【定了！哈尔滨地铁3号线二期东南半环11月下旬载客试运营】#哈尔滨地铁3号线# 22日，龙头新闻·生活报记者从哈尔滨地铁集团获悉，哈尔滨地铁3号线二期东南半环工程计划于2021年11月下旬正式载客试运营，线路全长19.19公里，南起太平桥站，北至体育公园站，沿途共设19座车站。届时，将与已经开通的3号线一期工程4座车站“拉手”，贯穿道里、道外、南岗和香坊4个中心城区，将城市老核心区与哈西、群力、哈尔滨西客站等新兴经济圈连接起来，惠及周边居民区130余万百姓，晋级为冰城交通新枢纽。
为了保证3号线二期东南半环工程如期开通，根据国家交通运输部“地铁新线开通运营前，必须全时段进行连续跑图20天以上”的规定，经报请哈尔滨市政府批准，10月25日起，目前正在运营的3号线医大二院站（1号线医大二院站正常运营）、哈西大街站、凯盛源广场站、哈尔滨西站4座车站将停止载客运营，与3号线东南半环的太平桥站、会展中心站、征仪路站、群力体育公园站等车站开始为期30天的贯通空载试运行。
3号线二期东南半环工程开展空载试运行以来，地铁集团克服了行车组织难度高、施工作业时间短等多重困难，在确保3号线一期线路不受影响的前提下，白天利用体育公园站、城乡路站、征仪路站、大有坊站折返配线进行区域性试运行，每天地铁运营结束后，利用夜间进行东南半环贯通行车。
截止目前，已完成多车逐步上线、小时段贯通行车两个阶段的试运行，并进行了多次运行图测试工作，已累计开行电客车1371列次、试运行里程3.30万列公里，列车运行图兑现率99.64%、列车正点率98.47%。本次贯通空载试运行期间，东南半环将针对前期取得的各类报告进行反复验证，全面检验车辆、供电、信号等设备运行状态，确保列车运行图兑现率、列车正点率、车辆系统故障率等8大关键指标达到国家要求。待贯通空载试运行结束，经国家安全评审通过，3号线一期线路将并入东南半环线网一并载客试运营。
据了解，哈尔滨地铁3号线工程作为哈市轨道交通目前唯一一条环线地铁线路，与已建成的1号线、2号线有4处换乘，发挥着重要的转运作用，担负着轨道交通主干骨架功能。为了将地铁施工期间对市民交通出行的影响降到最低，3号线二期工程31座车站，分为东南半环、西北半环两期建设。
东南半环19座车站于2016年开工建设，克服了严寒地区有效工期短、征拆难度大、施工风险高、新冠疫情冲击等诸多困难影响，历时5年完成了工程建设任务。为了实现11月下旬开通载客试运营的目标，地铁集团前期在工程验收、设备联调、人员筹备、制度建设等方面做了大量周密细致的运营筹备工作，实现了建设与运营的无缝衔接。
目前，地铁3号线二期东南半环工程19座车站“3大体系、5大系列、13个工种、42个岗位”人员全部到位在岗实操，正在积极与行业主管部门对接，推进机电、装修、供电、通号等各专业的工程验收工作。同时，结合贯通空载试运行，抓紧对各项设备进行联调联试，做好国家安全评审验收准备。待国家安全评审通过后，经报请市政府批准，地铁3号线二期东南半环工程将正式开通载客试运营。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：仲亮
为了保证3号线二期东南半环工程如期开通，根据国家交通运输部“地铁新线开通运营前，必须全时段进行连续跑图20天以上”的规定，经报请哈尔滨市政府批准，10月25日起，目前正在运营的3号线医大二院站（1号线医大二院站正常运营）、哈西大街站、凯盛源广场站、哈尔滨西站4座车站将停止载客运营，与3号线东南半环的太平桥站、会展中心站、征仪路站、群力体育公园站等车站开始为期30天的贯通空载试运行。
3号线二期东南半环工程开展空载试运行以来，地铁集团克服了行车组织难度高、施工作业时间短等多重困难，在确保3号线一期线路不受影响的前提下，白天利用体育公园站、城乡路站、征仪路站、大有坊站折返配线进行区域性试运行，每天地铁运营结束后，利用夜间进行东南半环贯通行车。
截止目前，已完成多车逐步上线、小时段贯通行车两个阶段的试运行，并进行了多次运行图测试工作，已累计开行电客车1371列次、试运行里程3.30万列公里，列车运行图兑现率99.64%、列车正点率98.47%。本次贯通空载试运行期间，东南半环将针对前期取得的各类报告进行反复验证，全面检验车辆、供电、信号等设备运行状态，确保列车运行图兑现率、列车正点率、车辆系统故障率等8大关键指标达到国家要求。待贯通空载试运行结束，经国家安全评审通过，3号线一期线路将并入东南半环线网一并载客试运营。
据了解，哈尔滨地铁3号线工程作为哈市轨道交通目前唯一一条环线地铁线路，与已建成的1号线、2号线有4处换乘，发挥着重要的转运作用，担负着轨道交通主干骨架功能。为了将地铁施工期间对市民交通出行的影响降到最低，3号线二期工程31座车站，分为东南半环、西北半环两期建设。
东南半环19座车站于2016年开工建设，克服了严寒地区有效工期短、征拆难度大、施工风险高、新冠疫情冲击等诸多困难影响，历时5年完成了工程建设任务。为了实现11月下旬开通载客试运营的目标，地铁集团前期在工程验收、设备联调、人员筹备、制度建设等方面做了大量周密细致的运营筹备工作，实现了建设与运营的无缝衔接。
目前，地铁3号线二期东南半环工程19座车站“3大体系、5大系列、13个工种、42个岗位”人员全部到位在岗实操，正在积极与行业主管部门对接，推进机电、装修、供电、通号等各专业的工程验收工作。同时，结合贯通空载试运行，抓紧对各项设备进行联调联试，做好国家安全评审验收准备。待国家安全评审通过后，经报请市政府批准，地铁3号线二期东南半环工程将正式开通载客试运营。
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记者：仲亮
【省级博士后科研工作站，获批设立！】10月14日，经安徽省人力资源和社会保障厅批准，淮北市人民医院获批设立省级博士后科研工作站，这标志着市人民医院人才培养、科研平台建设迈上新台阶。
博士后科研工作站是培养人才资源的重要载体，是引入高精尖人才的优质平台。近两年来，市人民医院坚持市委“淮才必遇”“淮才优遇”人才理念，通过加入上海“长三角普惠医疗健康发展联盟”，成为“蚌埠医学院直属淮北人民医院”、“徐州医科大学淮北临床学院”，并与上海市闸北中心医院、徐州医科大学附属医院缔结紧密型医联体等方式，与长三角医学院校和医院采取“院校合作”“院际合作”方式，把人才“请进来”，共有60余名博士、教授等高层次人才定期来院指导手术、查房、坐诊；出台系列措施，为高层次人才、紧缺性人才在薪酬待遇、干事平台、生活福利等方面提供优质保障；加强自身人才培养，鼓励在职职工攻读全日制博士研究生，并给予经济支持。
下一步，市人民医院将以新院区搬迁启用为契机，切实加强博士后科研工作站建设，同时深化与长三角内外知名医院、高校和科研机构的合作交流，促进医院科研与临床全面提升。来源：淮北市人民医院订阅号
博士后科研工作站是培养人才资源的重要载体，是引入高精尖人才的优质平台。近两年来，市人民医院坚持市委“淮才必遇”“淮才优遇”人才理念，通过加入上海“长三角普惠医疗健康发展联盟”，成为“蚌埠医学院直属淮北人民医院”、“徐州医科大学淮北临床学院”，并与上海市闸北中心医院、徐州医科大学附属医院缔结紧密型医联体等方式，与长三角医学院校和医院采取“院校合作”“院际合作”方式，把人才“请进来”，共有60余名博士、教授等高层次人才定期来院指导手术、查房、坐诊；出台系列措施，为高层次人才、紧缺性人才在薪酬待遇、干事平台、生活福利等方面提供优质保障；加强自身人才培养，鼓励在职职工攻读全日制博士研究生，并给予经济支持。
下一步，市人民医院将以新院区搬迁启用为契机，切实加强博士后科研工作站建设，同时深化与长三角内外知名医院、高校和科研机构的合作交流，促进医院科研与临床全面提升。来源：淮北市人民医院订阅号
这是今天的学校
这个十月经历了好多事情
我一直都认为自己的生活挺风平浪静的
甚至经常心理会说这样的日子再来一百年吧
10月4日毛蛋没了 10月15号小猫也没了
我接连送走两只 可能是我能力不够 没能留住他们 也没有把他们救回来 这是我第一次感受到死亡离我如此的近 前一晚上毛蛋还趴在我身上 软软的 我摸了摸他的头 把我放在我旁边 他挨着我睡 就在我脚底下的位置 我把脚伸出被子就能碰到他绵绵的毛 第二天就变成冷冰冰的尸体 我和爸爸冒着大雨把毛蛋埋了 毛蛋走了半个多月了 每每想起我还是很悲伤
其实我也不知道未来的路会怎样 但我知道自己最想做的是什么 我会努力赚好多钱 保护我想要保护的东西 过自己想要的生活 以后还要再养猫 还养一只和毛蛋一模一样的猫
这个十月经历了好多事情
我一直都认为自己的生活挺风平浪静的
甚至经常心理会说这样的日子再来一百年吧
10月4日毛蛋没了 10月15号小猫也没了
我接连送走两只 可能是我能力不够 没能留住他们 也没有把他们救回来 这是我第一次感受到死亡离我如此的近 前一晚上毛蛋还趴在我身上 软软的 我摸了摸他的头 把我放在我旁边 他挨着我睡 就在我脚底下的位置 我把脚伸出被子就能碰到他绵绵的毛 第二天就变成冷冰冰的尸体 我和爸爸冒着大雨把毛蛋埋了 毛蛋走了半个多月了 每每想起我还是很悲伤
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