发行啦！】中国邮政定于2021年10月10日发行《辛亥革命110周年》纪念邮票一套1枚，全套邮票面值1.20元。邮票计划发行数量为670万套。
1911年爆发的辛亥革命，结束了在中国延续几千年的君主专制制度，传播了民主共和的理念，以巨大的震撼力和深刻的影响力推动了近代中国社会变革。在新的时代条件下纪念辛亥革命，回顾一百多年来中国人民为民族独立、国家富强、人民幸福、祖国统一而不懈奋斗的艰辛历程，缅怀孙中山先生等革命先驱致力振兴中华的光辉业绩，对于发扬光大辛亥革命精神，增进全国各族人民的大团结，增进海内外中华儿女的大团结，调动一切可以调动的积极因素，广泛凝聚一切智慧力量，共同推进祖国统一大业，实现中华民族伟大复兴的中国梦，有着十分重要的意义。
该套邮票由冯远设计，展现了武昌起义时期革命志士高举大旗武装推翻封建统治的场景。画作色彩凝重，人物生动，体现了战争的激烈场面，以及革命者为了推翻腐朽统治阶级时的坚决和不畏牺牲。
该套邮票由北京邮票厂有限公司采用影写版工艺印制，邮票色彩厚重、层次丰富，紫外灯下可看到城墙外红色的火光，生动还原画作背景。
记者了解到，该套邮票在全国指定邮政网点、集邮网厅、中国邮政手机客户端、中国邮政微邮局集邮微信商城和中国邮政商城微信小程序出售，出售期限6个月。为更加丰富地展现邮票内容，中国邮政将通过“中国集邮邮票百科”微信小程序发布数字化内容，可使用AR功能观看。（本台记者：林佳艺）
1911年爆发的辛亥革命，结束了在中国延续几千年的君主专制制度，传播了民主共和的理念，以巨大的震撼力和深刻的影响力推动了近代中国社会变革。在新的时代条件下纪念辛亥革命，回顾一百多年来中国人民为民族独立、国家富强、人民幸福、祖国统一而不懈奋斗的艰辛历程，缅怀孙中山先生等革命先驱致力振兴中华的光辉业绩，对于发扬光大辛亥革命精神，增进全国各族人民的大团结，增进海内外中华儿女的大团结，调动一切可以调动的积极因素，广泛凝聚一切智慧力量，共同推进祖国统一大业，实现中华民族伟大复兴的中国梦，有着十分重要的意义。
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