狂赚21亿美元之后，特斯拉还会降价吗？

特斯拉今年累计交付量已经达到62.4万辆。按照50%增长的这一逻辑计算，特斯拉今年将至少交付75万辆电动车。这意味着特斯拉在四季度需要至少交付12.29万辆。12.29万辆这一交付任务对于现在的特斯拉来说完成起来几乎轻而易举。

　　既然没有太多的交付压力，那么，关键就看管理层是否有把握应对供应链短缺的难题。如果，管理层综合考虑下来，觉得有信心应对，那么工厂肯定开足马力。产能跟上了，特斯拉显然会在年前降价冲一波销量，降价也就变得极有可能。但如果管理层没信心，外部环境在不断恶化，那么在年前我们可能很难听到特斯拉降价的消息。

　　但是，即便今年不降价，在不久的将来，特斯拉肯定还是会降价的。

　　一方面是，柏林以及奥斯汀工厂两大新工厂开始开工投产，产能跟上了需求，特斯拉势必会降价刺激销量。

　　另一方面则是，全球尤其是中国的电动汽车市场竞争变得尤为激烈，中国本土自主品牌比亚迪国内9月份的新能源汽车销量已经达到了69818辆，超过了特斯拉。除此之外BBA、合资品牌、造车新势力等等也都发力中国市场，让特斯拉面临更多竞争。

　　特斯拉CFO在电话会议中说，未来特斯拉必须降低产品价格，并进一步优化运营，“我们别无选择，只能继续走这条路”。

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