昨天在东莞赛道试了下Mach E。感觉这款车要买就买GT版本。

放几张图，宽肩的力量感、赛道上的姿态、整体压低的车身，这绝不是台SUV。

中控屏的UIUX设计也不错，大屏滑动切换地图、车状态、首页啥的都好用。不理解的是，实体旋钮现在只能控制音量调节，虽然旋转时附近屏幕有一些动画效果，但太浪费这个设计了。#新能源汽车#

#哈利波特魔法觉醒[超话]# [兔子]#霍格沃茨新生报到#

游戏内制作海报的素材都好好看[兔子] 比较可惜的是可以改动的东西比较少，而且只能保存一张海报，制作新的只能重新再来，而且下载后还是高糊版[允悲]
今天进去看了看，UIUX都非常复杂一言难尽，也有各种bug[二哈] 看来正式公测那天还得再挣扎一番[二哈]

这两天就玩玩这海报[兔子]（虽然不知道是干啥的x

8月31日，蔚来NIO OS迎来3.0.0的版本大更新。太长不看，概括要点如下：

- 两代系统命名，图1：NT1平台(包括ES8、ES6、EC6)为aspen，NT2平台(包括ET7与后续车型)为banyan，都是植物名称。 我好奇的是，NT1平台的车型后续可升级到8155芯片，是否可使用banyan系统?

- 全新UIUX设计，图2、3： 审美在线，更有科技感。目前只有深色模式，浅色模式后续推出。

- NOMI语音功能增强，图4、5：支持连续对话、三音区锁定。

- 新增潮汐应用，图6： 解压功能，挺好！

- 新增全民K歌应用： 有人今天就看到在蔚来车里K歌了。

- 新增组队出行应用，图7：非常实用，挺好！其实这功能，在2016年的斑马系统上就有，现在新势力的软件才推出。希望将来各家电动车的组队出行应用可以互通！

- 抬头显示功能大更新，图8： 增加了信息，排布更加明了，好评！

- 驾驶员紧急辅助与自动紧急制动功能更新，图9：当监测到驾驶员注意力转移时，会发出各种警报；若一直无反应，则会在当前车道制动停车并拨打400电话；同时，AEB功能的生效范围也从8-80km/h提升至8-130km/h，完全覆盖了NOP的速度范围。

很明显，这是针对前一段事故的针对性更新。NIO OS 3.0.0比预期晚几天，大概也是为了紧急开发这个功能吧？

- NP和NOP的优化，图10、图11：包括自动泊车优化、汇入/出匝道的优化等。 #蔚来##微博新知博主#