好咯,爱干净在你们眼里爱干净常洗头就是注意形象咯,随你们怎么讲都好咯,反正你们也没少讲我吧,尤其是今天。
我估计啊,就是我这次考试像一匹黑马一样突然闯入你们的世界。某些酸鸡在嫉妒呗!(指大酸鸡)这到底是在酸什么啊,酸就去努力啊,大家天天晚上不都是在玩手机?为什么你这个大酸鸡就只有两百零几分啊?这到底是在酸什么啊?
1我跑长跑跑的久跑的快?新来的酸鸡(指四酸鸡)“不是(长跑)跑第一的吗?怎么停下来了?”
哦哟哟,运动要适当,明天肌肉酸痛的是你又不是我我们(初中)六班出来的人哪个不能跑长跑啊?随便抓一个出来都比我跑的更牛。我只不过是在你们这群牛马中拔尖而已啦~(是吧 谦虚点)还有这么关注别人的私生活干什么?我又不是什么明星,你是自己没有生活嘛?需要看别人怎么生活???我想怎么跑就怎么跑!不关你的事你不会也在酸我考的这么高吧?这么震惊干嘛?我本来就不差啊?反而你自己的成绩怎么样都不关心来关心我。我可真是谢谢你这位好同学对我的关心啊!
2我语文104分就酸我咯?考的好也要怪我咯?自己考不好怎么还能怪别人考的好呢?你也可以考啊!我也没不让你考啊!可关键是你得要有实力吧!
3我目标分敢写603分中国地质大学(武汉)就酸我咯?酸我写了个全班(级)最高目标分??
不是吧 阿Sir 就这???迷惑行为。你也可以写啊,我又没不让你写高一点啊。你自己不敢写,难道还能怪我太敢写了吗???我考不考得上是一回事,我敢不敢想是另一回事啊!
4我勤快注意卫生爱干净勤洗头勤洗澡就是注意形象咯?
好咯,随你讲咯,反正你不注意卫生又恶心不到我。我体质湿,头发容易油,我看着不舒服又头很痒,我想什么时候洗就什么时候洗咯,我又不占用你时间,也不用你帮我洗,管这么宽干嘛?你家又搬到太平洋了?真不像你哦,内裤都能留着过夜不洗
反正都是吐槽,就一起吐槽除了这四酸鸡之外的酸鸡吧。
1朱酸鸡你这么震惊我考得这么高干嘛?我不就是一直压你一头的吗?你上学期期末作弊你都忘了吗?我其实呢本来是记不住你考试作弊过的,多谢你让我这辈子都能永远铭记哦!看p1我前四科成绩出来了,全班排名第五,全级23名,你这么震惊干嘛?震惊你自己没在班排前15?还是震惊你自己没在全级前五十?震惊什么?你还作弊过呢!
2我的同桌。平时一般都是比我成绩高的,可我考试每一次都是没有认真去考的,包括这次也是然后这次她最引以为傲的语文数学考的很烂都被我随便写的甩几条街,对她打击很大。然后我是她同桌嘛。我在很久之前就能感受到他把我当竞争对手,(啊这??离谱)在成绩发布后她那看我的眼神像是要吃了我,我真的很不喜欢这种感觉啊!(我要是看不懂人心,那我怎么敢称自己是小天才啊?)
因为我被内卷不起来,可她这样把我当竞争对手就会把我搞得很焦虑(这里可以参考《暗格里的秘密》周斯越对同学的那种感受)大可不必这样,我们的目的地都不是同一个,真没必要把我当竞争对手。而且她很沮丧嘛,我考得高,我又不能怎么去安慰她,我也不知道要怎么安慰。
真不必这样,该玩还是得玩的开心。玩得开心才能学的快乐。是吧,我天天刷抖音刷到接近1点才睡,开的不是也比你好?还有啊!天赋是努力比不了的!你这天才同桌只会让你更加焦虑!
#阿莉的高考备考日记#
我估计啊,就是我这次考试像一匹黑马一样突然闯入你们的世界。某些酸鸡在嫉妒呗!(指大酸鸡)这到底是在酸什么啊,酸就去努力啊,大家天天晚上不都是在玩手机?为什么你这个大酸鸡就只有两百零几分啊?这到底是在酸什么啊?
1我跑长跑跑的久跑的快?新来的酸鸡(指四酸鸡)“不是(长跑)跑第一的吗?怎么停下来了?”
哦哟哟,运动要适当,明天肌肉酸痛的是你又不是我我们(初中)六班出来的人哪个不能跑长跑啊?随便抓一个出来都比我跑的更牛。我只不过是在你们这群牛马中拔尖而已啦~(是吧 谦虚点)还有这么关注别人的私生活干什么?我又不是什么明星,你是自己没有生活嘛?需要看别人怎么生活???我想怎么跑就怎么跑!不关你的事你不会也在酸我考的这么高吧?这么震惊干嘛?我本来就不差啊?反而你自己的成绩怎么样都不关心来关心我。我可真是谢谢你这位好同学对我的关心啊!
2我语文104分就酸我咯?考的好也要怪我咯?自己考不好怎么还能怪别人考的好呢?你也可以考啊!我也没不让你考啊!可关键是你得要有实力吧!
3我目标分敢写603分中国地质大学(武汉)就酸我咯?酸我写了个全班(级)最高目标分??
不是吧 阿Sir 就这???迷惑行为。你也可以写啊,我又没不让你写高一点啊。你自己不敢写,难道还能怪我太敢写了吗???我考不考得上是一回事,我敢不敢想是另一回事啊!
4我勤快注意卫生爱干净勤洗头勤洗澡就是注意形象咯?
好咯,随你讲咯,反正你不注意卫生又恶心不到我。我体质湿,头发容易油,我看着不舒服又头很痒,我想什么时候洗就什么时候洗咯,我又不占用你时间,也不用你帮我洗,管这么宽干嘛?你家又搬到太平洋了?真不像你哦,内裤都能留着过夜不洗
反正都是吐槽,就一起吐槽除了这四酸鸡之外的酸鸡吧。
1朱酸鸡你这么震惊我考得这么高干嘛?我不就是一直压你一头的吗?你上学期期末作弊你都忘了吗?我其实呢本来是记不住你考试作弊过的,多谢你让我这辈子都能永远铭记哦!看p1我前四科成绩出来了,全班排名第五,全级23名,你这么震惊干嘛?震惊你自己没在班排前15?还是震惊你自己没在全级前五十?震惊什么?你还作弊过呢!
2我的同桌。平时一般都是比我成绩高的,可我考试每一次都是没有认真去考的,包括这次也是然后这次她最引以为傲的语文数学考的很烂都被我随便写的甩几条街,对她打击很大。然后我是她同桌嘛。我在很久之前就能感受到他把我当竞争对手,(啊这??离谱)在成绩发布后她那看我的眼神像是要吃了我,我真的很不喜欢这种感觉啊!(我要是看不懂人心,那我怎么敢称自己是小天才啊?)
因为我被内卷不起来,可她这样把我当竞争对手就会把我搞得很焦虑(这里可以参考《暗格里的秘密》周斯越对同学的那种感受)大可不必这样,我们的目的地都不是同一个,真没必要把我当竞争对手。而且她很沮丧嘛,我考得高,我又不能怎么去安慰她,我也不知道要怎么安慰。
真不必这样,该玩还是得玩的开心。玩得开心才能学的快乐。是吧,我天天刷抖音刷到接近1点才睡,开的不是也比你好?还有啊!天赋是努力比不了的!你这天才同桌只会让你更加焦虑!
#阿莉的高考备考日记#
#氢燃料电池相比传统锂电池有哪些优劣势#
早在十几年前,我还在读书的时候,凭借零污染、可再生、加氢快、续航足等优势,氢燃料电池技术在理论上完爆石油与锂电池,被誉为车用能源的“终极形式”。
美中不足的是,氢燃料电池技术的产业化进度一直很慢,迟迟无法落地,经常被放在2050年这个尺度的“远景”上去讨论。于是我们戏谑:氢燃料电池是未来的完美技术,但它永远只存在于未来!
在过去十年中,由于锂电池技术及产业化的突飞猛进,氢燃料电池技术被过度轻视。而最近一两年,氢燃料电池又重新引起了注意,原因之一就是纯电动车遇到了两个硬核问题:
[威武]续航卡在下一代锂电池技术突破:随着电动车行业的迅速崛起,消费者的选择越来越多,相应的,对续航也会在满足日常使用情况的要求下逐渐提高。假设若一辆纯电车工况续航能达到800公里,这也许需要依赖于下一代锂电池技术的突破。
[威武]能量密度卡在物理化学的极限:锂电池能量密度太低,若以多堆电池的方法增加续航,就会造成过多能量浪费在运输电池本身的尴尬情况,既不经济,也不合理。
在过去十年中,锂电池的能量密度已经提高了2.5倍,就不能再给力一点,再提高2倍吗? 答案是很困难,因为这种涉及物理化学原理的东西,不可能遵循摩尔定律,再提升就触碰到了安全极限,性能与安全不可兼得了。要想解决这个问题,得在锂固态电池的技术路线上努力了。
东方不亮西方亮。消费者在对于纯电动续航里程和充电时间上的期待,不正是氢燃料电池的拿手好戏吗?很多方面,氢燃料汽车避免了纯电车的短板,反而与传统燃油车的特性很像,例如:
[微风]氢气的能量密度比燃油大,比锂电池高上百倍。我们都知道,燃油与氢气释放能量都是一个氧化过程,要么是原子量为12的碳被氧化、要么是原子量为1的氢被氧化。汽油柴油都是碳氢化合物,而氢气只含氢,所以能量密度甚至更高。当然,考虑到比油箱复杂得多的储氢系统,情况会不一样。
[微风]加氢与加油都只需要三五分钟。如此一来,车主就不必到处找充电桩,免去充电等待的时间了。当然,加氢站不像加油站到处都是,基础设施建设是个问题。
如此说来,在续航与充能方面,氢燃料电池车与传统燃油车,真的很像啊!只不过一个是烧油,一个是烧氢。既然这么像,咱们为啥不直接用传统燃油车,还要开发氢燃料电池车呢?答案就是,相对于传统燃油车,氢燃料电池车同时具有节能减排的新能源车属性:
[微风]减排:氢燃料电池的反应方程式非常简单:氢气+氧气→水。不仅没有氮氧化物这种有毒气体,就连二氧化碳都没有啊!当然,这一点与电动车碳排放的争议相似,从全生命周期的角度来看,制氢是免不了有碳排放的。目前的主流观点是:即便是考虑70%的火电,纯电动车的碳排放还是优于燃油车,氢燃料电池车则与纯电动相当或更好。
[微风]可再生能源:相对地柴油汽油,氢能源最大的优势就是可再生。除了工业副产品制氢之外,还能通过煤制氢、利用谷电电解水制氢等,全生命周期的能源效率要优于汽油柴油。退一万步讲,能源效率还不如汽油柴油,但氢能源作为可再生能源,对石油对外依赖很强的中国、日本来说,依然是很有吸引力的选项。
和电动车相比,氢燃料电池车续航足、加氢快;和传统燃油车比,氢燃料电池车又具有节能减排的属性。虽然和两边比都有优势,但普遍认为燃料电池的产业化进程,要比纯电动慢5-10年,原因就在于有几个待解决的关键问题:
[微风]车载储氢技术:要论同样的重量,氢气的能量密度不低。然而,汽油柴油在自然条件下就是液体,而氢气要压缩成液体,还要保证安全,就需要一个挺大的储氢系统了。目前70兆怕的储氢系统,能量密度才每升800Wh。
[微风]燃料电池技术:主要是膜电极与空压机技术。一个是寿命问题,国内还只能做到几千小时耐久,日本丰田已经可以做到上万甚至几万小时;另外一个就是供应链问题,很多部件还依赖进口,成本大大上升。
[微风]加氢站基础设施建设:纯电动车目前面临充电不便的基础设施问题,氢燃料电池车也逃不过,甚至更严峻。纯电动车虽然充电慢,但除了超级快充站,在家里、单位里也能慢慢充,勉强可以用。若出行特性比较规律,甚至还挺方便,毕竟在家充电也省得跑加油站了,用车成本也更低。
氢燃料电池车没办法在家里加氢,只能依赖于加氢站;而加氢站成本很高,若用户规模不起来,那就得持续亏本运营,这种鸡生蛋、蛋生鸡的问题就非常难解决。所以普遍认为氢燃料电池车应该先应用在商用车上,因为商用车的路线比较规律,对加氢站数量的需求就比较小了。
除此之外,当前的工业副产品氢的纯度不够,在进一步提纯之前,无法直接用于氢燃料电池系统。
#新能源汽车##微博新知博主#
早在十几年前,我还在读书的时候,凭借零污染、可再生、加氢快、续航足等优势,氢燃料电池技术在理论上完爆石油与锂电池,被誉为车用能源的“终极形式”。
美中不足的是,氢燃料电池技术的产业化进度一直很慢,迟迟无法落地,经常被放在2050年这个尺度的“远景”上去讨论。于是我们戏谑:氢燃料电池是未来的完美技术,但它永远只存在于未来!
在过去十年中,由于锂电池技术及产业化的突飞猛进,氢燃料电池技术被过度轻视。而最近一两年,氢燃料电池又重新引起了注意,原因之一就是纯电动车遇到了两个硬核问题:
[威武]续航卡在下一代锂电池技术突破:随着电动车行业的迅速崛起,消费者的选择越来越多,相应的,对续航也会在满足日常使用情况的要求下逐渐提高。假设若一辆纯电车工况续航能达到800公里,这也许需要依赖于下一代锂电池技术的突破。
[威武]能量密度卡在物理化学的极限:锂电池能量密度太低,若以多堆电池的方法增加续航,就会造成过多能量浪费在运输电池本身的尴尬情况,既不经济,也不合理。
在过去十年中,锂电池的能量密度已经提高了2.5倍,就不能再给力一点,再提高2倍吗? 答案是很困难,因为这种涉及物理化学原理的东西,不可能遵循摩尔定律,再提升就触碰到了安全极限,性能与安全不可兼得了。要想解决这个问题,得在锂固态电池的技术路线上努力了。
东方不亮西方亮。消费者在对于纯电动续航里程和充电时间上的期待,不正是氢燃料电池的拿手好戏吗?很多方面,氢燃料汽车避免了纯电车的短板,反而与传统燃油车的特性很像,例如:
[微风]氢气的能量密度比燃油大,比锂电池高上百倍。我们都知道,燃油与氢气释放能量都是一个氧化过程,要么是原子量为12的碳被氧化、要么是原子量为1的氢被氧化。汽油柴油都是碳氢化合物,而氢气只含氢,所以能量密度甚至更高。当然,考虑到比油箱复杂得多的储氢系统,情况会不一样。
[微风]加氢与加油都只需要三五分钟。如此一来,车主就不必到处找充电桩,免去充电等待的时间了。当然,加氢站不像加油站到处都是,基础设施建设是个问题。
如此说来,在续航与充能方面,氢燃料电池车与传统燃油车,真的很像啊!只不过一个是烧油,一个是烧氢。既然这么像,咱们为啥不直接用传统燃油车,还要开发氢燃料电池车呢?答案就是,相对于传统燃油车,氢燃料电池车同时具有节能减排的新能源车属性:
[微风]减排:氢燃料电池的反应方程式非常简单:氢气+氧气→水。不仅没有氮氧化物这种有毒气体,就连二氧化碳都没有啊!当然,这一点与电动车碳排放的争议相似,从全生命周期的角度来看,制氢是免不了有碳排放的。目前的主流观点是:即便是考虑70%的火电,纯电动车的碳排放还是优于燃油车,氢燃料电池车则与纯电动相当或更好。
[微风]可再生能源:相对地柴油汽油,氢能源最大的优势就是可再生。除了工业副产品制氢之外,还能通过煤制氢、利用谷电电解水制氢等,全生命周期的能源效率要优于汽油柴油。退一万步讲,能源效率还不如汽油柴油,但氢能源作为可再生能源,对石油对外依赖很强的中国、日本来说,依然是很有吸引力的选项。
和电动车相比,氢燃料电池车续航足、加氢快;和传统燃油车比,氢燃料电池车又具有节能减排的属性。虽然和两边比都有优势,但普遍认为燃料电池的产业化进程,要比纯电动慢5-10年,原因就在于有几个待解决的关键问题:
[微风]车载储氢技术:要论同样的重量,氢气的能量密度不低。然而,汽油柴油在自然条件下就是液体,而氢气要压缩成液体,还要保证安全,就需要一个挺大的储氢系统了。目前70兆怕的储氢系统,能量密度才每升800Wh。
[微风]燃料电池技术:主要是膜电极与空压机技术。一个是寿命问题,国内还只能做到几千小时耐久,日本丰田已经可以做到上万甚至几万小时;另外一个就是供应链问题,很多部件还依赖进口,成本大大上升。
[微风]加氢站基础设施建设:纯电动车目前面临充电不便的基础设施问题,氢燃料电池车也逃不过,甚至更严峻。纯电动车虽然充电慢,但除了超级快充站,在家里、单位里也能慢慢充,勉强可以用。若出行特性比较规律,甚至还挺方便,毕竟在家充电也省得跑加油站了,用车成本也更低。
氢燃料电池车没办法在家里加氢,只能依赖于加氢站;而加氢站成本很高,若用户规模不起来,那就得持续亏本运营,这种鸡生蛋、蛋生鸡的问题就非常难解决。所以普遍认为氢燃料电池车应该先应用在商用车上,因为商用车的路线比较规律,对加氢站数量的需求就比较小了。
除此之外,当前的工业副产品氢的纯度不够,在进一步提纯之前,无法直接用于氢燃料电池系统。
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今天我们来聊一聊我国第一位影后。这时候很多人会想到巩俐,张曼玉等。但第一位荣获这项奖的却是唱评系出身在小品界大放异彩的艺术家赵丽蓉老师。就是那个在小品中即兴说唱的麻辣鸡斯。这也算得上是中国女说唱的开山鼻祖。从一九八八年登上舞台到一九九九年,她出现在春晚的次数不多,却留下的作品都很经典。放到如今也很难有人超越,即便在舞台上的表演出众,但她还是存在部分失误,欺骗了全国的观众。首先就是在《如此包装》中,跳完舞的赵丽蓉老师在收尾的时候,半跪在地上拍地,再指天的动作。其实在原来的剧本中没有这个。当然因为赵丽颖老师的腿部有积水。当时实在没忍住才造成的失误,创造的经典。如今再看这个片段,明显看到她在被搀扶起来后,脸上的表情和喘气的样子。在表演前,搭档巩汉林和导演就曾劝过她,但赵丽蓉表示要对观众负责,吃药打针都要上。再有就是在《打工奇遇》这个小品,赵老师在板子上提字,货真价实,可老太太并没有上过学,四五岁便在侧幕看戏,六岁便上台唱戏。大字不识几个,更别给别人题字了,然后仅仅为了写这四个字,为了对得起观众,便直接一个人在家练了大半个月,那些被用过纸,整整有一沓子。接连上了几年的春晚,也让赵丽蓉成为当时人尽皆知的大明星,但她还是亲力亲为,从来没想过什么助手。即便是自己的侄女帮忙提东西都让她感到浑身不舒服,一天都被赶走了。赵丽蓉老师曾说过一句话,咱老艺人有个准则叫作,能耐大值钱,架子大不值钱。这些成就都是观众给的,心中有自己的定位。如今再看那些艺人手上有个伤口,就赶紧送往医院,生怕伤口愈合。还有那些连台词都懒得背只用说个一二三四五六七个演员,根本没法和赵丽蓉老师相提并论。心细的人会发现,在赵玲和巩汉林的小品中后期,好几个小品。巩汉林的老婆金珠也在,可能有人会认为这是要带老婆出名,但实际情况却是为了赵丽蓉老师因为早期唱戏的训练中,腿上落下了病根。如今也是一把年纪在台上的时候可能会站不住。安排金珠在旁边,必要的时候搀扶一下,不仅在舞台上有初中的表现,在一九九一年,凭借《过年》这个电影。获得东京金鸡百花三科影后,后续和陈佩斯合作出演《孝子贤孙伺候着》在表演过程直接称赵丽蓉老师才是真正的大师。还有中国著名的四大名著,其中有两部都能看到赵老师的身影。西游记里出演的是车迟国的王后,在红楼梦中则是刘姥姥进大观园这场戏,虽然经常出演小品,有一定的表演经验,但真的是演电视剧还是有很大差别的。没读过书的老太太根本没法看剧本。哪怕是让别人给念,也许将这两个角色拿下来了,从来没学过专业的表演,也能将人物形象刻画得栩栩如生,这些都是来自真实的生活。在以前唱戏的都被称为戏子,甚至被当成下九流的,而赵丽蓉却能被称为艺术家。熬成这样子谈何容易。她生活上的经历足够压垮一个人。在一九五三年,赵丽蓉遇到了自己的老伴,有人陪,终究不会那么累。但在这个动荡的时代,七年后,老伴就离世了,更难受的是,女儿在七岁的时候也走了。这放到任何一个人身上都很痛苦,但她所呈现给我们都是一副乐呵呵的样子,有很多一起合作的人都喜欢称他一声赵妈。就连郭德纲的师傅侯耀文。当时还发生了一件趣事儿,本来也好排练的,但侯耀文却因为有事去晚了。到的时候,赵丽蓉已经等得有些生气,看到侯耀文本打算一走了知。看到这样的情景,侯耀文见状,便扑通一下半跪着说道,妈孩儿错了。听到声音后的赵丽蓉转身,双手捧起中了,快起来快起来了。你要再不起来,我就要给你跪下了。然后这部小品《英雄母亲的一天》也受到很多人的喜爱,赵丽蓉老师出演的每一个小品,不仅结合了新的因素,还敢于挑战自己。就像在一九九九年的春晚小品中里面,结合了很多外语的因素,更让人意外的是,在片尾的时候还有泰坦尼克号的主题曲,这首英文歌也是让很多观众吃惊。如今再回忆这些快乐,不免想到她在幕后付出的努力,基本普通人学英语都觉得难,不以为为上过学的前辈没有私底下下了功夫。怎么能为观众带来快乐?而这首《我心永恒》也成为张老师舞台上的绝唱。在表演前就被查出是肺癌晚期。得知自己的病情后,这也许很平静,在最后的时光里,不仅为自己缝制了寿衣,还挑了一张作为遗像的照片。照片里她笑得特别开心。赵丽蓉老师用后半生给观众带来快乐,如今又怎么忍心让别人看到自己不开心的一面?二零零零年七月七日,这位老艺术家永远的离开了我们。现场有上万人为这位艺术家送行,她所留下来的作品,如今再看也是一部又一部的经典,这一生都称得上货真价实。各位看官喜欢这位前辈吗?
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