俗话说，天下没有不散的宴席，第二季《德云斗笑社》的第十期也是收尾之作。
不得不说，总导演严敏确实还是有两把刷子的，在第三期的龙门饭店德云社剧本杀那一期之后，又创造了新的高潮。
那么，这第十期的《德云社斗笑社》的看点，又有哪些呢？
言归正传，请听鹏哥我详解……
最后一期的《德云社斗笑社》，一共有三大看点，分别是定义，回味，致敬。
这篇文章，说一说“定义”，师父赐字儿。
节目的一开始，师父郭德纲就单独约见每一个徒弟，赠给他们两个字儿，总结，归纳，定义的意味明显。
郭德纲没文凭，小学没毕业，但是他委实有文化。
郭德纲对徒弟们两个字的总结，言简意赅，却又意味深远。
郭德纲对徒弟们的定义又是怎样的呢？请听鹏哥我详细道来。
师父送给栾云平的两个字儿“诚信”
这两个字儿，主要是郭德纲对栾云平职务的期许。
作为德云社的副总，栾云平的职务，安排德云社演员小剧场演出，接洽演员们的广告商演等等，也就是说，德云社相声演员们的财路与发展，都维系在栾云平的身上。
栾云平不仅仅代表自己，更是代表了德云社，代表了德云社对外的形象。
他的一言一行，一举一动，因为他的职务，影响力就非常的大。
“诚信”两个字儿，沉甸甸……
师父送给张鹤伦的俩字儿“上品”
张鹤伦在舞台上的表现，我通常形容为“热得快”，他在舞台上没正形，也容易跟观众打成一片，观众喜欢他放松的样子，也喜欢他跟观众插科打诨。
但是张鹤伦虽然卖烤串出身，但是他却是一个上进的人。他想要提升自己，想要发展，想要提高自己在相声舞台上的表现与能力。
就像张鹤伦自己说的，他想在舞台上更庄重一点，但总是感觉不对味儿。
师父劝他说别急，需要时间来沉淀。
一句话叫做：水到渠成。张鹤伦现在的状态，舞台上表现不错，但是窗户纸就差一点点没有捅破，需要累积，需要量变到质变的改变。
“上品”两个字的意味，郭德纲的意思，期许张鹤伦不能老局限于目前的表演模式，要提高自己，年纪大了，更要表现端庄与沉稳，需要继续打磨努力。
师父送给孟鹤堂的俩字儿“双腿”
孟鹤堂的表现，是越来越亮眼，师父郭德纲夸过至少两次孟鹤堂开窍了。孟鹤堂用他在相声舞台不断的表现形式，回馈了师父的期待以及观众的捧场。
相声舞台，孟鹤堂表现惊艳，电视剧上面，《能耐大了》《北纬路甲一号》都有孟鹤堂的表演，他在演戏上，也有天赋。
师父郭德纲的意思，希望孟鹤堂在相声跟演戏上面，两条腿齐头并进，一起发展。
师父送给周九良的俩字儿“弦良”
众所周知，周九良不仅是郭德纲的相声徒弟，三弦还师从胡子义，周九良是郭德纲的御用弦师，谈得一手好三弦。
郭德纲期许周九良，弦要弹得好，同时保持好说相声的状态，即便不能上佳，也要保持良好。
一句话，徒弟们啥情况，啥状态，师父一目了然。
师父送给曹鹤阳的俩字儿“聪和”
字面上理解，就是聪明跟和气，“小四”曹鹤阳一直是师父眼中的这种人，他“小四”的外号，来自于师娘王惠，叫曹鹤阳“小四眼儿”，后来变成了大家口中的“小四”，最后发展成了“四哥”。
曹鹤阳性格平坦，聪明又和气，不争不抢，跟师兄弟们关系都很好。
师父郭德纲对他期许，继续保持，这个徒弟，让老郭省心。
师父送给张九南的俩字儿“吠吠”
张九南在相声小剧场，被称为“疯狗”“狂犬”，源自于他的表现风格猛烈，无差别攻击，让粉丝又爱又恨。
张九南的这种相声表演风格，也算是独树一帜，让他特点鲜明。
师父郭德纲评价过，他也需要提升，不然老了还这种风格，就不合适了。
师父的意思，让张九南保持人设，提升水平与风格。
师父送给王九龙的俩字儿“牙佳”
牙佳为雅，师父舅舅对徒弟外甥的期许，就是继续进步，提高相声的水平。另外，在舅舅的逼问下，王九龙承认，有女朋友了。估计是郭麒麟透露的，不知道王九龙的女朋友，到底长啥样，个子有多高？
师父送给烧饼的俩字儿“儿饼”
从字儿上，可以看出，郭德纲跟烧饼的关系，更亲密，儿徒跟儿子，当初德云社狰狞岁月，烧饼是出过大力的，老郭跟烧饼的感觉，更亲密。
别的人是期许，轮到烧饼，是一种感慨。
虽然烧饼脸黑，但是他是师父的最爱。小烧饼，是真的跟师父一起扛过艰苦岁月，是师父的得力小帮手。
德云社的这么多徒弟，上《德云斗笑社》的徒弟，都是学有所成，被师父所看重的。
但是他们每一个人，都有每一个人的特点。
栾云平重在管理德云社业务，其他人重在提升技艺，烧饼跟师父有真感情。
我在想，如果郭德纲给岳云鹏俩字儿，会是啥字儿呢？现在的岳云鹏，五上春晚，比师父上的都多，参加电影，综艺，相声又稳定发挥，可谓是功成名就。
但是他对师父的尊敬，未曾减过一丝一毫。
如果师父给俩字儿，应该是啥呢？爱徒？有点俗；山丘？合起来一个，表示沉稳可靠，值得期待，嗯，应该不错。
您觉得呢？
不得不说，总导演严敏确实还是有两把刷子的，在第三期的龙门饭店德云社剧本杀那一期之后，又创造了新的高潮。
那么，这第十期的《德云社斗笑社》的看点，又有哪些呢？
言归正传，请听鹏哥我详解……
最后一期的《德云社斗笑社》，一共有三大看点，分别是定义，回味，致敬。
这篇文章，说一说“定义”，师父赐字儿。
节目的一开始，师父郭德纲就单独约见每一个徒弟，赠给他们两个字儿，总结，归纳，定义的意味明显。
郭德纲没文凭，小学没毕业，但是他委实有文化。
郭德纲对徒弟们两个字的总结，言简意赅，却又意味深远。
郭德纲对徒弟们的定义又是怎样的呢？请听鹏哥我详细道来。
师父送给栾云平的两个字儿“诚信”
这两个字儿，主要是郭德纲对栾云平职务的期许。
作为德云社的副总，栾云平的职务，安排德云社演员小剧场演出，接洽演员们的广告商演等等，也就是说，德云社相声演员们的财路与发展，都维系在栾云平的身上。
栾云平不仅仅代表自己，更是代表了德云社，代表了德云社对外的形象。
他的一言一行，一举一动，因为他的职务，影响力就非常的大。
“诚信”两个字儿，沉甸甸……
师父送给张鹤伦的俩字儿“上品”
张鹤伦在舞台上的表现，我通常形容为“热得快”，他在舞台上没正形，也容易跟观众打成一片，观众喜欢他放松的样子，也喜欢他跟观众插科打诨。
但是张鹤伦虽然卖烤串出身，但是他却是一个上进的人。他想要提升自己，想要发展，想要提高自己在相声舞台上的表现与能力。
就像张鹤伦自己说的，他想在舞台上更庄重一点，但总是感觉不对味儿。
师父劝他说别急，需要时间来沉淀。
一句话叫做：水到渠成。张鹤伦现在的状态，舞台上表现不错，但是窗户纸就差一点点没有捅破，需要累积，需要量变到质变的改变。
“上品”两个字的意味，郭德纲的意思，期许张鹤伦不能老局限于目前的表演模式，要提高自己，年纪大了，更要表现端庄与沉稳，需要继续打磨努力。
师父送给孟鹤堂的俩字儿“双腿”
孟鹤堂的表现，是越来越亮眼，师父郭德纲夸过至少两次孟鹤堂开窍了。孟鹤堂用他在相声舞台不断的表现形式，回馈了师父的期待以及观众的捧场。
相声舞台，孟鹤堂表现惊艳，电视剧上面，《能耐大了》《北纬路甲一号》都有孟鹤堂的表演，他在演戏上，也有天赋。
师父郭德纲的意思，希望孟鹤堂在相声跟演戏上面，两条腿齐头并进，一起发展。
师父送给周九良的俩字儿“弦良”
众所周知，周九良不仅是郭德纲的相声徒弟，三弦还师从胡子义，周九良是郭德纲的御用弦师，谈得一手好三弦。
郭德纲期许周九良，弦要弹得好，同时保持好说相声的状态，即便不能上佳，也要保持良好。
一句话，徒弟们啥情况，啥状态，师父一目了然。
师父送给曹鹤阳的俩字儿“聪和”
字面上理解，就是聪明跟和气，“小四”曹鹤阳一直是师父眼中的这种人，他“小四”的外号，来自于师娘王惠，叫曹鹤阳“小四眼儿”，后来变成了大家口中的“小四”，最后发展成了“四哥”。
曹鹤阳性格平坦，聪明又和气，不争不抢，跟师兄弟们关系都很好。
师父郭德纲对他期许，继续保持，这个徒弟，让老郭省心。
师父送给张九南的俩字儿“吠吠”
张九南在相声小剧场，被称为“疯狗”“狂犬”，源自于他的表现风格猛烈，无差别攻击，让粉丝又爱又恨。
张九南的这种相声表演风格，也算是独树一帜，让他特点鲜明。
师父郭德纲评价过，他也需要提升，不然老了还这种风格，就不合适了。
师父的意思，让张九南保持人设，提升水平与风格。
师父送给王九龙的俩字儿“牙佳”
牙佳为雅，师父舅舅对徒弟外甥的期许，就是继续进步，提高相声的水平。另外，在舅舅的逼问下，王九龙承认，有女朋友了。估计是郭麒麟透露的，不知道王九龙的女朋友，到底长啥样，个子有多高？
师父送给烧饼的俩字儿“儿饼”
从字儿上，可以看出，郭德纲跟烧饼的关系，更亲密，儿徒跟儿子，当初德云社狰狞岁月，烧饼是出过大力的，老郭跟烧饼的感觉，更亲密。
别的人是期许，轮到烧饼，是一种感慨。
虽然烧饼脸黑，但是他是师父的最爱。小烧饼，是真的跟师父一起扛过艰苦岁月，是师父的得力小帮手。
德云社的这么多徒弟，上《德云斗笑社》的徒弟，都是学有所成，被师父所看重的。
但是他们每一个人，都有每一个人的特点。
栾云平重在管理德云社业务，其他人重在提升技艺，烧饼跟师父有真感情。
我在想，如果郭德纲给岳云鹏俩字儿，会是啥字儿呢？现在的岳云鹏，五上春晚，比师父上的都多，参加电影，综艺，相声又稳定发挥，可谓是功成名就。
但是他对师父的尊敬，未曾减过一丝一毫。
如果师父给俩字儿，应该是啥呢？爱徒？有点俗；山丘？合起来一个，表示沉稳可靠，值得期待，嗯，应该不错。
您觉得呢？
#职场# #职场中生气要不要忍#
职场中的你，被人针对过吗，该如何应对「不怀好意」者？
职场就是战场，这句话不管你喜欢不喜欢，总有些时候不得不尝。
尤其是那些机缘巧合混到管理自己又明显有能力短板的人，经常会想方设法让你背锅，这种时候不管你爱与不爱，都要斗争。
几个月前的一个周末，我接到领导的紧急电话，说国庆前有个重要展会，会上可能要布展，还要做个特别科技感的视频，上面的大领导要来看。
我当时心里就咯噔一下，虽然在公司主要是负责文化宣传工作，但展会和视频这一块显然不是我负责的，这么急又这么仓促，肯定是被甩锅了。
果然，领导解释，是大领导安排展会部门，她们不会弄，于是就甩锅甩到我们这里。
这种活儿其实最不好做，因为相当于外行指导内行，而且还不属于我们部门KPI，做好了，是她们的，做砸了，是我们的。
但领导也和我支支吾吾半天，大概意思就是人家上面有人，你忍一忍。
行吧，接到手上就干吧，我迅速联系了经常合作的几家视频供应商，让他们连夜做了汇报方案、实景案例与报价，第二天就给领导报上去了。
情况说的也很明白，我们部门是协助，她们部门是主责，大领导是负责人，我因为经验丰富，是具体督工和跟催。
拉项目群，分配任务，制定工作排期，拉时间轴，每天实时汇报进度。
连着熬了两个星期的夜，紧赶慢赶，算是能赶上进度。
刚开始都还挺正常，直到视频初稿出来前几天，对方小领导突然在群里说：
“哎呀！我们布展的主视觉背景还没有图啊！你能不能让视频团队给我们两张救急？”
我当时火就上来了。
不是啊姐，视频团队又不是设计团队，咋还给你做背景图呢？
展会布展半个月前就定了，半个月您找不到设计团队？
而且合同里根本也不包含这一块啊？
但对方就不依不饶，在群里各种阴阳怪气：
“你们都是专业的，我不管，刚开始又没人和我说不能做，现在说可是耽误进度。”
“这个图很简单，你让视频团队截个封面图做背景就行了，有什么难的？”
我赶紧和对方部门大领导打电话通了气，果然，这货领导安排她去布展她给忘得一干二净，火烧屁股了发现没有背景图，这会儿只能又甩锅给我。
我叹了口气只能接下来，然后找那个小领导要了一些她认为需要的设计素材，安排另一个设计团队同步赶工。
高潮来了：当我晚上八点多终于把展台主背景的设计稿发到群里时，公司大领导突然出来说：
“你们这些本土的地标元素都是哪来的？我根本没提过这要求啊，这是国际化的峰会，搞什么地方主义？全部不要！”
我当时真的血压就上来了。
不是？这些元素都是展会部门小领导给我的啊？难道没和大领导汇报过？
然后看看那个姐们，全程就在群里装傻，也不提这些元素来源了，就只会复读：我不管你必须今天交，不然出了事情都是你负责。
她甚至还查了到供应商的航班，阴阳着让我连夜敢去现场督工。
我这会算是终于把事情想明白了。
应该是她们部门大领导和小领导在内斗，然后两个人都不想接这工作，因为眼瞅着时间不够搞砸了要背锅，于是两个大聪明就都消极抵抗，把锅整个甩给我。
所以才有了拖半个月不做背景板，所以才有了安排工作前都不和领导汇报。
摆明了让我和大领导直接对线，自己都躲到岸上观火，反正时间应该不够了，弄砸了就是我的锅。
而且事情到了现在这一步，难免对方也有别的手段。
想明白后，我开始反击。
先是大包大揽，把所有问题都揽到自己身上，表示这次失误我会全部负责。
再表示后面会全部重做，但是没给具体修订时间，让大家先去休息。
等人都睡了，我开始了。
我和设计团队当晚其实压根没睡觉，熬了个通宵，把视频修订稿还有背景板设计修订稿赶了出来。
凌晨4点，我把2个修订发到群里。
早上6点，大领导起床，我开始和大领导沟通修订稿细节并敲定新一轮修订意见，领导很满意，我表示项目急任务重，多人传话容易出错，后面有什么意见我去您办公室，当面核对，免得出错。
相当于在她醒来前打了一场闪电战，把她直接给踢出去了。
早上10点多，这货也来了，发现我这边居然把事情办完了，急了，说哎呀我也找了个设计团队昨天晚上再改，然后发了一个版本的设计图出来。
也就是说，如果我昨晚没有熬夜反将一军，那么现在就是我这个倒霉蛋消极怠工把锅背了。
我后面就直接绕过这小领导，和大领导对接各种细节，反客为主 ，顺利把项目做完了。
期间我当然免不了和大领导展示了一些聊天记录，讲了一些我的看法感悟。
完事后直接把人一拉黑，干净利落。
以后这个部门的活儿，反正别想从她那找我，要找也是大领导来找我。
遇到这种事情，还是要多长个心眼，不主动惹事，但遇到事也不能怕事，一些基础的斗争手段，我们每个人都是必须学会的。
#微博新知博主#
职场中的你，被人针对过吗，该如何应对「不怀好意」者？
职场就是战场，这句话不管你喜欢不喜欢，总有些时候不得不尝。
尤其是那些机缘巧合混到管理自己又明显有能力短板的人，经常会想方设法让你背锅，这种时候不管你爱与不爱，都要斗争。
几个月前的一个周末，我接到领导的紧急电话，说国庆前有个重要展会，会上可能要布展，还要做个特别科技感的视频，上面的大领导要来看。
我当时心里就咯噔一下，虽然在公司主要是负责文化宣传工作，但展会和视频这一块显然不是我负责的，这么急又这么仓促，肯定是被甩锅了。
果然，领导解释，是大领导安排展会部门，她们不会弄，于是就甩锅甩到我们这里。
这种活儿其实最不好做，因为相当于外行指导内行，而且还不属于我们部门KPI，做好了，是她们的，做砸了，是我们的。
但领导也和我支支吾吾半天，大概意思就是人家上面有人，你忍一忍。
行吧，接到手上就干吧，我迅速联系了经常合作的几家视频供应商，让他们连夜做了汇报方案、实景案例与报价，第二天就给领导报上去了。
情况说的也很明白，我们部门是协助，她们部门是主责，大领导是负责人，我因为经验丰富，是具体督工和跟催。
拉项目群，分配任务，制定工作排期，拉时间轴，每天实时汇报进度。
连着熬了两个星期的夜，紧赶慢赶，算是能赶上进度。
刚开始都还挺正常，直到视频初稿出来前几天，对方小领导突然在群里说：
“哎呀！我们布展的主视觉背景还没有图啊！你能不能让视频团队给我们两张救急？”
我当时火就上来了。
不是啊姐，视频团队又不是设计团队，咋还给你做背景图呢？
展会布展半个月前就定了，半个月您找不到设计团队？
而且合同里根本也不包含这一块啊？
但对方就不依不饶，在群里各种阴阳怪气：
“你们都是专业的，我不管，刚开始又没人和我说不能做，现在说可是耽误进度。”
“这个图很简单，你让视频团队截个封面图做背景就行了，有什么难的？”
我赶紧和对方部门大领导打电话通了气，果然，这货领导安排她去布展她给忘得一干二净，火烧屁股了发现没有背景图，这会儿只能又甩锅给我。
我叹了口气只能接下来，然后找那个小领导要了一些她认为需要的设计素材，安排另一个设计团队同步赶工。
高潮来了：当我晚上八点多终于把展台主背景的设计稿发到群里时，公司大领导突然出来说：
“你们这些本土的地标元素都是哪来的？我根本没提过这要求啊，这是国际化的峰会，搞什么地方主义？全部不要！”
我当时真的血压就上来了。
不是？这些元素都是展会部门小领导给我的啊？难道没和大领导汇报过？
然后看看那个姐们，全程就在群里装傻，也不提这些元素来源了，就只会复读：我不管你必须今天交，不然出了事情都是你负责。
她甚至还查了到供应商的航班，阴阳着让我连夜敢去现场督工。
我这会算是终于把事情想明白了。
应该是她们部门大领导和小领导在内斗，然后两个人都不想接这工作，因为眼瞅着时间不够搞砸了要背锅，于是两个大聪明就都消极抵抗，把锅整个甩给我。
所以才有了拖半个月不做背景板，所以才有了安排工作前都不和领导汇报。
摆明了让我和大领导直接对线，自己都躲到岸上观火，反正时间应该不够了，弄砸了就是我的锅。
而且事情到了现在这一步，难免对方也有别的手段。
想明白后，我开始反击。
先是大包大揽，把所有问题都揽到自己身上，表示这次失误我会全部负责。
再表示后面会全部重做，但是没给具体修订时间，让大家先去休息。
等人都睡了，我开始了。
我和设计团队当晚其实压根没睡觉，熬了个通宵，把视频修订稿还有背景板设计修订稿赶了出来。
凌晨4点，我把2个修订发到群里。
早上6点，大领导起床，我开始和大领导沟通修订稿细节并敲定新一轮修订意见，领导很满意，我表示项目急任务重，多人传话容易出错，后面有什么意见我去您办公室，当面核对，免得出错。
相当于在她醒来前打了一场闪电战，把她直接给踢出去了。
早上10点多，这货也来了，发现我这边居然把事情办完了，急了，说哎呀我也找了个设计团队昨天晚上再改，然后发了一个版本的设计图出来。
也就是说，如果我昨晚没有熬夜反将一军，那么现在就是我这个倒霉蛋消极怠工把锅背了。
我后面就直接绕过这小领导，和大领导对接各种细节，反客为主 ，顺利把项目做完了。
期间我当然免不了和大领导展示了一些聊天记录，讲了一些我的看法感悟。
完事后直接把人一拉黑，干净利落。
以后这个部门的活儿，反正别想从她那找我，要找也是大领导来找我。
遇到这种事情，还是要多长个心眼，不主动惹事，但遇到事也不能怕事，一些基础的斗争手段，我们每个人都是必须学会的。
#微博新知博主#
都在言必称年轻车主，只有这家车企从年轻视角造车[2021]
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
Q：今年网络建设目标是多少，上半年的完成情况如何？
A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
A：今年陆续上市的有炫界Pro、炫界Pro EV和轩度。凯翼已完成未来5年里的产品布局，包括燃油车和新能源。同时海外市场也是同步发展，已在和全球40余个国家展开充分接触，并已于三季度开展出口业务。
Q：出口也有动作？
A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
从陈剑先生务实的回答中，可以看到凯翼所描绘的清晰前景并不遥远。
市场下沉，满足亿级年轻消费者的自我认同；产品全面铺开，油车和电车都要硬；出口通道开启，连接更大的市场。这三个通道都是现实可预期的，凯翼DNA里务实、理性的基因最先被唤醒了。
从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
在国内第一个打出“造年轻人喜爱的智能互联汽车”口号的，叫做凯翼汽车。“年轻人”和“智能互联”两个词，在凯翼成立的2014年第一次被结合到了一起。后来，他们成了所有车企高管“言必称”的关键词。
因为诸多原因，凯翼在初期一炮打响后逐渐沉寂，然后历经股份转让、总部西迁，现已成为西南大省四川的唯一自有车企。如今，被唤醒后蛰伏、重启的凯翼，正在焕发新的生命力。10月18日，凯翼首款运动家轿轩度全国上市，有着比捷达更高的级别和更加潮流的设计，6.78-9.39万元的售价格外亲民。
2015年后涌现的“造车新势力”已经基本排定座次，活下来的新势力仅个位数，再难重现当初的热闹，可见汽车行业的艰难。
恰逢疫情，芯片断供，黑天鹅、灰犀牛事件不断呈现。在这个时刻“唤醒”一个有着燃油和新能源双资质的整车品牌，难度有多大？《高动能》就相关问题采访了凯翼汽车销售有限公司副总经理陈剑先生。
Q：中级家轿市场竞争激烈，轩度如何突破轿车市场的现有格局？
A：不可否认，家轿市场一直竞争激励，可以说是白日化。尽管中国品牌在家轿市场还未形成较为强大的集团效应，但也并不妨碍星星之火能够占有一席之地，尤其是在自己的细分市场中有良好的表现。当然，除了产品力本身优秀之外，更多的是做市场和人群的切片，需要更加精准到达和直达消费者心智。凯翼自成立以来坚持以客户需求为中心。凯翼轩度正是基于敢想、敢为的年轻一代进行研发与定位，全面满足年轻消费者多元化的需求，将罗威大师操刀的颜值、优秀操控的实力与非凡的舒适体验相结合，为心中燃烧着动力激情又崇尚务实本真的年轻人提供一个全新的选择。
Q：年轻消费者对品牌有没有炫耀的诉求？
A：当下的年轻人，乐于探索奇妙的世界，乐于通过自己的努力改变现状并有股乐天的冲劲，他们自信、自强，乐于彰显自我，更加追求精神价值的满足，当然这种彰显和追求并不是炫耀，准确来说更是一种自我的表达。对于他们来说，产品或者品牌更能成为彰显自己性格特征或者精神追求的一种价值标签，就拿汽车产品举例来说，汽车已经不再是单纯的出行代步工具，汽车更像是他们追求生活格调、释放自我个性的一个重要载体，一个亲密的出行伙伴，所以品牌也不再是年轻消费者炫耀的标签。
Q：在未来的发展中，凯翼如何进一步将年轻化体现在产品、营销、服务等方面？
A:经过多轮的讨论，凯翼更加的明晰各阶段、各维度的发展目标，并付诸实施中。凯翼汽车坚持年轻化，要打造性能出众、设计出位、科技出彩、体验出色的品牌，一个让年轻人兴奋的汽车品牌，同时麾下的产品也通过不断的迭代优化，让年轻人惊喜。
在营销层面，首先进行了组织机构重组，关键点是注重两端的变革，一端是客户、一端是经销商。尤其客户维度，更加的是了解客户、经营客户，和年轻客户一起共创品牌和产品，同时建立生态圈层，特别是从产品贩卖到客户经营的转变，更加的适应市场和客户需求，并传递价值。营销动作层面，也是不断的增加和锐化客户的触点，和客户互动、交流，让体验式营销深入人心。
在服务层面，继续加强渠道下沉和覆盖，整合社会化资源，以专业的售后服务体系、资深的技术人员，多重保障措施，为年轻用户提供专业周到的关怀，让消费者畅心享受用车生活。
Q：汽车市场成熟后，新建渠道是不是比较难了？
A：传统的渠道发展评判看两维度，一个是广度、一个是深度。广度看的是数量和覆盖，包括一网二网三网；深度看的是下沉和渠道质量。就凯翼来说，我们独有的 “一城一代”模式，更多的是解决厂商的关系和区域多家不良竞争的问题。一方面凯翼划分市场区间，厂商一起做大做强，稳进中做扎实，不一定求多，但注重覆盖和渠道质量，同时我们要求和鼓励经销商不断的发展二网和三网，向三四线再往下的区域做延伸，同时厂家通过帮扶、驻店辅导、外派店总等支持，提升经销商的单店运营能力，逐步形成一个精干、精准、扁平高效的网络渠道，目的是给客户更好的体验。当然，新兴的渠道和营销模式也在快速搭建，这是基于线上线下的打通，通过APP等手段直达客户。
Q：下沉市场的增长潜力如何？
A：下沉市场的潜力很大，因为大城市的容量有限，越来越多的年轻人选择回老家生活和创业，所以在小城、城镇奋斗的年轻人也会逐渐增多。人口红利还是有，并且随着经济水平的增长，下沉市场的消费能力也在不断的提升，所以下沉市场的潜力和购买力都不容小觑。
Q：今年网络建设目标是多少，上半年的完成情况如何？
A：截至目前凯翼一级网络235家。除了正常开网之外，我们将重点放在稳固网络质量上，提升单店的销能、运营能力，并通过二网红细胞计划、星火燎原计划及50余名外派店总等方式，去帮扶经销商做一些销售能力的提升。
Q：近期的其它产品规划和布局是什么样的？
A：今年陆续上市的有炫界Pro、炫界Pro EV和轩度。凯翼已完成未来5年里的产品布局，包括燃油车和新能源。同时海外市场也是同步发展，已在和全球40余个国家展开充分接触，并已于三季度开展出口业务。
Q：出口也有动作？
A：是的，已出口马达加斯加等国家。2021年先以整车形式锚定重点销量国家、打造靶心市场，2022年开始以SKD/CKD进入重点市场。
从陈剑先生务实的回答中，可以看到凯翼所描绘的清晰前景并不遥远。
市场下沉，满足亿级年轻消费者的自我认同；产品全面铺开，油车和电车都要硬；出口通道开启，连接更大的市场。这三个通道都是现实可预期的，凯翼DNA里务实、理性的基因最先被唤醒了。
从讲故事的层面，整个社会都喜欢谈论蔚小理们的财富故事，毕竟发财就是一种最直接的成功。但从企业长远发展的层面看，凯翼从奇瑞体系得到的技术和管理背书，必将有一次爆发式的呈现。故事容易讲，但是造车所需要的方方面面资源，需要扎实地去构建。
中国是一个层次丰富的消费市场，各个品牌都能找到自己的空间。小米汽车还在从0到1，凯翼已经站在巨人的肩膀上，一定可以更早看到朝阳。
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